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铁路XCZQ-3标段路基实施性施工组织设计简介：

铁路XCZQ-3标段路基实施性施工组织设计部分内容预览：

(5) 基床表层的填筑按基床底层顶面清理、验收基床底层、配料、拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护组织施工。各区段或流程只进行该区段的作业，严禁交叉作业。

(6) 基床表层的填筑按试验段流程施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工工艺和质量控制措施，确保路基压实质量。

(1) 填筑前对所需材料作全面的检查，并提前作好储料的一切准备工作，并设置足够的储料场和储料设备，保证基床表层的连续铺筑。

(3) 验收基床底层：

基床表层填筑前检查基床底层几何尺寸悬吊式顶棚装饰施工工艺，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，重新碾压最终达到基床底层验收标准。

(4) 测量放样：在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；直线段按10m一桩，曲线段按5m一桩,放中线和边线，并打桩设置钢丝绳基准线,标出填料分层铺摊厚度。

(5) 拌和：级配碎石混合料用级配碎石拌和设备在拌和场集中进行拌和，填料需拌和均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比在拌和设备内拌制级配碎石填筑料。在正式拌制级配碎石填筑料之前，先调试所用的厂拌设备，使填料的颗粒组成、级配和含水量都能达到设计规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定拌和需要各种级配的碎石数量，以使基床表层的级配碎石填层具有更好的强度和刚度。

(7) 摊铺：摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。

基床表层按路基横断面左右幅拉开不大于100m距离填筑。基床表层总厚度为45cm，每幅分两层填筑，底层填筑厚度25cm，表层厚度为20cm，曲线段外侧超高均匀分配到每一层，且每层厚度不超过25cm。

(8) 碾压：采用重型光轮振动压路机进行碾压，按试验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面平整，各项指标符合设计要求。直线地段，由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。

边坡采用液压夯每填筑一定高度进行边坡压实，路基填筑完成后采用拖拉式碾压设备进行边坡全面碾压。

(9) 检测：每层施工完成后进行自检，合格后报验监理工程师抽检的质量检测系统，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。

工艺性试验中确定工艺流程，组织好作业段的施工，并制定相关标准，经一次检验能够合格。

施工工艺流程框图见下页：

5.5.3 主要施工技术措施及注意事项

(1) 基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料确保级配碎石质量。确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定要求。

(2) 每一压实层全宽采用同一种类的填料。采用重型振动压路机严格按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。分层的压实厚度按试验段确定的方案控制。

(3) 通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和研究，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理，确保基床表层路基质量满足设计要求。

(4)重视对路基内，预埋管线、设施及结构物等周围的填料摊铺整形和碾压。压路机在构造物接头处、拐角、预埋管线等基础周围部分不能靠近压实时，采用小型压实机具或振动夯板压实，并采取相应的加固措施。并对各类与路基同步施工的预埋管线及设施，在施工前根据设计图纸和相关文件要求制订有针对性和详细的作业指导书或技术交底，并加强检查与监测。确保路基表层和与路基同步施工的预埋管线、设施及结构物的施工质量和安全。

（1）集料配合比经过反复试验比选，按颗粒级配要求和易于达到压实质量标准验证，兼顾各种集料的生产比例，以保证施工质量，降低工程成本。

（2）基层表层级配碎石与上部道床及下部填土之间满足D15＜4d85的要求。

（3）基床表层级配碎石分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不大于25cm，最小填筑压实厚度不小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数按工艺试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。

（4）横向接缝处填料翻挖与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率。

（5）在摊铺机或平地机摊铺后由人工及时消除粗细集料离析现象。

（6）局部表面不平整进行补平，碾压后的基床表层质量符合设计要求。对构造物等基础周围采用人工及小型机具摊铺整形，小型振动夯实机具夯实。

（8）整形后，当表面尚处湿润状态时立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，用压路机快速碾压一遍，暴露的潜在不平整再用平地机整平和整形。

（9）已完成的基床表层采取措施控制车辆通行，并做好基床表面的保护工作，防止表层扰动破坏。禁止在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

5.6 过渡段路基填筑

本标段地形起伏大，地形陡峭，地质条件差，软基突出，顺层路堑多，过渡段形式多（主要包括：路桥、路隧、桥隧过渡段，路堤、路堑与横向结构物过渡段，路堤与路堑过渡段，半填半挖及不同岩土结合过渡段等形式），且有部分为横向设置，设置形式复杂、施工难度大。由于过渡段填料本身压缩下沉，施工作业面狭窄碾压质量难以控制。运营期间过渡段变形的产生沉降差致使路基产生沉降变形，过渡段横向纵向交错布置时的路基沉降等，都直接影响过渡段的质量和安全,过渡段工程是路基工程施工中的关键部位。

5.6.1 桥路梁过渡段施工

路桥过渡段形式如下图所示。

填筑前，采用小型振动碾压机碾压进行地基的填前压实，两端桥台各50m路基范围内地基处理应先于桥台基础施工前施工。桥路过渡段的填筑必须待桥台砼或砌体砂浆强度达到设计强度，地基加固工程经验收合格后方能施工。有条件时过渡段路基应与其连接的路堤同时施工，按大致相同的高度进行分层填筑，分层碾压。

台后渗水板在小型预制场预制，达到设计强度后，汽车运输至现场安装，并按设计横向排水坡度预埋透水软管。过渡段级配碎石由拌和站集中拌制，A、B组填料由隧道、路堑开挖弃碴或取土场取土进行级配加工，自卸汽车运输，基床以下采用推土机粗平，平地机精平。

大型压路机碾压时，压实范围保持距构造物边缘2m，以利结构物稳定安全。大型压路机压实不到位的地方采用小型振动压实设备进行碾压，靠近横向结构物的部位采用平行于横向结构物背壁面碾压。

路堤与桥台、路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程参见“路堤与桥台过渡段施工工艺框图”。

5.6.2隧路过渡段施工

当隧道与一般土质、软质岩及强风化硬质岩路堑相接时，在路堑基床范围内设置过渡段，过渡段形式见下图。

隧路过渡段示意图

地基处理全部完成检验测试合格，进行级配碎石的填筑，同桥路过渡段施工。

隧道与路基过渡时，电缆槽、侧沟依据设计进行顺接施工。

5.6.3路堤（堑）与横向结构物过渡段施工

路堤与横向结构物连接处设置倒梯形过渡段。路堑地段横向结构物两侧基坑回填混凝土。过渡段形式见下图。

路堑与横向结构物过度段设置示意图

填筑前，对原地面采用小型振动碾压机碾压密实，有条件时过渡段路基应与其连接的路堤同时施工，按大致相同的高度进行分层填筑，分层碾压。施工方法同桥路过渡段。

5.6.4路堤与路堑过渡段施工

土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与路堤过渡段设置示意图

弱风化硬质岩路堑与路堤过渡段设置示意图

弱风化硬质岩路堑台阶开挖按设计尺寸要求采用浅孔小药量光面爆破，过渡段级配碎石与路堤同步填筑、碾压施工。

土质、软质岩及强风化硬质岩路堑过渡段台阶开挖按设计尺寸采用机械开挖，预留20cm土层进行人工清除，确保台阶几何尺寸满足设计要求。

大型压路机碾压不到的部位，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不大于20cm，碾压遍数由工艺试验确定。

5.6.5路基横向过渡

半填半挖路基不同岩土地段路基横向过渡

陡坡地段的半填半挖路基，由不同岩土组成的非均质路基，为保证路基横向刚度均匀性及避免横向差异沉降，土质与软质岩地段基床表层以下挖除换填A、B组填料（弱风化硬质岩地段换填级配碎石），底部设向外4%的横向排水坡，填料满足基床的材质及压实要求。施工方法参照路基相关部分施工。过渡段形式如下图所示。

土质、全风化岩层半填半挖段路基横向过渡示意图

弱风化硬质岩半填半挖段路基横向过渡示意图

5.6.6两桥隧之间短路基过渡段施工方案

（1）两桥隧之间短路基大于60m，小于等于150m时：

（2）两桥隧之间短路基小于等于60m时：

1）当挖方为土质、软质岩及强风化硬质岩时，全段路基范围内的基床采用2.0m的级配碎石掺5%水泥填筑，其下采用级配碎石掺3%填筑。当填筑困难时，可采用C25混凝土浇筑，详细设置见路基设计图。

桥与隧之间L≤60m过渡段示意图（弱风化硬质岩）

5.7.1 锚杆框架梁

（1）先进行人工修坡，修坡后坡面整体应平整、自然。坡面内起伏不超过15cm。

（2）在框架节点处设锚杆，锚杆长度根据设计要求设置。

（3）锚杆孔的施工应遵循下列规定：

A.钻孔前应根据设计要求定出孔位，做出标记；

B.锚杆孔距的允许偏差为5cm；

C.锚杆孔深不小于设计长度DBJ61／T 139-2017标准下载，也不宜大于设计长度的0.5m；

D.锚杆孔径应符合设计要求。

（4）砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。

（5）注浆作业应遵循下列规定：

A.注浆开始时或中途停止超过30min时QGDW 11903-2018 发输变配电设备重叠停电判定原则，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路；

B.注浆时，注浆管应插至距孔底50mm～100mm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。如孔口无砂浆溢出，应及时补注。

（6）锚杆试验要求：各边坡必须取各种类型锚杆总数的3%且不得少于3根进行现场试验。