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SL 622-2014 水文缆道设计规范（清晰无水印，附条文说明）简介：

"SL 622-2014 水文缆道设计规范"是中国水利水电行业的一项技术标准，全称为《水文缆道设计规范》。该规范主要针对水文缆道的设计、建设、运行和维护提供指导，目的是保证水文缆道的安全、稳定和有效运行，从而准确、及时地获取水文监测数据，为水资源管理、防洪减灾、水资源规划等工作提供科学依据。

该规范详细规定了水文缆道的设计参数、结构形式、材料选择、施工工艺、安全防护措施、监测系统设置、运行管理等方面的要求，包括缆道的类型、缆索的选型、承载能力、缆道的坡度控制、锚固系统设计、电缆敷设方式、电缆保护措施、缆道的安全检查和维护等内容。

附条文说明部分是对规范中各项规定的具体解释和说明，帮助设计者和施工人员更好地理解和执行规范，确保水文缆道的设计和施工符合标准，达到预期的监测效果和安全保障。

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SL 622-2014 水文缆道设计规范（清晰无水印，附条文说明）部分内容预览：

2.0.1水文缆道hydrometric cableway 能将水文测验设备、仪器运送到测验断面内任一指定起点距 （水平位置）和垂线测点位置，进行测验作业而架设的跨河的索 道系统。 2.0.2测验平台measuring platform 悬吊在水文缆道下面，在工作索牵引或（吊船）在水流冲力 作用下，可沿测验断面作水平或垂直移动，用以安装测验仪器或 携带测验人员进行测验的载体。

以铅鱼为测验平台的水文缆道。铅鱼用柔性悬索铅直悬吊在 跨河索（主索）的下面，测量仪器安装在铅鱼上，测验人员在岸 上控制铅鱼的水平或垂直运行并进行测量作业。

JJG(交通) 033-2015 水运工程 地下水位计2.0.4吊船缆道cableway for anchoring boa

以水文测船为测验平台的水文缆道，测船用柔性悬索牵引在 水文缆道下游的水面上，测量仪器安装在测船上，测验人员在船 上进行测量作业。

3.2.1缆道设计其测洪标准应根据水文测站的重要性确定，并 应符合下列要求： 1大河重要控制站建设的铅鱼或吊船缆道，应按实测50年 一遇至100年一遇洪水的标准。 2大河一般控制站建设的铅鱼、悬杆或吊船缆道，应按实 测高于30年一遇洪水的标准，或不低于当地和下游保护区防洪 标准进行设计。 3区城代表站或小河站建设的铅鱼、悬杆或吊船缆道，宜 按实测20年一遇至30年一遇洪水的标准进行设计。 3.2.2采用悬杆悬挂流速仪、测深杆测深的吊箱缆道的设计流 速不宜超过4.00m/s，设计水深不宜超过5.0m。 3.2.3浮标缆道应按高于铅鱼缆道或实测超标洪水的设计标准 进行设计

3.3抗震与防雷标准

3.1 根据GB50223一2008，大河重要控制站、大河 一般控制

站和大型水库（湖泊）站的水文缆道应按甲类建筑抗震设防；区 城代表站和中小型水库（湖泊）站的水文缆道应按乙类建筑抗震 设防；小河站的水文缆道应按丙类建筑抗震设防。 3.3.2水文缆道应按照GB50057—2010的第三类防雷建筑物 要求设计。

3.4.1缆道设计荷载及荷载组合：对主要构件承受的荷载及组 合，应在分析论证的基础上，选择其中最大的2～3种不利因素 进行组合。 3.4.2主要构件安全系数应符合下列要求： 1承载索（主索、副索）：铅鱼（悬杆）缆道不应小于 2.5；吊船缆道、吊箱缆道不应小于3.0。 2工作索（循环索、起重索、拉偏索）：浮标缆道不应小于 2.0；铅鱼缆道、吊船缆道不应小于2.5；吊箱缆道不应小 于3.0。 3缆道塔架（柱）基础、锚碗：浮标缆道不应小于2.5； 铅鱼缆道、吊船缆道不应小于3.0；吊箱缆道不应小于3.5。 4钢筋混凝土结构塔架（柱）不应小于3.0；钢结构塔架 不应小于3.0。 5拉线：不应小于3.0。 3.4.3其他构件安全系数应不小于主要构件的安全系数。

4.2地形地质4设计资料4.2.1水文缆道设计应根据河段水文特性并结合地形、地质等情况选定缆道断面位置，确定缆道型式、跨度以及缆道房布设，4.1水文气象并应符合下列要求：1地形图可利用测站已有的成果，如没有地形图或已有的4.1.1水文缆道设计应先进行查勘，收集有关资料，进行分析不符合要求，应进行地形测量，测量范围可根据需要确定。地形论证。无实测水文资料的，可参考上下游或附近地区水文测站的图上应绘有水文缆道附近的输电线路、通信线路、公路、桥梁和有关资料进行设计。房屋等建筑物。4.1.2根据设计需要，除按表4.1.2收集有关资料外，还应了2设置水文缆道的主索、副索所处的大断面图，新建设的解当地最高最低气温、洪水期河流漂浮物情况，北方河流尚应了应按设计要求应进行测量。解冰凌、冻土情况。3应了解两岸设置塔架（柱）、锚、防雷接地装置处的土表4.1.2维道设计基本资料表壤、基岩等地质情况，并应测定土壤的电阻率。调查最高m水面调查最大4.2.2有抗震设计要求的测站，应进行地质结构勘探，并深人实测最高m宽实测最大实测设低实测最小m了解地基的地质结构和建设的场地条件。水位m最低河底高程m通航通航及航道等级设计水位m情况最大通航净空高度最商通航水位mi防供水位mm调查址大m提高程左岸水深实测最大m（河）右岸m设计水深左岸浮标法m/s岸顶宽右岸m最大流速仪法m/s实测其他方法岩石、左岸流速最小流速m/s土壤m/s类别右岸设计流速浮标法m²/s最大风速实训址大m/s流量流速仪法m2/s设计风速m/s最小流m²/s冰以度mm实测最大含沙盐kg/m²多年平均雷电日d/a河床组成情况水草生长及影响情况漂浮物情况备注8

5.1.3缆道布设应综合考虑水文测验、施工建设和生产生活等 因素，因地制宜、布局协调，经过技术、经济比较后合理确定 并应符合下列要求：

起重索、拉偏索）、塔架（柱）、拉线、锚、滑轮、行车、测验 平台、缆道绞车、测控装置（运行控制设备、信号传输系统）、 缆道房和防雷系统等组成（见图5.2.1）。

1断面水深变幅较大的测站宜采用开口式缆道：断面水深 变幅较小且两岸地势较高的测站宜采用闭口式缆道。开口式缆 道，可采用平衡锤和滑轮组省力系统。 2铅鱼缆道分拉偏和不拉偏两种形式，在流速较大、铅鱼 较轻，且常年水深不大于10m时，可采用拉偏式缆道。 3跨度大于500m的，设计时宜采取措施减小工作索的垂度。 5.2.3采用固定拉偏的缆道，主索和副索的安装间距应为测流 断面最大水深的2~3倍。

（柱）、拉线、锚碳、行车、测验平台和防雷系统等组成（见图 5.3. 1)。

5.3.2吊船缆道布设应符合下列要求：

1吊船缆道布设断面所在河段应使于船舶航行与停靠，流 速不宜超过5.00m/s。 2设计应结合悬吊测船的吨位大小、测船船形、吃水线深 度、流速大小、水位变幅综合考虑。 3水文测船应能准确定位于垂线位置，在缆道架设时应同 步架设断面垂线位置标志牌。 4水文测船在实施水文测验时，应根据航道管理要求悬挂 锚球或相应标志，以明示测船在河道中的航行状态。 5宜设置建船或码头等基本设施。 6在水文测船停靠岸，应分别在上、中、下断面上各设置 不少于一座的低、中、高水位锚桩。 5.3.3水文测船应符合下列要求： 1体形不宜太大，宜有自航动力系统。 2设计、建造及运行管理应符合国家相关法规的要求。

5.4.1吊箱缆道应包括主缆道和拉偏副缆道，其组成应符合下 列要求： 1主缆道应包括主索、工作索、塔架（柱）、基础、锚啶、 运载行车、测验平台、缆道房及驱动控制系统、防雷系统等（见 图5. 4. 1)。

塔架（柱）、基础、导向滑轮、控制箱及缆道房组成（见图 5. 5. 1) 。

5.6.1缆道房地面高度应高于水文站防洪标准水位1m以上， 操作室面积不宜小于20m”。

=KAAFAVA P=KpFVg

Pw=KwoV²Fg

(6.2. 2 10) (6. 2. 2 11)

6. 2. 3 = 2

= Ptana 十 G P=P

式中 G 拉偏索行车自重，N。

当集中荷载位于跨内任意位置时深圳市某大学科技楼首层及国际会议厅装修工程施工组织设计方案（235页.doc，

式中H。一空索拉力，N； 一主索单位长度自重，N/m。

式中H 一空索拉力，N

.2.7主索的设计可根据需要在下列方法中选取： 1先定加载垂度的计算方法，按f、→H→H。→f。的顺序

横跨两道河槽的双跨缆道，两跨的跨度宜相等或相近 （见图6.2.8）。跨度不等时，主索的拉力、垂度计算，应以主槽 一跨受载为依据，跨度相同时可按任意一跨计算

某机场航站区综合管网工程实施性施工组织设计.doc有 gH 2L√g gH 一 2XA/2√ q

图6.3.2波形曲线 起点距：

D 2 400V√g