DB14／T 715-2018标准规范下载简介

DB14／T 715-2018 高速公路隧道工程施工指南简介：

DB14/T 715-2018《高速公路隧道工程施工指南》是山西省地方标准，主要针对高速公路隧道工程的施工提供指导和规范。这个标准详细规定了隧道工程的设计、施工、质量控制、安全管理以及环境保护等多个方面的技术要求和操作流程。

具体来说，这个标准涵盖了以下几个方面的内容：

1. 设计要求：包括隧道的选址、线路设计、断面设计、支护设计、防排水设计等，确保隧道设计的科学性和安全性。

2. 施工技术：详细规定了开挖、支护、衬砌、防排水、通风、照明、监控等各项施工工艺和技术要求。

3. 质量控制：规定了各项施工过程中的质量检查、测试方法以及质量评定标准，保证施工质量。

4. 安全管理：包括施工安全的规定、应急预案、安全教育和培训等内容，强调施工过程中的安全防范。

5. 环境保护：规定了在隧道施工过程中应采取的环境保护措施，以减少对环境的影响。

6. 技术验收：给出了隧道工程各个阶段的技术验收标准和流程，确保工程的最终质量。

这个标准的实施，对于提升山西省高速公路隧道工程的施工水平，保障工程质量和安全，保护环境，提高工程效益，都具有重要的指导意义。

DB14／T 715-2018 高速公路隧道工程施工指南部分内容预览：

1防水板铺设应超前二次衬砌施工1～2个衬砌段长度，形成“初期支护表面整修、防水板普挂 反质量检验、二次衬砌施工”的流水作业线。 2防水板铺设宜采用轮轨式专用台车（架）铺设

11.4.3防水板铺设要求

11.5.1 在膨胀岩、土后

1.5.1在膨胀岩、王质地层、围若松软地段，应铺砌水沟或用管槽排水 11.5.2洞内反坡排水应采用机械排水DB11∕T 939-2012 温拌沥青路面施工及验收规程，可根据距离、坡度、水量和设备情况布置管路和泵站，一次或 分段接力排出洞外。集水坑的容积应按实际排水量确定，其位置确定应减少施工干扰。配备水泵的能力 应大于排水量20%以上，并应有备用台数。 1.5.3利用辅助坑道排泄正洞水流时，应根据流量的大小与需要，设置排水沟，保证排水顺畅，严防 抗道内积水和缓流。

11.5.2洞内反坡排水应采用机械排水，可根据距离、坡度、水量和设备情况布置管路和泵站，一次或 分段接力排出洞外。集水坑的容积应按实际排水量确定，其位置确定应减少施工干扰。配备水泵的能力 应大于排水量20%以上，并应有备用台数。 1.5.3利用辅助坑道排泄正洞水流时，应根据流量的大小与需要，设置排水沟，保证排水顺畅，严防 坑道内积水和缓流。

11.6.1隧道工程施工应根据地质情况、掘进和支护的方式、支护预期的变形量、相邻隧道的相互影响 及其他构筑物的位移、沉降、水资源保护的要求进行注浆防水方案的选择。 11.6.2对地质预测、预报有大量涌水的软弱地层地段，宜采用地表或洞内全封闭超前预注浆。 11.6.3在开挖后如有渗漏水或大股涌水时，宜采用支护前围岩注浆。 11.6.4当初期支护表面有超出设计的渗漏水时，应用回填注浆或径向注浆进行处理

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可按二次衬砌长度分区，分区采用带注浆管的背贴式止水带，发生渗漏水时可进行注浆。注浆顺序为先 进行拱顶处回填注浆、最后进行分区的注浆嘴注浆

11. 7质量控制要点

11.7.1防水板铺设应符合下列规定

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b) 人车应有车长跟随，车长应坐在列车行驶方向的前排，手动防溜车装置或制动器手把应装在该 车车长座席处： c) 每班运送人员前先放一次空车进行试车，证实斜井和轨道无脱轨的危险，由值班负责人下令后 方可发车。 12.1.6 斜井钢丝绳专项安全检查应符合现行《煤矿安全规程》的规定。 2. 1.7 提升装置应装设下列保险装置： a) 防止过卷装置，当提升容器超过正常卸载位置（或出车平台）50cm时，应能自动断电，并能 使保险闸发生作用； b) 防止超速装置，当提升速度超过最大速度15%时，应能自动断电，并能使保险闸发生作用； c) 当提升速度超过3m/s时，应装设限速器，保证提升车辆在达到井口时的速度不超过2m/s： 限速器凸轮板的旋转角度不应小于270°； d) 提升绞车应装设深度指示器，开始减速时能自动示警的警铃、司机不离座位即能操纵的常用闸 和保险闸；常用闸和保险闸共同使用一套闸瓦制动时，操纵部分应分开，双滚筒提升绞车设两 套闸； e) 提升机应配正、副司机，人员上下井时应由正司机开车，副司机监护；升降人员前，应先开 次空车，检查绞车动作情况 2.1.8 轨道铺设宜符合下列要求： a) 准配齐，且与轨型相符； b) 轨枕的规格 数量应符合标准要求， 间距不宜大于0.7m，间距偏差不得超过50mm，长度为 轨距加0.6m 轨枕的上下面应平整 c) 平曲线的半 半 洞内不应小于机动车或车辆 油距的7倍，洞外不应小于10倍；使用有转向架 的梭式矿车时， 最小曲线半径应小于车辆技术文件的要求，并尽量采用较大的曲线半径； d) 道床道诈应采用不易风化的碎石，粒径应符合标准要求，不宜过大；道床厚度不应小于150mm e) 双道的线间距，应保持两列车间距净距大于0.2m，错车线处应大于0.4m f) 车辆距坑道壁或支撑边缘净距不应小于0.2m，单道一侧的人行道宽度不宜小于0.7； g) 机动车牵引时，纵坡不宜大于2.5%；皮带运输机输送时，纵坡不宜大于25%；洞外卸渣线末端 应设1%～3%的上坡段； h) 线路铺设轨距允许误差为+6mm～4mm，曲线地段应按要求加宽和设超高；钢轨接头间隙、顶 面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，不得大于5mm，钢轨配 件应齐全牢固； S i) 应采用新型轨式机械设备时，线路铺设标准应满足机械规格、性能的要求，保证运输安全； i) 每根钢轨顶面的高差不得超过5mm。铺设双轨时，两股道上运行车辆之间的空隙不得小于500 mm; k) 运输管道轨道与两侧管道、电力线之间的安全距离（有人行横道者另计）不得小于200mm，

K/ 运输管道轨道与两侧管道、电力线之间的 使用胶带运输机不得小于400mm; 12.1.9分 斜井采用无轨运输应符合下列要求： a) 斜井无轨运输应有信号指挥、防滑设施、车辆保养等安全技术保障措施 b) 采用无轨运输时，隧道的斜井纵坡宜小于10%，并每隔300m～400m设置错车道，满足施工 车辆错开或者调头。

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12.3横洞和平行导坊

12.5.6斜井施工应符合下列规定

无轨运输斜井内运输道路应硬化，并应采取防滑措施；长隧道斜井无轨运输道路合成坡度不 得大于10%；单车道的斜井，每隔一定距离应设置错车道，其长度应满足安全行车要求； b 无轨运输进洞载物车辆车速不得大于8km/h，空车车速不得大于15km/h；出洞爬坡车速不得 大于20 km/h

JGJ 336-2016 人造板材幕墙工程技术规范DB14/T7152018

c) 有轨运输井口应设置挡车器，并设专人管理；在挡车器下方5m10m受接近井底前10m处 应各设一道防溜车装置；长大斜井每隔100m应分别设置防溜车装置，井底与通道连接处应设 置安全索；车辆行驶时，井内严禁人员通行与作业； d) 有轨运输井身每30m～50m应设置躲避洞，井底停车场应设避车洞，井底附近的固定设备应 置于专用洞室： e 斜井口、井下及提升绞车应有联络信号装置。每次提升、下放与停留应有明确的信号规定； f) 斜井中牵引运输速度不得大于5m/s，接近洞口与井底时不得大于2m/s.升降加速度不得大 于0.5m/s; g) 斜井提升设备应按规定装设符合要求的防止过卷装置、防止过速装置、限速器、深度指示器、 警铃、常用闸和保险闸等保险装置： h) 斜井提升、连接装置和钢丝绳应符合安全使用的要求，并应定期检查； i) 人员不得乘斗车上下：当 当斜井垂直深度超过50m时，应有运送人员的专用设施； i) 运送人员的车辆应设顶盖，并装有可靠的防坠器；车辆中应装有向卷扬机司机发送紧急信号的 装置。 5.7 竖井施工应符合JTGF60的有关规定，提升机、罐笼、绞车应符合GB20181和GB16542的有 规定， 尚应符合下列规定： 井口应配置井盖，除升降人员和物料进出外，井盖不得打开。并口应设防雨设施，通向井口的 轨道应设挡车器。井口周围应设防护栏杆和安全门，防护栏杆的高度不得小于1.2m； b) 竖井井架应安 装避雷装置； c) 竖井吊桶、 笼升降作业应制订操作规程，并严格执行； d) 每次爆破后，应有专人清除危石和掉落在并阖上的石渣，并检查初期支护和临时支撑，清理完 后方可正常工 工作；当工作面附近或未衬砌地段发现落石、支撑发响、大量涌水时，作业人员应 立即撤出井外，并报告处理。 S 通风防尘、风水电供应与通信系统 1一般要求 隧道内通风防尘、风水电供应与通信应根据隧道内施工作业环境特点编制单项方案，并随施工进度 环境及时调整， 2通风防尘 .2.1隧道在整个施工过程中，空气中氧气含量不得小于20%，有害气体、粉尘容许浓度等作业环境

12.5.7竖井施工应符合

13通风防尘、风水电供应与通信系

指标应符合JTGF60的规定。 13.2.2瓦斯隧道施工通风应符合GB6722的有关规定。 13.2.3瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1.0%，总回风道风流中瓦 斯浓度应小于0.75%。开挖面瓦斯浓度大于1.5%，所有人员必须撤至安全地点并加强通风。 13.2.4隧道内气温不应高于28℃。 13.2.5隧道内噪声不得大于90dB。 13.2.6隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气3m/min，采用内 燃机械作业时，供风量不应小于4.5m/（min·kW）

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13.2.7隧道施工独头掘进长度超过150m时，应采用机械通风。通风设计应根据独头通风长度、断面 大小、施工方法、设备条件等综合确定。通风方式宜采用压入式或混合式通风，有条件时宜采用巷道式 通风。通风机的功率与通风管的直径应根据隧道独头掘进长度、运输方式、断面大小和通风方式确定。

包通式 通风。通风机的功率与通风管的直径应根据隧道独头掘进长度、运输方式、断面大小和通风方式确定。 3.2.8通风机的安装与使用应符合下列要求： a 主风机安装必须满足通风设计的要求，洞内辅助风机应安装在新鲜风流中。对于压入式通风， 主风机应架设在距洞口大于30m、一定高度的支架上； b) 主风机间歇停止运转时，因停止供风而受影响的开挖工作面必须停止工作； C 通风机前后5m范围内不得堆放杂物，通风机进气口应设置铁篦GB∕T 40715-2021 装配式混凝土幕墙板技术条件，并装有保险装置； d) 当巷道内的风速小于通风要求最小风速时，可布设射流风机来卷吸升压，提高风速。