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公路改建工程x标段施工组织设计简介：

一份公路改建工程X标段的施工组织设计简介通常会包含以下几个主要部分：

1. 项目概述：首先，会对项目的基本信息进行介绍，包括项目名称、标段编号、施工地点、建设单位、施工单位、工程内容（如改建路段长度、路面类型、桥梁涵洞等）、以及项目的总体工期和里程碑目标。

2. 设计与规划：描述设计方案，包括路线改造方案、路基拓宽加固、路面结构选择、桥梁涵洞的改造或新建等。同时，还会包括施工区域的平面布置图、施工进度计划和施工组织网络图。

3. 施工方法与技术：介绍采用的施工技术和设备，如机械化施工、混凝土浇筑技术、路基处理技术等。也会提到质量控制和安全措施。

4. 施工组织：包括施工队伍组织、施工流程和管理模式，如施工班次设置、施工顺序安排、材料供应计划等。

5. 进度计划：详细列出施工各阶段的时间节点，如土方开挖、基础施工、主体结构施工、路面铺设等，以及确保各阶段工作的衔接和协调。

6. 风险与应对措施：分析施工过程中可能遇到的困难和风险，如天气影响、施工质量问题、环保问题等，并提出相应的预防和应对措施。

7. 环境影响与社会管理：阐述施工过程中的环境保护措施，包括噪音控制、尘土控制、废弃物处理等，以及如何与周边社区、交通管理部门等进行有效的沟通和协调。

总体来说，施工组织设计旨在提供一个清晰、有序、高效的施工方案，确保工程的顺利进行并达到预期的质量和安全标准。

公路改建工程x标段施工组织设计部分内容预览：

2）回填时采用行走式夯机进行夯实，每层填土厚度不超过15cm。压实度达到95%。

（5）锥坡、洞口铺砌及截水墙：

1）圆管涵的洞口铺砌和截水墙均为7.5号浆砌片石，在基底平面平整夯实后即可进行施工。

2）砌筑锥坡、洞口铺砌前JJF 1940-2021标准下载，先在铺砌层的下面铺筑一层砂垫层，含泥量不超过5%，垫层应与铺砌层配合铺筑，随铺随筑。

3）片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗净干净，砂浆应有良好的和易性，随拌随用，已凝结的砂浆不得使用。

4）采用浆砌片石进行洞口铺砌及截水墙砌筑时，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度40mm～70mm。进行洞口铺砌时注意其顶面标高、平整度及顺直度。

5）砌筑上层石块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

6）较大的石块应用于下层，安砌时应选取形状有尺寸较为合适的石块，尖锐突出部分应清除。竖缝较宽时应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

7）浆砌片石勾缝采用M10砂浆勾凸缝，待砂浆初凝后，洒水养生7～14d，养护期间避免碰撞、振动或承重。

1）在涵洞基础襟边以上，沿接缝、沉降缝周围设置20CM厚，顶宽25CM的粘土保护层。

2）对于处在软基处的涵洞，应在管基上设置预拱度，预拱度值为此涵洞处路基施工后沉降量的一半。涵洞中心处预拱度值最大，端部为0，在涵洞中心与端部按直线比例进行分配。

3）施工过程中，当涵顶填土厚度小于50cm时， 严禁任何重型机械和施工车辆通过。

4）如地基土质差，其地基承载力小于140Mpa时应上报监理工程师，并按监理工程师指示进行施工。

5）所有浇筑混凝土应振捣密实。

6）在管节安装完毕后及时将管内杂物及多余砂浆清除。

7）在施工前应根据设计图纸认真计算实际管涵长度并核对设计长度是否有误。

8）禁止用加大管节接缝宽度的办法来满足涵洞长度要求。

1）钢筋混凝土圆管涵成品质量：

管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进出水口管节的外端面应按斜交角度处理。管内外壁表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完毕后方可使用，如果缺陷大于下列规定时，则不予验收。

①每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm；

②其蜂窝深度不得超过10mm；

③蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。

④管节各部尺寸不得超过下表值。

钢筋混凝土圆管成品允许偏差

施工准备→测量放线→基坑开挖→地基承力检测→砌体砌筑→抹面（勾缝）→回填→下道工序

2、浆砌片石工程施工方案

浆砌片石施工，采用挤浆法砌筑。砌体片石,选用质地坚硬、无风化、无裂纹、无污渍的石料；用作镶面的片石，选用质地平整、尺寸较大、且边缘厚度不小于15cm者。分层、分段砌筑时，分段位置设在沉落缝。为了严格掌握边墙断面尺寸，当在基顶已放好边墙底面平面尺寸后，利用木板制成断面挂线样板，把它固定在沉降缝的位置上，挂上线绳作为砌筑时的依据。为了防止它每段高走动，应经常检查边墙的沉降缝和基础沉降缝的位置是否一致，以确保工程质量。每段高度控制在70cm至120cm之间,每砌到该范围时大致找平一次,每找平一次为段的分界面。段内砌块的砌缝互相交错压叠、砂浆密实、砌缝饱满，无石料直接接触处。浆砌片石的砌缝、勾缝，符合规范规定。砌体及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不少于7天。砌体的砂浆未达设计强度前，不得承受全部设计荷载。

（1）基底平面平整夯实后即可进行施工。

（2）片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗净干净，砂浆应有良好的和易性，随拌随用，已凝结的砂浆不得使用。

（3）砌体砌筑时，石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度40mm～70mm。注意控制顶面标高、平整度及顺直度。

（4）砌筑上层石块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

（5）较大的石块应用于下层，安砌时应选取形状有尺寸较为合适的石块，尖锐突出部分应清除。竖缝较宽时应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

（6）浆砌片石勾缝采用M10砂浆勾凸缝，待砂浆初凝后，洒水养生7～14d，养护期间避免碰撞、振动或承重。

（7）墙体砌筑时，注意预留排水管道。

（1）砂浆强度达到设计强度75%后可进行回填，填料采用透水性良好的材料填筑。

（2）回填时采用行走式夯机进行夯实，每层填土厚度不超过20cm。压实度达到94%。

（3）回填时，按设计要求设置反滤层。

路面工程主要包括石灰粉煤灰稳定土底基层、水泥混凝土面层。

1、石灰粉煤灰稳定土底基层施工方案

土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：

1）石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前10天充分消解并过筛（10MM筛孔）；

2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；

3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。

（2）石灰粉煤灰土底基层施工工艺

放线→集中拌和→运输→摊铺整平→检查灰剂量和含水量→调整含水量→整平→碾压→养护

二灰土基层施工工艺流程图

（3）石灰粉煤灰土底基层施工方案：

石灰稳定土的下一层应具有规定的路拱和横坡度，不得有翻浆及软弱部位。完工时间较长表面浮土较厚的路基应洒水闷放一夜后使用三轮压路机碾压一遍。

2）根据设计图纸，由测量员放出石灰土边线。

3）混合料拌和

①拌和站要有充足的场地存放原材料，不同规格的材料要作详细的标识，并且每种材料不准混放。

②拌和站要经常检修，保证电子计量系统、螺旋输送器、传送带的正常运行以及水泥灌出口的畅通。以确保混合料拌和均匀、色泽一致、灰剂量准确无误、含水量适中。

用25t左右的自卸汽车运输，为防止混合料发生离析，装料时料斗长度方向上要分三次装料。

采用平地机，结合人工整平。灰土运与对施工现场后，用推土机将料均匀摊开，用平地机粗平一遍，使表面大致平整。用震动压路机或轮胎压路机稳压1～2遍。利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。平地机由外侧起向内侧进行刮平。重复以上步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。要点提示：

①最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型。

②最后一遍整平时平地机应“带土”作业。

碾压采用振动式压路机和三轮静态压路机联合完成。

①整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超高段自内侧向外层碾压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采用大摆轴法，即全轮错位，搭接15～20厘米，用此法震压6～8遍，下层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2～3遍，消除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直。路肩要同路面一起碾压。

·碾压必须连续完成，中途不得停顿。

·压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1～2台，三轮压路机3～2台。

·碾压过程中应行走顺直，低速行驶。

数据中心间接蒸发冷却技术白皮书（中数智慧信息技术研究院2019年5月）·桥头处10米范围内横向碾压。

碾压成型路段及时封闭交通。采用洒水养生法保持石灰土具有一定的湿度，洒水汽车要求为喷管式。速度限制在20km/h，且不得掉头、急刹车和停留。在下层覆盖之前均应充分养生。

9）因石灰稳定土施工可能经过雨季，应密切注意天气变化，及时调整施工安排并做好临时排水设施，防止雨水浸泡和冲刷混合料。

石灰、粉煤灰土底基层实测项目

2、水泥混凝土面层施工方案

选择拌和场地→备料和混合料配比调整→测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆) →拌和混凝土→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→铺放过滤 布与气垫薄膜吸垫→真空处理→机械抹平→机械抹光→表面制毛→机械锯缝→拆模→填缝→养护→开放交通。

施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配 合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。

1）选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输运工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考 虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场还要接近水源和电源。此外拌和场应有足够的面积（融创临江府）二标段高精度砌块专项施工方案.doc，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。

2）材料准备及其性能检验根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗 粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前 1～2d 冲洗或过筛至符合规定 为止，若其它项不符合规定时，应另先料或采取有效的补救措施。已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安 定性及 3d、7d 和 28d 的强度等是否符合要求。为节省时间，可采用 2h 压蒸快 速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。