资源下载简介

浙江浩田汽车城工程模板工程专项施工方案简介：

浙江浩田汽车城工程模板工程专项施工方案，通常是指在浩田汽车城这个特定项目中，针对模板工程这一特定部分制定的详细施工计划和操作方法。模板工程是建筑施工的重要环节，主要用于混凝土结构的成型。

这个专项施工方案可能会包括以下几个方面：

1. 工程概况：介绍工程的地理位置、规模、结构类型、施工进度计划等基本信息。

2. 模板设计：根据工程结构特点，设计出合理的模板结构、尺寸和形式，可能涉及木材、钢材、铝合金等材料的选择。

3. 施工工艺：详细说明模板的制作、安装、拆除以及混凝土浇筑等各步骤的操作流程和质量控制标准。

4. 安全措施：强调模板工程的安全隐患及预防措施，如防倾覆、防坍塌、防滑等。

5. 施工组织：明确施工人员分工、施工设备配置、施工时间安排等。

6. 应急预案：对于可能遇到的突发情况，如恶劣天气、设备故障等，制定相应的应急处理方案。

7. 质量目标：明确模板工程的验收标准和质量目标，确保工程的顺利进行。

这个方案需要由专业的工程技术人员进行编制，并经过相关部门的审批，以确保工程的安全、质量和进度。

浙江浩田汽车城工程模板工程专项施工方案部分内容预览：

模板施工前，必须有有关人员作安全技术交底。

模板工程作业高度在2 m以上（包括2m）时，要有可靠安全的操作平台。

框架柱厚200~700，取200~700长的Ø12~14的短钢筋，在每层楼面弹线的位置，沿框架柱横向每隔500~600mm，高出楼面30~50mm，在框架柱竖向钢筋上焊一根限位钢筋，钢筋的两端平框架柱厚度线，每道框架柱的端部设纵横二个方向限位。

柱、梁的模板应事先预制，按不同部位编上号，排放时对号入座，有梁的部位CJJ 194-2013 城市道路路基设计规范，模板预制时按梁的断面在模板上先开好口。

钢管排架搭设：排架立杆的钢管长度为2.60m，立杆间距为0.9m。在立杆的1.4m处设一道水平拉开杆，二端各设一道剪刀撑，杆件相交处用扣件连接，扣件的拧紧力矩为40N·m~60N·m。

背肋横向采用50×100的方木，用Φ14对拉螺杆紧固，每道为500mm，纵向采用排架立杆Ø48×3.5支撑，为保证模板的稳定性，设Ø48×3.5钢管作斜支撑及水平撑，确保支模质量浇捣时的安全性、牢固性。

平台板用Ø48×3.5钢管作支撑架，立柱按800mm挡距，水平牵杠设三道，确保平台稳固和安全性（详见附图）。

楼梯支模时，先做出大样，计算好水平距离、高度以及踏步数，施工时先撑楼梯梁和平台，然后撑斜底板以及踏步三角、踏步板。支撑必须要牢固、安全。

浇捣砼前，必须由班组自检，报质量员检查、再报监理和技术人员仔细复核和验收。浇捣砼时，必须有专人看守模板，确保模板施工质量和安全。

在拆除模板前，第一必须经技术负责人审批同意，第二有试验室的抗压报告，强度达到75%以上方可拆除。

在基坑内拆模时，要注意基坑边坡的稳定性，特别是拆除模板支撑时，可能使坡土发生震动而塌方，拆除模板时应及时运至离基坑较远的地方进行清理。

在拆模板过程中，如发现结构砼实际强度并未达到要求，有影响结构的安全质量问题，应暂停拆模，并及时向技术部门报告，经妥善处理，实际强度达到要求后方可继续拆模。

模芯或预留孔的内模，应在砼强度能保证不发生塌陷和裂缝时方可拆除。

拆模时必须随拆随清理，以免钉子扎脚，阻碍通行，发生事故；拆模区应设警戒线，以及防有人被伤。

拆除模板向上传递一定要上下呼应，模板必须一次连续拆除完毕；不能采取猛撬，以免大面积塌下，如中途停工时，应将已活动的模板支撑牢固，以免落下伤人。

模板立杆有二道水平拉杆，应从上到下拆除，立杆应同时拆除，以免立杆倾倒伤人。

第一次模板的拆除顺序：放松和抽取框架柱对拉开螺丝杆封→墙板围囹Ø48钢管→墙板筋50×100方木→墙模九夹板→梁侧模。

第二次模板的拆除顺序：平台搁栅50×100方木→梁底模板→楼板底模→排架牵杠→Ø48钢管排架

对高耸结构的模板作业，应安装避雷设施，其接地电阻不得大于4Ω。对基坑土壁等经常检查，发现问题要采取加固措施。对电气设备必须做好防雨措施。对脚手满堂架，木工棚采取加固措施。要随时掌握天气变化情况，做好排水措施，采取切实可靠的防范措施。

在盛夏季节，因环境温度过高，劳动时间长受太阳强光照射和被加热地面及周围物体放出的辐射热影响，造成人体内体温调节功能和水、电解质平衡失调引起中暑，为保护施工人员的健康，有效地预防是暑，适当调整夏季高温作业劳动和休息的作息制度，因地制宜设置工人休息室和休息凉棚，延长中午休息时间，做好宿舍组织管理工作，调整夜班工人宿舍，避免互相干扰而影响睡眠。

补充合水分和盐份，加强开水供应，发放防暑药品，对高温作业工人应进行入暑前体格检查。

夏季天气干燥，容易发生火灾事故，特别是木工间、材料堆放处、电气及机械设备、宿舍间、食堂、禁火区域、使用明火等场所必须按规定配置灭火器并经常检查，不符合要求的要及时更换；电气焊时必须严格防火规定，周围不得存放易燃易爆品，并严格执行三级防火审批手续。

冬季施工进行作业要做好防风、防雨、防火、防滑措施，凡参加施工人员必须进行冬季施工安全教育，要做好防冻保暖工作；宿舍间禁止用明火、电炉、太阳灯取暖。施工操作地点和行人通道的冻霜、雨雪要清扫干净，大风雨雪时应停止露天作业。

在距地（楼）面2m以上安装和拆除模板时，必须有牢固的操作平台，及安全防护措施，以及支撑脱落，断裂伤人。

安装和拆除模板时，不得使用矫裂、暗伤、腐烂的木板和50×100的方木作站人板。

拆模时，不得留有无撑模板，谨防塌落伤人，拆除的模板应及时清理，以及钉子扎脚。

不准站在Ø48钢管排架上安装和拆除模板，施工人员必须站在50mm厚，200mm宽的脚手板上操作。

成批的模板，不能堆放在脚手架上，防止突然成片倒塌伤人。

使用木工机械，必须遵守木工机械的安全技术操作规程。

在制模、安装、拆除前，必须进行安全技术交底，落实到每位施工人员。

1）自重标准值 0.60.12=0.072KN/M2

2) 自重设计值 =0.0721.20.9=0.078KN/M2

1) 自重标准值 240.12=2.88 KN/M2

2) 自重设计值 =2.881.20.9=3.11KN/M2

1) 自重标准值 1.10.12=0.132KN/M2

2) 自重设计值 =0.1321.20.9=0.143KN/M2

施工荷载标准值2.5KN/M2

施工荷载设计值=2.51.40.9=3.15 KN/M2

1) F==6.48 KN/M2 (计算承载力)

2) F==3.33 KN/M2(计算刚度)

Q1=6.48KN/M

330

Q=6.48KN/M(用于计算承载力)

Q=3.33KN/M(用于计算挠度)

三等跨连续梁最大弯矩处弯矩为:

M=0.1QL2=0.16.483302=70567.2NMM

=1.06N/MM2 [Fm]=9.68

ω==0.08 [ω]=1.5

1000 1000 1000

Q1=6.480.33=2.14KN/M

Q2=3.330.33=1.10KN/M

考虑为三等跨度连续梁计算

M=0.1QL2=0.12.1410002=214103NMM

W=BH2=501002=83333.3MM3

DB34／T 1744.1-2012 公共资源交易市场服务标准体系 第1部分：总则=2.57N/MM2 [Fm]=9.68N/MM2

I=BH3=501003=416.7104

W==0.18 [1.5]

(二)楼板支承系统验算

o o

永久荷载，取平台楼板砼厚度120mm，砼自重288kg/m2，模板自重60kg/m2，施工荷载取150kg/m2。

DB12／ 524-2020 工业企业挥发性有机物排放控制标准.pdf荷载计算值：1.2（2880+600）+1.4150=6276N/m2

化为线荷载: q=62761.0=6276N/m

483.5钢管有关取值