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增加平交道口施工方案简介：
增加平交道口施工方案，通常是指在城市道路或交通繁忙区域，为了改善交通流动性、提高行人安全或者满足新的交通需求，而计划新建或改造的平交道口工程。其简介可能包括以下内容：
1. 项目背景：说明增加平交道口的必要性，如道路拥堵、行人过街不便、交通安全问题等。
2. 工程目标：明确平交道口新建或改造的具体目标，如增加通行能力、改善行人过街环境、提升交通效率等。
3. 施工范围：包括道口的具体位置、长度、宽度，涉及的交通线路等。
4. 施工内容：详细描述施工过程，可能包括道路拓宽、设立人行横道、安装信号灯、增设护栏、铺设人行道等。
5. 施工流程：介绍施工的步骤，如前期设计、地基处理、结构建设、路面铺设、设施安装等。
6. 安全措施：强调施工期间的安全保障措施，如设立警示标志、设置临时交通疏导、确保施工人员的防护等。
7. 时间表：预计的施工开始和结束时间，以及关键节点的完成时间。
8. 预期效果：对施工完成后平交道口的使用效果进行预测，如提高通行速度、减少交通事故等。
9. 配套服务：可能包括交通疏导、信息服务、后期维护等。
10. 环保考虑：如果有的话，描述如何在施工过程中减少对环境的影响。
以上是一个基本的平交道口施工方案简介，具体内容可能根据实际项目有所不同。
增加平交道口施工方案部分内容预览：
（1）土方开挖前，由专职测量人员按设计给定的高程和规划线位，计算出挖方断面图，在现场用仪器、钢尺将开工线画出，用白灰撒线，作为挖槽依据。
（2）在挖槽中应严格控制槽底高程，防止超挖，作好排水工作，防止槽底土壤扰动。
2、管道基础：管基础采用120°混凝土基础，要求混凝土强度满足设计要求，管道基础截面尺寸满足设计要求。
（1）在下管前应检查和修整沟（槽）底标高和管道基础的质量每根管子及每个配件在入沟之前应除去内部杂物2015年一级建造师《建设工程项目管理》考点手册，检查有无裂缝、碰伤、剥落及其他缺陷，不符合质量要求的，不得使用。
（2）根据各种管径、重量采用人工或机械下管。下管要有专人负责指挥，切实注意安全。下管时始终保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由沟槽边翻滚入槽内。
（1）回填材料选用符合规范要求的挖出土或经试验合格的外运材料。
（2）管道安装完毕，用外观检查方法，进行管道严密性的预先检查，合格后进行回填。
（3）沟槽回填采用从管线、检查井等构筑物两侧同时分层对称回填并人工进行夯实的施工方法，每层回填高度不大于0.2m，对管顶0.4m范围内用人工夯实处理，以确保管线及构筑物不产生位移，必要时采取适当的限位措施。
5、人员配备：现场管理人员人、小工15人。
6、机械配备:挖掘机1台、压路机1台、吊车1台、排土车2台。
（1）土方开挖前，由专职测量人员按设计给定的高程和规划线位，计算出挖方断面图，在现场用仪器、钢尺将开工线画出，用白灰撒线，作为挖槽依据。
（2）在挖槽中应严格控制槽底高程，防止超挖，作好排水工作，防止槽底土壤扰动。
石料：形状不受限制，但直径和厚度不得小于15cm。石料表面应清洗干净，有水锈的石料严禁使用。
砂浆：砂浆严格按照试验室给定的配合比采用机械拌制，严禁采用人工拌合。
（1）根据测量人员复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线，并用钢尺丈量等方法进行复核，无误后挂线开挖基槽。
（2）砌体采用挤浆法分层分段进行砌筑。分段位置设在沉降缝处，分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝应互相错开最少8cm，不能产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。
砌体砌筑完成后应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。在养护期间应避免对砌体产生碰撞、振动。砌体的砂浆未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载。
盖板采用钢筋混凝土承重板，保证车辆正常通行。
6、人员配备：现场管理人员人、小工15人。
NB／T 42127-2017 小水电机组验收检验导则.pdf7、机械配备:挖掘机1台、冲击夯1台、吊车1台、排土车2台。
1、认真落实岗位责任制，实行质量目标管理。
2、建立健全质量保证体系，按着质量控制程序进行检验，对不合格的工序不能转序。
3、工程施工当中，按设计文件、技术规范、合同文件的标准实施工程项目技术管理，使实测误差控制在允许范围之内。
4、对关键工序进行技术交底，对疑难工序组织参观和专业培训。
5、对工程质量具有重大影响的施工机械要经常检修，确保运行状态的最佳效果。
6、实行项目挂牌制度，项目负责人及生产、技术、质检、测试负责人都要挂牌上岗，以利于明确职责、范围，便于联系，保证监督。
1、暗排水施工时应稳固，基坑周围设置围挡，危险处设置好安全警示标志。
T／ZZB 1663-2020 非开挖施工用离心浇铸玻璃纤维增强塑料夹砂管.pdf2、现场树立文明施工的标语口号以及完善的安全标志。