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《公路技术状况评定标准》JTG 5210-2018.pdf简介：
《公路技术状况评定标准》JTG 5210-2018，全称为《公路工程技术状况评定标准》，是中国交通运输部发布的一部公路工程技术状况评估的行业标准。该标准于2018年发布，用于指导对公路的各种设施（如路面、桥梁、隧道、涵洞、防护工程等）的技术状况进行科学、公正、准确的评定。
该标准详细规定了公路技术状况的评定方法、等级划分、评定要素、评定指标体系等内容，包括了对公路不同组成部分的损坏程度、性能衰减、安全状况等方面进行量化评估。它对于公路管理部门、设计单位、施工单位、运营单位以及社会公众了解和评价公路设施的状态，制定维护、改造和新建公路的决策，保障公路的正常运行和交通安全具有重要的指导意义。
简言之，JTG 5210-2018是中国公路工程技术状况评定工作的“尺子”，是公路建设和养护的重要依据。
《公路技术状况评定标准》JTG 5210-2018.pdf部分内容预览：
vayPerformanceAssessmentStandards
中华人民共和国交通运输部发布
1.0.1为客观评定公路技术状况，促进公路技术状况检测评定工作的科学化和规范化 制定本标准。 1.0.2本标准适用于各等级公路。 1.0.3公路技术状况检测评定工作，应遵循客观、科学和高效的原则JT／T 761-2022 航标灯通用技术条件.pdf，采用先进可靠 的检测和评价手段。 1.0.4公路技术状况的检测评定除应符合本标准的规定外，尚应符合国家和行业现行 有关标准的规定。
公路技术状况指数highwaymaintenancequa
2.0.2路面技术状况指数pavementmaintenancequalityindex 用于综合评价路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗滑 性能和路面结构强度技术状况的指标。
用于综合评价路面损坏、路面平整度、路面车辙、路面跳车、路面磨耗、路面抗 主能和路面结构强度技术状况的指标。
2.0.3 ：路面跳车pavementbumping
2.0.3 路面跳车pavementbumping
2.0.4路面磨耗pavementwearing
路面表面构造磨损状况，
3.0.1公路技术状况评定应采用公路技术状况指数MQI和相应分项指标路基技术状况 指数SCI、路面技术状况指数PQI、桥隧构造物技术状况指数BCI和沿线设施技术状况指 数TCI。 3.0.2路面技术状况评定应采用路面技术状况指数PQI和相应分项指标路面损坏状况 指数PCI、路面行驶质量指数RQI、路面车辙深度指数RDI、路面跳车指数PBI、路面磨 耗指数PWI、路面抗滑性能指数SRI和路面结构强度指数PSSI。 3.0.3公路技术状况指标体系见图3.0.3，公路技术状况指数MQI和相应分项指标值域 为0~100
3.0.1公路技术状况评定应采用公路技术状况指数MQI和相应分项指标路基技术 数SCI、路面技术状况指数PQI、桥隧构造物技术状况指数BCI和沿线设施技术状 TCL
图3.0.3公路技术状况指标体系
图中：MQI 公路技术状况指数（HighwayMaintenanceQualityIndicator）； SCI一一路基技术状况指数（SubgradeConditionIndex）； PQI 路面技术状况指数（PavementMaintenanceOualityIndex）：
BCI 桥隧构造物技术状况指数（Bridge，TunnelandCulvertConditio Index); TCI 沿线设施技术状况指数（TrafficfacilityConditionIndex）； PCI —路面损坏状况指数（PavementSurfaceConditionIndex）； RQI ——路面行驶质量指数（PavementRidingQualityIndex）； RDI 路面车辙深度指数（PavementRuttingDepthIndex）； PBI 路面跳车指数（PavementBumpingIndex）； PWI 路面磨耗指数（PavementSurfaceWearingIndex）； SRI —路面抗滑性能指数（PavementSkiddingResistanceIndex）； PSSI 路面结构强度指数（PavementStructureStrengthIndex）。
4.0.1公路技术状况应分为优、良、中、次、差五个等级。公路技术状况等级划分标 准应符合表4.0.1的规定
准应符合表4.0.1的规定。
准应符合表4.0.1的规定。
公路技术状况等级划分机
4.0.2公路技术状况各分项指标应分为优、良、中、次、差五个等级。各分项指 级划分标准应符合表4.0.2的规定。
注：1.高速公路路面损坏状况指数PCI等级划分标准应为“优”大于或等于92，“良”在80~92 之间，其他保持不变。 2.水泥混凝土路面行驶质量指数RQI等级划分标准应为“优”大于或等于88，“良”在 80~88之间，其他保持不变。
路基构造物损坏应为挡墙等坛工体出现的表面、局部和结构等损坏，按处计算。 度应按以下标准判断：
损坏程度应按以下标准判断：
1轻度应为勾缝损坏、沉降缝损坏、表面破损、钢筋外露和锈蚀等，每10m计1处， 不足10m按1处计算。 2中度应为局部基础淘空、墙体脱空、轻度裂缝、鼓肚、下沉等，每10m计1处，不 足10m按1处计算。 3重度应为整体开裂、倾斜、滑移、倒塌等。
1轻度应为勾缝损坏、沉降缝损坏、表面破损、钢筋外露和锈蚀等，每10m计1处， 不足10m按1处计算。 2中度应为局部基础淘空、墙体脱空、轻度裂缝、鼓肚、下沉等，每10m计1处，不 足10m按1处计算。 3重度应为整体开裂、倾斜、滑移、倒塌等。
5.1.5 路缘石缺损应为路缘石缺失或损坏，按长度（m）计算。
5.2.1 1龟裂应按面积计算，损坏程度应按以下标准判断： 1轻度应为主要裂缝块度在0.2~0.5m之间某盾构进、出洞地基加固施工方案 -secret，平均裂缝宽度小于或等于2mm。 2中度应为主要裂缝块度小于0.2m，平均裂缝宽度在2~5mm之间。
电农应按面积计异， 顶环性度应按以下物推判的： 1轻度应为主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，平均裂缝宽度小于或等于2mm。 2中度应为主要裂缝块度小于0.2m，平均裂缝宽度在2~5mm之间。 3重度应为主要裂缝块度小于0.2m，平均裂缝宽度大于5mm。 5.2.2块状裂缝应按面积计算，损坏程度应按以下标准判断： 1轻度应为主要裂缝块度大于1.0m，平均裂缝宽度在1~2mm之间。 2重度应为主要裂缝块度在0.5~1.0m之间，平均裂缝宽度大于或等于2mm。 5.2.3纵向裂缝应是路面上与行车方向基本平行的裂缝，应按长度（m）计算。检测 结果应用影响宽度（0.2m）换算成损坏面积。损坏程度应按以下标准判断： 1轻度应为主要裂缝宽度小于或等于3mm。 2重度应为主要裂缝宽度大于3mm。 5.2.4横向裂缝应是路面上与行车方向基本垂直的裂缝，应按长度（m）计算。检测 结果应用影响宽度（0.2m）换算成损坏面积。损坏程度应按以下标准判断：
5.2.5沉陷应为路面的局部下沉，应按面积计算。损坏程度应按以
.5 沉陷应为路面的局部下沉，应按面积计算。损坏程度应按以下标准判断：
1轻度应为沉陷深度在10~25mm之间，行车无明显颠簸感。 2重度应为沉陷深度大于25mm，行车有明显颠簸感。 5.2.6车辙应按长度（m）计算，检测结果应用影响宽度（0.4m）换算成损 程度应按以下标准判断： 1轻度应为车辙深度在10~15mm之间。 2重度应为车辙深度大于或等于15mm。 5.2.7波浪拥包应按面积计算，损坏程度应按以下标准判断： 1轻度应为波峰波谷高差在10~25mm之间。 2重度应为波峰波谷高差大于25mm。 5.2.8坑槽应按面积计算，损坏程度应按以下标准判断： 1轻度应为坑槽深度小于25mm，或面积小于0.1m²。 2重度应为坑槽深度大于或等于25mm，或面积大于或等于0.1m²。 5.2.9松散应按面积计算，损坏程度应按以下标准判断： 1轻度应为路面表面细集料散失、脱皮、麻面等。 2重度应为路面表面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨、表面剥落。
5.2.10泛油应为沥青路面表面出现的薄油层，损坏应按面积计算。 5.2.11修补应为裂缝、坑槽、松散、沉陷、车辙等损坏的修复。块状修补应按面积计 算，条状修补应按长度（m）乘以0.2m影响宽度计算。长度大于5m的整车道修复不计为 路面修补损坏。修补范围内再次发生的损坏，应按新的损坏类型计算。
5.3.1破碎板应按板块面积计算，损坏程度应按以下标准判断： 1轻度应为板块被裂缝分为3块及以上，破碎板未发生松动和沉陷。 2重度应为板块被裂缝分为3块及以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象。 5.3.2裂缝应为板块上只有一条裂缝的情况，应按长度（m）计算。检测结果应用影 响宽度（1.0m）换算成损坏面积。损坏程度应按以下标准判断： 1轻度应为裂缝宽度小于3mm，一般为未贯通裂缝。 2中度应为裂缝宽度在3~10mm之间。 3重度应为裂缝宽度大于10mm。 5.3.3板角断裂应为裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的 损坏，应按断裂板角的面积计算。损坏程度应按以下标准判断： 1轻度应为裂缝宽度小于3mm。 2中度应为裂缝宽度在3~10mm之间。
5.3.4错台应为接缝两边出现的高差，应按长度（m）计算。检测结果应用影响宽度 （1.0m）换算成损坏面积。损坏程度应按以下标准判断： 1轻度应为接缝两侧高差在5~10mm之间。 2重度应为接缝两侧高差大于或等于10mm。
5.3.6边角剥落应为沿接缝方向板边上出现的碎裂和脱落，裂缝面与板面成一定角度， 应按长度（m）计算。检测结果应用影响宽度（1.0m）换算成损坏面积。损坏程度应按以 下标准判断： 1轻度应为板边上的碎裂和脱落。 2中度应为板边上的碎裂和脱落，接缝附近水泥混凝土有开裂。 3重度应为板边上的碎裂和脱落，接缝附近水泥混凝土多处开裂，开裂深度超过接缝 槽底部。 5.3.7接缝料损坏应按长度（m）计算，检测结果应用影响宽度（1.0m）换算成损坏 面积。损坏程度应按以下标准判断： 1轻度应为填料老化，不密水，尚未剥落脱空，未被砂、石、土等填塞。 2重度应为三分之一以上接缝出现空缝或被砂、石、土填塞。 5.3.8坑洞应为板面出现直径大于30mm、深度大于10mm的坑槽GBT 51381-2019 柔性直流输电换流站设计标准.pdf，损坏应按坑洞或 坑洞群的包络面积计算。