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T／SHJX 053-2022 TACS系统设计与功能分配规范.pdf简介：

T／SHJX 053-2022 TACS系统设计与功能分配规范.pdf部分内容预览：

6.5.3.1TACS应根据安全保护距离来确定列车运行目标点，以确保列车运行不会超过 移动授权限制点。 6.5.3.2此功能分配应符合表29规定的相关要求，

6.6列车速度与能量监控

本功能应对TACS区域范围内所有TACS列车的速度及能量进行监控，并提供超速及超 能防护。

6.6.1永久限速计算

6.6.1.1TACS应能提供线路永久限速以及列车固定限速的确定功能。 6.6.1.2此功能分配应符合表30规定的相关要求井架搭设拆施工方案，

6.6.1.1TACS应能提供线路永久限速以及列车固定限速的确定功能

6.6.2临时限速计算

6.6.2.1TACS应能按照系统或人工设置的临时速度设置进行速度防护。 6.6.2.2此功能分配应符合表31规定的相关要求

6.6.3ATP曲线及允许速度计算

6.6.3.1TACS应能计算出安全制动曲线以及列车当前位置的最大允许速度，以保证列 车在目标点停车，且列车速度不会超过永久限速和临时限速值。 6.6.3.2此功能分配应符合表32规定的相关要求，

表32ATP曲线及允许速度计算

6.6.4监督/执行允许速度

6.6.4.1TACS应能确保列车运行时不会超过允许速度限制，若列车实际速度超过EB触 发速度，应实施紧急制动。 6.6.4.2TACS的速度监督/执行应包括对最差情况下系统偏差、反应次数和反应时间的 补偿。 6.6.4.3此功能分配应符合表33规定的相关要求，

表33监督/执行允许速度

6.5监督/执行运行方向

6.6.5.1TACS应能监督和确保列车运行方向，若列车实际运行方向与授权的列车运行 方向不一致，应实施紧急制动。

表34监督/执行运行方向

《危险货物道路运输企业安全生产责任制编写要求 JT/T913-2014》6.6.6.1列车与轨旁通信中断超时防护

断超时， TACS应实施紧急制动并自动激活相应

列车与轨旁通信中断超

6.6.6.2紧急制动缓解

在保证安全的条件下，系统可在施加的紧急制动原因取消后自动缓解该紧念

6.7车门及站台门安全监控

6.7.1开门安全控制

18层框剪结构高档住宅施工组织设计(386页）6.7.1.1车门操作允许

6.7.1.1.1TACS车载在发送车门操作允许命令之前，应满足下列条件： a）列车在系统定义的停车点停准，且停车点偏差在允许范围内； b）开门侧与站台一致； c）列车零速； d）保持制动已施加； 6.7.1.1.2列车在车站规定的位置停准停稳后，TACS车载ATP应允许打开对应侧车门 及站台门或双侧车门及站台门。 6.7.1.1.3列车在车站停车超出停车窗范围，TACS车载不应发送车门操作允许指令，司 机可在TACS车载防护条件下前进或后退，直至停车对位。