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复件 青阳山特大桥高墩施工方案简介：

青阳山特大桥高墩施工方案，一般是指在设计和建设青阳山特大桥过程中，对于高耸桥墩的建设策略和方法的详细介绍。这种施工方案可能包括以下几个关键部分：

1. 工程背景：首先会介绍青阳山特大桥的地理位置、桥梁长度、设计负载以及高墩的具体高度，这些是施工方案的基础。

2. 设计原则：针对高墩的特点，可能涉及到桥梁结构设计，比如采用的桥型（如斜拉桥、悬索桥或塔吊桥），以及高墩的几何形状和尺寸。

3. 施工技术：可能描述如何在高空中进行混凝土浇筑，如何保证施工安全，可能采用的塔吊、模板支架等施工设备，以及如何保证混凝土的质量和结构稳定性。

4. 施工步骤：详述从地基处理、墩身浇筑、钢筋绑扎、模板安装到混凝土养护等各个阶段的施工流程。

5. 风险控制：识别并分析施工过程中可能遇到的如风力、地震、设备故障等风险，并提出相应的应对措施。

6. 进度和成本控制：如何通过科学的施工组织和管理，确保施工进度和成本在可控范围内。

7. 环保和可持续性：可能提及施工中如何减少对环境的影响，如噪音控制、废弃物处理等。

这只是一个基本的框架，具体的施工方案会根据项目实际情况进行详细制定。

复件 青阳山特大桥高墩施工方案部分内容预览：

（2）桥墩高程控制采用水准仪配合校准的钢尺进行控制。选用墩身双向量测进行控制复核，在高度至墩顶时采用水准仪进行精测控制。标高误差：±2mm。

（3）墩身垂直度采用全站仪进行控制。依墩身高度选择合理位置安放，并沿路线方向和垂直路线方向分别进行控制，选用的全站仪测角精度≤2″。

GB 17668-1999 电链锯使用安全规程 脚手架为非承重结构。脚手架采用钢管式脚手架。

搭设脚手架之前，必须对承台周围的基坑进行处理。若承台边缘距离墩柱距离满足脚手架铺设范围，可以将承台作为支撑基础；若承台不够脚手架铺设范围，承台施工完毕后，将基坑内杂物清除干净，然后分层夯填密实，至承台顶时在其上浇筑15cm厚C15混凝土垫层做为脚手架的支撑平台。

a、脚手架施工是高墩施工中一个重要组成部分。对其安全性必须进行检算，检算主要根据《建筑工程脚手架实用手册》中的检算方法和内容进行计算。根据计算设计脚手架立杆纵距、横距为1.2m，步距为1.2m。

b、在承台顶及垫层顶铺设10cm厚方木做为脚手架支撑点，间距1.2m。脚手架采用二排搭设，内外面均加剪刀撑。

d、为保证脚手架整体稳定性，防止大风的影响，脚手架两侧对称设置缆风绳稳固架体。揽风绳选用钢丝绳，绳径不小于9.3mm。20米以下的设置一组揽风绳，每增加10米加设一组揽风绳，每组4根，揽风绳与地面夹角在60度至45度之间，下端与地锚相连。使用花篮螺栓调节拉紧钢丝绳。搭设过程中当墩身高度达到10米时开始挂缆风绳，随着搭设高度的上升缆风绳的设置高度也跟着上升，以保证搭设过程中脚手架的安全。

（3）施工人员上下脚手架：采用统一定做的上下爬梯，每1.2m与脚手架固定牢固，搭设位置选在墩身纵向一侧紧贴脚手架并与之联成整体，采用“之”型搭设上升，以满足施工人员上下的需要。

（2）钢筋制做与安装：在基顶面设计位置开始绑扎、焊接钢筋，根据施工方案要求分节绑扎、分节接长。钢筋连接、成形按设计及规范要求处理。水平分布筋采用搭接焊，竖向主筋的连接采用帮条焊连接，在同一断面内连接头数量不超过钢筋总根数的25%。钢筋焊接接头错开不小于35d，且不小于500mm。钢筋安装时，切记准确预埋设计图纸要求的各种预埋件。

承台钢筋施工时加工安装墩身伸入承台钢筋，并外露出承台顶不小于3米并保障钢筋接头面积的最大百分率满足要求。

钢筋绑扎过程中搭设内脚手架，脚手架搭设高度根据每次绑扎墩身钢筋高度来确定，钢筋绑扎完毕后再拆除内脚手架。

为保证焊接质量，焊工必须持证上岗。

制作3套斜墩（墩身设计侧面有1：45的坡度）模板，设调整节。

模板加工及安装要求如下：

（2）模板横向加固采用φ25对拉螺栓（精扎螺纹钢）贯通加固，保证在浇筑混凝土过程中不跑模；拉杆外套PVC管，管径比拉杆大2mm，便于拉杆抽出和重复使用。PVC管与模板接触处套伞形塑料堵头，防止该处漏浆。拆模后尽快用高标号砂浆将拉杆孔填塞密实，孔口抹平，所用砂浆要调色，以尽量与墩身颜色保持一致。

（3）立模准备：对已加工好的大块钢模进行试拼，检查模板加工精度、拼装精度是否满足设计要求。利用全站仪恢复承台纵、横中线，根据承台中心放出墩身边线，并将接触面凿毛并冲洗干净。用墨线弹出其大体轮廓，用水准仪进行标高测量，做标记，不平整处采用钢板调整，然后用砂浆把模板与承台的缝进行封闭以免混凝土外流。

（4）支立模板：先安装模板，检查模板垂直度、顶面标高、横向及纵向中心偏位，再用全站仪进行复核，复核内容包括墩身纵横向垂直度、模板四角定位扭偏检查。模板固定采取内拉杆和外部斜拉杆以及模板间螺栓共同作用进行加固。

（5）每节模板顶端均设置工作平台，平台由角钢焊接而成，并通过槽钢斜向支撑在模板上，工作平台上满铺木板，工作平台外侧沿周边设立防护栏杆并挂安全网，防护栏杆与平台通过螺栓联接牢固，平台可供操作人员作业、行走，存放小型机具，严禁在平台上堆放材料和较大机具，防止发生安全事故。

（6）为防止墩身混凝土浇筑过程中墩身模板产生位移，模板用四根揽风绳沿四角方向与地锚连接牢固。

根据设计，墩身采用C35混凝土。施工中将从以下多方面进行控制。

a、水泥：选用水化热低、凝结时间长的水泥，本工程选用P.O42.5号普通硅酸盐水泥。

b、细骨料：采用中粗砂，含泥量≤2.5％（按质量计）。

c、粗骨料：选用5～31.5mm连续级配石子，符合筛分曲线要求，含泥量≤1％，以减少砼收缩。骨料中针状和片状含量≤8％（按质量计）。

d、外加剂：为满足抗冻性要求，在砼中掺加引气型高效缓凝减水剂，以减少绝对用水量，改善砼和易性，增加混凝土流动性，延长砼凝结时间。

精选砼配合比，在满足砼质量要求的前提下尽量降低每方砼的水泥用量。为减小混凝土内的含水量，控制混凝土成形后裂纹及变形，同时又能满足施工需要，混凝土坍落度控制在16～20cm。

混凝土振捣采用50型、70型号振捣棒施工。

混凝土浇筑过程控制要点：

a、在混凝土运输至现场时在浇筑前进行快速强制搅拌，防止因运输导致混凝土离析，施工前对混凝土进行坍落度进行测量，混凝土坍落度控制在16～20cm。混凝土自由倾落高度不大于2米，以防止混凝土离析。为此现场采取串筒下料。每次混凝土浇筑时应连续进行，一般情况下不得中断。对于高墩混凝土浇筑，速度不得大于1m/h；根据图纸可以计算出每米需要浇筑的混凝土量，在浇筑过程中对混凝土在规定时间内浇筑的量进行控制。

混凝土的浇筑顺序：在整个平截面范围内水平分层进行浇筑。每层混凝土不宜超过40cm。根据混凝土配合比严格控制浇注速度，原则上不超过1米/小时；对10米以上墩身应分多次浇注。一次浇筑模板胀模和炸模的可能性相对增大。考虑到安全施工，故分次浇筑墩身混凝土较合适。

b、控制砼入模温度，气温较低时，采用正温搅拌和正温浇筑，靠砼自身的水化热进行蓄热保温。

c、砼浇筑顺序的安排，以薄层连续浇筑不出现冷缝为原则。所有混凝土浇筑均采用水平分层进行，分层厚度控制在30cm左右。

d、采用二次振捣工艺，以提高砼密实度和抗拉强度，对大面积的板面要进行拍打密实，去除浮浆，实行二次抹面，以减少砼表面收缩裂缝。

f、混凝土振捣采用插入式振捣棒，要求快插慢拔以免混凝土产生空洞；插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30～40cm）。振捣棒要垂直插入混凝土内，并要插入前一层混凝土50～100mm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好；振捣时，尽量避免振捣棒与钢筋和预埋构件相接触；每一处振捣完毕后边振捣边缓慢提出振动棒，将气泡引出至混凝土表面。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。砼在浇筑过程中的泌水必须及时排除。混凝土振捣固定专职人员，杜绝随意更换，施工中严禁漏振。混凝土浇筑前检查混凝土保护层厚度设置是否合格，浇筑完成后利用混凝土厚度测定仪进行对钢筋保护层厚度进行测试。

g、模板拆除后，及时抽出拉杆并在孔内灌入比墩身混凝土高一标号的水泥砂浆，并抹平处理，水泥砂浆颜色应与墩身混凝土颜色一致。完成面上若出现蜂窝（不危及结构的使用性能和耐久性能时）在拆模后立即用与完成面相同等级的水泥材料进行涂抹用土工布在有蜂窝的完成面上来回抹平将多余的水泥材料除掉。对于表面不平整的区域用打磨机进行打磨，并达到规范要求的平整度为止。

混凝土浇筑完毕后，要及时养生，侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆除，人工清除顶面浮浆，凿毛表面混凝土，并清洗干净，准备浇筑第二节混凝土。

承台与墩身接缝处理要求：

为防止墩身与承台接触处出现烂根现象，当承台施工完毕后应及时对墩底接触面范围进行凿毛，凿除处表层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，在混凝土强度达到10Mpa后用风动机凿毛，凿毛后用清水冲洗干净，但不得存在积水。浇筑墩身混凝土前，先在接触面上铺一层2cm的1：2水泥砂浆，模板与承台的接触缝处由人工用砂浆进行填塞处理，以保证在浇筑混凝土时接缝处不漏浆，从而杜绝烂根现象。墩身分节处混凝土施工缝也采用此种处理方法。

两次浇筑之间的施工缝处理要求：

①已浇筑的钢筋混凝土, 其抗压强度不应小于2.5MPa。

②在已硬化的混凝土表面上凿毛,凿毛时混凝土要达到下列强度：用人工凿除时，须达到2.5MPa；用风动机凿毛时，须达到10MPa。

③经凿毛处理的混凝土面要清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层,并加以充分湿润和冲洗干净,且不得积水。即要做到:去掉乳皮,微露粗砂,表面粗糙。

④浇筑前,水平施工缝宜先铺上10mm～20mm厚的1：2的水泥砂浆一层。

⑤混凝土应细致振捣密实,以保证新旧混凝土的紧密结合。

混凝土浇注过程如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师的同意，若超过允许时间，则按施工缝处理。混凝土停止浇注后面层要找平并振捣密实。

养护主要是保持适宜的温度和湿度，以便控制砼内表温差，促进砼强度的正常发展及防止裂缝的产生和发展。

拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环JJG(交通) 005-2021 汽车轴重动态检测仪.pdf，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d 以上。

墩身浇筑到顶部时，注意准确预埋设计图纸或施工方案确定的预埋件（本桥预埋件含有：接地端子、吊栏U形螺栓、围栏角钢、沉降观测标、电缆槽道、梁支承垫石预留孔），混凝土浇筑前，技术员应对照图纸仔细检查。确保数量、标高和平面位置准确无误后方能进行混凝土浇筑。

6.3墩柱外观质量要求

1）混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。

2）蜂窝、麻面面积不得超过该面总面结的0.5%。深度超过10mm的必须处理。

3）混凝土表面不应出现非受力裂缝JB／T 14334-2021标准下载，表面裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。

4）施工临时预埋件或其他临时设施须清除处理。