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元华路南延线市政道路工程通道桥专项施工方案简介：

元华路南延线市政道路工程通道桥专项施工方案，通常是指在进行元华路南延线的市政道路建设中，专门针对其中的通道桥部分制定的详细施工计划。这个方案可能会包括以下几个关键部分：

1. 项目背景：介绍项目的基本情况，如项目的位置、规模、建设目的、工程的重要性等。

2. 桥梁设计：对通道桥的结构设计进行详细描述，包括桥型、跨度、荷载、材质选择等。

3. 施工方法：阐述如何进行桥梁的建设，可能涉及到预制、现浇、吊装等不同的施工技术。

4. 施工流程：详细的施工步骤和时间安排，包括基础开挖、主体结构施工、桥面铺设、防护设施安装等。

5. 安全与质量管理：强调施工安全措施，包括预防风险、应急处理计划，以及质量控制标准和检验方法。

6. 环境保护与文明施工：如何在施工过程中保护环境，减少噪音和污染，保证施工的文明程度。

7. 工期与预算：预期的施工周期以及成本预算，以及可能的风险因素和应对策略。

8. 验收与维护：对施工完成后桥梁的验收标准和后续的维护计划。

这个方案是工程施工的重要依据，确保了工程的顺利进行，同时保障了施工人员和行人的安全。

元华路南延线市政道路工程通道桥专项施工方案部分内容预览：

　　　　q32=0.045KN/m×1个=0.045（KN/根）

　　q33=0.0384KN/m×3×（0.9+0.9）=0.207（KN/根）

直角扣件:q34=0.0132KN/m×（3×2）个=0.079（KN/根）

所以扣件式钢管支架自重:q3=q31+q32+q33+q34

甘12G2：填充墙与柱、剪力墙及梁板的拉结构造.pdf=0.215+0.045+0.207+0.079

=0.546（KN/根）

　（4）施工活荷载(参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》4.2.2表中结构脚手架施工均布活荷载标准值，以3KN/㎡计，基于安全考虑，取5KN/㎡)

参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》可知，立杆设计荷载：步距为1.2m时，每根立杆的设计荷载为「N」=30KN

施工恒载:NGK=(15.00+q2)×0.9×0.9+q3

=(15.00+5)×0.9×0.9+0.546

=16.746（KN/根）

活荷载:NQK=q4×0.9×0.9=5×0.9×0.9=4.05（KN/根）

轴向力：N=1.2NGK+1.4NQK(参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》5.1.2恒荷载分项系数1.2,活荷载分项系数1.4)

=1.2×16.746+1.4×4.05

=25.76（KN/根）＜30（KN/根）

所以立杆的强度满足施工要求

（6）钢管支架的稳定性检算

单根钢管截面面积（由于是旧管，按壁厚3mm计，另外乘以0.75折减系数）：A=423.9×0.75=318mm2；回转半径：i=1.58cm

l0=h+2a，h=120（步距），a=20（立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度）

λ=（长细比）=l0/i=160/1.58=101.27

查得稳定系数φ=0.580(参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》附录C)

N/(φ×A)=25760/(0.58×318)

=139.7MPa﹤164Mpa

(其中，Q235钢管容许应力参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》5.1.6为f=205Mpa×80％=164Mpa，80%为旧管疲劳折减系数)

根据以上计算可知，钢管立杆的稳定性符合要求，安全系数164/139.7=1.17，其中未计算剪刀撑重量。

6.底模调整、侧模及挑檐底模安装

在支架预压完毕卸载后人工进行底模打磨，刷脱模漆，并根据沉降观测结果调整底模、安装侧模及挑檐底模。侧模采用钢模板，模板外侧用钢管锁死，与支架立杆连接固定，防止涨模。模板拼缝不严处用海绵条进行封堵。底模与侧模铺设严格按照测量人员施放的坐标点进行。

模板安装应满足下列要求：

模板安装必须保证几何尺寸及标高。底模铺设预拱度，预压完成后及时调整。

模板安装后应有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受浇筑砼的重量、侧压力以及施工荷载；

模板的接缝必须严密不应漏浆，在浇注砼前木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；

模板安装的允许偏差单位（mm）

（2）施工中必须按照设计图纸尺寸进行钢筋的下料、弯制，弯制好的钢筋应分类、编号、整齐有序的按规定堆放。绑扎中对受力钢筋接头数量及断面应按施工规范进行调整，绑扎用的铁丝余头要向里弯，不得伸向保护层。绑扎过程中，要在梁底和侧边放好混凝土垫块，不仅要使钢筋保护层的厚度得到满足。对所有钢筋的加工质量标准须按规定进行严格检查；钢筋的级别、钢种、根数、直径、形状等必须符合设计要求；绑扎成型后，不得有松动、折断、移位等现象；对绑扎或焊接的钢筋接头，与钢筋弯曲处相距不应小于10倍于主筋直径，也不宜位于最大弯矩处。入模的钢筋，经检查满足设计要求，并由监理工程师确认后方可进行下步工作。

（1）选择混凝土材料配合比

混凝土拌制前须对搅拌站各种衡器进行认真检查，使其在工作中保持灵敏、准确的良好状态。混凝土必须经驻地办试验室主任签发开盘通知单后方可开盘，任何人不得随意变更。所有材料须分别堆放，并按级配要求分级称重，其重量误差不小于±2%。混凝土拌合均匀，严格控制拌合程序和时间，混凝土搅拌时间1.5min。

浇筑混凝土前应对支架、模板、钢筋、预埋件等进行认真检查，并清除模板内的积水和杂物，对可能有吸水的部位，须预先进行喷水湿润；施工中，混凝土浇筑应按事先制定的浇筑顺序从远端开始，先中间后两边，使混凝土呈斜面分层沿桥轴线纵向推进；在浇筑混凝土的过程中，须小心谨慎，对称均匀地施工。同时，设置模板、支架观察员，发现问题及时采取措施。

为保证混凝土板表面的高程、横坡及平整度，在浇筑工程中使用钢圆杠进行找平。在混凝土初凝前使用钢丝耙垂直路线方向进行拉毛，拉毛深度1mm，待混凝土强度达到100%后，人工清除拉毛浮浆。

入模后的混凝土须及时振捣，本桥采用插入式振捣为。插入的震捣棒应垂直或略有倾斜，振捣时间要适当。插入震捣的间距不超过其作用半径的1.5倍，震捣棒不得碰撞模板和钢筋。

梁板混凝土浇筑后须用浸湿后的土工布遮盖，并经常洒水养护，洒水养生的时间应不少于14d，每天洒水次数，以能保持混凝土表面始终处于湿润状态，以防止因干缩产生裂缝。

模板、支架的拆除必须待梁板砼达到设计强度100%后方可拆架，拆除前须报请监理工程师批准。为保证本桥钢筋混凝土梁板安全地卸落支架，卸落应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行。纵向从跨中向支点方向逐步进行，横向同时依次均衡、缓慢卸落。卸落模板、支架时，须有专人观察检查，发现异常情况应立即停止工作，待查明原因，作出应急措施后，方可继续卸落。在卸落模板支架时，卸落量要小，循环分层进行，禁止猛敲强扭，最后，自上而下，按模板、支架结构的组合，依次拆除。拆卸的模板、配件不得随意抛落，必须抬、吊缓放，以保安全。拆卸后的模板、支架，必须及时清除灰浆、污垢，维修整理，分类存放，妥善保管，防止变形。修补过的板面要平整、牢固、缝隙紧密，螺杆的丝牙光洁、顺畅，并按要求涂刷保护脱模漆。

1、安装前相对各滑移面及其他部件用酒精擦拭干净。

2、安装支座时，严格按生产厂家提供的要求进行安装，除标高达到设计要求外，还要保证两个方向的水平，其视觉高差满足规范要求。

3、支座上各个部件纵横向必须对齐。

4、安装纵向活动支座时，支座上下导向块必须保持平行。

5、支座中心线按设计确定方向，用全站仪标在桥台顶上。

第五节、桥面系施工方案

桥面系：防撞墙、铺装。

放线→扎筋→立模→浇砼→安装钢管扶手

1）精确放线，保证防撞护栏的几何尺寸与桥面线型的协调。

2）精确按设计要求加工钢筋，在现场与预埋焊接成整体，骨架成型后无松动，稳定牢固。

3）模板使用定型钢模，模板安装完后校核几何尺寸，加保护层垫块。

4）预埋件及预埋螺栓在放线时要精确定位，确保位置准确。

5）砼必须分层振捣，避免产生漏振造成外观缺陷。

6）焊接防护栏时，放线要准确，钢管焊接牢固，无错位起伏。

7）防撞栏表面平整无麻面，气泡，线型与桥面线型一致。

按设计施工图要求进行桥面铺装。

第一节、质量控制目标及组织

以ISO9001质量体系标准为指导，在实施过程中认真贯彻公司质量方针，即：“依靠科技，求精创新，优质高效，守约重誉”。

质量总目标为：合格创优质工程，全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准，符合工程设计文件和有关技术规范的要求。

工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，工程竣工验收质量评定等级为优良。

以人为管理对象是保证和控制工程质量的基础，质量管理组织机构健全与否和政策的畅通性是管理的关键。下设立监督、检查机构，保证质量管理制度、标准和规定顺利执行，并实行质量管理“一票否决权”；公司质检部是整个项目实施过程中质量管理的执行机构。

第二节、质量体系主要要素控制

1、物资采购和进货检验控制

物资部根据施工技术部提供的主要物资规格、型号、数量、质量要求及时编制采购计划，落实责任，并作好下列工作。

（1）对主要材料供应商进行调查评定。

（2）根据评定结果确定合格供应商，并造册登记。

（3）供应合同中要明确主要材料的规格、型号、数量、质量要求、供应时间及检验方法。

（4）购进的原材料须有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收。

（5）物资部门及时通知试验部门对购进的主要材料进行技术指标和性能试验，并作好记录。

（6）经检验和试验不合格的采购物资，通知供货方并及时做出处理，决不允许不合格物资用于工程施工。对于经检验和试验合格的采购物资SL 717-2015 水土流失重点防治区划分导则（清晰无水印，附条文说明），物资部应按物资保管和发放办法进行管理，及时标识。

（7）物资发放前要登记该批物资相关要素和流向，如该批物质流动所在的部位、规格、数量。领料作业班组或个人要签字，以便追溯。

1、关键工序实施前要经过项目总工程师签字批准。

2、编制关键工序工艺实施细则或作业性指导书，并有明确的技术要求和质量检查验收标准，技术交底时做好交底质量记录。

3、现场管理人员和操作人员，要严格按实施细则或作业性指导书操作，施工中，如与上述规范相悖，及时向技术人员反馈信息，并经质检工程师检查处理后方可继续施工。

4、工程所使用的均是符合规定要求的原材料或半成品件，凡不合格材料、半成品件不准投入工序中使用。

5、所有计量设备均能在相应标准条件下正常使用和操作河北省高速公路施工标准化管理指南第二部分 第二册路面工程.pdf，计量数据能准确反映现场实际，所有生产设备保证能正常运行。

6、严格执行隐蔽工程检查制度。工序完成后经过自检、互检、项目质检工程师专检合格后，填写隐蔽工程检查证，报请监理工程师检查。经监理工程师检查签认后方可进行下道工序施工。

1、严格执行ISO9001（GB/T19000）系列标准，并根据合同要求，补充完善质量保证体系内容，保证工程质量优良率达90%以上。