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浙江省某高速特长隧道施工组织设计简介：

浙江省某高速特长隧道施工组织设计通常会遵循以下步骤和主要内容：

1. 项目概述：首先，会对隧道的基本情况进行介绍，包括隧道的位置、长度、设计标准、地质条件、交通需求等。

2. 设计依据：列出设计文件、施工规范、当地法规等技术依据。

3. 施工方案：根据隧道地质、地形特点，选择合适的开挖方法（如钻爆法、盾构法、TBM法等）、支护方案（如喷锚支护、复合式衬砌等）和通风、排水系统设计。

4. 进度计划：详细列出隧道开挖、支护、衬砌、通风、排水、监控量测等各阶段的工作内容、工作量、时间安排和关键节点。

5. 质量控制：制定严格的质量管理体系，包括原材料检验、施工过程质量控制、质量检测与验收等。

6. 安全管理：强调施工安全的重要性，包括防坍塌、防突水、防瓦斯、防火等专项安全措施。

7. 环保与文明施工：考虑施工对环境的影响，如噪声、扬尘、废水排放等，制定相应的环保措施和文明施工方案。

8. 应急救援：制定应急预案，包括地质灾害、火灾、设备故障等可能发生的紧急情况的处理方法。

9. 资源配置：明确施工队伍、机械设备、物资材料的配置和管理。

10. 经济效益分析：根据项目规模和施工进度，预估项目的经济效益和施工周期。

以上内容是基于一般的施工组织设计框架，具体的内容会根据项目的实际情况进行调整和细化。

浙江省某高速特长隧道施工组织设计部分内容预览：

1.3设备配备计划及动员周期

1.3设备配备计划及动员周期 1.3.1设备动员周期 施工机械设备动员周期拟定为2005年6月～2008年5月，材料、试验、质检仪器于 开工前全部到位，中心实验室筹建工作在施工准备期间、主体工程施工前完成，工程完工 11 交工验收完毕后撤离，动员周期为施工期全程。 一 1 1.3.2主要施工机械设备配备计划表 人 主要施工机械设备配备见投标书附表：表3“拟投入本合同工程的主要施工机械表” 1.3.3主要检测仪器设备配备计划表 主要施工机械设备配备见投标书附表：表4“拟配备本合同工程的主要材料试验、测 量、质检仪器设备表”。 1.4主要材料组织与运输方法 工程所用材料如钢材、水泥等主要材料由我单位物资采供站集中采购，与业主、监理 工程师认可的供应商签定合同，通过铁路或汽车运输至工地；砂、石料经过业主和监理的 同意，就近购买或自行加工，并由汽车直接运输至工地。

工品由公安局全过程控制，在公安局指定的厂家购买。运输由具有市公安局颁发的 运输许可证的汽车运输，由公安人员和具有爆破作业证的人员押运

2.主要工程项目的施工方案、施工方法

2.4.2工程重点、难点

2.5.1施工总体部署

安排1个路桥综合作业队，负责工程范围内路基土石方工程、防护排水及桥梁工程的 施工，土石方采用机械化快速施工。路基挖方采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶 梯推进”的方式施工。对于土体及风化严重的软石开挖采用挖掘机自上而下进行；对于挖 掘机无法实现开挖的岩体采用小型、松动爆破，接近边坡的爆破采用光面爆破。对风化破 碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破。土石方由挖掘机或装载机装入自卸汽车运到 指定地点。 路基填筑采用全断面横宽纵向水平分层填筑法施工，宕碴填料必须在料源处采用石料 破碎机等破碎设备加工合格后，才能运至填筑现场，严禁运到填筑段后用人工敲碎。填料 由自卸汽车运输，平地机或推土机分层摊铺、整平，重型振动压路机分层压实，分层检查 验收。 路基防护及排水工程随土石方工程的进度安排施工。路堑开挖施工前，按设计要求施 作好边坡截、排水沟，保证排水畅通。开挖后及时进行防护，避免路堑长时间暴露遭雨水 冲刷。浆砌挡墙基础开挖采用人工配合挖掘机进行，并做好临时排水系统，避免基坑积水， 基底承载力达到设计要求后，方可进行浆砌施工。浆砌施工用水泥砂浆由搅拌机现场拌制， 根据砌体的高度采用人工或卷扬机上料，人工分层砌筑。浆砌工程严格按照砌石规范要求 施工。 2.5.2.2桥梁工程施工方案 三王殿桥梁下部结构施工避开雨季，采用流水作业，从诸暨端向永嘉端依次推进，分 离式路段先施工左线后施工右线，先右线大桥后左线中桥，预制梁板在梁板预制厂同步进 行施工（配置龙门架），采用双导梁架桥机架桥，连浇部分施工后浇注桥面砼。 安排一个专业桥梁施工队伍，负责本标段内桥梁工程的施工。桥台扩大基坑采用松动 ?? 爆破开挖，人工配合挖掘机清碴。钻孔桩采用冲击钻成孔。钢筋笼制作采用孔外加工成段 KX 汽车吊分段吊装，孔桩口焊接成整体。导管法水下灌注混凝土。 扩大基础、承台砼施工采用大块组合钢模板立模灌注。实体墩、台身施工采用大块定 型钢模板一次性拼装就位，检验墩台轴线、标高符合要求后立模灌注砼，砼一次灌注完成 灌注时按水平分层次进行，每层厚度不超过30cm，砼落入高度超过2m时要用串筒或溜槽， 以防砼离析。砼采用插入式振捣器均匀振捣。 混凝土组合箱梁在预制场集中预制。模板均采用钢模板，梁内模采用钢芯模，并固定 牢固，避免芯模上浮。梁体砼一次浇注完毕。施工时注意预埋件。 架桥机架梁完成后，及时施工桥面铺装层混凝土和其他上部桥面铺装和护栏，桥面铺 装混凝土采用横向整体推进施工.混凝土护栏采用整体钢模一次灌注完成。

2.6施工场地布直及临时工程 2.6.1施工场地布置 施工便道及场地布置本着“因地制宜、生产环保、便于管理、方便施工、节约成本 的原则进行布置，因洞口场地异常狭窄，临时设施布置困难，只有“见缝插针”地分散 置在洞口附近稍缓的山坡上，梁片预制场布置在括苍山隧道洞口左侧，其余部分生产设放 如空压房、配电房等布置在洞口左侧。竖井生产生活设施集中布置在竖井所在沟谷旁。加 工总平面布置详见表4“施工总平面布置图”。 2.6.2临时工程 2.6.2.1施工便道 本合同段地处地处浙江省仙居、永嘉县境内，隧道施工口位于仙居县白塔镇，32省道多 白塔镇。由白塔镇至隧道施工口需扩建已有道路14km，修建施工便道5.0km，交通较困难 工设备和材料可通过32省道及施工便道运至工地。 按设计要求从第9合同弃碴场至本标段里程K155+103线路左侧修建一条长2.4km便道 座便桥，便桥可采用浆砌片石墩台、型钢桥面结构形式。若我单位中标后，我单位将立目 且织精干人员进行便道选线定测和进一步优化设计，办理用地手续，组织施工队伍和机械计 备，全面修建施工便道。 A.便道设计原则及标准： ①在征地范围内，永临结合考虑： 2 ②一般路段便道宽≥4.5m，路面宽度≥3.5m，曲线及地形复杂地段适当加宽。每隔 200～300m设置错车道一处。错车道路基宽度≥6.5m，路面宽度≥5.5m，长度≥20m。 2 ③路面标准：土质路基地段基层为不小于20cm厚的碎石垫层，面层为5cm的泥结碎 ?X 石路面。挖方石质地段应用碎石找平。 ④最大坡度：一般地段不大于8%，困难地段不大于10%； 5转弯半径：一般地段不小于30m，困难地段不小于25m。 安全防护：设各种道路标志，陡崖地段设置防护墩，边坡设上下挡墙防护。 B.施工便道的维护措施 ①施工期间，常年设道路养护维修队伍对便道进行养护维修，保证施工期间路面平整 ②施工便道两侧设边沟或排水沟，确保排水系统畅通。 ③雨季施工时，确保排水系统畅通无阻，保证施工便道的全天候畅通。

2.7路基工程施工方法、工艺及技术措施 本合同段路基工程数量很少，基本处于桥隧相连，四个洞口桥头间高边坡、高 基总长仅56m，但是自然坡度陡，在施工过程中的安全、质量必须高度重视。

设路基工程数量很少，基本处于桥隧相连，四个洞口桥头间高边坡、高填方 6m，但是自然坡度陡，在施工过程中的安全、质量必须高度重视，

至少50m内进行地面调整 大2m观测桩 二 观测桩 中雨 1.第一级开挖。开挖前测量放线GBn 263-1986 卫生陶瓷外观质量，设置观测 桩，土方开挖视具体情况采用推土机、挖掘 机或装载机配合自卸汽车运土，石方开挖采 用潜孔钻机配合风钻钻孔，光面或预裂爆破 装载机装自卸汽车运输。

A.路基试验段施工 路基填筑前，先做试验路段，得出分层施工的控制数据：松铺厚度、碾压遍数、碾压 速度、设备组合方式、工序、填层材料及含水率等。 B.分层填筑，采用推土机摊铺，平地机整平。路基填料采用宕渣时，其石块的最大粒 径上、下路床不大于10cm，上、下路堤不大于15cm。摊铺时，松铺厚度一般为30～40cm。 C.重型振动压路机（静压20t以上）碾压，碾压顺序从两侧逐渐向中间。压路机无法 碾压的地方采用打夯机夯实。

D.碾压完成后，及时进行压实度检测，自检合格并经监理工程师检查同意后，进行下 层的摊铺作业。 E.结构物处的回填：结构工程完成后，桥台台背采用级配良好的砂砾回填，挡墙背可 采用宕渣回填，每层松铺厚度不超过15cm，对称回填压实，该部位采用蛙式打夯机等小型 机具夯实，另外桥台回填时须按设计做好搭板及排水设施。 2.7.1.6路基横向半挖半填及纵向填挖衔接部路基处理 横向半挖半填路基施工时，先将挖方处的原状土挖成宽度不小于1.0米的台阶，并向 内倾斜4%的横坡，然后进行分层交错回填碾压，使新老土结合牢固，避免路基滑移。 路基纵向填挖衔接部施工时，先将挖方路基部分按设计长度和坡度挖除，填方路基部 分挖成不小于1米的台阶，并向内倾斜4%的横坡；然后分层回填碾压，达到设计密实度。 其中挖方部分用级配碎石进行换填。 ? 2.7.1.7路基整修 ? 路基每填筑4～6米时，对路基进行适当的修整。当路基填筑完成并且所有排水构造 物已经完成并回填之后，对路基进行全面整修，整修后符合图纸规定的线形、坡度、边坡 边沟和路基断面的要求。 路基整修施工工艺见表5一5“路基整修施工工艺框图”。 2.7.1.8路基沉降观测 首先设置观测点，设置好后立即进行观测，第一次测定的高程即为原始高程。每10 天观测一次，作好记录，并绘制曲线走势图，分析路基稳定状况。 2.7.2特殊路基施工 本标段特殊路基主要是指高挖方路基、高填方路基和桥头路基三种。 2.7.2.1高挖方路段施工 路堑开挖前清除边坡上方的孤石、浮石等，但不能松动坡顶土层和破坏自然植被，保 证边坡顶部的稳定。开挖自上而下进行，逐级开挖逐级防护。 为保证高挖方边坡的稳定，土质边坡利用挖掘机分层开挖。石质边坡采用潜孔钻机钻 孔，光面或预裂爆破开挖。根据地层分界线及岩层稳定情况确定每级边坡平台高度，各级 边坡平台内侧均设置平台截水沟。 开挖期间，及时对坡顶地面、边坡坡面进行观测，每50m左右设一观测点，主要观测 地表土体有无裂缝发生，有裂缝发生时应记录裂缝产生的时间、深度、连通性、充水状况 等的变化情况；特殊位置应加密观测点并取样试验，对各观测桩进行位移、高程的测量， 以了解边坡变形的发展