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DB42／T 1742-2021 基于液气耦合压差原理的桥梁竖向位移监测技术规程.pdf简介：
DB42/T 1742-2021 是一部技术规程，全称为《基于液气耦合压差原理的桥梁竖向位移监测技术规程》。此规程主要针对桥梁工程领域，规定了如何使用液气耦合压差原理对桥梁的竖向位移进行监测的技术标准和方法。
液气耦合压差原理是一种非接触式的桥梁监测技术，它通过在桥梁结构中安装压力传感器，利用液体的流动和气体的压力变化来测量桥梁的微小位移。这种技术特别适用于长距离、大跨度桥梁的位移监测，可以实时、准确地获取桥梁的动态位移信息，对于桥梁的健康监测和安全评估具有重要意义。
该规程详细规定了监测设备的选择、安装、数据采集、处理和分析的方法，以及监测数据的解释和应用标准。它还涵盖了监测设备的维护、数据的记录和报告，以及在特殊条件下的监测策略。该规程的实施，能够提升桥梁监测的科学性和准确性，为桥梁的维护和管理提供科学依据。
DB42／T 1742-2021 基于液气耦合压差原理的桥梁竖向位移监测技术规程.pdf部分内容预览：
Code of practice for monitoring vertical displacement of bridges based on principle ofliquid and air couplingpressuredifference
湖北省市场监督管理局发布
DB42/T17422021
，， 引言 范围 规范性引用文件 术语和定义 仪器设备 监测基本要求. 监测操作要求. 监测结果的处理
DB31／T 1187-2019 特种设备风险分级管控实施指南 引言 V 范围 规范性引用文件 术语和定义 仪器设备 监测基本要求. 监测操作要求. 监测结果的处理
DB42/T17422021
DB42/T 17422021
在桥梁建筑结构检测及健康监测过程中，结构在车辆等活荷载作用下会产生一定的竖向位移（挠度） 及变形，结构竖向位移作为结构长期与瞬时受力特性的重要评判参数。本文件提出一种基于液气耦合压 差原理的桥梁竖向位移监测技术，该技术可适应不同的测试要求，实现数据的自动化采集及传输，测试 精度较高，能满足桥梁荷载试验中竖向位移（挠度/线形）测量、结构长期健康监测竖向位移（挠度/线 形）测量、铁路桥梁基础不均匀沉降在线监测等需求，且具有较高的测试精度、稳定性及测试效率。 本文件的发布机构提请注意，声明符合本文件时，可能涉及到专利“一种液气耦合压差式桥梁挠度 测试方法（专利号ZL200810237453.0）”的使用。 本文件的发布机构对于该专利的真实性、有效性和范围无任何立场。 该专利持有人已向本文件的发布机构承诺，他愿意同任何申请人在合理且无歧视的条款和条件下， 就专利授权许可进行谈判。该专利持有人的声明已在本文件的发布机构备案。相关信息可以通过以 下联系万式获得： 专利持有人姓名：中铁大桥科学研究院有限公司，中铁大桥局集团有限公司 地址：武汉市建设大道103号 请注意除上述专利外，本文件的某些内容仍可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责
DB42/T17422021
基于液气耦合压差原理的桥梁竖向位移监测技术规程
本文件规定了基于液气耦合压差原理的桥梁竖向位移监测技术的术语和定义、仪器设备、监领 基本要求、监测操作流程、监测结果处理的技术要求。 本文件适用于桥梁工程结构质量状况评定时桥面竖向位移（挠度）的测量。
下列术语和定义适用于本文件
液气耦合微压差竖向位移传感器 vertical displacement measurement system based on principle of liquid and air coupling pressure difference 通过在微压差传感芯片端部密封少量的气体，将高差引起的液压变化转化为气压差，微压差传感器 直接高精度测量的气压，简称为VDM。 3.2 液柱调节器liquid column regulator 装液体的容器，通过控制液体高度来调节测量范围与线性度。 3.3 气柱调节器 gasregulator 内密闭气柱的容器，通过控制其体积来调节测量范围与测试线性度 3.4 传压介质 pressure transmittingmediun 传递压力的媒介，这种媒介每一点的各向压力均等，一般为空气或者液体，
液气耦合微压差竖向位移传感器 vertical displacement measurement system based on principle of liquid and air coupling pressure difference 通过在微压差传感芯片端部密封少量的气体，将高差引起的液压变化转化为气压差，微压差传感器 直接高精度测量的气压，简称为VDM。 3.2 液柱调节器liquid column regulator 装液体的容器，通过控制液体高度来调节测量范围与线性度。 3.3 气柱调节器 gasregulator 内密闭气柱的容器，通过控制其体积来调节测量范围与测试线性度 3.4 传压介质pressuretransmittingmedium 传递压力的媒介，这种媒介每一点的各向压力均等，一般为空气或者液体。
DB42/T17422021
金属保护外壳要求采用铝（或铝合金）材料制作，耐腐蚀性良好，产品表面光洁度不低于5级。外 见应光洁、平整、色泽均匀，不应有锈迹、凹痕和划伤等缺陷。铭牌标志清晰、完整。紧固件无松动。 其他应符合GB/T3199的要求，
4.2VDM的液柱调节器和气柱调节器
VDM的液柱调节器和气柱调节器材料要求透明或半透明，强度高、耐老化，当选用有机玻璃时 GB/T7134的规定。
压管路宜采用内径4mm，外径6mm的透明PU（聚名
4.4VDM的传压介质
4.5VDM的密封元件
密封元件选择高弹性、耐油、耐老化的密封元件
可选择的量程范围有：土200mm、土500mm、土1000mm、土2000mm，综合精度为0.1%oF·S（%F·S 为精度和满量程的千分比），具体如表1所示。
5.1与准确度有关的要求
5. 1. 1 示值误差
液气耦合压差式结构竖向位移测试系统的示值的最大允许误差为土（a%oF·S）。其中：a为VDM的 相对误差标称值，可选为a≤0.3。 液气耦合压差式结构竖向位移测试系统在产品调试、检验后，零点和满度的输出值误差不应超过最 大允许示值误差绝对值。
液气耦合压差式结构竖向位移测试系统的重复性误差不应超过最大允许误差a的绝对值。
5.2现场测点布置前准确度校验
DB42/T17422021
校验设备应符合以下要求： 长距（电控）平移台，精度0.1%F·S，移动范围≥500mm。
校验步骤如下： a）将液气耦合压差式结构竖向位移测试装置放到（电控）平移台上，调至零点； b） 将平移台竖向移动至高度h，读取VDM的测试数据； 通过程序控制其平移台至零点，观察VDM的回零情况； d 通过程序控制其平移台至高度h:（i=1，2，...n），读取VDM的测试数据，并计算测试值与 h;之差△h; e）通过程序控制其平移台至零点，取下液气耦合压差式结构竖向位移测试系统
5. 3. 1时间稳定性
液气耦合压差式结构竖向位移测试系统连续运行24小时后，试验前后输出值的变化，以及下限值和 满量程的变化均不应超过最大允许示值误差a
在4.6规定的工作环境下JT∕T 1015-2015 连通液位式水准仪，温度变化梯度不超过10℃小时时产品输出值变化不应超过最大充许示 值误差。
供电电压在液气耦合压差式结构竖向位移测试系统的正常工作电压范围内变化，输出值的变化不 应超过最大允许示值误差a。
选择无沉降的固定位置作为测试参考点， 置为参考点，其他测点的数据都是以该参考点为基准的相对竖向位移。桥梁跨度为L，设计全桥测点布 置方案： a）必须布置的测点：1/2L位置、1/4L位置； b）可选择性的测点：1/8L位置、1/16L位置； c）如监测桥梁横向偏载条件下的竖向位移，则需在同一断面分上下游均布置测点
操作流程如下： a）容器及连通管灌注传压介质，根据测点距离选择合适的连通管长度，连接好PU管，如图 示：
DB42/T17422021
b）分别将本测点测试容器与下一测点基准容器布置在测点位置《城市道路交通规划设计规范 GB50220-95》，安装微压差传感器；将微压差传 感器采用四芯屏蔽线（电源线和信号线）串联起来，终端与计算机连接； C 根据试验方案，在各工况荷载加载前后进行数据记录。记录方式包括传感器液晶显示屏的读数 人工记录和计算机运行软件自动记录； d）测试完成后关闭传感器电源，测试结束
操作要点如下： a 整套仪器灌注传压液体介质时，管道中间不应产生贯通横截面的气泡： b 各容器应平稳放置，测量传感容器中液面距容器顶板下缘高度控制在5mm6mm之间，基准容 器中液面距容器顶板下缘高度控制在10mm～20mm之间； C 在仪器搬运、桥上布置及测试结束时不应将装有液体的容器倒置和大幅度晃动，以避免封闭的 气体进入连通管； d 测量过程中不应踩踏连通管，干扰触碰仪器； e）布设仪器过程中不允许应管道弯折，即确保液压的良好传递性；同时，各容器宜放置平稳； f 在极端天气下做好各容器防护措施。
同司时采用如下方法进行结果的对比，校核： a）运用结构分析软件进行结构仿真，计算结构竖向位移理论值； b）采用全站仪、水准仪、GPS等方式对部分测点进行同时观测。