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秦岭某公路隧道危险品检查站施工组织设计简介：

秦岭某公路隧道危险品检查站施工组织设计是一个详细的工程项目管理计划，主要是为了指导和控制危险品检查站的建设过程，确保工程的顺利进行。以下是一个大概的简介：

1. 项目背景：介绍检查站设立的背景，可能是因为当地交通繁忙，存在危险品运输需求，需要设立专门的检查站进行管理。

2. 工程概况：包括检查站的具体位置、规模、结构类型、建设内容等基本信息。

3. 施工目标：明确检查站的建设目标，如完成时间、质量标准、安全要求等。

4. 施工组织机构：设立项目管理机构，包括项目经理、技术负责人、施工队伍等，明确各岗位职责。

5. 施工流程：详细描述从设计、采购、施工、验收到交付的整个施工过程，包括各阶段的时间节点和关键活动。

6. 施工技术措施：针对危险品检查站的特点，可能涉及特殊施工技术、设备选型、质量控制、安全防护等内容。

7. 安全与环保：强调施工期间的安全管理措施，以及对环境的保护措施，如噪声控制、废水处理等。

8. 应急预案：制定应对可能发生的施工风险和意外事件的应急预案。

9. 资源配置：明确项目所需的人员、设备、材料等资源的配置和管理。

10. 项目进度与控制：制定详细的项目进度计划，并设定相应的控制机制，如里程碑、关键节点跟踪等。

以上只是一个大致的框架，具体的施工组织设计会根据工程项目的具体情况和需求进行详细编写。

秦岭某公路隧道危险品检查站施工组织设计部分内容预览：

a—32a型工字钢，b—32a型工字钢，c—横向方木，d—纵向方木。

①在盖梁底部1.2m外预埋一根15×15cm方木，形成孔道。

②当砼达到一定强度后，拆除柱身模板，抽出方木及插入工字钢a。

③在工字钢a上横放工字钢 b，并将两层工字钢用点焊连接。同时，将工字钢端部用φ16的钢筋点焊连接，以使托盘架框稳定。

④在工字钢上铺设横向和纵向方木DB36／T 1477-2021标准下载，调整好后，立底模。

⑤整体吊装就位或现场安装钢筋笼。

⑥立侧模，校正模板并加固。

墩台测量放样时,必须经过换手计算和测量,确保墩台位置准确;

①对于设计没有承台的墩台柱施工测量放样时,要对钻孔桩的施工偏差进行纠偏,当桩柱的对接偏差较大时,应报请设计及监理工程师批准增设承台进行纠偏,以确保结构物的稳定;

②安装模板、支架时，必须经过检算，确保模板、支架、工作平台稳定以策安全；

③墩台柱施工时，注意在柱的顶部偏下20～30cm处予留沿线路方向的贯通予留孔，为盖梁施工安装拖架做好准备。施工完后，用同标号的砼填充，并要确保填充密实。同时注意墩台顶部锚栓孔、钢筋的予留和予埋。

本标段的预应力空心板采用在预制厂集中预制。

预制厂和拌和站、工地试验室等拟同设在K17+850～K18+150段线路右侧的狭长地带，共占地6000㎡。预制厂共配备定型钢模板1套，内模采用充气胶囊。

①首先平整场地、挖除不良地质材料并开挖排水系统，并用50t振动压路机对平整的场地进行压实，确保预制厂内场地平整、密实，排水系统畅通；

②实现预制厂内的水通、电通、路通；

③对预制厂内布局进行合理规划，同时编制实施性施工组织设计；

④完成各种原材料的检验和试验工作，同时对砼、灰浆理论配合比和施工配合比进行设计与试验，并报请监理工程师批准；

⑤完成钢模板的设计、加工与制作；

由于该工程空心板数量较少，模板采用我公司去年同类工程上设计的定型钢模板，新旧程度为80%左右，该模板已经过设计验算能符合该工程需要。

⑥完成空心板张拉台生产线的设计与施工；

由于该工程桥梁空心板数量较少，先张法预应力钢筋砼空心板的预制张拉平台共设1道，张拉台长86m，每道张拉台两端的基座采用C25钢筋砼，基座之间采用C20砼浇注形成制梁底板基座。施工前，根据设计文件要求的张拉控制应力、张拉根数等编制张拉平台的施工方案，报请监理工程师批准，批准后方可施工。设计的张拉平台必须有足够的强度和刚度，抗倾覆系数不小于1.5，抗滑系数不小于1.3，横梁的刚度必须满足受力后挠度不大于2mm。

存梁台由设在梁片两端的支点处的钢筋砼地梁组成，移梁采用50T汽车吊进行。

b.预应力空心板的预制

预应力空心板的施工工艺流程图详见附图。

先张法预应力空心板梁予制施工要点：

①施工准备：主要包括张拉平台施工、张拉设备校定、砼配合比设计及钢模板加工制作等。

②铺设底模时，必须确保楔形块的方向、位置准确，同时精确设置钢板和锚固筋。

③穿钢铰线：穿钢铰线时，要确保钢铰线洁净，无油污、杂物。如有失效段，失效段采用套硬塑料管处理，硬塑料管内径要尽可能与钢铰线吻合，塑料管端部采取封闭措施，以防水泥浆等进入，同时要确保硬塑料管不滑动。

④施加预应力：预应力筋采用多根同时张拉。张拉时，采用张拉力和伸长值双控张拉施工，σk=0.75Ryb1395Mpa。

张拉程序：0→初应力→1.05бcon(持荷2min) →0→бcon (锚固)

对于夹片式等具有自锚性能的锚具：

普通松驰力筋：0→初应力→1.03бcon(锚固)

低松驰力筋：0→初应力(持荷2min) →бcon(锚固)

注意事项：张拉时，钢铰线在同一构件内断丝数不得超过钢丝总数的1%。

⑤钢筋的绑扎工作应在张拉结束5～8小时后进行，以确保安全。

⑥设置内模，内模采用充气橡胶芯模，并安装好外模。

⑦浇注砼时，采用交频插入式振捣棒，必须从两侧同时振捣，以防芯模移位；并避免振捣棒端头接触芯模，出现穿空漏气现象。

⑧浇注梁板时，一定要注意防撞护栏、伸缩缝及泄谁管等予埋件的设置。

⑨放张前，必须对随梁同等条件下养护的砼试件进行试压，只有当试压强度不低于设计文件规定的强度时（如文件无规定的按技术规范要求办理），方可按放张顺序放张。放张后，钢铰线失效段外露端应截至与混凝土表面平齐，并涂一层防腐蚀剂或用砂浆封闭，同时对预制构件进行编号。

⑩从张拉台移走梁板时，应利用板端予埋的吊环给预制板施加一个正弯矩，不使预应力产生的负弯矩起到破坏作用。堆放预制板时，必须严格按照设计图中的理论支承线的位置设置支承。

空心板采用50t吊车进行架设。

架梁的关键是要保证梁位和支座安放的质量，除必须遵守《公路桥涵施工技术规范》有关规定和设计要求外，还应符合下列规定：

①支座底面中心线与墩台支承垫石十字钱相重合；

②梁端伸缩缝、连续缝符合要求；

③在保证梁梗竖直前提下，梁片间隙应符合规定；

④支座底面与支承垫石以及支座顶面与梁底均应密贴，整孔梁不准有三条腿现象。

①所有架梁作业人员均应戴安全帽，前端高空作业人员系安全带。架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人、车辆通过；

②对架桥机械、起吊钢绳、桁梁主节点、电力系统、液压系统、千斤顶等重要部位按规定进行保养、检查，使架桥机处于良好的工作状态。

③雨天或六级以上大风天，停止架梁作业。

桥面工程主要有桥面清理、防撞护栏、现浇桥面板、人行道板、泄水管、伸缩缝的安装及防水层铺设等。

①桥面清理：空心板架设完成后，需清理桥面污物，清理步骤及方法严格按设计要求。

②防撞护栏：防撞护栏钢筋绑焊合格后，接设计位置及高程焊接固定钢管支座。支立特制大块钢模板，浇注砼。

在空心板安装完成后，再进行现浇桥面板施工。砼采用机动翻斗车运输，且能满足浇注速度，保证砼不离析。浇注砼采用一次浇注完成，不留工作缝。砼注注完成后应及时养生，砼强度未达到设计强度之前，不允许车辆通行。

安装伸缩缝时，定位值应通过计算确定，埋置伸缩缝的坑槽应清理干净，伸缩缝两边组件与路面应保持平顺，且安装后的伸缩缝平整，无堵塞、渗漏、变形、裂开现象，与桥面结合良好。

泄水管为桥面主要排水通道，应在浇注上部构造砼时留置安装孔洞，在铺设防水层前进行安装，安装泄水管时，泄水管顶端要略低于防水层，底端伸出上部构造底面5～15cm。

①锥体填土应按标高及坡度填足，砌筑片石时再将坡上多余的土挖去，不允许填土不足，边砌石、边填土，坡顶应先放高约2～4cm，保证锥坡随同锥体填土沉陷后，坡度仍符合设计要求。

②锥坡基础与坡脚的连接面与护坡锥度垂直，以防坡脚滑走。

③砌石挂线要张紧，表面平顺，护坡片石背后应按规定做碎石倒滤层，防止锥体土方被水浸蚀变形。

④锥坡与地面的连接应平顺，以利排水。

4．3、钢筋砼盖板涵施工方法

在盖板涵施工范围内，将场内的杂物、杂草清除干净，运至路基外的指定地点，按图纸将纵横轴线放出并用砼桩固定，复核是否与设计相符。将基坑放线木桩连接，以方便开挖，同时在每个结构物附近引一个临时水准点加以固定，所有这些桩、点在施工过程中采用一定方法加以保护。

同时准备一定量或全部的施工用材料，在材料进入现场前，由质检部门对材料的技术指标进行检测，符合要求后方可使用。

将基础处的土用人工或机械挖除并拉运至指定地点，保证交通畅通，开挖时根据土质和深度的不同采用不同的边坡度开挖，防止坍塌，开挖线距基础边沿至少为0.5米，便于运输石料和砂浆。如果基坑开挖后，地下水丰富应及时用抽水设备排水，并用排桩围堰对基坑壁加以防护。 基坑施工完成后经自检和监理检查合格后方可进行下一道工序。

现浇混凝土混涵洞的台帽、台身、一字墙如为整体式时，台身和基础可以连续浇筑，也可不连续浇筑。八字式洞口或锥坡式洞口与涵台之间应是分离式。

混凝土的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分应拉成毛面。基础、涵台及洞口建筑（帽石除外）采用石砌时，应符合砌石工程施工的要求。

涵台或盖板，可按图纸设置的沉降缝处分段修筑。

当设有支撑梁时，应在安装或浇筑盖板之前完成支撑梁的浇筑。

安装预制混凝土盖板，应注意下列事项：

①涵台帽强度达到设计强度的70%以上。

②安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满，相邻板块之间采用高等级（1：2）水泥砂浆填塞密实。

③盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸。

台背填土必须在支撑梁（或涵底铺砌）及盖板安装且砂浆强度及箱涵混凝土强度达到设计强度的75%以后，方可进行填土，填土应两个涵台同时对称填筑，并按规范的有关规定进行回填。在涵洞上填土时，第一层的最小摊铺厚度不得小于300mm，并防止剧烈的冲击。

①设置沉降缝的道数、缝宽和位置应符合图纸所示或监理工程师的指示，并按图纸规定填塞嵌缝料，或采用监理工程师批准的加氟化钠等防腐掺料的沥青浸过的麻絮或纤维板紧密填塞，用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其它材料封缝。

②在缝处应加铺抗拉强度较高的卷材，如沥青玻璃纤维布或油毡，加铺的层数及宽度按图纸所示，所采用的施工方法应经监理工程师批准后方可进行施工。

①混凝土盖板或顶板、侧板外表面上，在填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。

②涂刷的层数或厚度应严格按照图纸所示和监理工程师的指示进行。

涵台地基承载力必须满足设计要求，如若不满足要求时，必须采用监理工程师批准的方法、材料进行处理，并达到要求。

沉降缝、防水层、台背填土应严格按照施工规范和图纸要求施工。

JC∕T 923-2003 混凝土低压排水管钢筋混凝土盖板涵、箱涵的检查项目见下表。

①涵身直顺，涵底铺砌密实平整。

②进出口与上下游沟槽连接顺适，流水畅通，无滞留物。

③帽石及一字墙或八字墙平直，无翘曲现象。

GB 50154-2009 地下及覆土火药炸药仓库设计安全规范钢筋砼盖板涵检查项目

4.4、圆管涵施工方法

（1）基槽的开挖及处理