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第二次填石路基试验段施工方案简介：

二次填石路基试验段施工方案，主要是针对填石路基的施工过程中的一个阶段，通常在大规模施工前进行的小规模试验，目的是对施工方法、工艺、设备、材料等进行验证，以确保后续大规模施工的顺利进行和工程质量。

以下是可能的简介：

一、目的： 1. 验证填石路基设计的可行性，如材料选择、石块尺寸、压实度等指标是否符合标准。 2. 确定合理的施工流程和工艺，如填石方式、摊铺厚度、振动压实等环节的操作方法。 3. 评估机械设备的性能和效率，如挖掘机、压路机等在填石路基施工中的适用性。

二、内容： 1. 试验路段的选定：选择一段具有代表性的路段进行施工，如地质条件、地形特点等与实际工程相似。 2. 施工准备：清理现场，准备石料，设置施工标志和安全设施。 3. 施工过程：按照设计要求进行填石、摊铺、振动压实等步骤，记录各项数据。 4. 质量检测：施工完成后，对压实度、平整度、稳定性等关键指标进行检测。

三、结果分析： 根据试验段的施工结果，对施工方案进行优化，如调整石料粒径、压实参数等，以提高施工效率和保证工程质量。

四、总结与调整： 试验结束后，根据试验数据和结果，对施工方案进行总结，如有必要，对施工方案进行调整，为后续大规模施工提供参考。

这个方案的实施，旨在提高施工效率，保证工程质量，降低施工风险，并为整个项目的顺利进行打下坚实基础。

第二次填石路基试验段施工方案部分内容预览：

本段工程土质多呈饱和状态，含水量较大，压缩性高，承载力极低。

本标段地处广东省西北部，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期长达300多天，多年平均气温18.8～20.8℃，气温适宜。

本地区雨量丰富，多年平均降雨量1628.5～1728.5mm，降雨量分布不均，每年3～9月为雨季DB36∕T 1331-2020 水利工程维修养护技术规范，占全年降雨量的85％左右。本地区地下水的补给主要是大气降雨，雨季地下水位上升。

试验段紧靠S265省道，交通较为便利，对施工无重大影响。

本试验段路基填料主要利用怀集西互通K168+280～K168+560段的路基挖方为主要填料。

四、组织机构与资源配置

为保证本试验段的顺利实施，达到试验的预期目的，总结出科学的填筑厚度和机械组合，我项目部专门指定有项目总工程师、工程部长和一名技术员组成的技术小组，专门对该试验段进行技术指导，并成立专门的组织机构，以对试验段工作实施有效的控制和高效运转（详见路基试验段组织机构图）。

投入本试验段工程主要管理人员：见附表《主要施工管理人员进场报验单》

2．主要施工机械，测量、试验仪器配备：见附表《主要施工机械、设备报验单》

表1 试验段试验和检测仪器设备表

施工中所需机械设备和材料已全部到场。

相应人员组织安排均已到位，协调工作已做好。

对原有道路及便道进行调查，不符合要求的已作加宽处理，保证道路安全畅通。

根据现场情况做好临时排水设施，作业区内地表无积水，相关排水设施已做好。

施工放样完毕，具备了路基试验段的开工条件。

施工便道已拉通，满足施工需要。

试验段施工计划起止时间： 2012年6月8日～2012年6月23日

六、试验段工程施工工艺

用全站仪放样出路基边桩及中桩，施工宽度比设计宽度多放出50cm，并用竹桩标出路基的边线和中线，用50m钢卷尺和白灰洒出方格网，根据方格网的大小控制自卸土车卸料的方量，以便严格控制填料的松铺厚度。

将已填筑路基面用振动压路机碾压密实，检测压实度符合设计要求，报监理工程师验收合格后准备填石。

填石之前用挖掘机和自卸车配合，从取土场处挖、装、运填料，根据自卸车的斗容量计算好每车料的摊铺面积，控制卸料间距，用白灰粉界格。石质填料在装料中应尽量混合均匀，避免大粒径料集中装运。

在填石区段规划好料堆设置位置，以利用运料自卸车按照计划卸料堆填，达到料堆间距适中，使卸料数量和料位需求量基本平衡，卸料顺序为先低后高，先两侧后中央，设专人指挥调度。卸料过程中宜边行驶边卸料，以保证卸在填筑层面上的石质填料均匀性。

施工自底层开始，在中桩和两边线处每20m插立竹竿，以红油漆将分层层位线标出，以便随时在层位面和边坡面挂线检查和施工控制。在我项目部将石方填筑松铺厚度预定为50cm、55cm、60cm，经过试验得出最佳松铺厚度。按照与路面平行，纵横坡的原则，一层全（半）幅宽填筑均由前向后进行推土机推平。

分层填筑在定位卸料已经完成的填石区段进行。首先用挖掘机将料堆填料翻拌混合，翻料、拌合中发现超过最大填料粒径控制的岩石块进行人工改小；对合乎最大粒径要求的较大岩块辅以人工摆平，在摆放过程中应尽量贴近层底，大面向下，同一位置大粒径石块不得重迭放置，拌合和辅助工作，应使最大粒径石料分布均匀。

平整时先用大型推土机进行推运铺筑和摊铺平整作业。推土机摊铺初平作业中要作好松铺厚度控制，进行量测，不足部分用小粒径料补填，宜采用小型运料车运料配合，派专人用石渣、石屑将局部不平处进行调整。以利于推土机进行平整作业，达到层厚均匀。在摊铺初平的填筑层面，铺撒一层各种粒径的嵌缝料，最大粒径不大于10cm，用以填满大粒径料间缝隙。嵌缝料铺撒完成后，再用推土机摊铺一遍，使其较为平整，便于碾压。

每层填筑松铺厚度的施工控制为关键，我部将在平整过程中，利用水准仪观测松铺厚度，以便在平整过程中随时调整局部位置的过厚或过薄，有效保证预定的松铺厚度。

碾压时用32T振动压路机进行碾压先稳压后振动，由弱振到强振，在碾压过程中压路机行走速度控制在2～4km/h，每层碾压遍数不少于8遍，在碾压过程中，第一遍和最后一遍为止振碾压，其余均为振动碾压。在施工时找出最佳效果的碾压速度，正式施工时按照执行。碾压时开始用慢速，随着土层的逐渐密实，速度逐步提高。

碾压顺序先自两侧向中间推进，后由中间向两侧碾压，每次要求重复1/3轮宽进行碾压。

碾压过程中要与补填中小石料、撒布细料中同步进行，施工顺序和压实遍数控制如下：

初压：在摊铺完成，铺撒细料，层面大致平整后，进行初压，不需振动压实。

振压：初压完成，第二遍至第三遍进行振动压实，填石混合料中的中小石料被挤入大料孔隙，表面细料也基本振入小料缝隙。

补料：在振压挤密后，下沉较大处，还须中、小料填补，再撒细料。

再振压：局部填料填充完成后，普遍碾压一遍，以后继续振压2～3遍，随压随填料，直到平整。

终压：最后普遍进行一次止振碾压。

检查：在每一分层压实后的填石路堤表面，用净32T的振动压路机作碾压检测（碾压参数：车速2.0km/h，频率30Hz），其碾压前后应无明显轮迹或沉降差小于2mm。外观检查无明显空洞孔隙，石块无松动现象，碾压后的填石层面平整，石块紧密。

记录：施工中详细记录每层填石料松铺厚度、压实厚度、碾压遍数、填料粒径控制标准、初压以后的填料铺撒量、细石总用量。现场配有质检试验人员进行沉降差观测，并做记录，进行静碾压收面，报监理工程师检查，检查后作为成果报告。

（7）压实厚度数据观测

在预定的各种松铺厚度设三个观测断面，每个观测断面设七个点，分别是：距中心点5m、15m、25m设 点，观测每个点的压实厚度。

压实厚度采用实际挖孔量测与标高观测双重控制，精平后用水准仪观测灰点处标高，并在灰点旁挖孔量测厚度，当压路机碾压8遍后按以上方法分别对标高和厚度进行及时观测。

填石路堤的紧密程度，在规定深度范围内，以通过自重32t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可视为密实状态，并同时观测沉降差。

（8）码砌边坡、路基成形

填石路基的边坡码砌与分层填筑同步进行，即以边坡高度3～5m为一施工单元，每完成3～5m厚度的路堤填筑，同时进行路堤两侧的边坡码砌。先在边桩间两侧纵向拉线，控制边坡纵向线形；在同一桩号间横向拉线，横向两侧还要按设计坡比斜向挂线，砌完一层后应检查路基宽度。

填石路堤上下路堤压实质量标准

高速公路填石路堤施工质量标准

将检测的结果按试验段的厚度，不同的压实遍数进行分类整理，以确定填石路堤压实度达到最佳压实厚度和最佳机械组合以及沉降差指标，为正式填石路堤填筑提供指导依据。

七、路基试验段施工中注意事项

1、路基推土网格10×10m。

2、每层填筑松铺厚度不大于预定厚度。

3、依据试验结果确定松铺系数及沉降差指标。

5、填料粒径应不大于层厚的2/3，粒径控制要过三关：装车前检查、卸车后检查、初平中检查，发现不合格的大块石料，必须用机械或人工放小，最终使粒径合乎要求，以保证碾压效果。

6、通过控制自卸车卸料间距和摊铺、平整中检查层厚，对松铺厚度实施严格控制。最后以压实厚的层厚为质检厚度。

7、石料的压实受平整度影响很大，突出的大颗粒石料易造成周围细料漏压，在摊铺和碾压过程需人工辅助破碎和检平，对漏压区及时补填细粒料，分纵横向交叉碾压。

8、平整结束碾压前，要对松铺厚度、填筑宽度、路拱等及时进行检测。

9、碾压要始终以纵向进退方式进行，先边后中，先低后高，先轻后重，先缓后快，轮迹重叠40～50cm，无漏压，无死角，确保压实均匀。振动碾压时第一遍为不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，最后一遍为止振碾压。

10、为保证路基在雨天能正常排水，确保路基边坡质量，当路基填至一定厚度后，在路基试验段边坡按25m设置一道急流槽，槽口用7.5#水泥砂浆过面，急流槽表面用塑料薄膜覆盖。

2、认真贯彻执行合同条款，贯彻执行国家、企业和工程师发布的各类技术规范、规程、质量管理措施和质量奖罚条例等，负责工程质量的核定工作，并对其工作质量负责，保证其准确率。

4、及时检查验收进场原材料、成品、半成品、零配件的质量情况，对不合格品应提出验收意见及处理意见，坚决制止使用不合格材料。

5、建立内部质量检查制度，严格执行工程监理制度，建立作业层全过程质量控制制度，建立施工质量教育制度，实行工程质量岗位责任制，建立与执行质量奖惩制度，采用标准工法，实行规范化和标准化作业，开展全面质量管理活动制度。

a.人员、设备给予重点配备JG_T24-2018合成树脂乳液砂壁状建筑涂料.pdf，实施性施工组织设计要详尽、贴切工程实际。

b.加强测量、试验、检验等基础性技术工作。制定详细的、切实可行的技术管理工作制度，做到工作有标准，检查按标准。配备先进的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。

c.施工中加强对回填材料和回填压实度的检验和控制力度，严格控制松铺厚度，对压实度不合格的地方要及时返工处理，不留隐患。

现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的安全生产目标。安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针。

2、雨季来临之前及时疏通临时排水设施，保证场区内排水畅通。

3、消除可能造成火灾爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。

4、控制可燃可爆物品的发放工作某广场室外景观工程广场铺装工程，提高材料及设备的防火性能，配备灭火器。