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DB11T 2057-2022 二氧化碳排放核算和报告要求 民用航空运输业.pdf简介：

DB11/T 2057-2022 是北京市地方标准，全称为《民用航空运输业二氧化碳排放核算和报告要求》。该标准主要针对民用航空运输业，规定了该行业在运营过程中二氧化碳排放的核算方法、报告内容和格式，以及如何进行碳排放管理与减排措施。

民用航空运输业是全球航空业的一部分，其二氧化碳排放主要来自飞机的燃油燃烧。飞机燃烧的航空燃油会产生大量的二氧化碳，是全球气候变化的重要贡献者之一。因此，制定这样的标准有助于航空运输业更好地理解和管理其碳排放，推动绿色航空的发展，以满足全球气候变化政策的要求。

该标准可能包括以下内容：

1. 碳排放的核算方法：如基于飞行距离、燃油消耗量、燃油类型等数据计算二氧化碳排放量。 2. 报告要求：规定了航空公司的碳排放报告应包含哪些信息，如年度排放总量、单位航班的平均排放量、减排措施等。 3. 碳管理策略：鼓励航空公司实施节能减排措施，如改进飞机设计、采用更环保的燃料、优化飞行路径等。 4. 监测与审计：规定了碳排放数据的收集、核查和定期公开的要求。

总的来说，DB11/T 2057-2022 是为了推动民用航空运输业向低碳、可持续的模式转型，促进航空业的绿色、环保发展。

DB11T 2057-2022 二氧化碳排放核算和报告要求 民用航空运输业.pdf部分内容预览：

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T384石油产品热值测定法 GB17167用能单位能源计量器具配备和管理通则 GB/T22723天然气能量的测定 DB11/T1785二氧化碳排放核算和报告要求服务业 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 报告主体reportingentity 具有二氧化碳排放行为的法人企业或视同法人的独立核算单位。 3.2 飞机aeroplane 由动力驱动的重于空气的航空器，其飞行中的升力主要由作用于翼面上的空气动力的反作用力获得 此翼面在给定的飞行条件下保持固定不变。 3.3 固定设施stationaryfacilities 民用航空运输企业中直接为移动设施服务的辅助、附属设施。 注：辅助设施包括场站、车库、车间等，附属设施包括办公楼、锅炉、职工食堂等。 3.4 移动设施mobilefacilities 民用航空运输企业的机动车、非道路移动机械及其他非固定设施。 注：不包括飞机。

重点排放设施keydischargefacilities 年度二氧化碳排放量大于5000吨（含）或占报告主体年度排放量大于20%（含）的排方

重点排放设施keydischargefacilities

2018年版电力建设工程定额宣贯材料-5-通信工程.pdfDB11/T2057—202

3.6 活动数据activitydata 导致二氧化碳排放的生产或消费活动量的表征值。 3.7 排放因子emissionfactor 表征单位生产或消费活动量的二氧化碳排放的系数。 3.8 碳氧化率carbonoxidationrate 燃料中的碳在燃烧过程中被完全氧化的百分比

4.1.1报告主体应以企业法人或视同法人为边界，识别、核算和报告边界内的排放，在规定， 算和报告其飞机、固定设施和移动设施的化石燃料燃烧排放、消耗外购电力及热力产生的二氧化 4.1.2报告主体从事除民用航空运输服务以外的其他行业生产和经营活动，并存在本文件未 氧化碳排放环节，应按照其它相关行业的二氧化碳排放核算和报告要求进行核算，并汇总报告

4.2.1化石燃料燃烧排放

报告主体所涉及的化石燃料燃烧排放包括天然气、燃油等化石燃料在各种类型的飞机、固定设施和 移动设施中发生氧化燃烧过程产生的二氧化碳排放，

2.2消耗外购电力产生

报告主体消耗外购电力所对应的二氧化碳排放， 报告主体向居民转供电所对应的二氧化碳排放，不纳入核算和报告范围

4.2.3消耗外购热力产生的排放

报告主体消耗外购热力所对应的二氧化碳排放，

报告主体进行二氧化碳排放核算和报告的工作流程包括以下步骤： 1 确定核算边界和排放源； ? b) 2 收集活动数据； C) 1 确定排放量计算方法； C 选择和获取排放因子数据； e) 1 分别计算化石燃料燃烧、消耗外购电力和消耗外购热力产生的二氧化碳排放量； f) 汇总报告主体二氧化碳排放量； g） 收集并报告生产经营服务信息。

DB11/T2057—2022

报告主体二氧化碳排放总量等于核算边界内化石燃料燃烧、消耗外购电力和消耗外购热力产生的排 放量之和，按公式（1）计算：

E=E+E外购由+E外购热

? 报告主体飞机、固定设施和移动设施的二氧化碳排放总量，单位为吨二氧化碳（tCO2）； 报告主体化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量，单位为吨二氧化碳（tCO2）； E外购电一 报告主体消耗外购电力产生的二氧化碳排放量，单位为吨二氧化碳（tCO2）； E外期热 报告主体消耗外购热力产生的二氧化碳排放量，单位为吨二氧化碳（tCO2）。

5.2.2化石燃料燃烧排放

5.2.2.1计算公式

报告主体化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量是核算和报告年度内各种化石燃料燃烧产生的二氧 化碳排放量的加总，按公式（2）计算：

(AD,xEF,) . 燃烧 二

式中： AD;一一核算和报告年度内飞机、固定设施和移动设施第i种化石燃料的活动数据。飞机的活动数 据为燃油消耗量，单位为吨（t）；固定和移动设施的活动数据为热量，单位为吉焦（GJ）； EF;一一第i种化石燃料的二氧化碳排放因子； 化石燃料类型代号。

5.2.2.2活动数据获取

教据为燃油消耗量，应使用公式（3）或（4）或

式中： FCn一一当前航班（航班n）的燃料消耗量，单位为吨（t）； Tn 一当前航班（航班n）加注燃料后，飞机油箱载有的燃料量，应通过机载数据系统或飞行 任务书获得，单位吨（t）； Tn+）一下一航班（航班n+1）加注燃料后，飞机油箱载有的燃料量，应通过机载数据系统或飞 行任务书获得，单位为吨（t）； Un+）一下一航班（航班n+1）燃料加注量，按新加油的体积乘以燃油密度值（可为实际值或每 升0.8千克的缺省值）计算得到，应以燃油供应商提供的加油单或发票数据为准，若信息 无法获得，也可通过机载数据系统或飞行任务书获得，单位为吨（t）。

式中： FCn一一当前航班（航班n）的燃料消耗量，单位为吨（t）； Tn 2 一当前航班（航班n）加注燃料后，飞机油箱载有的燃料量，应通过机载数据系统或飞行 任务书获得，单位吨（t）； Tn+）一—下一航班（航班n+1）加注燃料后，飞机油箱载有的燃料量，应通过机载数据系统或飞 行任务书获得，单位为吨（t）； Un+1 一一下一航班（航班n+1）燃料加注量，按新加油的体积乘以燃油密度值（可为实际值或每 升0.8千克的缺省值）计算得到，应以燃油供应商提供的加油单或发票数据为准，若信息 无法获得，也可通过机载数据系统或飞行任务书获得，单位为吨（t）。

若当前航班或下一航班未进行燃料加注，公式（3）中航班加注燃料后，飞机油箱载有的燃料量（T 或T）为航班撤轮档时飞机油箱载有的燃料量。当飞机开展飞行以外的活动时（如需监测的飞行之后 进行大修），飞机运营人可使用技术日志中飞机后续活动开始前飞机油箱载有的燃料量或本次航班上轮 档时飞机油箱中的燃料量替代公式（3）中的"T”，“U"取值为0。

FCn一一当前航班（航班N）的燃料消耗量，单位为吨（t）； 一当前航班（航班N）撤轮档时飞机油箱内载有的燃料量，应通过机载数据系统或飞行任 务书获得，单位为吨（t）； Rn 当前航班（航班N）上轮档时飞机油箱内载有的燃料量，应通过机载数据系统或飞行任务 书获得，单位为吨（t）

5.2.2.2.2固定和移动设施活动数据获取

固定和移动设施的活动数据为热量，为核算和报告年度内固定设施和移动设施所使用的各种化石燃 料的消耗量与平均低位发热量的乘积，活动数据按公式（6）计算，其中：化石燃料消耗量，应根据报 告主体能源消费台帐或统计报表来确定，化石燃料消耗量测量仪器应符合GB17167的相关规定，重点 排放设施的燃料消耗量应单独测量和记录；低位发热量，具备条件的报告主体应遵循GB/T384、GB/T 22723等相关标准，开展化石燃料低位发热量的实测，或者采用购买合同等正规凭证的信息。不具备条 件的报告主体采用表A.1缺省值。

式中： NCV：一一核算和报告年度内第i种燃料的平均低位发热量，对固体和液体燃料，单位为吉焦每吨 （GJ/t），对气体燃料，单位为吉焦每万标准立方米（GJ/104Nm²）； FC：一一核算和报告年度内第i种化石燃料的消耗量，天然气液体和气体燃料质量单位和容积单 位换算参数采用表A.3的推荐值，对固体和液体燃料，单位为吨（t），对气体燃料， 单位为万标准立方米（104Nm3）

式中： NCV：一一核算和报告年度内第i种燃料的平均低位发热量，对固体和液体燃料，单位为吉焦每吨 （GJ/t），对气体燃料，单位为吉焦每万标准立方米（GJ/104Nm²）； FC：一一核算和报告年度内第i种化石燃料的消耗量，天然气液体和气体燃料质量单位和容积单 位换算参数采用表A.3的推荐值，对固体和液体燃料，单位为吨（t），对气体燃料， 单位为万标准立方米（104Nm3）

DB11/T2057—2022

报告主体供热设施所消耗燃料的低位发热量应单独测量和记录，对天然气等气体燃料，供热季每个 热源点每月进行一次检测，取算术平均值作为低位发热量；对油品在每批次燃料入厂时或每季度进行 次检测，取算术平均值作为该油品的低位发热量。供应商提供的数据应符合上述测量频次要求。 对于报告主体除供热设施外的其他设施，其化石燃料的低位发热量应采用表A.1的推荐值。

5.2.2.3排放因子数据获取

5.2.2.3.1飞机的排放因子

5.2.2.3.2固定和移动设施的排放因子

固定和移动设施所用的化石燃料燃烧的二氧化碳排放的排放因子，按式（7）计算：

EF,=CC,xOF,x 44 12

EF, =CC,xOF,x 44 12 (7

5.2.3消耗外购电力产生的二氧化碳排放量

5.2.3.1计算公式

毛外购的电力产生的二氧化碳排放量，按式（8）

E外购电=AD外购电×EF电力‘

5.2.3.2活动数据

报告主体核算和报告年度内消耗的外购电力，活动数据应以报告主体的电表记录的数据为准，不具 备条件的报告主体也可采用供应商提供的电费发票或者结算单等结算凭证上的数据。 报告主体供热设施消耗的外购电力需要单独统计并报告。

5.2.3.3排放因子

电网年平均供电排放因子，采用主管部门最新发布的数据或采用表A.2的推荐值。

DB2308／T 109-2022标准下载5.2.4消耗外购热力产生的二氧化碳排放量

5.2.4.1计算公式

消耗外购的热力产生的二氧化碳排放量，按式（9）计算：

AD外购热一 报告主体核算和报告年度内的消耗外购热量，单位为吉焦（GJ） EF热力 热力供应排放因子，单位为吨二氧化碳每吉焦（tCO2/GJ）

5.2.4.2活动数据

报告主体核算和报告年度内消耗的外购热力Q／GDW 10202-2021 国家电网有限公司应急指挥中心建设规范.pdf，活动数据以报告主体的热量表记录的读数为准，也可 采用供应商提供的热力费发票或者结算单等结算凭证上的数据。以质量为单位计量的热水和蒸汽应采用 公式（10）～（12）进行转换计算。

AD外购热=AD热水+AD蒸汽