地下车库模板施工专项方案2017专家论证 .doc

地下车库模板施工专项方案2017专家论证 .doc
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标准类别:建筑标准
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地下车库模板施工专项方案2017专家论证 .doc简介:

地下车库模板施工专项方案2017专家论证,通常涉及在规划、设计、施工和质量控制等方面的复杂工程问题。这种类型的专项方案通常在建筑物或结构建设的关键阶段进行,特别是在对安全、结构稳定性和施工效率有高要求的项目中。以下是对这一主题的简介:

1. 项目背景:专家论证通常在项目启动初期进行,以确保施工方案满足安全标准、工程规范和业主需求。地下车库作为建筑物的一部分,其模板施工的正确性和稳定性对整个工程有着至关重要的影响。

2. 内容概述:该专项方案会详细规划模板的选型、设计、安装、拆除以及可能的应急措施。这包括但不限于模板材料的选择(如钢材、木材或复合材料)、支撑系统的构建、模板的精确度要求、以及可能面临的环境因素(如地下水位、土壤条件等)对施工的影响。

3. 安全与质量控制:专家论证重点关注施工过程中的安全风险评估,包括但不限于模板支撑的稳定性、工人安全作业流程、紧急疏散计划等。同时,质量控制标准也被严格设定,确保模板施工符合设计图纸和工程规范,避免潜在的结构缺陷和质量问题。

4. 环境保护:在现代建筑项目中,环保要求也越来越受到关注。模板施工方案中会包括减少材料浪费、降低环境污染的措施,如选择可回收或可生物降解的材料,优化施工流程以减少噪音和粉尘污染等。

5. 专家角色:进行专家论证的目的是通过行业内的专业人员对方案进行深入审查,确保其科学性和可行性。专家可能包括结构工程师、材料专家、安全顾问、环境专家等,他们共同评估方案,提出改进建议,以提高项目的安全性和效率。

6. 后续行动:根据专家的建议,项目团队可能会对原始方案进行调整,以确保所有建议都被合理采纳。这可能是通过修改设计、改进施工方法或增加额外的安全措施来实现的。

综上所述,地下车库模板施工专项方案2017专家论证是一个综合性强、多方面考虑的工程过程,旨在确保工程的安全、质量和效率。

地下车库模板施工专项方案2017专家论证 .doc部分内容预览:

立杆计算长度 L0 = h + 2a = 1.5+2×0.1 = 1.7 m ;

L0 / i = 1700 / 15.9=107 ;

T/WAPIA 045.3-2021 信息技术 系统间远程通信和信息交换 原子密钥建立与实体鉴别 第3部分:采用证书的原子密钥建立与实体鉴别.pdf由长细比 lo/i 的结果查表得到轴心受压立杆的稳定系数φ= 0.537 ;

钢管立杆受压应力计算值;σ=10738.798/(0.537×450) = 44.439 N/mm2;

立杆稳定性计算 σ= 44.439 N/mm2 小于 钢管立杆抗压强度设计值 [f]= 205 N/mm2,满足要求!

柱帽处650mm厚板模板(扣件钢管架)计算书

横向间距或排距(m):0.35;纵距(m):0.70;步距(m):1.50;

立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10;模板支架搭设高度(m):2.95;

采用的钢管(mm):Φ48×3.2 ;

扣件连接方式:双扣件,取扣件抗滑承载力系数:0.80;

板底支撑连接方式:方木支撑;

模板与木板自重(kN/m2):0.350;混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000;

施工均布荷载标准值(kN/m2):3.000;

钢筋级别:三级钢HRB 400(20MnSiV,20MnSiNb,20MnTi);楼板混凝土强度等级:C35;

每平米楼板截面的钢筋面积(mm2):360.000;

楼板的计算宽度(m):6.10;楼板的计算厚度(mm):650.00;

楼板的计算长度(m):8.10;施工平均温度(℃):25.000;

面板采用多层胶合面板,厚度为15mm。

面板弹性模量E(N/mm2):6000;面板抗弯强度设计值(N/mm2):13;

木方弹性模量E(N/mm2):9000.000;木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000;

木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400;木方的间隔距离(mm):200.000;

木方的截面宽度(mm):40.00;木方的截面高度(mm):90.00;

图2 楼板支撑架荷载计算单元

面板为受弯构件,需要验算其抗弯强度和刚度,取单位宽度1m的面板作为计算单元

面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W = 100×1.52/6 = 37.5 cm3;

I = 100×1.53/12 = 28.125 cm4;

模板面板的按照三跨连续梁计算。

面板计算简图

(1)静荷载为钢筋混凝土楼板和模板面板的自重(kN/m):

q1 = 25×0.65×1+0.35×1 = 16.6 kN/m;

(2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN):

q2 = 3×1= 3 kN/m;

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下:

其中:q=1.2×16.6+1.4×3= 24.12kN/m

最大弯矩M=0.1×24.12×0.32= 0.217 kN·m;

面板最大应力计算值 σ= 217080/37500 = 5.789 N/mm2;

面板的抗弯强度设计值 [f]=13 N/mm2;

面板的最大应力计算值为 5.789 N/mm2 小于面板的抗弯强度设计值 13 N/mm2,满足要求!

其中q = 16.6kN/m

面板最大挠度计算值 v = 0.677×16.6×3004/(100×6000×2430000)=0.062 mm;

面板最大允许挠度 [V]=300/ 250=1.2 mm;

面板的最大挠度计算值 0.062 mm 小于 面板的最大允许挠度 1.2 mm,满足要求!

三、模板支撑方木的计算:

方木按照三跨连续梁计算,截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W=4×9×9/6 = 54 cm3;

I=4×9×9×9/12 = 243 cm4;

方木楞计算简图

(1)钢筋混凝土板自重(kN/m):

q1= 25×0.3×0.65 = 4.875 kN/m;

(2)模板的自重线荷载(kN/m):

q2= 0.35×0.3 = 0.105 kN/m ;

(3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN):

p1 = (3 + 2)×0.7×0.3 = 1.05 kN;

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下:

均布荷载 q = 1.2 × (q1 + q2) = 1.2×(4.875 + 0.105) = 5.976 kN/m;

集中荷载 p = 1.4×1.05=1.47 kN;

最大弯距 M = Pl/4 + ql2/8 = 1.47×0.7 /4 + 5.976×0.72/8 = 0.623 kN;

最大支座力 N = P/2 + ql/2 = 1.47/2 +5.976×0.7/2 = 2.827 kN ;

方木最大应力计算值 σ= M /W = 0.623×106/54000 = 11.542 N/mm2;

方木的抗弯强度设计值 [f]=13.0 N/mm2;

方木的最大应力计算值为 11.542 N/mm2 小于方木的抗弯强度设计值 13.0 N/mm2,满足要求!

最大剪力的计算公式如下:

Q = ql/2 + P/2

截面抗剪强度必须满足:

T = 3Q/2bh < [T]

其中最大剪力: Q = 5.976×0.7/2+1.47/2 = 2.827 kN;

方木受剪应力计算值 T = 3 ×2.827×103/(2 ×40×90) = 1.178 N/mm2;

方木抗剪强度设计值 [T] = 1.4 N/mm2;

方木的受剪应力计算值 1.178 N/mm2 小于 方木的抗剪强度设计值 1.4 N/mm2,满足要求!

最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和,计算公式如下:

均布荷载 q = q1 + q2 = 4.98 kN/m;

集中荷载 p = 1.05 kN;

最大挠度计算值 V= 5×4.98×7004 /(384×9000×2430000) +1050×7003 /( 48×9000×2430000) = 1.055 mm;

最大允许挠度 [V]=700/ 250=2.8 mm;

方木的最大挠度计算值 1.055 mm 小于 方木的最大允许挠度 2.8 mm,满足要求!

四、板底支撑钢管计算:

支撑钢管支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算;

集中荷载P取纵向板底支撑传递力,P = 5.976×0.7 + 1.47 = 5.653 kN;

支撑钢管计算简图

支撑钢管计算弯矩图(kN.m)

支撑钢管计算变形图(mm)

支撑钢管计算剪力图(kN)

最大弯矩 Mmax = 0.354 kN.m ;

最大变形 Vmax = 0.114 mm ;

最大支座力 Qmax = 7.727 kN ;

最大应力 σ= 354025.469/4730 = 74.847 N/mm2;

支撑钢管的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2;

支撑钢管的最大应力计算值 74.847 N/mm2 小于 支撑钢管的抗压强度设计值 205 N/mm2,满足要求!

支撑钢管的最大挠度为 0.114mm 小于 350/150与10 mm,满足要求!

五、扣件抗滑移的计算:

按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范培训讲座》刘群主编,P96页,双扣件承载力设计值取16.00kN,按照扣件抗滑承载力系数0.80,该工程实际的旋转双扣件承载力取值为12.80kN 。

纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5):

R ≤ Rc

计算中R取最大支座反力,R= 7.727 kN;

R < 12.80 kN,所以双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求!

六、模板支架立杆荷载标准值(轴力):

作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。

1.静荷载标准值包括以下内容:

(1)脚手架的自重(kN):

成达佳园住宅小区施工组织设计NG1 = 0.129×2.95 = 0.381 kN;

(2)模板的自重(kN):

NG2 = 0.35×0.7×0.35 = 0.086 kN;

(3)钢筋混凝土楼板自重(kN):

NG3 = 25×0.65×0.7×0.35 = 3.981 kN;

静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 4.448 kN;

2.活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载。

YB∕T 4786-2019 钢铁企业低品位余热检测与评价方法.pdf活荷载标准值 NQ = (3+2 ) ×0.35×0.7 = 1.225 kN;

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