常用超重、吊装、拖运安全技术交底.docx

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常用超重、吊装、拖运安全技术交底.docx简介:

超重、吊装、拖运作业是建筑工程、制造业、物流等领域常见的高风险操作,为了保证作业安全,必须进行详细的技术交底。以下是对其进行简介:

1. 超重作业技术交底:超重作业主要包括重型机械的起吊、搬运和安装等。技术交底内容包括:选用的吊具、索具的正确选择和使用,设备的承载能力、稳定性检查;操作人员的资质和培训;作业环境的评估,如地面承载力、周围障碍物等;作业流程和步骤,避免超负荷、急停急转等可能引发的安全隐患;应急措施和事故处理流程。

2. 吊装作业技术交底:吊装涉及使用吊车、塔吊等设备,技术交底内容包括:吊装设备的性能、操作规程和注意事项;被吊物体的重心位置、吊装点的选择;吊装路线的规划,避免对其他设备或人员造成影响;作业中的人身安全防护,如佩戴安全带、安全帽等;突发情况下的应对措施。

3. 拖运作业技术交底:拖运可能涉及到汽车、拖车等,技术交底内容包括:拖车设备的安全检查,如刹车、悬挂、轮胎等;拖挂物的固定,确保不会在行驶中滑动或掉落;道路和天气条件对拖运的影响,选择合适的拖运速度和路线;监控拖挂物的状况,防止过度磨损或损坏;遵守交通规则,确保行人和车辆安全。

以上技术交底都需要详细记录,所有参与作业的人员都应充分理解并遵守,以确保作业过程的安全。

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常用超重 吊装 拖运安全技术交底

一、垂直运输架、吊盘装置技术交底

垂直运输架担负着脚手架上施工人员、工具和材料的垂直运输任务。目前使用的有:井架、龙门架、独杆提升架等。井架和龙门架的吊盘均应有可靠的安全装置,防止吊盘在运行中和停车装、卸料时发生严重事故,吊盘安全装置有:

1、吊盘停车安全装置是防止吊盘在装、卸料时卷扬机制动失灵而产生跌落事故的一种装置,有安全支杠和安全挂钩两种形式。目前普遍使用的是安全支杠装置GB∕T 1499.3-2002 钢筋混凝土用钢筋焊接网,它由安全杠和安全卡两部分组成。安全卡还具有使装料、卸料平稳、方便的作用。为确保安全生产,卷扬机的制动器和吊盘停车安全支杠应联合使用,同时还应注意统一指挥升降。

2、吊盘钢丝绳的安全装置是由无缝钢管内装钢制的可伸缩“舌头”组成。它的作用是在吊盘纲丝绳断后的瞬间将“舌头”弹出管内,搁在井架或龙门架的横杆上,以保证吊盘不致往下跌落。

1、建筑施工中卷扬机的安装多为临时安装,利用机座上的预留孔或用钢丝绳盘绕机座固定在地锚上。机座后部加放压铁,确保卷扬机在作业时不发生滑动、位移、倾覆现象。

2、钢丝绳出头应从下方引出,卷筒中心应与前面的第一个导向滑轮中心线垂直,第一个导向滑轮不准使用开口滑轮,滑轮应用地锚固定,不准绑在垂直运输架上。

3、滑轮距卷扬机至少保持8~12米,超过3吨的卷扬机应大于15米。钢丝绳绕到卷筒两端,其倾角不准超过1.5度~2度。

4、为确保安全,起吊重物处于最低位置时,钢丝绳不应从卷筒上全部放出,除压板固定的圈数外,至少还应留有3圈安全圈。

5、安装卷扬机应选择地势稍高、视野良好、地基坚实的地方。室外安装的卷扬机,应有防雨、防砸措施。一般是搭设简易工棚,工棚搭好后,应保证机手能看到被吊物件的起、落情况和地点。

6、卷扬机的电气控制系统要设在司机身边。保证设置要可靠有效,以防触电。

7、卷扬机的司机应经培训、考核合格,持证上岗,定机定人。操作前应进行试车,要检查制动设备是否灵敏可靠,连接紧固件是否有松动,工作条件及安全装置是否符合要求,确认无误后方准开车。

8、卷扬机严禁超载运行,运行时钢丝绳不准拖地。通过通道时,应加保护装置,不准人踩、车压,严禁人员跨越正在运行的钢丝绳。

9、埋设地锚应注意事项:

10、埋设地锚应根据缆绳拉力进行必要的计算,并考虑相应的安全系数,使其具有足够的锚固力。根据计算和埋设条件,选择地锚的规格和型式。

11、地锚只允许在规定和方向受力,生根钢丝绳的方向应尽量和地锚受力方向一致。

12、地锚要埋设在干燥的地方,防止雨水浸泡。

13、严禁使用虫蛀、腐朽、裂缝等木材做地锚。

14、严禁利用现场不稳固的物体、电线杆、生产运行中的设备、管道及不明吨位的构筑物代替地锚。

15、地锚在使用过程中要指派专人负责,并经常进行检查,尢其是雨后更要进行检查,发现问题要及时采取措施。

16、各种桅杆安全技术交底

各种桅杆除严格遵守本规程的安全生产有关规定外,还应遵守下列各项

18、各种桅杆应在设计核定的范围内使用。

19、各种桅杆组装后,必须经过静荷载和动荷载试验,合格后方可使用。

20、搬运桅杆料时,应缓起轻放,不扔不摔,合理搁置。两人以上搬运时,左右肩和步调应一致,谨防夹手和砸脚。

21、组装桅杆时,应用芒刺对孔,严禁用手指或螺丝等代替。高空拧紧和拆卸螺丝应尽量用呆板手,并且用力要适当。

22、缆风跨越马路时,其架设高度应不小于7米。缆风与高压线间应保持一定的安全距离。缆风应合理布置,松紧均匀。缆风与桅杆顶连接应用卸甲,与地锚连接应用轧头,缆风数量按设计规定。

23、地锚应经计算。严禁利用树木和电杆。如确须利用柱子等时,应经验算并征得有关部门同意,并应在雨后、化冻和试吊时派人检查,发现不安全情况应及时采取措施。

桅杆行走道路必须坚坦坚实,地面无积水,地下无孔洞,并有足够的地耐力。在楼板上使用时,楼板应经验算,必要时进行加固。

24、桅杆行走时,桅杆应稍向前倾,相邻缆风必须交错移位,180°范围内的缆风严禁同时松开。桅杆在架空跳板上行走时,应将跳板可靠固定。

25、各种桅杆在使用前,必须把桅杆脚合理固定。

26、严禁操作人员在伸臂上汇缆风,起落能左右转向的伸臂滑轮组,其两端应采用双向接头。

28、独脚桅杆的允许倾斜度,一般应不大于桅杆长度与水平投影比例的5∶1。

29、定点使用的独脚桅杆苏JT47-2013:住宅信报箱.pdf,至少设六根缆风,移动使用的桅杆,缆风至少在八根以上。

31、悬臂式的桅杆,其主杆必须垂直。带有背弓的悬臂式桅杆,主杆背弓必须按要求拉设,严禁在不拉背弓情况下使用。

32、桅杆转向时,应做到由慢到快,再由快到慢,缓起轻刹。

33、桅杆在接近满载时,一般应先转向,后降落悬臂,以免造成主杆扭曲。

35、人字桅杆两杆应等长等强,两杆夹角应不大于30°,跨档应相对固定。

36、缆风应前设两根,后设三根。须旁吊侧提时,必须相应增设旁缆风。

37、人字桅杆移动时,两腿速度应一致GB 50346-2004 生物安全实验室建筑技术规范,谨防撕档或扭曲。

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