DB32/T 3603-2019 普通国省道指路标志设置标准

DB32/T 3603-2019 普通国省道指路标志设置标准
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标准编号:DB32/T 3603-2019
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标准类别:交通标准
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DB32/T 3603-2019 标准规范下载简介

DB32/T 3603-2019 普通国省道指路标志设置标准简介:

DB32/T 3603-2019 是江苏省的地方标准,全称为“普通国省道指路标志设置标准”。这个标准主要规定了江苏省内普通国省道(即非高速公路的国家级和省级公路)的指路标志的设置原则、设置位置、标志类型、标志尺寸、颜色、文字大小等具体要求。

以下是该标准的一些主要内容简介:

1. 设置原则:指路标志应清晰、醒目,便于驾驶员理解和使用,同时应与道路线形、交通流特性、道路条件等相协调。

2. 设置位置:标志应设置在驾驶人能够及时看到并理解的地方,如交叉口、出入口、转弯处等,同时要考虑到驾驶人的视线和行车安全。

3. 标志类型:主要包括路线编号标志、方向标志、距离标志、地名标志、服务设施标志等,每种标志都有其特定的形状、颜色和图案。

4. 标志尺寸和颜色:根据标志的重要性和可视距离,规定了不同类型标志的尺寸和颜色。例如,路线编号标志通常使用蓝色背景和白色文字,而地名标志则使用绿色背景和白色文字。

5. 文字大小:标志上的文字大小应根据阅读距离和行驶速度来设定,保证驾驶人在安全驾驶的前提下能清晰阅读。

6. 更新和维护:规定了标志的更新和维护周期,以确保标志的清晰度和有效性。

这个标准的目的是为了规范江苏省内普通国省道的指路标志设置,提升道路信息传递的准确性和有效性,保障行车安全,提高道路使用效率。

DB32/T 3603-2019 普通国省道指路标志设置标准部分内容预览:

3.1远程目的地remotedestination

国(省)道与快速路、高速路枢纽或枢纽便捷连接线相交,在路网中能够体现路网引导方向且具有 两条及以上重要道路之间的转换功能的立交名或线路名,

3.5地理节点geographynode

受江河、湖泪泊、高山等地理条件限制,在公路及公路网之中具有一定的制药作用,同时具有公路交 通中长途出行重要聚散节点功能的重要构造物名

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指路信息包括远程目的地、近程目的地、中间远程目的地、交叉图形和线路走向五个信息,涉及 号(名称)、地区名称、地点名称三种类型,分为“A”“B”“C”三个层次信息,普通公路 息分级如表1所示

表1普通公路指路标志信息分级表

4. 1. 1远程目的地

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4.1.1.2线路经过基准地区所在地之后的路段,连接其他同方向的重要干线公路的可选其他线路的目 的地作为远程目的地;连接不同方向的国(省)道,选取连接的国(省)道线路编号作为远程目的地。 .1.1.3经过几个区域(乡镇)但中间改变物理走向的线路,增设走向变化节点所在地的乡镇等行政 地名为远程目的地信息

依据本线路的行政等级及其路网功能,结合相交道路的行政等级和路网功能设置。具有下列情形之 的,可作为近程目的地信息: a)直接经过或便捷连通的乡镇及以上行政地区所在地地名。 b)国省、省道、县道、乡道相交的交通转换节点名称。 c)高速公路入口直接或便捷连接的交通转换节点名称。 d)直接或便捷连通的县级及以上经济节点名称。 e)直接或便捷连通的机场、港口等交通枢纽名称。 f)直接或便捷连通的3A及以上旅游景区名称。 国道及具有干线功能的省道就近选取线路所经过的县级地区所在地、县道及以上相交、省级及以上 经济节点、机场和港口等综合交通纽、4A级及以上景区作为近程目的地。 国省集散公路选取线路经过的乡镇、县道及以上相交、县级及以上经济节点、机场和港口等综合交 通枢纽、3A级及以上景区作为近程目的地

4.1.3中间远程月的地

依据本线路和相交行政等级及其路网功能,结合线路或路段驾驶人等使用对象,仅在地点距离标志 中使用,选取中间远程目的地信息: a)直接经过或便捷连通的县级及以上行政地区所在地的地名; b)国道、省道相交的交通转换节点的名称。 c)直接或便捷连通的省级及以上经济节点的名称。 d)直接或便捷连通的机场、港口等交通枢纽的名称。 e)直接或便捷连通的5A级旅游景区等名称。 国道及具有干线功能的省道选取线路所经过的县级地区、省道及以上相交、国家级及以上经济节点、 机场和港口等综合交通枢纽、5A级景区作为中间远程目的地。 集散功能的省道或具有通道功能的县道选取线路经过的中心镇及以上地区、县道及以上道路相交的 交叉口、省级及以上经济节点、机场和港口等综合交通枢纽、4A级及以上景区作为中间远程目的地。

依据相交公(道)路的行政等级(路网功能)和技术等级,结合交通量、交通构成、交义方式等情形, 没置相交道路的交义图形,具备下列条件之一的宜设置交义图形: a)国省道相交的。 b)二级及以上道路相交。 c)立体交叉的。 d)其它机动车开车人容易混淆交通转换关系的。 交叉图形采用线条组合箭头形式设置,与交叉线路的物理走向保持一致,仅体现出口交通转换关系, 通过线条的粗细体现公路的路网等级,功能及技术等级相同及相近的线路选用同等粗细线条,功能与技 术等级差异大的线路,以功能为主兼顾技术等级,主路选用粗线条,支路可选用细线条。

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线路走向需体现线路的物理方位,通过文字“东”“南”“西”“北”和物理方向箭头体现 “东”“南”“西”“北”四个方位文字保持不变,线路地理方位变化通过调整方向箭头实现 向标志一般设置在标志行车方向的“左”上角,门架式指路标志可以设置在标志版面的“右”

4. 2. 1一般规定

4.2.1.1公路线路编号名称,统一采用横向编排。在标志版面中本线路的线路编号应设置在交叉图形 上部,同一条线路相交的设置交叉点部位,不同图形相交的分别设置在各自的线位之间。 4.2.1.2用于地区目的地信息,取消具有行政属性的“市”“县”“镇”,用于指示城区目的地信息 采用地区名称+“市区”或“城区”或“镇区”。 1.2.1.3作为指路标志目的地信息的地点名,单独设置的可不受文字数量限制。多个地点或地区并设 的地点名文字数量不宜超过4个,超过的需要采用信息优化或拆分方式进行简化。容易引起线路和路网 信息歧义的地点名,需要经过路网信息功能需求分析进行综合设置。

4. 2. 2 交叉分类

根据公路路网等级和功能,交叉口分为A、B、C、D、E、F六类交叉,具体分类如表2所示

表2公路交叉分类一栏表

4.2.3路径指引标志

1.2.3.1普通路段指引

)预告标志,分为标准预告标志和简易预告标志。 标准预告标志包括路口交叉形式图形、交叉线路编号、通往目的地、地理走向、交叉口距离等信息, 简易预告标志包括相交线路名(编号)、物理走向、交叉口距离信息。 b)告知标志,分为标准告知标志和简易告知标志 标准告知标志包括本线路前方近程目的地、远程目的地、线路编号及物理走向信息,相交道路两个 方向近程目的地、远程目的地、交叉形式和线路编号或名称信息。简易告知标志包括相交线路重要目的 地信息和导向箭头,特殊需求可增设本线路远程目的地信息。 )确认标志

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4. 2. 3. 2 共线路段指路标志

a)共线路段预告标志 包括共线线路的编号或名称、导向箭头和交叉口距离,指示箭头与线路物理走向保持一致,第一行 为主路信息,以共线路段线路定位和物理走向为基础确认。 b)共线路段确认标志 设置在共线路段交叉口后,线路物理走向不稳定的,不设方向信息,但需要增设线路远程目的地名 称的辅助标志。 c)共线路段告知标志 设置信息与共线确认相同,远程目的地第一个与主路对应设置

4.2.4沿线信息指引标志

4.2.4.1分界标志

用于指示公路前方所进入的行政区域 请市以上

4.2.4.2地名标志

用于指示公路前方所进人的市、县、镇的城(镇)区,告知沿线人文环境等信息。普通国道、省道 所穿过的地级市城区、县城、乡镇所在地的可设置,但开发区、园区、行政村、自然村不设置,城(镇) 区特征界面不明确或城乡一体化路段、现有标志能完整体现区域特征或标志需求多不具有设置条件的路 段不宜设置。 般使用行政地名的简称+市区(城区、镇区),依据城镇所在地的行政等级设置,地级市及以上 采用市区,县级采用城区,乡镇级采用镇区。地名标志一般作为辅助标志,特殊情形可与其它标志合并 设置。

4.2.4.3地点识别标志

用于指示公路交通出行联系紧密的重要场所,通常作为指路标志版面信息,图案和颜色依据相关期 定或不同情形设置。

4.2.4.4公路起终点标志

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用于告知使用者适时掌握线路的起终点信息 县道及以下公路不设置,多条国 省道线路重合的可合并设置。线路行车条件改变、 人文环境改变或地理环境改变的路段宜设置。

4.2.5沿线设施指引标志

4. 2. 5. 1加油站

包括预告、告知标志。设计速度大于80km/h的路段,可采用1km、500m两级预告,设计速度小于 m/h的路段,可采用500m一级预告。告知标志,有减速车道的设置在前基准点,没有减速车道的 入口前30~50m,在出口匝(通)道端头处增设告知标志,

包括预告、告知标志,标志设置参照《道路交通标志和标线》GB/T5768.2一2009,服务 志图案标识信息需与该服务区具有的功能保持一致,

4. 2. 5. 4 观景合

4.2.5.5具有服务公路功能的医院

只设置公路沿线直接搭接或出口道路相交的医院,独立设置的医院标识宜增设导向箭头。

4.2.5.6超限检测站

5普通国省道指路标志设置

5. 1. 1A 类交叉

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5. 1. 2B 类交叉

a)预告标志 般条件下可设置2km、1km、500m三级预告,2km、1km预告标志可采用简易预告标志,500m预告标 志应采用标准预告标志。标志设置位置参照A类交叉口设置。 b)告知标志 同A类交叉。 C)确认标志 普通国、省道线路可设置线路编号确认标志。普通国省道与县道、城市道路相交的不设置地点距离 确认标志。

5. 1. 3 C 类交叉

主路一般采用简易告知标志,被交道路技术等级达到二级及以上的主路可设置标准告知标志。一 用于C类及以下交叉路口,只设置相交线路近程目的地信息和导向箭头,特殊需求可增设本线路远程目 的地信息。

根据路口转换交通量和交通构成,综合考虑设置指路标志或警告标志。机动车出行比较多且交 的路口,可设置简易告知标志。

5. 1. 5 E、F 类交叉

一般不设置指路标志或警告标志。机动车出行比较多且交通量大的路口DB41∕T 2310-2022 桥梁伸缩缝玄武岩纤维水泥混凝土施工技术规范,可设置简易告知标志 标志。

5. 1. 6 错位交叉

交叉路段相交线路的两个方向无法同时转换的错位相交,相交图形需要与实地一致。 间距小于等于500m的A(B)类交叉作为一个交叉口实施交通转换引导信息设置,一般采用2km、1km、 500m三级预告标志和告知标志。在第二个交叉口增设告知标志,仅在第二个交叉口后设置确认标志。 间距大于500m的A(B)类交叉作为两个交叉口实施交通转换引导信息设置

按照交叉口等级相应分类,以十字、T字、Y字、错位交叉形式设置预告、告知、确认标志。标志图 形标识不需体现立体交叉结构形式,宜采用简易交叉结构关系形式。 预告标志依照条件设置二级或三级预告标志,第一级设置简易预告标志,宜采用简易交叉结构关系 形式。告知标志至少设置两级告知

两条及以上公路(国道,省道,高速公路,快速路)共用一条线路或路段,一般需要设置共线 志、告知和确认标志。

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