TB／T 2965-2018标准规范下载简介和预览

TB／T 2965-2018 铁路桥梁混凝土桥面防水层简介：

TB/T 2965-2018《铁路桥梁混凝土桥面防水层施工技术规程》是中国铁路行业针对铁路桥梁混凝土桥面防水层施工制定的一项技术标准。这份规程的主要目的是为了保证铁路桥梁混凝土桥面的防水效果，延长桥梁的使用寿命，提高铁路运输的安全性和可靠性。

这份规程详细规定了防水层施工的各个环节，包括防水材料的选择、防水层的设计、施工方法、质量控制以及验收标准等。它对防水层的厚度、材料性能、施工工艺、接缝处理、防护层设置等都有明确要求，以确保防水层的完整性、连续性和耐用性。

例如，规程中可能包括如何进行基层处理，如何选择合适的防水材料，如何进行防水层的铺设，如何处理防水层的接缝，如何进行质量检查等内容。同时，它也对防水层的耐久性、抗渗性、抗老化性等性能提出了具体的要求。

总的来说，TB/T 2965-2018是铁路桥梁混凝土桥面防水施工的重要依据，对于保证铁路桥梁的正常使用和延长其使用寿命具有重要意义。

TB／T 2965-2018 铁路桥梁混凝土桥面防水层部分内容预览：

3.1.1卷材类防水层包括氯化聚乙能防水层和高聚物改性沥青防水

3.1.1卷材类防水层包括氯化案乙防水层和高聚物改性沥青防水层。 3.1.2涂料类防水层包括聚氨酯涂料防水层

TB/T 29652018

3.2构造 3.2.1氯化聚乙烯防水层、聚氨酯涂料防水层、高聚物改性沥青防水层结构见图1~图3。 3.2.2防水层类型及构造应符合设计图纸要求。 3.2.3、卷材类防水层适用于防护墙（挡雄墙）以内， 3.2.4紧氢酯涂料防水层仅适用于防护墙（挡硅墙）以外的部位

《风力发电机组装配和安装规范 GB/T 19568-2004》图 2 聚氨酯涂料防水层

4.1氧化聚乙烯防水卷材 4.1.1氯化聚乙烯防水卷材应为L类纤维复合卷材。 4.1.2L类防水卷材的厚度（不含纤维层）应为1.8*%mm 4.1.3防水卷材的宽度不宜大于2.65m.简支T梁的预制部分不应横向搭接。

表2用于粘贴防水卷材的摄缸防水涂料物理力学性能（续）

表3直接用于作防水层的聚氢酯防水涂料物理力学性能指标及试验方法（）

表6聚丙烯睛纤维和聚丙烯纤维网主要物理力学性能指标（续）

5.2.8固体含量按CB/T16777规定进行检验

5.2.9潮湿基面粘结强度按CB/T16771规定进行检验。 5.2.10与混凝土粘结强度按GB/T16777规定进行检验，粘结基材采用“8"字形水泥砂浆块，粘结成 型面尺寸为（22.5±0.1）mm×（22.5±0.1）mm。制备试件时，首先清除成型面浮浆，再将防水涂料涂 抹在成型面上，将两个砂浆块成型面对接、压紧，砂浆块间涂料厚度不超过0.5mm。 5.2.11撕裂强度按GB/T529中直角形试样进行检验，无割口，拉伸速度为500mm/min±50mm/min。 5.2.12与混凝土剥离强度按GB/T2790中规定进行检验，将防水涂料涂于混凝土表面，标准条件下 养护7d后测试，记录试件破坏时最大拉力和宽度的比值，结果取5个试件最大值的算术平均值。 5.2.13与防水卷材剥离强度按GB/T2790中规定进行检验，将防水涂料涂于防水卷材表面，标准条 件下养护7d后测试，记录试件破坏时最大拉力和宽度的比值，结果取5个试件最大值的算术平均值。

5.3.7抗穿孔性按GB12953规定进行检验

5.3.8不透水性按GB18242规定进行检验，试件在0.4MPa压力下保持2h。 5.3.9剪切状态下的粘合性按CB12953规定进行检验，卷材搭接长度不小于100mm，粘结面采用烘 烤热熔焊接。试验结果以5个试样的算术平均值表示，在拉伸剪切时，试样都是卷材断裂，则判定为卷 材破坏。

表8防水层原材料检验项目和检验频次（续）

组分的称量误差为±2%，A、B组分的混合液体搅拌应均匀，搅拌时间为3min~5min。 7.1.3.4防水涂料应涂刷均匀，涂刷厚度不小于1.5mm，每平方米用量不少于1.8kg。涂刷可分1 次~2次进行。涂刷防水涂料时不应因流溅或其他原因而污染体。 7.1.3.5配置好的防水涂料应在20min内用完。 7.1.3.6铺设防水层时，防水卷材的粘贴宜在防水涂料涂刷完毕后20min内完成。 7.1.3.7防水卷材应在桥面铺设至挡墙（防护墙、底座板）内侧根部，并顺上坡方向逐幅铺设。箱 梁防水卷材应先从两侧挡墙（防护墙、底座板）开始铺设，在搭接时使该幅在下，其他幅依次在上，中间

7.1.5高聚物改性沥青防水

7.1.5.2热融铺贴卷材宜采用机械烘烤设备。 7.1.5.3涂刷基层处理剂：在基层上涂刷高聚物改性沥青基层处理剂，应涂刷均匀、不露底面，不堆 积；当基层处理剂干燥不粘手时，方可进行卷材的铺贴。 7.1.5.4防水卷材纵、横向的搭接长度均不应小于100mm。在已涂刷基层处理剂并干燥的基层表 面，留出搭接缝尺寸，将铺贴卷材的基准线弹好，以便按此基准线进行卷材铺贴施工。 7.1.5.5铺贴卷材：箱梁桥面横向由低向高顺序进行铺贴；均匀烘烤卷材底面的沥青层及基层上的处 理剂，将卷材底面沥青层熔化后，即可向前滚铺。卷材热融铺贴过程中，应边铺贴边滚压排气粘合，滚

压钢辊重不应低于15kg，直径宜为15cm。 7.1.5.6卷材底面熔化以沥青接近流满、呈黑亮为度，不应过分加热或烧穿卷材。 7.1.5.7卷材搭接处的上层和下层卷材应完全热熔粘合，以保证搭接处粘贴牢固，搭接缝处应有自然 溢出的熔融沥青。 7.1.5.8防水卷材应铺设至挡雄墙（防护墙、底座板）根部。采用聚氨酯防水涂料封边，竖墙处封边 高度不应小于80mm，涂刷厚度不应小于1.5mm。 7.1.5.9卷材铺贴到梁体周边收口部位时.滚压后应有自然溢出的熔融沥青，采用刮板抹平密封

7.2.1防水涂料应涂刷均匀，无漏刷、气泡、流消、露底、划伤、龟裂，与基面应粘接牢固。铺设完成后， 用涂层测厚仪检查涂层厚度，每孔梁检测10处，平均厚度不应低于设计值，最小厚度不应低于设计厚 度的80%。 7.2.2防水卷材的铺设应平整、无破损、无空鼓，搭接处及周边均不应翘起DLGJ 128-1996 火力发电厂水工设计基础资料及其深度规定，与泄水管交界处的处理满 足设计要求且不应渗水。 7.2.3保护层表面不应出现裂缝

7.3.1保护层应在染体终张拉后施工。

车防水层时，不应因流溅或其他原因而污染梁体

7.3.4防水层、保护层施工后，如需通过运梁车时，应采取有效措施，以避免保护层在运梁车反复碾压 下的开裂破摄

GB∕T 15819-2006灌溉用聚乙烯(PE)管材由插入式管件引起环境应力开裂敏感性的试验方法和技术要求8包装、标志、运输和储存

8.1.1涂料产品应采用密闭的容器包装，其形状、尺寸和包装方法按GB/T13491规定或供需双方协 商结果进行。