DB14／T 1551-2017 标准规范下载简介
DB14／T 1551-2017 水平岩层公路隧道设计指南简介：
DB14/T 1551-2017是山西省的一项地方标准，全称为《水平岩层公路隧道设计指南》。这份标准主要针对在水平岩层中建设的公路隧道，提供了详细的设计指导和规范，以确保隧道的建设质量和安全。
标准的主要内容可能包括以下几个方面：
1. 设计原则：规定了在水平岩层条件下进行隧道设计的基本原则，如安全性、经济性、环境适应性等。
2. 地质勘查：对隧道所在区域的地质条件进行详细的勘查和分析，包括地层结构、岩性、地下水情况等，为隧道设计提供依据。
3. 隧道断面设计：根据地质条件和交通需求，确定隧道的断面形状、尺寸以及支撑结构。
4. 防排水设计：针对水平岩层中可能存在的地下水问题，设计合理的防排水系统，防止水害。
5. 施工方法：根据设计要求和地质条件，推荐适用的施工方法，如钻爆法、掘进机法等。
6. 安全防护：规定隧道内的通风、照明、消防、监控等安全设施的设计要求，保证隧道运营的安全。
7. 环境保护：在设计过程中，应考虑对环境的影响，实施环保措施，减少隧道建设对环境的破坏。
这份标准为设计人员提供了具体的指导和规定，有助于提高隧道设计的科学性和合理性，保障隧道的使用寿命和行车安全。
DB14／T 1551-2017 水平岩层公路隧道设计指南部分内容预览：
DB14/T 1551—2017
本标准规定了穿越水平岩层的公路隧道衬砌结构设计及施工控制要点 本标准适用于山西省以钻爆法修建的水平岩层公路隧道。
DB14/T 15512017
水平岩层公路隧道设计指南
开挖面布置密集炮孔，采用不耦合装或装填低威力炸约隐蔽工程验收检查核查手册，周边眼较开挖区炮眼延时并同时起煤 成平整的轮面的爆破技术。
DB14/T 15512017
在分析既有地质资料的基础上，采用物探、钻探等手段，对开挖面前方的地质条件进行探测、 评价的活动。
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4.6洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜 的开挖方案(包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等)。为了最大限度地利用围岩 自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 4.7水平岩层隧道爆破应采用光面爆破，必要时采用预裂爆破技术；施工中应优化钻爆设计，尽量降 低对围岩的扰动，提高钻眼效率和爆破效果，降低工料消耗，
5.1.1针对水平岩层的特性
5.1.2下列情况下可采用喷
5.1.3下列情况下不应采用喷错社
5.1.4水平岩层隧道喷锚衬砌设计时，对于较破碎段，上半断面可采用带骨架的整体式钢筋网片，以 大到快速支撑、快速封闭的目的
5.1.5水平岩层隧道锚杆支护设计时应根据围岩条件、岩层厚度、岩层产状、隧道断面尺寸 位、施工条件等合理选择锚杆设计参数
岩层隧道永久支护的锚杆应为全长粘结型锚杆或预应力注浆锚杆。其它类型的锚杆不宜作 当需作为永久支护时，锚孔内必须注满水泥砂浆或树脂
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5.1.7局部不稳定的岩块宜设置局部锚杆，可采用全长粘结型锚杆、端头锚固型锚杆、预应力锚杆， 锚固端应置于稳定岩体内，锚杆参数应通过计算确定。 5.1.8岩体破碎、成孔困难的围岩，宜采用自钻式锚杆。
5.1.9水平岩层隧道在IⅢI级围岩条件下，侧墙应少布设（或不布设）锚杆，拱腰及拱顶布设少量系统 锚杆；在IV、V级围岩条件下，侧墙宜少布设锚杆，拱腰及拱顶布设系统锚杆。充分发挥锚杆的悬吊、 挤压紧固等作用，使顶部形成组合梁，并符合下列规定：
5.1.11水平岩层隧道地质条件较差时，宜设置超前支护；在设置超前支护的地段，可设置钢架作为超 前锚杆、超前小导管、超前大管棚等的屋端支点
5.1.12喷锚衬支护参数可采用工程类比法或数值计 算法确定，施工时应结合现场监控量测资料进行 动态设计。水平岩层隧道喷锚衬砌支护设计参数可参照表1选取
居住建筑被动降温节能效应分析DB14/T 1551—2017
表1水平岩层隧道喷锚衬砌设计参数
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6.5水平岩层隧道爆破时，可将掏槽眼外围的辅助眼整体往隧道内部偏移适当距离。调整后，辅助眼 靠隧道内侧抵抗距减小，爆炸形成的爆轰波往隧道内侧移动，有效的挤压粉碎内侧岩石，达到崩落效果， 同时，增加周边眼的外侧抵抗距，有效减小辅助眼爆炸对隧道洞壁的影响，改善光爆效果。 6.6对于水平岩层隧道，清除松动岩块时宜轻柔，避免过分找顶和长时间放置，影响围岩自稳能力： 应及时进行支护作业。
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