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京津17标施工组织设计（改）简介：

京津17标施工组织设计（改）部分内容预览：

开工前，施工现场做到四通一平，即通水、通电、通路、通讯，施工场地平整。建设搅拌站、预制场，材料存放及临时办公室，施工生活区，钢筋、木工加工厂，施工现场按我合同标准临设布置，临时用地尽可能设于规划征地范围内及边缘。

2.9.2 施工临时道路

根据现场考察成都市城市规划管理技术规定--用地和建筑分册（2017版），本工程路线走向与现有周围路交叉，为减少材料运距，便于场内材料运输，根据施工需要，拟在沿线路基左侧建一条5m宽贯全线的施工临时道路。

2.9.3 施工临时用水

本标段所处地区为农田，工程用水拟用原有水井，同时在桥区内，设置蓄水池或安放蓄水罐，施工现场用水自备水车。

2.9.4 施工临时用电

本标段所处地区北有高压线路，进场后与当地供电部门协商解决，设置315 kvA变压器各两台，同时自备400kw发电机组1台，120kw发电机组2台，75kw发电机2台。

2.9.5 办公及生活区平面布置

经现场考察，项目经理部拟设于主线K72+000右侧，占地面积2000m2作为经理部办公、和驻地监理办公区，各施工作业队在各自作业区租地建生活区。

2.9.6 预制场平面布置

2.9.7 石灰、水稳、混凝土搅和站平面布置

根据现场条件，拟在主线桥K72+600右侧建立拌和站，占地面积10000m2。

2.9.8 各加工场平面布置

各桥区的钢筋加工场和模板加工场及堆放场拟建在各个桥区附近，但不得影响其它工程施工。

以上具体布置情况详见（施工总平面布置图）。

第三章 分部分项工程主要施工方法

本次施工由项目经理部测量队负责本工程的接桩工作, 同时测量队还负责桩位点的定位工作。

施工过程中的各部位、各工序的测量放线由项目经理部测量队进行施测, 由项目经理部测量工程师负责进行复核。

3.1.2 测量执行的标准

测量执行的标准：《工程测量规范》（GB50026）、当设计部门对工程主要结构、关键部位有特殊精度要求时，以设计规定为准。

3.1.3 测量设备（见附表）

3.1.4 施工测量原则

做好测量工作是保证工程顺利进行的关键，为了加强施工过程的测量管理工作，杜绝错误，提高精度，减少误差，拟在本工程中实施二级管理制度。测量队负责对坐标进行复测，项目总工程师负责项目部测量管理工作，项目部技质部测量工程师负责具体工作（包括接桩、验桩、引测水准点、加密控制等），施工专业队测量班负责随工测量工作。严格执行有关测量工作监理报验程序，测量复核制度，各工序线位、高程经测量工程师复测合格出具测量结果复核单，再上报监理复核、审批后，方可进行施工。

3.1.5 建立新施工控制网

　　在施工现场周围布设I级导线闭合控制网，四等水准高程控制网，主要结构物采用坐标控制，导线点间距控制在200m左右，方法采用附合法。绘制草图上报监理，桩点用水泥混凝土加固保护。

3.1.6 保证量测精度的要求和做法

为保证测量精度，仪器测出的数据，必须加改正值，重要部位的点位、高程测量必须做平差处理，角度取到0.1"，高程取到mm位。钢尺量距必须有三差改正，控制精度由高至低传递。减少误差消灭错误，整个测量工作从外业到内业必须做到步步有校核。

3.1.7 对设计测量成果的测量复核

施工前要对业主委托移交的I级导线控制点和水准点进行复测、验收。在复测验收中，发现有松动、沉陷或丢失的平面、高程控制桩，应立即通知有关部门进行解决，并重新进行测算，直到合格。

3.1.8 对控制桩的保护措施

施工控制桩采用永久性混凝土标石，埋设深度大于80cm，其四周用醒目的警示防护栏围挡，在施工中随时检查校核。

3.1.9 分项工程测量

工程所有桩位点都采用极座标定位、I级导线点复测。本工程所有结构物和导线点、水准点、折线点都加强布设控制桩，并及时采取补测或重新校测等方法措施进行防控。

各种管线利用控制导线测定施工中线，根据施工组织设计的开槽宽度测设出开挖线，并实测沟糟边缘高程。将开挖线和开挖深度向施工队交底。沟槽到底后，立即把中线投到槽底表面、钉桩给出管线中线和外皮线，测设出检查井四周边线，给施工提供控制依据，同时要控制起坡点和坡度。

道路中线、边桩及道路附属构筑物具体位置桩利用全站仪采用极座标法进行施工放线。路口位置的高程采用等高线控制，其余采用按道路纵断及横断设计控制。

道路工程施工中线采用座标法控制。

道路边桩等具体位置桩采用直接定线法进行施工放线。

道路高程采用网格加密控制。

2）道路施工测量分主线施工测量和辅线施工测量。施工时，当土方施工完成后，定测出中线桩，再根据路床坡度定路床高程线，路床高程线每十米定测一个断面。基层施工完毕，再定测出路缘石的位置和标高。

利用加密的控制网精确测定桥梁中线。桥墩、桥台位置，经校核无误，根据施组设计的数据，测定桥台位置，将高程引测到桥头位置。桥梁中线测量要保证测距的相对中误差精度，还要保证桥墩、台的定位精度。

1）采用座标法精确测定桥梁中线、桥墩、桥台位置，桥梁中线测量要保证相对中误差精度，还要保证墩、台的定位精度。在施做桥墩、台帽前，精确测定支座的位置，立模浇筑混凝土前再测定支座预埋件的位置，确认无误再开盘。

2）钻孔桩护筒埋设测量采用十字线控制桩位、采用铅垂线控制护筒垂直度，钻机就位采用十字垂线法控制钻头对中就位。

3）承台和桥台测量采用直接定线法进行轴线定位。承台和桥台模板施工采用直接丈量法进行几何尺寸放线、铅垂靠尺控制模板垂直度。

4）现浇钢筋混凝土墩柱整体式模板安装、预制钢筋混凝土墩柱钢板箍安装,采用双台经纬仪交会控制其平面位置和垂直度。

5）盖梁模板施工采用直接定线法进行轴线定位、采用直接丈量法进行几何尺寸放线,采用铅垂靠尺控制垂直度。

6）立模浇筑混凝土前再测定支座预埋件的位置，确认无误再开盘。

7）预制钢筋混凝土箱梁安装,采用双端弹线定位控制法确定箱梁的安装精度。

8）本工程现浇钢筋混凝土结构采用直接定线法进行轴线定位和外形几何尺寸放线,各细部尺寸采用直接丈量法进行放线。对现浇的箱体由测量人员严格控制模板的高程及起拱高度。在钢筋绑扎时，重点是控制钢丝束波纹管的位置。

9）对现浇箱梁，由测量人员严格控制模板的高程及起拱高度。在钢筋绑扎时，重点是控制钢绞线波纹管的位置，施工前要编写详细的测量方案。

道路工程施工顺序：清表→软基处理→填前碾压→路基填筑→石灰稳定土→水泥稳定碎石→排水沟、急流槽→路缘石→水泥混凝土路面。

3.2.1 道路结构形式

1. 道路主线标准横断面

0.75m（土路肩）+3m（硬路肩）+3.75 m×4（车行道）+0.75m（路缘带）+3.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+3.75m×4（车行道）+3m（硬路肩）+0.75m（土路肩），总宽度42m。

2. 主线行车道、左侧路缘带及主线硬路肩路面结构

水泥稳定碎石（5%）18cm

水泥稳定碎石（4%）18cm

石灰土（12%）20cm

2）严格按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）中有关规定进行路基、路面基层的验收工作。

1）工程开工前，由项目经理、项目总工程师组织各相关部室人员仔细研读招标文件、范本及相关规定，发现问题及时与设计取得联系。

2）组织施工人员按工期要求、施工的难易程度和人员、设备、材料的准备情况编制施工组织设计，报现场监理工程师批准并及时提出开工报告。

3）测量人员及时进行本标段现况地面高程零断面复测，包括导线、中线、水准点的复测、报验工作。

4）做好工地试验室建设，及时约请相关部门对工地试验室进行验收、认证，保证工程顺利开工。

2）施工前对路基范围内的各种现况沟渠、管线及其它建筑物进行调查，并积极主动协助有关部门进行拆迁、改造或采取有效的保护措施。

3）对路基范围内可能出现的文物古迹妥善保护，一经发现，及时上报相关部门并立即采取必要的保护措施。

4. 存土场地的确定与使用

根据选定的存土场，在05年冬季进行70%存土工作，本标段选定的存土场地共计87亩地，预计存土50万方。

对填土料的各种土样，按规范要求，分别进行各种试验，以确定各种填料的施工参数。在处理好的基底上，按不同填料和压实机具，分别取长度不小于100米的试验路段。确定达到规定压实度所需要的压实遍数，碾压速度、压实系数、工序、机械最佳组合方式等参数，并将试验结果报监理工程师审批。

1）开挖前根据图纸要求准确放出中线及上口线，采用挖掘机开挖，边坡预留10～15cm由人工配合削坡，防止边坡损坏。及时测量标高，严防超挖，机械开挖路床预留20cm，人工清底。路床的成型与压实按照“路基压实度及填筑材料要求表”施工。

2）挖方路基段边坡一次成型，做到符合路基标准断面。

3）挖方作业保持边坡稳定，不得对临近的各种结构物及设施产生干扰。

4）在整个施工期间DB15／T 473-2010 内蒙古自治区公路路堑边坡设计规范.pdf，始终保证路基排水通畅，防止路基受水浸泡，造成工期的延误和经济损失。

回填土土源由业主提供。路基填土控制在该种土的最佳含水量±2%情况下压实，不符合要求时采取加水、将土摊开晾晒或掺灰处理，符合规范要求后方可压实。路基填筑前先作试验段，根据压路机的型号选择压实遍数，检测压实密度，确定路基填筑方法，在全线执行。为保证压实密度，路基必须分层填筑碾压。填土层厚度不超过试验段每层厚度的90％，每层最大压实厚度不超过20cm，路床顶面层最小厚度不小于10cm。

在斜坡地形上填筑时，挖出台阶（台阶长高比2：1）进行处理，并严格分层压实。

严格按设计边坡填筑，填筑宽度比设计每侧宽出30cm，使压路机能碾压到路肩边缘，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实密度，施工完成后再削去30cm。

对不同土质分层填筑《住宅区和住宅建筑内光纤到户通信设施工程施工及验收规范 GB50847-2012》，在同一填筑层中，使用相同土质的土壤。结构挖出的土方经监理确认可，方能用于填方。路床部分采用经监理工程师确认的土壤填筑。填方中严禁含有膨胀土。

路基填土至设计标高以下30cm后进入预压期，预压期不小于6个月。