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[杭州]钢拱组合体系桥钢结构顶推施工组织设计简介：

钢拱组合体系桥钢结构顶推施工组织设计是一种针对大型钢结构桥梁建设的详细施工方案，主要应用于杭州等地区的钢拱桥建设。这种施工方法涉及到钢拱的预制、运输、安装和顶推就位等关键步骤。

1. 设计背景：杭州作为现代化城市，对桥梁建设有较高的要求，钢拱组合体系桥可以提供良好的结构稳定性和美学效果，同时顶推施工可以减少对周边环境的影响。

2. 施工流程：首先，进行设计和预制工作，包括制定详细的钢拱结构设计图，然后在工厂中预制高强度预应力混凝土或钢结构拱肋。接着，进行运输，通常使用大型船只或专用的运输车进行。到达现场后，进行基础施工和桥台建设，然后使用顶推技术将预制的钢拱缓缓推上桥墩，安装就位。

3. 施工组织：施工组织设计会详细规划施工进度、人员分工、机械设备配置、安全防护措施等。包括施工顺序、施工时间表、质量控制点等，以确保施工过程的高效、安全和质量。

4. 技术难点：顶推施工技术要求高，需要精确的测量和计算，以确保钢拱与桥墩的精确对接。同时，桥梁的稳定性、施工过程中的振动控制等都是需要重点关注的问题。

5. 安全与环保：施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，确保施工人员和周边居民的安全。同时，尽可能减少对环境的影响，比如噪音控制、废弃物处理等。

总的来说，钢拱组合体系桥钢结构顶推施工组织设计是一个综合性的工程，需要专业的技术和精细的管理来实现。

[杭州]钢拱组合体系桥钢结构顶推施工组织设计部分内容预览：

⑥、亚粘土，为晚更新统上段河、湖相沉积层。灰绿、灰黄色，软塑一硬塑，含铁锰质氧化斑点，局部夹亚砂土、粉细沙，干强度中等，中等韧性，稍有光泽，中等压缩性。

⑧、晚更新统上段河流冲击相沉积层，下分三个亚层。

1.4、工程施工重点与难点

1)、工程区第四系地层厚度达60余米，多为软土淤泥地质GB／T 50645-2011 石油化工绝热工程施工质量验收规范(完整正版、清晰无水印).pdf，拼装及起重设备基础处理困难。

2）、拱梁起重结构件大，吨位重，起重高度高，吊装设备较难选择。

3）、现场焊接量较大，现场拼装焊接工艺要求高。

4）、钢拱梁拱肋设计为空间扭曲线，加工制作难度大。

5）、拱肋支架高约70m，吊装困难，在拱肋及风荷载作用下，支架变形难以控制，拼装精确调位困难，安全风险大。

6）、三孔钢拱梁带拱整体顶推，国内尚无成熟施工经验可以借鉴，施工中的意外因素难以估计，顶推施工难度大。

7）、主跨跨径210m，中间仅设计一个临时墩，引桥墩跨径也有90m，顶推施工悬臂大，主梁受力复杂，应力大，各类变形难以有效控制，施工难度大，安全风险高。

8）、三跨带拱顶推重心高，顶推时易发生失稳，且顶推时间要遇台风季节，安全风险大。

二、总体部署及工艺介绍

2.1.1、施工总平面布置

2.1.2、施工组织管理机构

2.1.2.1、组织机构

XX大桥实行项目经理负责制，由项目经理负责整个实施过程中的全面管理工作。项目总工主管实施过程中的全面技术工作及对外的技术联络工作。由工程部、劳安部、质检部和工地试验室严格控制工程质量，为更进一步保障每一道工序的施工，在每个施工班组设专职质量监督员，用以监控施工质量。

2.1.2.2、管理体系

顶推施工采用“过程方法”建立、监视、测量、改进管理体系。过程包括“管理职责、资源管理、施工项目实现、测量分析和改进”有关过程进行项目施工，实现对每个施工过程进行周密策划，对每个工序活动所产生的环境因素和职业安全健康风险因素进行识别，制定预防措施。

2.1.3、主要资源配备

为了满足钢箱梁顶推施工要求及进度计划，配备足够的人员、设备及材料，主要资源配备使用计划见下表。

2.1.3.1、劳动力配备计划

2.1.3.2、船机设备配备计划

2.1.3.3、主要材料配备计划

引桥钢梁标准节段工程量统计表

引桥钢梁特殊节段工程量统计表

施工辅助材料工程量统计表

2.2、施工主要工艺介绍

XX大桥主桥上部结构为3×210m三孔结合梁—钢拱组合体系拱桥，引桥为钢混组合结构连续梁。其主要的施工工艺为：下部结构桩基、承台、墩身施工完成后，在后场搭设拼装支架平台，钢拱梁先梁后拱分节段在拼装平台上拼装成形，单孔钢拱梁拼装主要包括拱梁节点、主纵梁、小纵梁、端横梁、中横梁、主钢拱肋、副钢拱肋、连杆、临时撑杆。主副拱拼装完成后，安装临时支撑，拆除拱肋支架，采用顶推工艺将该孔钢拱梁顶推出拼装平台，然后拼装下一孔钢拱梁，再将其顶推出拼装平台，最后拼装第三孔钢拱梁。三孔钢拱梁全部拼装完成后，逐跨整体顶推到位。

引桥施工与主桥类似，采用逐跨拼装顶推的工艺进行。

2.2.1、施工工艺流程

2.2.2、主桥施工工艺流程

2.2.3、引桥施工工艺流程

三、顶推施工辅助结构设施

根据本桥结构形式，结合顶推施工需要，本合同段顶推施工辅助设施主要包括引桥墩旁支架、水中临时支撑墩、前后导梁、临时撑压连接杆、拼装区顶推墩等五种。

XX大桥一合同段顶推施工拼装平台位于北引桥PN6墩北侧，顶推施工过程中主桥钢拱梁从引桥PN6墩向主桥PS2墩顶推，中间经过引桥PN5、PN4、PN3三个结构墩，且PN5、PN4、PN3三个结构墩均作为顶推施工的顶推墩。由于引桥结构墩 Pn5～Pn3三个墩身横桥向支座中心距11m，而主桥两钢主梁中心距约26m，引桥结构墩 Pn5～Pn3墩作为顶推墩横向宽度不够，因此需在引桥Pn5～Pn3墩身上下游两侧各搭设一个墩旁支架，满足主桥顶推施工需要。

3.1.1、引桥墩旁支架设计

引桥墩旁支架主要是用于主桥钢拱梁顶推施工时的顶推墩，根居顶推施工需要，墩旁支架设计主要考虑如下：

竖向承载力： 15000t

水平承载力： 50t

横向宽度： 26m

纵向宽度： 6m

高度： 各墩根据顶推线形标高

引桥墩旁支架主要由承重钢管桩，水平及斜向钢管联系，上部承重梁组成。根据设计要求，顶推墩单侧竖向承载力不小于1500t，平面尺寸及标高主要根据顶推施工要求设计。

3.1.2、墩旁支架验算

根据墩旁支架布置，用MIDAS建立简化模形如下图所示，支架主要承受上部荷载的竖向力及顶推时的水平力。

下图为上部竖向荷载的分布图，其中最大值为464t。

下图为顶推时的水平推力，单桩最大值为17t。

下图为荷载组合下的内应力图，钢管桩最大应力为172MPa，满足要求。

3.1.3、墩旁支架施工

3.1.3.1、预埋件施工

承台施工时，在承台砼浇筑前测量放样出柱脚预埋件位置，将柱脚预埋件与承台钢筋焊接，顶面与承台砼表面齐平。柱脚预埋件埋设时要求焊接牢固，砼浇筑完成后表面平整，严禁预埋件高于承台砼表面。待承台、墩身浇筑完成并达到设计强度后，安装墩旁支架。

3.1.3.2、墩旁支架搭设

墩旁支架承重钢管桩及平联、斜撑预先在后场按尺寸分别加工，并将承重钢管桩每侧两根拼装成形，装载重汽车运至现场。采用65t履带吊吊承重钢管桩于承台预埋件，测量观测校正后将钢管桩与预埋件焊接固定，并在四周用肋板焊接。每组钢管桩焊接完成后及时完成平联及斜撑焊接。

墩旁支架钢管桩及平联、斜撑焊接完成后，测量测出钢管桩桩帽标高，将多余的部分割除内蒙12J2-地下工程防水.pdf，安装桩帽钢板。将钢板与钢管桩焊接，周围焊接肋板加强。桩帽要求水平，相邻桩帽高差不大于2mm。

墩顶承重梁为双支800×300H型钢，每组H型钢中间焊劲板加强。顺桥向安置于桩帽中心上，与桩顶钢板焊接，横向之间用型钢连接，两组中间采用Ф600钢管桩联系，中间与Ф800辅助桩连接，增强整体稳定性。

3.2.1、水中临时墩设计

水中临时墩作为顶推施工时的顶推墩，主要承受顶推施工的竖向荷载及水平荷载，平面尺寸主要满足顶推施工设备安装及操作需要，考虑主梁横桥向间距较大，约26m，临时墩横桥向做成分离式的两个墩。水中临时墩设计参数主要考虑如下：

竖向承载力： 15000t

水平承载力： 50t

横向宽度： 2.6m

纵向宽度： 7.2m

《硬泡聚氨酯保温防水工程技术规范 GB50404-2017》顶标高： 各墩根据顶推线形标高