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安徽瑞林汽车配件有限公司联合厂房钢结构工程施工组织设计简介：

安徽瑞林汽车配件有限公司联合厂房钢结构工程施工组织设计是一份详细的施工计划，主要包括以下几个部分：

1. 项目概述：对项目的基本情况进行介绍，包括项目名称、地点、规模、建设内容（如钢结构的规格、数量、类型等）、施工目标和期限等。

2. 施工组织设计目标：明确施工的目标，如质量目标、安全目标、工期目标等。

3. 施工准备：包括人员组织、设备配置、技术准备（施工图纸审查、材料准备、施工工艺选择等）、施工现场准备（如场地平整、水电供应等）。

4. 施工方案：详细描述钢结构的施工流程，包括基础施工、钢结构构件的制作、钢结构的安装、焊接、防腐、涂装等各环节。

5. 质量控制：制定严格的质量管理体系，包括质量检验标准、施工过程质量控制措施等。

6. 安全管理：制定详细的安全施工措施，包括预防措施、应急预案、安全培训等，以确保施工过程的安全。

7. 进度计划：根据项目规模和复杂程度，制定详细的施工进度计划，包括关键节点的时间节点。

8. 成本控制：对施工成本进行预算和控制，包括材料成本、人工成本、设备租赁等。

9. 施工协调：明确与业主、监理、设计单位、分包单位等的沟通协调机制。

这只是一个大致的框架，具体的施工组织设计会根据项目实际情况进行详细的设计和策划。

安徽瑞林汽车配件有限公司联合厂房钢结构工程施工组织设计部分内容预览：

1、针对本工程我方拟对主体钢柱、钢梁进行整体拼装

2、所有的钢构件在拼装前必须在接料、焊接、校平、去除表面铁锈、毛刺等杂物后，且经检验合格后方可进行。

3、拼装前，综合考虑钢构安装后实际的轴线、水平度、间距等有关测量数据，进行拼装的相对控制，以利拼装顺利进行，达到设计及设计规范的要求。

4、根据拟定的实际吊装方案进行本工程的预拼装作业，此种方法能更准确，有效的体现出安装过程中可能出现的问题JTG 1002-2022 公路工程行业标准制修订管理导则，并及时提出解决方案。

5、本工程中的连接板、檩托等构件应在预拼装过程中进行焊接。

6、预拼装过程中的测量：包括拼装体的整体长度、宽度、高度、截面尺寸、安装后实际的轴线、水平度、间距等有关数据是否和设计尺寸相吻合。

②焊接变形引起的钢构接头处错位：施焊过程中由于构件局部高温，通常引起构件长度、高度、直线度等的变化，特别是容易引起梁、柱的扭曲，造成相应构件处的错位。构件对接处的错位可通过翼缘板校正机修正。

拼装桁架认真验收无误后进行拆卸，对需要修正的构件应在修正后放入平台进行二次拼装，检验后方可拆卸。拆卸过程应本着“既保证人身安全，又确保构件无损”的原则，拆卸顺序应按与拼装相反 的顺序进行。

9、拼装记录及其它事项：

①在拼装过程中请业主、监理单位派驻场代表参与拼装施工中的检查、监督、协调。

②预拼装完成后，在构件出厂前，必须有拼装记录且经业主及监理方驻场代表的签字认可，方可出厂。

第二节 工艺流程图和检验标准

一、流程作业生产工艺流程图（见附图）

二、焊接H型钢制作工艺流程（见附图）

三、焊接H型钢检验标准（见附图）

流水作业生产工艺流程图

焊接H 型钢制作工艺流程图

三、焊接H型钢检验标准（见下图）

1、二级焊缝以上内部缺陷采用超声波探伤检查合格，探伤工艺流程为：

打磨

探伤 合格 出探伤检验报告

不合格

返修 同一焊缝返修不能超过两次

报废

2、焊缝外观检查应符合规范要求

3、成品（半成品）构件验收分一般项与重要项，严格按规范进行验收。

4、制作磨擦面抗滑系数测定试样到专门检测机构进行测定，并送业主方进行认定。

5、涂漆检验采用涂漆厚度无损检测仪器测量干漆膜厚度，并符合设计要求。

第四章成品(半成品)运输、保护及交验

第一节 钢结构运输方案

鉴于本工程为轻型钢结构，且无超长，超重构件，我方拟采用公路运输的方法进行构件运输。根据本工程工期短的特点，我们拟成立运输协调小组，全面负责钢结构的运输及协调指挥，并负责运输途中相关事宜的联系与处理，保障落实运输技术及安全防护措施。

一、运输条件及设备选择

拟采用20T东风挂车进行钢结构的运输，经我们多方论证，该设备完全可以满足制作中各种钢构件的运输作业。

1、工程投标过程中，尽快完成对本地区到施工地域内的公路运输、装卸设备详细情况的考察，并根据构件安装计划（进场计划）编制详尽的运输方案。

2、开工前完成运输方案确定及设备选定，与各运输协作单位按照确定的运输方案，进行运输计划协调，并确保合同签定完毕。

3、第一批构件发运前一周起，现场运输及安装协调小组人员到位，各运输环节检查调整落实。

1、公路运输过程中对货物总价进行金额投保，保证钢构件在运输过程中避免产生人为或非人为因素的损坏。

2、工程部、器材部必须对运输全过程进行安全认证，装卸车、起吊现场专人监护，必须安全操作规程组织作业。

3、运输协调小组根椐运输方案要求，认真做好钢构件的装卸、转运、捆绑作业，并专人负责对构件记录及分类填报构件发运清单。

1、每次发货必须将运出件数、构件布置、到位时间、运输环节等进行周密布署，以致延误工期。

2、尽快落实运输路线。

第二节 运输保证措施

一、半成品的保护、交验

1、半成品在生产过程中，严格按照国家质保体系“三检制”规定要求进行。

2、半成品标识应清晰、醒目，标识移植后应做好详细记录，应具备可追溯性。

3、半成品的搬迁、转序时应安放平衡，吊点准确，并防止碰撞。

4、关键工序的半成品交接时，要有构件转序单并应具有经办人签字。二、成品的运输

1、根据现场钢结构的安装顺序，分单元成套供应。

2、在吊装、吊卸作业时为了保证钢结构构件的平稳起吊和放置，应使用4根吊索分别系住四个吊点上，实施平衡吊卸。吊卸时有专人指挥协调，并应在构件上系好拉绳，防止发生构件碰撞。

3、钢结构构件在装车时，必须在车辆底板上垫好垫木,以防止构件变形,且应在捆绑后方可进行运输。

4、在实施运输前，必须对途径的道路、桥涵等设施进行勘察，必要时取得交通管理部门的许可后方可进行运输。

5、对过长构件除牢固捆绑外，必须按交通法规要求，做明显的警示标志，并在有前导车引导及排除故障保护下进行。运输途中必须保持平衡速度，避免使用急刹车，以保障构件安全。

6、对所有装卸和转运都必须遵守操作规程，按照安装的顺序要求进行，构件运送到现场后，根据业主的要求将构件按指定的位置有序的堆放，并作好检查质量记录，由责任人和检查员签字备查。

三、成品的防护及交接验收

钢结构按标书要求。对梁、柱、支撑等组成的主体结构编制预拼装方案送业主审核，并进行加工厂预拼装的验收，经检验合格后再分解运到现场进行外观、数量、编号等内容的再次验收，并履行验收并交接手续。

1、构件涂装前应按分项工程的评定要求逐条进行检查，符合要求后，方可进行。

2、构件的包装应在涂装层完全干燥后作业，包装点应防止涂层不受损伤，严格遵守作业指导书的规定。

3、构件应标注名称、编号、重量，并填写构件清单。

4、成品散件包装时，应在单件构件端头统一涂色并挂牌标注明确后发运。

5、发运每批构件必须符合安装要求，而且标志醒目、清楚。保证进场构件按轴线从低到高无遗漏，其连接板等构件配套齐全。

6、成品转运过程中，应严格对照构件清单查验构件是否齐备。按照构件转运程序手续进行验收和交接。

7、大型构件运输过程中应注意滑移、松动，必要时设置阻挡器或定位器防止构件碰撞及变形。

8、磨擦面采用封箱胶带进行保护。

9、发运时同时提供出厂合格证、质量评定资料、质量保证资料及甲方要求提供的所有资料。

10、钢构件在发运时，每层构件应垫有枕木，较重、较大的构件放在底层，较轻、较小的构件放在上面，防止构件在运输过程中变形，加工面被损坏。

11、钢构件存放场地应平整坚实、无积水。钢构件应按种类、型号、安装顺序分区存放。钢构件底层垫枕木应有足够的支撑面，以防止支点下沉。相同型号的钢构件叠放在一起，各层钢构件的支点应在同一垂直线上，并应防止钢构件被压坏和变形。

12、彩钢板运输时采用成叠处理，确保板的边缘和端部不损坏，油漆完好，保证彩钢板的质量。

13、板材搬运时，宜先抬高再移动，板面之间不得相互磨擦。构件起吊应防止发生扭曲。

第五章 钢构件安装方案

第一节 安装前的准备工作

1、根据施工方案，进一步编制详细的施工作业指导书。

2、组织学习技术文件和有关工程质量标准及施工安全技术操作规程。

3、校准测量仪器及量具等。

4、指派现场技术人员配合土建单位预埋螺栓和预埋件。构件吊装前对土建纵横轴线、标高、预埋件水平度等构件进行检查、复测、验收，并用红油漆标出明显、准确的标志。

5、做好安全技术交底。

6、对设计或业主要求预拼装的构件在出厂前进行预拼装，并做好预拼装记录。

7、在现场进行合理的临时用电线路、给水线路的搭设以及临时住房库房的搭设。

二、现场构件验收和堆放

1、制作方面根据吊装顺序提供的进场计划，配套供应构件，且将构件运输到指定地点要求堆放，相关技术资料要随构件送达。

2、根据货运清单检查构件，核对构件数量、规格和编号，若发现有误及时回执清单，以便构件更换或补齐。

3、检查构件的几何尺寸、节点、孔位、坡口、磨擦面，涂装等是否符合设计要求或规范规定，中线、标高等是否有正确明显的标记。检查构件有无损伤、外观缺陷、变形。

4、按吊装划分区域，将构件进行分类堆放，并堆放于便于吊装的位置。

5、构件堆放应用垫木垫好，垫木的位置应正确，重叠堆放的构件上下垫木要对齐，以免构件变形。

6、成叠薄板放置时应抬高架空，使下部空气流通；薄板存放在库棚中时一端应抬高，以防止积水；板材应加以覆盖，严禁表面裸露在大气中，禁止在材料上行走。

7、梁堆放重叠层不宜超过3层《住宅整体厨房 JGT184-2011》，其它构件不宜超过4层。

8、保温材料存放在整洁、干燥、通风良好的地方，用彩条布覆盖避免雨水、露水打湿。

第二节 钢构件吊装方案的拟定

由于本工程安装量大，工期紧，我公司决定在型钢柱、梁吊装期间使用二台12T汽车吊，分别进行各部分钢构件的吊装作业，针对主体钢构形式分区分别从一端向另一端进行主体钢构件的吊装，最后完成整体钢构的吊装。

构件总体安装顺序流程为：钢柱的吊装、校正、固定 钢梁的安装

DB11／T 1065-2014 城市基础地理信息 矢量数据要素分类与代码.pdf、校正、固定 高强螺栓的安装 屋面构件安装、补漆 屋面檩条安装屋面保温棉、彩板安装 收边、泛水安装 雨篷安装 工程收尾、修理补漆、资料整理、分步交工。

一、汽车吊行走路线及构件吊装方案如下:

汽车吊首先从靠近山墙的有柱间支撑的两榀刚架开始安装，刚架安装完毕后应将其间的檩条、支撑、隅撑等全部安装好，并检查其铅垂度。