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云保线习谦~大水平二级公路某合同段施工组织设计简介:
云保线习谦~大水平二级公路某合同段施工组织设计,通常会是一个详细的工程规划,主要包含了以下几个部分:
1. 项目概述:这部分会介绍项目的地理位置、路线长度、设计等级(二级公路)以及主要工程内容,如路基、桥梁、隧道、涵洞等。
2. 设计依据:列出设计规范、标准、法律法规等,确保施工符合相关要求。
3. 工程目标:明确施工的总体目标,如工期、质量、安全、环保等方面的要求。
4. 施工组织:包括施工队伍组织、施工流程、施工方法和施工机械的选择等,以及施工的季节性调整策略。
5. 进度计划:详细的施工进度网络图,包括各个阶段的起止时间、关键节点,以及施工计划的灵活性和调整机制。
6. 资源配置:包括人力资源、机械设备、材料等资源的配置和管理。
7. 质量控制:制定严格的质量保证和控制措施,包括检验、试验、验收等流程。
8. 安全管理:包括施工安全风险评估、应急预案、安全教育和培训等内容。
9. 环境保护:如何在施工过程中减少对环境的影响,如噪声控制、扬尘防治、废水处理等。
10. 成本控制:预算管理、成本预测和控制措施。
11. 协调管理:如何与业主、设计、监理等各方进行有效的沟通和协调。
以上内容只是基本框架,具体的施工组织设计会根据项目实际情况进行详细编写。
云保线习谦~大水平二级公路某合同段施工组织设计部分内容预览:
根据招标文件和设计图纸以及实地考察,本标段为改线,路线所经之处为山地 较方便,将修建部分施工便道,以供桥涵及防护工程等材料运输和路基施工期间使用
本合同段施工和生活用水较困难,水源距施工段约3.4~5KM,且因地质条件不 能修筑水井,地表水(溪水等)不充分,具体方式可根据施工场地距水源地距离以水 管输送加以解决,各施工场地修建水池蓄水;沿线没有施工动力用电,须向施工现场 架设临时输电线路。
本合同段大部分地区位于山岭重点微丘区,施工作业面条件良好。线路经过经济 林、灌木林及旱地、水田,水稻田为灌溉田,地基条件较好,无须重点处理。施工工 ?S 艺较为简明SHT 3529-2018 石油化工厂区竖向工程施工及验收规范.pdf,施工运输的组织显得较为关键。 一 由于地理位置的原因,搞好与村民的地方关系,排除施工干扰因素,对施工组织、 工序协调及安全管理等各方面因素加以全面考虑,方能保证施工正常有序的进行。
本合同段路线总长4.84234Km,主要分项工程数量如下:
分项工程合格率100%,优良率96%以上,全段分部、分项工程优良率95%,创优 良工程。 每项技术指标符合设计及规范要求,路基、边坡、边沟等工程平顺美观,结构物 内实外美,无损失2000元以上工程质量事故,无施工性工程缺陷。
以公路定额分析的工机料数量作为各工程项目的成本控制目标。实行定额管理节 约能源、节约材料,特别是主材自购,更应注意采购环节、价格因素,努力使各项经 济指标达到部优标准
3.1.4安全及文明施工目标
3.2.项目经理部组织机构
本合同段中标后,我公司将迅速成立七合同段项目经理部,对工程实行项目法 人责任制管理,项目经理为公司法人授权代理人,负责处理本合同段工程的施工、 完工交验、缺陷责任维修等与履行合同有关的一切事宜,项目经理对本合同段工程 质量负终身责任。 项目经理部管理层设四部一室,即:工程技术部、计量财务部及物资部、质量 2 安全部、中心试验室,此四个职能部门直接就本部门管理范围工作对项目经理负责: 22 须目副经理协助项目经理分管行政人事部和机械材料部,项目总工程师协助项目经理 分管工程技术部和中心试验室,质量安全部和计量财务部直接接受项目经理的指令, 我公司将抽调路桥工程及相关专业工程师8名、助理工程师8名以保证各部门施行强 有力的专业管理工作,同时配备比较先进的办公、测量及检验技术设备,项目经理部 各部门均建立计算机管理系统,并通过局域网进行联网操作,注重管理工作的技术含 量和先进性,提高工程管理水平。 项目经理部下属施工作业层,设路基工程队、桥梁工程队、各队由施工技术室、 质量安全室和材料室负责施工作业区段的现场专业职能;各队下属施工作业班组负责
具体的施工作业。只有项目经理部才是一级核算单位,具有人、财、物的统一调配权 力。以此确保项目经理部对施工的统一控制和调度指挥。 施工组织机构框图:
3.3施工准备及场地布置
3.3.1收到中标通知之后,将积极组织先遣人员进场提前进行工程筹备。合理安排队 伍和机械设备陆续进驻,在成本和工期上均确保工程按期开工。 3.3.2我公司设备可以从小湾工地立即调配至本工地,运输方式以公路运输为主。 3.3.3进场后,由项目经理主持对所属人员做好施工动员,对发生和潜在的问题及时 处理和预防。 3.3.4组织有关工程技术人员,熟悉设计图纸,进行路线贯通测量、复核水准点、控 制点,贯通无误后,进行工程放样,布网接点。增设构造物控制桩点及水准基点桩和 设立护桩
3.3.5根据施工图及合同条款规定,编制实施性施工组织计划,详细地制定施工组织、 现场布置、施工方案、工程进度计划、劳力安排、进场机械设备、原材料供应、水电 供应、临时设施的建设等。 3.3.6指定懂政策,有经验的专业地亩管理人员和技术人员,负责办理临时用地,充 分依靠当地各级组织机构,积极协助配合业主办理征地及拆迁事宜,进点后立即开展 工作,急用先办,保证按期顺利开工。 3.3.7进场筹备中,生活、生产临时工程同时进行,主要是临时住宅、施工便道、便 桥、施工场地以及施工用水、用电设施。
3.3.7.1临时住宅:
项目经理部及路基作业一队拟在K42+750处修筑临时住房宅和办公用房,桥梁 业队、路基作业二队拟在K44+300处修筑临时住宅,梁体预制拟在各桥桥台后路基( 宽)上布置制梁台座,存梁场大部分设置在台后路基面上。
详见总体布置图及临时占地计划表
3.3.7.2施工便道
充分利用乡间车道,分别改建乡间小道连接至施工驻地(约9.8km),再沿线 置和修筑施工便道(约4.8km),在 在跨越山涧河道处用万能杆件或蓓蕾架修筑临时 桥三座(约36米)。
3.3.7.3.施工用水:
本合同段施工及生活用水主要依靠K+M处建筑蓄水池同时由沿线山间小 予以补充,具体方式可根据施工场地距水源地距离以水管或汽车运输加以解决,各 工场地必要时可另外修建水池蓄水
3.3.7.4施工用电
沿线没有施工动力用电,向施工现场架设临时输电线路,在两个主要驻地处分 安装一台400KVA变压器,提供附近大中桥梁施工用电,同时配备2台250KW和2 75KW发电机保证沿线路基施工并为工程施工备用。
3.3.7.5临时通讯
工程初始阶段工程的需要。
总工期定为12个月。开工日期暂定年7月1日。各分项工程如下: 施工准备及临时工程 年7月1日一一年8月30日 路基土石方: 年7月1日—一年5月20日 桥梁及涵洞工程: 桥梁工程 年7月10日一一年4月30日 涵洞工程: 年7月10日一 年3月10日 排水工程: 年7月10日 年6月10日 ? 防护工程: 年7月10日 年6月10日 工程收尾及峻验 年5月1日一 年6月30日
S4设备、人员动员及设备、人员、材料进场方法
4.1设备及人员动员周期
我公司施工机械设备充足,施工人员经验丰富,为了保证施工合同工期,在接到 中标通知书后,立即组织人员、设备进场,月 尽一切努力,缩短前期工程准备时间,尽 早开工进入正常的施工阶段。其设备及人员的动员周期见下表:
设备及人员动员周期表
4.2.1钻机、小型施工设备、急需的周转材料、生活设施等用汽车直接运至施工现场 (约3~6天)。 4.2.2大型施工设备、非急需的料具、周转材料由火车运送至昆明市或由汽车、通过 国道经施工便道运至施工现场(约5~10天)。
投入本工程的机械设备及数量详见“拟投入本合同工程的主要施工机械表”及 “拟配备本合同工程的主要测量试验检测仪器设备表”。主要配置的施工机械为:起 吊设备、运输机械、混凝土机械、钢筋加工机械、木工机械、钢结构加工机械、钻机、 水泵、发电机、预应力设备、路基施工机械等及相应的测量试验检测仪器设备
根据工程规模、工期要求及我单位劳动力资源状况,拟配备包括行政管理人员、 工程技术人员20余人及施工作业人员在内共200~300余人的施工队伍,在行政技术 人员中大专以上学历者占60%,中级专业职称者占45%,能够高效有序地进行各项工 程的施工和管理。 项目经理部设项目经理、总工程师各1人,下设各职能部门并配置相应的管理 人员,每个施工作业队设队长、主管工程师各一人,配有技术、测量、试验、安质人 员。劳动力组织调配由项目经理部将根据施工现场、施工进度和工程量确定作业队的 劳动力的配置,各施工作业队之间既分工又相互协调。
4.5.1根据施工总进度计划,提出材料供应计划,并考虑施工现场的实际情况,确定 ?S 材料的损耗量,同时列入材料采购计划。 4.5.2材料的供应提前准备,按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量,从而调整 月、旬、周材料供应计划。 4.5.3进场施工前,调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度,以确保施 工过程中的材料供应。 4.5.4施工现场储备一定数量的材料:以满足材料供应短缺时的施工需要
《电气安全标志 GB/T 29481-2013》S5.主要分项工程的施工方案及施工方法
S5.主要分项工程的施工方案及施工方法
测量准备:按设计所交控制桩进行全线贯通测量,闭合后进行现场施工放样,认 真复核边坡开挖(或填方坡脚)的控制线,构造物的具体设置确认其是否合理,对不 尽合理之处及时提出变更方案,及时向监理工程师报批。同时,测量出线路详细纵断 面图,计算出精确的填挖方数量,呈报监理工程师核备。 工艺试验:对沿线利用方地段按ST1051一93标准方法招标文件规定进行颗粒分 析以及液塑限有机质含量测试和击实试验,确定土的最大干密度和最佳含水量,并将 ? 试验结果报监理工程师审批,挖方地段土质进行必要实验分析,验算坡比能否满足土 质力学要求,提出有效、经济的方案,为业主、监理工程师的正确决策当好参谋
路基挖方及构造物土石方和坛工量很大JGJ/T 485-2019标准下载,拟组建二个路基工程队、分段施工。
5.1.3路基场地清理及拆除
根据开挖地段应首先用全站仪(拟采用尼康DTM一500)精确测量横断,以开挖边 线的高程、设计高程和路基标准断面尺寸坡比为依据,利用计算机软件解算出开挖控 制桩坐标,实地放样无误后方可施工。认真作好截排水工作,对地上地下管道、电缆 作好调查安排,以免损坏。 土方开挖:逐层施工,土方开挖以推土机、挖掘机为主,逐层认真整修边坡,现