JT／T 1063-2016 标准规范下载简介
JT／T 1039-2016 公路桥梁聚氨酯填充式伸缩装置简介：
JT/T 1039-2016《公路桥梁聚氨酯填充式伸缩装置》是中国交通行业标准，该标准主要规定了聚氨酯填充式伸缩装置的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等内容。
聚氨酯填充式伸缩装置主要用于公路桥梁的伸缩缝处，其主要功能是适应桥梁在温度变化、混凝土徐变和车辆动载作用下产生的变形，保证桥梁结构的正常工作，防止水分和尘土进入桥面，延长桥梁的使用寿命。
聚氨酯填充式伸缩装置以其优良的耐候性、抗老化性、抗疲劳性以及良好的防水、防尘性能，得到了广泛的应用。相对于传统的伸缩装置，聚氨酯填充式伸缩装置的维护成本低，使用寿命长，环保性能好，能有效减少伸缩缝对桥梁结构的损伤。
该标准的发布和实施，对于规范聚氨酯填充式伸缩装置的生产和使用，保证桥梁工程的施工质量，保障行车安全具有重要意义。
JT／T 1039-2016 公路桥梁聚氨酯填充式伸缩装置部分内容预览：
本标准规定了公路桥梁聚氨酯填充式伸缩装置的产品型号及结构形式、技术要求、试验方法 规则，以及标志、包装、运输和储存。 本标准适用于伸缩量为0~100mm的公路桥梁聚氨酯填充式伸缩装置，其他结构工程可参照
5.2.1聚氮酯伸缩体原材料
建筑装修工程施工合同示范文本聚氨酯伸缩体主要是由聚醚多元醇和扩链剂等助剂与异氰酸酯按一定配合比经加成反应聚 主要原材料性能应符合表2的要求
表2聚氨酯伸缩体主要原材料性能
5.2.2聚氨酯伸缩体浇注料
聚氨酯伸缩体原材料 进行分装后出厂，现场安装时将 两种组分按一定配比进行充分混合后再 组分性能应符合表3的要求，
表3聚氨酯伸缩体浇注料A、B组分性能
5.2.3 聚氨酯伸缩体
聚氨酯伸缩体浇注料A、B两种组分在按比例均习混合后发生聚合反应，逐渐由液态固化为固
体，聚氨酯伸缩体的物理力学性能应符合表4的票
表4聚氨酯伸缩体物理力学性能
5.2.4.1折弯钢板、盖板材质不应低于Q235B，其性能应符合GB/T700的规定。 5.2.4.2稳定元件中轴和套筒材质不应低于Q235B，其性能应符合GB/T700的规定 5.2.4.3锚固螺栓采用合金结构钢，其性能应符合GB/T3077的规定。
5.3.1盖板、折弯钢板、锚固螺栓
5.3.1.1盖板、折弯钢板外观应光洁、平整、无锈蚀，表面不应有深度大于0.3mm的凹坑、麻点、裂纹、 结疤、毛刺和机械损伤。
5.3.1.3盖板加L完成后应按GB/T13912的规定进行表面金属涂装，涂层厚度不应小于80 5.3.1.4折弯钢板加工完成后应按GB/T18684的规定进行表面金属涂装。 5.3.1.5锚固螺栓直径不应小于12mm
外观质量采用目测法，观察伸缩装置的表面情
6.2.1聚氨酯伸缩体原材料
6.2.1.1多元醇水分含量按GB/T6283规定的试验方法进行。 6.2.1.2多元醇钾钠离子含量按GB/T12008.4规定的试验方法进行。 6.2.1.3 多元醇不饱和度按GB/T12008.6规定的试验方法进行。 6.2.1.4扩链剂纯度按HG/T3711规定的试验方法进行。 6.2.1.5异氰酸酯纯度按GB/T12009.4规定的试验方法进行
6.2.2聚氨酯伸缩体浇注料
6.2.2.1A组分黏度按GB/T12008.7规定的试验方法进行。 6.2.2.2A组分密度按GB/T4472规定的试验方法进行。 6.2.2.3A组分含水率按GB/T606规定的试验方法试验进行 6.2.2.4B组分黏度按GB/T12009.3规定的试验方法进行。 6.2.2.5B组分密度按GB/T4472规定的试验方法进行。 6.2.2.6B组分NCO含量按HG/T2409规定的试验方法进行
6.2.3聚氨酯伸缩体
6.3.1盖板、折弯钢板
6.3.1.1采用自测法观察盖板、折弯钢板的外观情况。 6.3.1.2使用钢尺、卡尺测量盖板、折弯钢板的厚度和尺寸偏差。 6.3.1.3盖板金属涂装质量应按GB/T13912规定的方法进行。 6.3.1.4折弯钢板金属涂装质量应按CB/T18684规定的方法进行
申缩装置的整体性能试验应按附录A的要求进行
7.1.1进厂原材料检验
申缩装置加工用原材料进厂时，应进行验收检验
有下列情况之一时，应进行型式检验： a) 新产品或老产品转广生产的试制定型鉴定； b) 正常生产后，配方、工艺、材料有改变，影响产品性能时； c） 产品停产1年以上，恢复生产时； d) 正常生产连续3年或单一品种累计质量超过1000t时； e) 重要桥梁工程或用量较大的桥梁工程用户提出要求时； f）国家质量监督机构要求或颁发产品生产许可证时。
伸缩装置每批产品交货前应进行检验。出厂检验应由工厂质检部门进行，确认合格后方可出 一。出厂时应附有产品质量合格证明文件和整体性能检验报告，并附有安装使用注意事项及说 明书，
材料检验、型式检验和出厂检验项目及频次按表7
表7进厂原材料检验、出厂检验和型式检验项目及频次
注："+"为检验项目；"一"为非检验项目
7.3.1进厂原材料检验应全部项目合格后方可使用，不合格材料不应用于生产。 7.3.2型式检验时，符合表6的全部要求为合格。若检验项目有一项不合格，则应重新制作试样，对 不合格项目进行复检，若仍不合格，则判定为不合格。 7.3.3出厂检验时，若有一项指标不合格，则应从该批产品中再随机抽取双倍数目的试样，对不合格 项目进行复检，若仍不合格则判定该批产品不合格
8标志、包装、运输和储存
伸缩装置应埋设永久性标志牌，其内容包括商标、生产厂名、产品名称、规格型号、批号、生
3.2.1伸缩装置中钢部件应根据分类、规格及货运质量规定成套捆扎包装，包装应平整、牢固可靠，如 有特殊要求，可由厂方与用户协商确定。 8.2.2聚氨酯伸缩体浇注料应按不同组分分开灌装在铁桶中，灌装后密封，每个桶身应注明其内灌装 的是何种组分。
附录A （规范性附录） 整体性能试验方法
A.1.1整体性能试验所使用的试样，应包含金属结构件、混凝土基础及聚氨酯伸缩体；试样按产品设 计位移量的结构及尺寸制作（见表1），试样长度不宜小于300mm（见图A.1），需要设置稳定元件时，稳 定元件个数不得少于两个。 A.1.2试样聚氨酯伸缩体在浇注完成后，自表干时算起，需在23℃±5℃下放置5d以上，再进行试验。
将试样一端固定建标 188-2017 医疗器械检验检测中心(院、所)建设标准，另一端作为活动端与试验机作动器相连接，并注意对活动端采取竖向限位 防止由于聚氨酯伸缩体受压时竖向失稳引起活动端翘起；连接时注意保证作动器轴心线对准伸缩 心线：连接完后在聚氨酯伸缩体表面沿中间线均匀布置3只百分表（见图A.1）
表读数平均值。试验完成后观察伸缩体以及各
以0.05mm/s的加载速度对试样施加压缩 ，达到最大设计压缩位移量时，保持载荷300s，读取 百分表数据，然后匀速卸载至0位移，再以相同的方法重新加载两次，采集数据并绘制应力一应变曲线、 十算百分表读数平均值。试验完成后观察伸缩体以及各黏结界面的情况。
A.3.5防水性能试验
伸缩装置节段试样防水性能试验应在疲劳试验后进行，在试样上表面四周放置挡水条并封堵后 成区域内注水，使试样表面形成积水，并且保证聚氨酯伸缩体与路面层黏结位置上方的水深在50m 上.保持24h后观察是否有水渗漏到试样下方，未出现渗漏为合格
试验结束后应保留试验记录《标准轨距铁路机车车辆限界检查 第1部分：检查方法 GB/T 16904.1-2006》，至少应包含以下内容： a）产品名称、规格型号； 制造商、委托人； 送样日期、试验日期； 1) 试验条件； ) 试样的情况描述：聚氨酯伸缩体的尺寸（长、宽、高）； f) 试样的设计位移量（总位移、拉伸位移、压缩位移）； ) 试样拉伸、压缩试验的应力应变曲线； 试样拉伸、压缩试验中各百分表的竖向变形读数及平均值； i) 极限拉伸、疲劳及防水试验后聚氨酯伸缩体及黏结面的状态描述； iD 试验照片或视频。