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SC200200施工升降机使用说明书（带变频安装示意图）.doc简介：

《SC200200施工升降机使用说明书》详细介绍了如何安全、有效操作SC200200型号施工升降机。此款施工升降机是建筑施工行业中常用的垂直运输设备，特别适用于高层建筑施工、大型设备安装等场合。以下是对这份使用说明书的大概内容概述：

1. 安全注意事项：首先，说明书会列出一系列的安全操作原则和注意事项，确保操作过程中的人员安全。这包括但不限于佩戴适当的个人防护装备，遵守操作指令，以及在未接受过专业培训的情况下不得操作设备。

2. 设备介绍：对SC200200施工升降机的结构、功能、性能参数等进行详细介绍，帮助用户全面了解设备的特性。

3. 安装指导：包括变频传动安装的详细步骤和注意事项。变频传动技术的引入，使得升降机的操作更高效、节能，同时还能实现更精确的控制。安装示意图通常会清晰地显示变频器、传动装置等关键部件的安装位置和连接方法。

4. 操作指南：提供详细的操作步骤，包括启动、运行、停止、维护等操作流程，以及应急操作指南。这有助于操作员快速熟悉设备操作，确保在紧急情况下能够正确应对。

5. 维护与保养：指导如何进行日常检查、维护和保养，以确保设备的长期稳定运行。这通常包括检查电气系统、机械部件、润滑、清洁等内容。

6. 故障排查与解决：提供常见故障的识别方法和解决步骤，帮助操作人员快速定位问题并进行初步处理。

7. 安全培训和操作人员责任：强调操作人员的安全培训要求，明确操作人员的责任和义务，确保他们能够安全、正确地操作设备。

《SC200200施工升降机使用说明书》是一份全面的指南，旨在确保操作人员能够安全、有效地使用该设备，同时维护设备的正常运行状态。通过遵循说明书中的指导，可以最大限度地提高施工效率和安全性。

SC200200施工升降机使用说明书（带变频安装示意图）.doc部分内容预览：

首次运行40小时后，减速器必须更换润滑油，然后按下表运行：

从产品出厂时，已应用了上述质量的润滑油，当然也可以使用品质相当的润滑油。如减速器更换不同牌子的润滑油，第一次必须仔细清洗减速器内部。

八、升降机的保养和维修

1.升降机的正确保养，对于减少机器的故障发生率，延长机器的使用寿命至关重要。除进行日常保养外，还应按下面程序定期进行保养。

先张法预应力混凝土实心方桩 jh加强型焊接当滚轮轴承（型号206）损坏或滚轮磨损超差（参考“调整与磨损极限”）时必须更换。

将吊笼落至地面用木块垫稳

用扳手松开并取下滚轮联接螺栓，取下旧滚轮。

装上新滚轮，调整好滚轮与导轨架立柱管之间的间隙，最后拧紧滚轮联接螺栓，拧紧力矩190N·m。

当背轮轴承损坏(型号 309)或背轮外圈磨损超值（参考“调整与磨损极限”）时，必须进行更换，方法如下：

将吊笼降至地面用木块垫稳。

将背轮联接螺栓松开，取下旧背轮。

重新装好新背轮并调整好齿条与齿轮的啮合间隙，拧紧背轮联接螺栓，拧紧力矩30ON·m。

(3)减速器驱动齿轮的更换

当减速器驱动齿轮齿形磨损已达到极限时（参考“调整与磨损极限”）必须进行更换，方法如下：

将吊笼降至地面并用木块垫稳。

拆掉电机接线，松开电动机制动器，拆下背轮。然后松开驱动板联接螺栓，将驱动板从驱动架上取下，置于笼顶或地面。

拆下减速机齿轮外端面轴端圆螺母及锁片，拔出小齿轮。

将轴径表面擦洗干净并涂上黄油。

将新齿轮装到轴上，上好圆螺母及锁片。

将驱动板重新装回驱动架上，穿好联接螺栓（先不要拧紧）并安装好背轮。

调整好齿轮啮合间隙，将背轮联接螺栓拧紧（拧紧力矩30ON.m）以及驱动板联接螺栓拧紧（拧紧力矩190N.m）。

恢复电机制动并联接好电机及制动器接线。

更换齿轮方法见下图（图十一）

当吊笼在运行程中减速机出现异常发热、漏油、梅花形弹性橡胶损坏等情况而使机器运转出现振动或减速机由于吊笼撞底而使齿轮发生弯曲等故障时，须对减速机或其零部件进行更换，步骤如下：

将吊笼落至底护栏用方木块垫稳。

拆掉电动机线，松开电机制动器，拆下背轮。松开驱动板联接螺栓，将驱动板从驱动架上取下，置于吊笼顶部或地面。

取下电器箍，松开减速器与驱动板间的联接螺栓，取下驱动单元。

松开电动机与减速器之间的法兰盘联接螺栓，将减速器与电动机分开。

将减速箱内剩余油放掉，取下减速器输入轴的半连轴器。

新减速器输入轴擦洗干净并涂油，装好半连轴器。注意：如联轴器转入时较紧，切勿用锤重击，以免损坏减速器。

将新减速箱与电机联好(注意要正确装配橡胶缓冲块)，拧好联接螺栓。

将新驱动单元装在驱动板上，螺栓紧固，装好电机箍。

安装驱动板，用190N.m力矩拧紧驱动板联接螺栓，安装背轮，用300N.m力矩拧紧背轮联接螺栓。

重新调整好齿轮与齿轮之间的啮合间隙，给电机重新接电。

恢复电动机制动，接电试运行。

(5)齿条的更换（见图十二）

当齿条损坏或已达到磨损极限时应予以更换（磨损标准见“调整和磨损极限”）

松开齿条联接螺栓，拆掉磨损或损坏了的齿条，必要时可对齿条进行局部火焰加热，清洁齿条联接块。

安装新齿条，螺栓预紧力为190N.m。

(6)防坠安全器的更换

按照防坠安全器国家标准中关于安全器报废标准的规定，报废后新安全器的更换可按下面过程进行：

拆下安全器下部开关罩，拆下微动开关接线；

松开安全器与驱动板之间的联接螺栓，取下安全器；

装上安全器，用190N.m力矩拧紧联接螺栓，调整安全器齿轮和齿条之间的啮合间隙；

加好微动开关线，装好上开关罩；

按坠落实验说明进行坠落实验，检查安全器的制动情况；

按安全器复位说明进行复位；

更换电机时，拆卸过程和减速器的更换过程完全相同。

注意：拆装过程中勿用锤重击

若只需更换电机制动器，可按以下步骤进行：

(7.1)电机制动器结构（见图十三）

图十三 电机制动器

(7.2)制动盘的更换

旋转制动盘（8）为易损件，当其损坏到摩擦材料单面厚度a接近1mm时，必须更换制动盘。步骤如下：

卸下防护罩（1）和机械释放手柄（20），测定并记录调整套（6）的位置，以便更换制动盘后能保持原制动力矩；

拆下调整套（6），取出制动弹簧（7），松开螺母（11），将端盖（2）取下；

拆下电磁铁座（4）和衔铁（5），注意摩擦面向上放置，拆下旧自动盘，换上新盘。

重新装入电磁铁座（4）和衔铁（5），并使衔铁靠近新的旋转制动盘（8）；

把电磁铁座（4）和衔铁（5）装到固定螺栓（10）上，电缆凹槽要正对固定制动盘（16）上的凹槽；慢慢旋紧螺母（11），防止磁铁座和衔铁在螺栓上翘曲。

装好端板（2），拧紧螺母（11），重新装好弹簧（7）和调整套（6），并旋紧到上述1步骤测定的位置；

使制动器工作若干次，检查工作是否正常；

最后装上防护罩（1）及释放手柄（20），注意（19）绝对不能拧紧。

注意：在投入正常使用前要对制动器进行多次实验，如制动器不能松闸，应检查：

——— 整流桥是否正常

——— 接触器是否正常

——— 测量线圈电压值（额定直流电压195伏），如线圈有故障，则需更换带线圈的电磁铁座。

1.侧滚轮的调整（图十四）

一定要成对调整导轨架柱管两侧的对应导向滚轮。转动滚轮的偏心使侧滚轮与导轨架图十图十四

立柱管之间的间隙为0.5mm左右，调整合适后用190N.m力矩将其联接螺栓紧固。如四所示。

可在导轨架与安全钩之间装一把螺丝刀使上滚轮脱离轨道调整偏心，使间隙适当。

用垫高吊笼外侧的方法使下滚轮脱离轨道进行调整。调整后用190N.m力矩将螺栓紧固。

上下滚轮应均匀受力，使驱动板上的减速箱齿轮和安全器齿轮同齿条啮合沿齿长方向不小于50%。

在驱动板背面的安全钩板和齿条背间插把大螺丝刀，使背轮与齿条背脱离，转动背轮偏心套调节间隙，使驱动齿轮与齿条的啮合测隙为0.3～0.5mm，啮合接触面沿齿高不小于40%，调整后用300N.m力矩将背轮螺栓紧固。

注意：背轮、滚轮的联接螺栓绝对不允许用普通螺栓代替

测量方式：用游标卡尺测量

表4 滚轮的磨损极限(如图十五)

5. 驱动齿轮和安全器齿轮的磨损极限（见图十六）

测量方式：跨测2齿，用公法线千分尺与齿厚卡尺检测量具

表5 驱动齿轮与安全器齿轮的磨损极限

6. 齿条的磨损极限（见图十七）

7. 背轮的磨损极限用游标卡尺测量

8. 制动器制动距离的调整

吊笼满载下降时制动距离不应超过350mm，超过则电机制动力矩不足，应调整电机尾部的制动弹簧。

9.电动机旋转制动盘的磨损极限（见图十八）

当旋转制动盘磨擦材料单面厚度a磨损到接近1mm时，必须更换制动盘。

10.根据相关标准规定，包括导轨架连接螺栓在内的（8.8级以上）高强螺栓，重复使用次数不应超过2次，如需继续使用，必须经过力学性能检测和探伤实试验。

图十八 制动盘的磨损极限

凡新安装的升降机都应进行吊笼额定载荷的坠落实验，以后至少每三个月进行一次。

根据相关标准规定，防坠安全器的标定周期不得超过1年，应送有资质的检测单位进行标定试验，并取得标准和安监部门规定的合格证方允许使用。防坠安全器的使用寿命不得超过5年。

在升降机正常工作时，安全器自发制停或发出噪声时，应立即停止操作，并通知生产厂。

坠落实验时，吊笼内不得载人，确认升降机各个部件无故障时方可进行；

(1)切断电源，将地面控制按钮和的电线接入上电箱，理顺电缆，防止吊笼升降时卡断电缆。

(2)在吊笼内装好额定载荷2000kg后接通主开关，在地面操纵按钮盒，使吊笼上升约10米停止。

(3)按下“坠落”按钮 并保持之，此时电机制动器松脱不起作用，吊笼呈自由状态下落，达到安全器动作速度时，吊笼将平稳地停在导轨架上。

注意：如果吊笼底部距地面4米左右时，吊笼仍未被安全器制停，此时因立即松开“坠落”按钮，使电机回复制动，以防吊笼撞底。

(4)试启动吊笼向上不应动作，因为此时安全器微动开关已将控制电器切断，如仍然能够动作，则应重新调整微动开关。

坠落试验后，应对防坠安全器进行复位。复位时按以下步骤进行：(见图十九)

旋出螺钉（1），拿掉罩盖（2），取下螺钉（3）。

用专用工具（5）和摇杆（4），旋出螺母（7），直到销（6）的尾部和壳体端面平齐。

安装螺钉（3）和罩盖（2），取下罩盖（9），用手尽可能拧紧螺栓（8），然后用工具将螺栓（8）拧紧30°，装好罩盖（9）。

接通主电源后，必须向上开动吊笼200mm以上，以便使离心甩块与磨擦鼓脱离。

1 罩盖螺钉 2 端盖 3 螺钉 4 手柄

5 复位专用工具 6 销 7 螺母 8 螺栓

(1) 拆卸场地应清理干净，并有标志杆围起来，禁止非工作人员入内。

(2) 防止拆卸地点上方掉落物体隧道施工用电施工组织设计，必要时加安全网。

(3) 拆卸过程中必须有专人负责统一指挥。

(4) 升降机运行时，人员的头．手等身体部位绝不能露出安全栏外。

(5) 如果有人在导轨架上或附墙架上工作时，、绝对不允许开动升降机，当吊笼运行时，严禁进入外笼内。

(6) 吊笼上的零部件必须放置平稳，不得露出安全栏外。

(7) 利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆只可以用来安装和拆卸升降机零部件土建施工技术交底大全，不得用于其他用途。