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防碰撞施工方案简介：

防碰撞施工方案是指在建筑工程或者道路施工过程中，为了预防和减少施工过程中可能出现的碰撞、伤害和损失，而制定的一系列预防措施和操作规程。这个方案通常会包括以下几个方面的内容：

1. 风险评估：首先，对施工区域内的潜在风险进行评估，如施工设备、人员活动、材料堆放等可能导致的碰撞点进行识别。

2. 安全防护：设立明显的警示标识，使用安全围挡、隔离设施，确保施工区域和非施工区域的划分清晰，避免无关人员误入。

3. 施工计划：制定详细的施工计划和时间表，确保各项工作的有序进行，避免工作交叉时的碰撞。

4. 设备管理：确保所有施工设备处于良好状态，操作人员熟悉设备操作规程，避免因设备故障或操作不当导致的碰撞。

5. 培训教育：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识，使他们了解并遵守防碰撞的相关规定。

6. 应急响应：制定应急处理措施，一旦发生碰撞事故，能迅速有效地进行处置，降低事故影响。

7. 定期检查：定期对防碰撞措施进行检查和更新，确保其有效性。

防碰撞施工方案的实施，旨在保证施工过程的安全，同时提高施工效率，减少因碰撞带来的损失。

防碰撞施工方案部分内容预览：

2、6#楼北侧配一台QTZ63（5013）型塔吊；

2、8#楼北侧配一台QTZ63（5013）型塔吊；

2、10#楼北侧配一台QTZ63（5013）型塔吊；

5、12#楼南侧配一台QTZ63（5013）型塔吊；

2018湖北省费用定额整体解析.pdf2、14#楼南侧配一台QTZ63（5013）型塔吊；

2、15#楼南侧配一台QTZ63（5013）型塔吊；

2、16#楼北侧配一台QTZ63（5013）型塔吊；

组 员：尹克孝、焦敬龙、肖寿生、刘广银、吴仁宽、杨光

3、加强人员的管理，选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机操作人员、信号指挥工、起重工。

4、塔机管理人员必须掌握塔吊施工的不同阶段以及各阶段的特点，并对塔司机、信号工以及旁站观察人员定期进行有针对性的安全技术交底，督促其严格执行。

5、交底内容包括：施工作业内容及塔机作业时段安排，作业时周边作业环境，各塔机相互关系、指挥人员站位及注意事项、机械设备性能、应急措施、吊物的捆绑、天气状况等方面内容。

6、现场协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面，最大限度防止现场塔吊作业出现相互交叉现象。

7、对于夜间施工，要保证现场充分照明。

8、恶劣气候条件施工：

1）起重作业时遇有恶劣气候条如大雨、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。

2）操作人员在施工中应经常注意天气变化，施工中突遇大风应立即停止作业，应打开旋转刹车，让大臂随风摆动、自由旋转。

4）作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至防风状态。

9、塔机口令、指挥流程

1）吊钩的上下：在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速度应由快到慢、减速直至停止。

指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后，起钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置，检查无误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以及吊臂腕力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离，在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。在吊物离地面50公分后应停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况，在检查无误后方可再起钩，并且不得使用高速起钩。

3）指挥人员口令必须清晰、简洁。

4）操作和指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不轻易换岗。

5）每班操作和指挥人员的搭配相对固定，形成固定搭挡，便于加强相互之间的交流沟通。

1、各塔吊之间相互距离如下：

1#塔与3#塔为67.5m；1#塔与4#塔为75m；3#塔与4#塔为78.5m；

3#塔与5#塔为83.2m；5#塔与6#塔为72.8m；4#塔与6#塔为94.8m；

5#塔与7#塔为60.5m；7#塔与2#塔为64.7m；2#塔与8#塔为68.7m;

7#塔与8#塔为78.2m；6#塔与8#塔为62.9m。具体见附图。

2、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞

此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确保不发生此部位防碰撞。

3、塔吊在垂直方向的碰撞

3.1高位塔吊大臂和低位塔吊塔帽之间的碰撞

高位塔吊大臂和低位塔吊塔帽之间的距离必须保证在工作时不小于2米的距离。

3.2低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞

3.3起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞

塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较实体发生碰撞。

4、塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞

附近电力及通讯设施应设置防护，注意避让，尤其是高压输电设备，必须按照相关规定保持在一定距离以上。

5、塔吊施工中应遵循的原则

5.2后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。

5.3动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。

5.4荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊钩件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。

5.5客塔让主塔原则：在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区塔吊。

1、明确规定塔机在施工中的运行原则：低塔让高塔、后塔让先塔、动塔让静塔、轻车让重车、客塔让主塔。

2、塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识，以方便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车的位置，防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。

3、塔吊大臂旋转前，操作人员应首先观察相邻塔吊的位置，鸣笛后再动作，相邻两台塔吊在交叉会面时，应喇叭，警示对方塔吊注意。

4、夜晚作业时，塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警示灯，使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡的位置。

5、司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重机运转时，司机不得离开操作位置。

6、司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时。司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。

7、回转作业速度要慢，不得快速回转。

8、下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具，必须将小车回收离开覆盖区范围，操作后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。

9、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定，无特殊原因不得随意更换，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接，对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。

10、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，避免因使用哨音造成指挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰，确保指挥信号的可靠和准确。

11、加强现场动态管理，发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。

六、塔吊施工安全措施与使用操作

1、驾驶员必须严格遵守操作规程，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。

2、吊钩上升接近臂杆顶部，小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应降速缓行至停止位置。吊钩距臂杆端部不得小于1m。

3、吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动。重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。司机在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示警。

4、司机和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔机的性能。作业时重物下方不得有人停留或通过。严禁用起重机吊运人员。

5、提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得反向动作，非重力下降式起重机，严禁带载自由下降。

七、设备日常检查及维修保养

1、现场配置塔机管理人员和安全员，负责设备运行管理工作；、

2、现场配置电工以及其他维修保养人员，以保证设备运行。

3、根据项目设备管理相关规定《管道工程结构常用术语 CECS 83：1996》，每天对设备运行状况进行巡视，督促作业人员填写交接班记录和维修保养记录。同时组织人员设备使用说明书对设备进行例行保养。

4、项目安全部以及设备管理部门每月组织一次设备大检查，消除安全隐患，确保设备不带病运行。

5、对于易损件、主要电气元件以及关键部件，应在施工现场备有配件，以保证现场生产。

八、塔吊作业安全运行奖罚

项目部与塔吊安全运行责任人签订责任状《管形荧光灯用无频闪电子镇流器 性能要求 GB/T 26692-2011》，以确保管理责任及防范措施落实到人。

碰撞就是事故，这是塔吊作业的基本原则，发生碰撞事故后，项目将按有关规定和制度进行事故调查处理，对相关责任人进行处罚。