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阿北项目总体施工组织设计简介：

阿北项目总体施工组织设计，通常是指在进行大型工程项目或者建筑项目时，对整个工程的施工过程进行的全面、系统的规划和设计。这个设计一般包括以下几个主要部分：

1. 项目概述：首先会介绍项目的名称、地点、规模、结构类型、建设内容等基本信息，以及项目的背景和目标。

2. 施工总体部署：根据项目特点和规模，确定施工的总体进度计划，明确各个阶段的施工顺序和重点。

3. 施工组织机构：设立项目管理组织架构，包括项目经理、各部门负责人等，明确职责分工。

4. 施工流程与方法：详细描述施工工艺流程，包括主要工程的施工方法、施工设备的选择和使用、施工技术措施等。

5. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各阶段的开始和结束时间，以及关键节点的控制。

6. 资源配置：明确施工所需的劳动力、材料、机械设备等资源的配置和供应计划。

7. 质量与安全控制：制定质量控制计划和安全管理措施，确保施工过程中的质量和安全。

8. 应急预案：针对可能遇到的施工风险和问题，制定应急预案，确保项目顺利进行。

阿北项目总体施工组织设计是项目实施的基础，它对工程的顺利进行和成本控制具有重要指导意义。

阿北项目总体施工组织设计部分内容预览：

3.3.4.4.5涵背回填前必按规范验收各项指标，合格后才能进行回填作业。

本合同段内的小桥工程为施工维修项目，主要施工内容有：台身加高、矩形板、桥面铺装、桥底铺砌等

钢管桩贝雷主桁钢便桥专项施工方案3.3.5.1桥台施工

本合同段内桥台均不高，施工时考虑采用一次性灌注成型，模板采用定型钢模用螺栓连结成型，砼采用拌合站集中拌合，砼运输车运送至施工现场，人工入模，插入式捣固器振捣。

3.3.5.1.1立模：模型采用钢模，立模前，先将原桥台顶面冲洗干净，将砼表面的浮浆凿除，整修连接钢筋，然后在桥台顶面测定中线、水平，划出桥台顶面位置。钢模安装完成并经施工员认真检查确保模板牢固不变形时报请监理工程师检验，合格并经监理工程师签字后方可进行施工。

3.3.5.1.2砼浇筑：复核桥台尺寸、垂直度、标高和数量准确无误后，经监理工程师批准后立即浇筑砼。在砼浇筑过程中经常检查模型，确保其位置正确不发生变形。

3.3.5.2台帽施工

3.3.5.2.1立模、钢筋施工

先在台身上进行测量放线，并划出钢筋的位置，钢筋在钢筋房加工好，运至施工现场，用人工绑扎安装，并按保护层厚度支垫高强聚氯乙烯垫块。待钢筋绑扎好后安装侧模，侧模用钢拉杆加固以防止砼灌注过程中模型变形。

3.3.5.2.2砼浇筑

砼采用拌合站集中拌合，砼运输车运送，吊车起吊砼灌注入模。根据钢筋疏布置情况选择骨料粒径，坍落度控制按配合比要求进行，确保其和易性良好。用插入式捣固器振捣，在墩顶和钢筋密集部位加强捣固。严格控制标高，台帽浇筑一次成型并及时覆盖浇水养护。

3.3.5.3梁体预制

3.3.5.3.1预制场

在K14+800左侧设置预制场。预制场包括三部份，即制梁场、存梁场和钢筋加工场。矩形板梁通过拖车运至桥位，采用汽车吊进行架设。

3.3.5.3.2模型

侧模是制梁的重要部件，由于需要多次拼装倒用，模型需具备足够的刚度、强度，易于安拆且耐磨损，因此将制梁钢模加工成大块拼装钢模，根据梁体外型尺寸加工。模型节与节间采用搭接接头以达到既防止漏浆又使接头平顺的目的。底模则直接以砼基础顶面作底模，在施工台座时，将砼基础顶面抹平，内模采用便于拆卸的楔口小块钢模。

3.3.5.3.3钢筋

所有钢筋均具有出厂合格证，使用前按规范要求做抽样试验，合格后方能使用。结构中的钢筋种类，钢号和规格等均符合设计规定。

钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计规定，钢筋表面洁净，无损伤。使用前将油渍、漆污和铁锈清除干净。钢筋加工在钢筋加工场统一制作。

钢筋安装必须保证钢筋位置和砼保护层厚度符合设计及规范要求，且在砼灌注过程中不发生变形错位，为此钢筋绑扎必须牢固，形成具有足够刚度的骨架，并在钢筋与模板间设置高强聚氯乙烯垫块，强度不低于梁体砼设计标号。钢筋交叉点用φ1～2mm铁丝绑扎，相邻的交叉点按不同的对角线方向绑扎。

3.3.5.3.4.1砼配合比设计。根据设计要求的砼标号，采用正交法设计配合比，砼中掺入适量的外加剂，以提高砼的工作性能，降低水泥用量，提高砼质量和早期强度。

3.3.5.3.4.2砼所用砂石、水泥及外加剂进场使用之前都进行进场检验，并报送监理工程师，确认符合要求后方才使用。水泥采用425#，且进场时附有出厂试验报告单等证明文件，进场后随机取样进行检验，工地领用水泥进行登记核对，原则是先期进库的先用，使用前其出厂日期不能超过三个月，水泥贮存场地应有防雨防潮功能。使用的粗细骨料质量满足规范要求，其泥污，针片状含量不得超标，细度模量符合要求，每批进货均现场检查验收，并经常抽样试验，杜绝使用不符合要求的骨料。工程用水使用住地的生活用水。

3.3.5.3.4.3砼拌和

砼采用砼拌合站集中拌合，砼所用各种材料计量准确，误差控制在规范要求之内。首先检验、校正计量器具，并进行标识，任何材料不计量或计量不准都不准投放。骨料含水率经常检测，专职试验人员现场管理，随时调整施工用水。经常检查和保持计量器具的准确，以确保砼质量。砼应拌至各种组成材料混合均匀，颜色一致，在搅拌中，其连续拌料时间不小于90s。

3.3.5.3.4.4砼运输

用砼运输车运输砼至制梁场。

3.3.5.3.4.5砼灌注

砼灌注前检查：模板尺寸是否与设计相符，保证灌注过程中不变形，不漏浆，模型内无杂物，无积水；钢筋的规格、数量、形状、位置和保护层符合设计要求；砼用料是否备足；设备完好情况；施工配合比，这些检查需取得监理工程师认可。

预制梁砼按斜坡分层灌注和振捣，原则上分纵向一端开始向另一端推进，斜坡倾斜度为砼自身稳定坡度。砼一经开盘，对每片梁灌注一次完成，中途不得中断。振动棒振捣时避免与钢筋相碰，振动时插入下层砼5～10cm，使上下层砼紧密结合融为一体。一片梁灌完砼达到终凝后开始洒水养护，保持砼表面湿润，养护时间不少于14天。砼强度达到足够强度，一般大于5Mpa，拆模不损伤时即可将模型拆除，拆除模型后要继续养护，遇恶劣天气进行覆盖养护。每片梁制作砼试件不少于两组。

3.3.5.3.4.6砼矩形板梁施工工艺详见砼矩形板梁施工工艺流程图。

3.3.5.4梁的架设

3.3.5.4.1吊装前先将油毡支座放好。

3.3.5.4.2实心板梁运输：在预制场集中预制的实心板梁用平板拖车运输，用定型加固器加强牢固。运输前的实心板梁经检查合格后装车。

3.3.5.4.3吊车吊装：先将桥位外地基平整压实，用运梁平车将实心板梁运到桥位，在桥旁安放一台20t汽车吊。吊梁时，保持梁体水平移动就位。

3.3.5.5桥面现浇层施工

3.3.5.5.1清洗桥面：先对矩形板梁顶面进行凿毛处理，并用高压水冲洗，使砼面保持清洁。

3.3.5.5.2绑扎钢筋：按设计图纸要求绑扎钢筋，并用砼垫块将钢筋垫起，以保持钢筋的正确位置和保护层厚度。灌注砼时，采取必要措施防止施工人员和机具踏踩钢筋。

3.3.5.5.3安装模型：桥面铺装模型主要为沿桥横向的侧模。侧模用15#槽钢制作，安装前用经纬仪测设出控制点，再挂线立模以保证模板顺直，用水准仪控制顶面标高相应位置桥面标高，误差在±3mm内。并加强模板支撑，以防止砼灌注过程中发生变形。

3.3.5.5.4砼灌注

3.3.5.5.4.1砼运输：砼运输车运输至现场，手推车将砼运至作业面。

3.3.5.5.4.2钢筋网保护：禁止机械在钢筋网上行走，即使用手推车运输也要在钢筋网面上铺走道，以防止因砼运输而导至钢筋网大面积变型，甚至破坏，因某些原因使钢筋网发生局部移动变形的，要立即赶在灌砼前将其恢复原状，始终保证正确位置，避免通车后铺装砼开裂。

3.3.5.5.4.3捣固：砼采用插入式捣固器并配合平板振动器进行。砼倒入模型人工进行整平后，插入式捣固器逐点振捣。

3.3.5.5.4.4找平：把振动梁架于两侧模型上，沿纵向振动拖拉，将高出顶面的砼刮起，不足的坑洼填平，同时对铺装表层砼再次振捣密实。人工用砂板和铁抹子进行精平收光。

3.3.5.5.4.5脱模、养护：桥面铺装灌注完成达到终凝后，将模型拆除修整。并及时覆盖表面，撤水养护，防止产生收缩裂纹。

3.3.5.5.4.6桥面铺装施工工艺详见桥面铺装施工工艺流程图

3.3.5.6混凝土护栏

护栏采用混凝土预制护栏，按照图纸制作钢筋，模板安装要经过仔细检查，防止松动脱落、弯曲、变形。浇筑过程中随时观察模板是否变形，并及时调整，保证护栏外观线条圆顺，表面光滑、美观。栏杆预制完成后不得出现露筋和空洞现象。栏杆预制完成后达到设计强度的70%方可进行预制件安装。

3.3.5.7桥底铺砌工程施工

3.3.5.7.1立模：模型采用钢模，钢模安装完成并经施工员认真检查确保模板牢固不变形时报请监理工程师检验，合格并经监理工程师签字后方可进行施工。

3.3.5.7.2砼浇筑：复核各部位尺寸、垂直度、标高和数量准确无误后，经监理工程师批准后立即浇筑砼。在砼浇筑过程中经常检查模型，确保其位置正确不发生变形。

3.4.1级配砾石基层：本合同段基层为15cm及20cm级配砾石（砂砾）基层。施工方法如下：先试铺试验路段，根据试验路段取得数据，现场调试，确定最佳机械组合及施工控制方法参数。

3.4.1.1施工程序：①准备下承层②施工放样③备料运输④摊铺整型、含水量检测⑤洒水或翻晒⑥碾压⑦整改、返工或交验

3.4.1.2施工方法

3.4.1.2.1级配砾石（砂砾）准备：实验室做材料抽样试验，水泥稳定砂砾由实验室做配合比试验，并经监理工程师认可。

3.4.1.2.2路基交验：基层施工前，对所有施工的路段进行检查验收，底基层表面平整度、高度、宽度、横坡度、压实度、弯沉等技术指标均符合规范要求，并有监理工程师检验鉴定。

3.4.1.2.3下承层准备：铺筑基层前，将路基顶面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。

3.4.1.2.4施工放样：恢复中线。直线段每20M设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩，同时进行水平测量【精编标本】如皋市郭园镇惠园路沿河风光带驳岸工程施工组织设计，在中桩及指示桩上标出基层集料摊铺后的松铺顶面的高程。

3.4.1.2.5运输、摊铺：自卸汽车运输，按试验路段确定的松铺厚度，松铺系数计算基层料用量，按每延米用料方量控制卸料，级配砾石质地坚硬，无杂质，颗粒级配符合要求。推土机初整平，洒水车适度洒水，无粗细集料离析现象，人工配合平地机挂线精细整平整型。整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机碾压，按试验路段确定的机械配置、碾压方法、遍数进行碾压直到达到压实度。碾压完成后，先自检压实度、高程、平整度、宽度、横坡等，并由监理工程师检验合格后，才能进行下道工序，并及时上报施工资料。

3.4.1.2.7检验：一个路段碾压完成后，按批准的方法做压实度试验，未达到要求的路段应重新碾压、整修。工艺流程图见附图。

3.4.1.3主要机械设备：推土机，装载机，平地机，压路机CJ∕T 314-2009 城镇污水处理厂污泥处置 水泥熟料生产用泥质，洒水车，自卸汽车等。

3.4.2水泥稳定砂砾基层施工方法

3.4.2.1施工准备