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GB／T 42184-2022 货物多式联运术语.pdf简介：

GB/T 42184-2022 是中国国家标准，其全称为《货物多式联运术语》。这个标准制定了关于货物多式联运的术语和定义，用于规范和统一在货物运输过程中，涉及铁路、公路、水运、航空等多种运输方式的联合运输活动的表述和理解。

货物多式联运，顾名思义，是指在一条运输链中，货物通过两种或两种以上的运输方式连续、无缝地进行接力运输，以达到目的地。这种运输方式可以显著提高运输效率，降低运输成本，同时也有助于优化物流网络，提升物流服务的灵活性和可靠性。

GB/T 42184-2022 中的术语包括但不限于：多式联运合同、多式联运经营人、多式联运单元、全程运输单据、货物交接点等，这些术语对于理解和执行多式联运的相关业务具有重要的指导作用。

总的来说，这个标准旨在提供一个统一的框架，帮助各方在货物多式联运业务中进行有效的沟通和操作。

GB／T 42184-2022 货物多式联运术语.pdf部分内容预览：

Terminologyoffreightintermodaltransport

国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会

GB/T42184—2022

范围….... 规范性引用文件 基础术语… 组织形式 装备… 设施· 换装作业 经营者…… 服务与管理 10国际联运· 参考文献… 索引

GB/T42184— 2022

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国交通运输部提出。 本文件由全国综合交通运输标准化技术委员会（SAC/TC571)归口。 本文件起草单位：交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院、中国铁道科学研究院集团有限 公司、同济大学、辽宁省交通运输事业发展中心、中国交通运输协会。 本文件主要起草人：李、甘家华、王明文、魏永存、诸葛恒英、张晨、李云汉、陈波莅、刘佳昆 谭小平、林坦、成倩倩、林锦鸿、杨雪峰、赵若彤、王凯、谢秋娜、王永利。

本文件界定了货物多式联运的基础术语，以及与货物多式联运的组织形式、装备、设施、换装作业、 经营者、服务与管理、国际联运相关的常用术语和定义。 本文件适用于货物多式联运相关活动。

综合货运枢纽intermodalfreighttransportationhub 具有多式联运换装、货物集散、仓储、中转运输等功能，集中布设并实现不同运输方式之间的货物有 效换装与衔接，并具备完善信息系统的货运作业及配套服务功能的物流园区，也称多式联运型物流 园区。 [来源：JT/T1111—2017，3.1，有修改] 6.2 多式联运站场intermodaltransportterminal 多式联运运载单元快速转换运输方式的场所

综合货运枢纽intermodalfreighttransportationhub 具有多式联运换装、货物集散、仓储、中转运输等功能，集中布设并实现不同运输方式之间的货生 换装与衔接，并具备完善信息系统的货运作业及配套服务功能的物流园区，也称多式联运型物 区。 [来源.IT/T1111—2017.3.1.有修改]

GB/T42184—2022

联合运输经营人multimodaltransportoperator；MTO 与托运人签订联合运输合同，并对运输过程承担全程责任的经营者。 8.2 多式联运经营人intermodaltransportoperator 与托运人签订多式联运合同，并对运输过程承担全程责任的联合运输经营者， 注：包括但不限于实际承运人、网络平台道路货运经营者、无船承运人、货运代理人等。 8.3 多式联运装备租赁商intermodalequipmentleaser 从事多式联运运载单元、运输工具等装备租赁业务的经营者。

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