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市政道路管道工程施工组织设计方案简介：

市政道路管道工程施工组织设计方案是针对市政道路管道工程项目的详细规划和管理方案。它主要包括以下几个部分：

1. 项目概述：介绍工程的基本情况，如项目名称、工程地点、施工范围、管道类型（如供水、排水、燃气、电力等）等。

2. 施工目标：明确工程的建设目标，如工期、质量标准、安全要求等。

3. 施工组织设计：根据工程特点和规模，制定施工流程和组织架构，包括施工队伍的配置、施工设备的选择、施工方法的确定等。

4. 工程分解：将整个工程分解为多个子任务，明确各阶段的工作内容和时间节点。

5. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，包括月进度、周进度和日进度，以保证工程按期完成。

6. 资源配置：包括劳动力、材料、*械设备等资源的合理配置和调度。

7. 质量控制：制定质量检查和控制措施，确保管道施工的质量符合规范和标准。

8. 安全管理：包括施工安全措施、应急预案等，保障施工过程中的安全。

9. 环保与文明施工：考虑施工过程中对环境的影响，制定环保措施，同时强调施工过程中的文明施工。

10. 风险评估与控制：识别施工过程中可能遇到的风险，制定相应的预防和应对措施。

总的来说，市政道路管道工程施工组织设计方案是一个全面的工程实施指南，旨在确保工程的顺利进行，提高施工效率，保证工程质量，同时满足安全和环保要求。

市政道路管道工程施工组织设计方案部分内容预览：

遇有改善土大面积翻浆，用拌合*拌合晾晒，遇石灰土小面积翻浆用人工挖除换填，然后刮平碾压成型。

碾压成型路段及时封闭交通。采用洒水养生法保持石灰土具有一定的湿度，洒水汽车要求为喷管式。速度限制在20km/h，且不得掉头、急刹车和停留。在下层覆盖之前均应充分养生。

因石灰稳定土施工可能经过雨季，应密切注意天气变化，及时调整施工安排并做好临时排水设施，防止雨水浸泡和冲刷混合料。

【河北图集】J16J156：被动式低能起居住建筑节能构造（带书签）5.1储存、运输和处理土工布

土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方，堆高不超过四卷的高度，并能看到卷的识别片。土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中，要保持标签的完整和资料的完整。

在运输过程中（包括现场从材料储存地到工作地的运输），土工布卷必须避免受到损坏。

受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布，不允许使用在本工程上。

5.2土工布的铺设方法：

5.2.1用人工滚铺；布面要平整，并适当留有变形余量。

5.2.2长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上，搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。

5.2.3土工布的缝合

所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必须重叠最少150mm。最小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。

缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。

任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。

必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。

布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。

缝合时最小宽度10cm，自然搭接时最小宽度为20cm、热风焊接时最小宽度为20cm。

5.2.5对于缝接，要采用质量与土工布相同的缝合线，缝合线要采用抗化学破坏和紫外光照射能力更强的材质。

5.2.6土工布铺设完毕由现场监理工程师认可后铺设土工膜。

5.2.7土工膜上土工布是在土工膜由甲方、监理认可后同上进行铺设。

5.3土工布铺设的基本要求：

a、接缝须与坡面线相交；与坡脚平衡或可能存在应力的地方，水平接缝的距离须大于1.5m。

b、在坡面上，对土工布的一端进行锚固，然后将卷材须坡面放下以保证土工布保持拉紧的状态。

c、所有的土工布都须用砂袋压住，砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。

5.4土工布铺设工艺流程（见下页土工布铺设工艺流程图）

5.5土工布铺设工艺要求

5.5.1基层检查：检查基层是否平整、坚实，如有异物，应事无处理妥善。

5.5.2试铺:根据现场情况，确定土工布尺寸，裁剪后予以试铺，裁剪尺寸应准确。

5.5.3检查撒拉宽度是否合适，搭接处应平整，松紧适度。

5.5.5对搭接部位进行缝合时缝合线应平直，针脚应均匀。

5.5.6缝合后应检查土工布是否铺设平整，是否存在缺陷。

5.5.7如存在不合要求的现象，应及时进行修补。

a、必须检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合必须在土工布上清楚标出，并作出修补。

b、必须通过铺设和热连接土工布小片来修补磨损的土工布，土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向最少长200mm。热连接必须严格控制以保证土工布补片和土工布紧密结合，并对土工布没有损害。

c、每天铺设结束前，对当天所有铺设的土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方都已作上标记并立即进行修补，确定铺设表面没有可能造成损坏的外来物质，如细针、小铁钉等。

d、土工布损坏修补时应满足以下技术要求：

e、用来补洞或补裂缝的补丁材料应和土工布一致。

f、补丁应延伸到受损土工布范围外至少30厘米。

g、在填埋场底部，若土工布裂口超过卷材宽度的10%，须将损坏的部分切除，然后将两土工布连接；若在坡面上，裂口超过卷材宽度的10%，须将该卷土工布移出，并用新的一卷替换。

h、施工人员所穿工作鞋及所用施工*具不应损伤土工布，施工人员不得在已铺设的土工布上做可能伤害土工布的事，如抽烟或用尖锐工具戳土工布等。

i、为了土工布材料的安全，应在铺设土工布前打开包装膜，即铺一卷，开一卷。并检验外观质量。

j、特别提出：土工布到现场后要及时进行验收、签证认量。

要严格执行本公司的《土工布施工及验收规程》

5.5土工布安装施工注意事项

5.5.1土工布只能用土工布刀进行切割（钩刀），如在场地内切割，对其他材料须采取特殊保护措施，以防由于切割土工布而对其造成不必要的损坏；

5.5.2在铺设土工布的同时，必须采取一切必要措施，以防止对下面一层材料造成破坏；

5.5.3在铺设土工布时，必须注意不要让石头、大量尘土或水分等有可能破坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤网、或有可能给接下来的连接带来困难的物质进入土工布或土工布的下面；

5.5.4安装结束后，对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地主，作上标记并进行修补，确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质，如断针等异物；

5.5.5土工布的连接必须遵循以下规定：正常情况下，坡面上不能有水平连接（连接须沿坡面的轮廓不与其相交），除修补的地方以外。

5.5.6如采用缝合，缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料，缝合线须为防化学紫外线的材持。缝合线与土工布应有明显的色差，以便于检查。

5.5.7安装时对缝合特别注意以确保没有泥土或砾石覆盖层中的砾石进入土工布中间。

5.6土工布的损坏和修补

5.6.1在缝合结合处,须进行重新缝合修补,并确保跳针部分的末端已重新缝合.

5.6.2在所有地区,除了岩石斜坡地段,漏洞或撕裂部分须用同样材质的土工布补丁进行修补缝合.

5.6.3在填埋场底部,如果裂口的长度超过卷材宽度10%,损坏的部分须被切掉,然后将两部分土工布连接起来.

（六）、水泥稳定碎石施工

水泥稳定碎石基层铺筑前应对试验路段的下承层进行的严格验收，下承层表面平整、坚实，宽度、厚度、纵横段面高程、平整度、压实度等符合设计及规范要求，各项指标均报验合格，方能进行。

采用厂拌法集中拌合。

（二）水泥稳定碎石基层施工

（1）清除作业面表面的浮土、积水等，并将作业面表面洒水润湿。

（2）开始摊铺的前一天在作业面进行测量放样，按摊铺*宽度与传感器间距，在直线上间隔为10m，在平曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺*数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。用于控制摊铺*摊铺厚度的控制线的钢丝拉力应不小于800N。在摊铺后、碾压前测量松铺高程，碾压结束后，测量压实成型后高程。计算高差后，得出松铺*数。

（1）运输车辆在开工前，检验其完好情况，装料前将车厢清洗干净。

（2）运输车运输时，车上的混合料要进行覆盖，以减少水分损失。

（3）为保证连续摊铺，现场待卸料车不少于5辆。

（4）连续摊铺过程，运料车卸料时在摊铺*前10～30cm处停住，确保不撞击摊铺*，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺推动前进。

（5）水稳拌和场与施工现场****，以便相互协调生产，途中不得无故停车，检查运输线路，消除障碍。

（1）摊铺前应将底基层适当洒水湿润。

（2）摊铺前检查摊铺*各部分运转情况，以确认摊铺*状况是否保持良好。

（3）摊铺前一天在半幅路基的两侧各培高20cm的土梗，以作为水稳下基层的模板，同时可防止水稳基层两侧的水分散失。水稳上基层施工前在下基层上架立17*17CM的木摸作为上基层的模板。

（4）水稳混合料摊铺应采用两台摊铺*梯队作业，二台摊铺*间距不超过10m，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺*数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等。两*摊铺接缝平整。

（5）调整好传感器臂与导向控制线的关*；严格控制基层厚度和高程，保证横坡度满足设计要求。

（6）摊铺*宜连续摊铺，搅轮匀速搅动。摊铺速度根据拌和*的产量、施工*械配套情况及摊铺厚度确定，以保证连续不断的均衡摊铺。

（7）摊铺*的螺旋布料器应有1/2或2/3埋入混合料中。

（8）在摊铺*后面设专人消除细集料离析现象，如果有集料“窝”，人工铲除，并用新混合料填补。

（9）水泥稳定碎石基层分两层连续铺筑，每层18cm。当下层碾压完成80～100m一个作业段之后，摊铺*随即回头铺筑第二层。

（1）碾压方式：每台摊铺*后面，应紧跟18J振动压路*碾压一遍，然后用18J振动压路*轻振一遍，再振压4遍，最后再用胶轮压路*进行收光。摊铺40m左右后开始碾压，压路*根据摊铺推进速度成阶梯形前进，每次前进点比上次前进点往前靠2M左右，以减少压路*终点位置水稳混合料的推移。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。

（2）压路*碾压时应重叠1/3轮宽。

（4）碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延长时间内完成,并达到要求的压实度,同时没有明显轮迹。

知名企业精装修、园艺绿化展示区亮点分析76页.pdf（5）碾压完成后立即用三米直尺检测平整度同时用灌砂法检测压实度。

水泥稳定混合料摊铺时,必须连续作业不中断,如因故障中断时间超过2h,则应设横缝;当天施工位置与前一天施工结束处亦应设置横缝。横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：

a、摊铺*前移后，压路*照正常碾压程序将其碾压密实。

b、碾压结束后，人工将发生推移未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面。上下基层横缝相距6m，以便后续施工时*械便于作业。

（2）基层养护期不应少于7d。养护期间封闭交通DL／T 1916-2018 便携式烟气逃逸氨测量*统技术要求，禁止车辆通行。

水稳施工结束后进行路缘石安装，安装时要紧跟测量，控制高程和路线。