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昆明铁路枢纽扩能改造工程附属工程施工方案简介：

昆明铁路枢纽扩能改造工程的附属工程施工方案通常会包括以下几个主要部分：

1. 工程概述：首先，会对昆明铁路枢纽的现状进行描述，包括其在铁路网络中的位置、运营情况、存在的问题以及改造升级的目的。昆明铁路枢纽是西南地区的重要交通枢纽，提高其能力对于保证区域交通畅通具有重要意义。

2. 改造内容：包括但不限于轨道线路的拓宽和升级、车站设施的更新和扩建、信号系统和通信设施的现代化、电力和排水设施的改进等。这些附属工程都是为了提升铁路枢纽的运营效率和安全性。

3. 施工范围：明确施工的具体区域，包括既有线、车站、信号楼、调度中心、停车场等。

4. 施工方法和技术：采用的施工技术和设备，如无损检测技术、精密测量技术、机械化施工等，以保证施工质量和效率。

5. 施工进度和计划：根据工程的规模和复杂性，制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的完成时间。

6. 安全和环保措施：强调施工期间的安全措施，如防护措施、应急预案等，以及对环境的影响控制措施，如噪音、尘土控制、废弃物处理等。

7. 质量控制和验收标准：明确施工质量的控制标准和验收流程，确保工程的高质量完成。

这只是一个基本的框架，具体的施工方案会根据项目的实际情况进行详细设计。

昆明铁路枢纽扩能改造工程附属工程施工方案部分内容预览：

4、机械准备：提前安排各种施工机械进场，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持良好的待用状态。

货物站台面、道路横坡2%，货物站台面纵坡为0，道路纵坡以设计为准。砼采用商砼，标号为C25。

货物站台面采用分块捣制的方法浇筑，每块6m宽，长度为站台长度。整体面层完成后用混凝土路面切割机割缝，规格为6m×6m。

道路为两条分别为7m和14m宽的砼硬化路面，同样采用分块捣制的方法浇筑，每块宽7m，长度为道路长度。整体面层完成后用混凝土路面切割机割缝，规格为6m×7m。

1）、复测线路中线及高程，每隔20m测放一根中桩并施测路线主要控制点桩。根据设计图定出各路线中桩的路基边线，定出路基轮廓并每隔5m设置桩志，施工过程中渝18J12 既有建筑屋面改造㈠ 容器式轻型种植屋面.pdf，设法保护所有桩志，并随时检查，发现被碰倒或丢失的立即补上。

用自卸式汽车运送到施工现场卸料，根据测量所得数据采用机摊与人工找平相结合的方法进行摊铺。

碎石规格为3～5cm，其中4cm以下颗粒的含量不少于85%，嵌缝料为粗砂。

摊铺虚厚按设计实厚乘压实系数：机械摊铺为1.20～1.25。

碎石设计厚度为20cm，粗砂设计厚度为3cm。

先用6～8t两轮压路机，轮胎压路机或振动压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，遵循“先中间后两边”、“先慢后快”的原则，两轮重叠1/2轮宽。使碎石穿插紧密，初步形成平面，用水量2～2.5kg/m2。碾压过程中随碾压随打水花，用水量约为1kg/m2。

4）、轻碾压4～6遍后，换用12～15t三轮压路机碾压，后两轮每次重叠轮宽的1/2，且由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后，逐渐移向中心，一般碾压6～10遍。碾压全过程都要随压随打水花，总用水量应在12～14kg/m2。

5）、碾压全过程必须完全中断交通，以防表面松动。碾压至表面平整，无明显轮迹，达到压实度标准为止。

6）、如发现碎石呈圆形或形成过多石屑，即表明“过碾”，应将过碾部分碎石挖出，重新进行填筑、碾压。

7）、碎石混凝土基层碾压好后，先洒水，再撒布嵌缝粗砂，扫墁均匀，每碾压2～3遍，须洒水一次。

8）、先摊铺碎石，采用分段摊铺，摊铺一段碾压一段，待碎石碾压达到设计要求后再摊铺粗砂。

9）、基层检查验收项目见下表

施工流程图

1）、模板安装：使用22#槽钢，模板长3m（4m），钢模板应保证无缺损，有足够的刚度，内侧应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度与砼路面板厚度一致，误差不超过±2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为±1mm，木模板为±2mm。

立模的平面位置和高程符合设计要求，支立稳固准确，接头紧密而无离缝、前后错位和高低不平等现象。模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆。模板内侧清洁并涂刷隔离剂，支模时用φ18×50cm铁撅打入基层固定，外侧铁撅与模板要靠紧，如个别有空隙处加木块，并固定在模板上。

砼摊铺采用分段摊铺，道路每7m×60m为一段，货物站台面每6m×60m为一段。

摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂，检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况，合格后方可摊铺。

摊铺厚度应考虑振实预留高度，预留高度在砼路面施工初期试验确定，一般在10%左右，约22cm。

每车砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺砼后，应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，边角处初振或全面顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20S。插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后再用平板振动器全面振捣，同一位置的振捣时间，以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。

砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2～3遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2～1.5m为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。最后用无缝钢管滚筒进一步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平，振捣完成后进行抹面，抹面一般分两次进行。第一次在整平后，随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。

砼路面伸缝的间隔按每隔30m设横向伸缝一道，每隔6m设纵向缩缝一道，缝宽2.0cm，两边相依的砼板必须完全断开，两边板面保持齐平顺直，伸缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。砼养护期满后，缝隙应及时填灌，但必须将缝隙内的砂泥、杂物清除干净并保持缝内干燥。上部4cm灌沥青，以下填沥青麻丝。

每隔6m设横向缩缝一道，缝宽1cm，深6cm，沥青嵌缝。

4）、锯缝应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在砼强度达到5～10MPa时进行，也可以由工地试锯确定，特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。

灌缝时缝槽应洁净干燥，如灌注伸缝则缝壁内涂一层冷底子油，填缝料要灌填充实、紧密。

5）、抹面完毕后应及时养护，养护采用塑料薄膜覆盖养生，养护期为7天。养护期间禁止车辆通行。

砼拆模要注意掌握好时间（24小时后），一般以既不损坏砼，又能兼顾模板周转使用为准，可视现场视气温和砼强度增长情况而定，必要时可做试拆试验确定。拆模时操作要细致，不能损坏砼板的边、角。

6）砼路面层验收标准和方法

1）、混凝土浇筑前认真复核模板标高，偏差超过验收标准的要及时调整。

3）、凝土施工阶段应掌握天气的变化情况，特别在雷雨台风季节，以保证混凝土连续浇筑的顺利进行。混凝土浇捣完成终凝后，应覆盖湿草包浇水养护。

4）、振动器移动间距不宜大于400厘米，振动时间控制在20秒以上，一般至振实和表面露浆为止。

5）、为了确保混凝土浇捣，在每一次混凝土浇捣前，对振动人员进行技术交底，并在施工中加强监督、指导，同时项目经理部对混凝土浇捣人员关于每个楼层混凝土质量进行奖罚，以加强施工人员的责任心和积极性。

1）、稳定层完成后，养生期间，禁止一切车辆行走。

2）、路面混凝土初凝前禁止行人行走，七天的养护期间禁止车辆行走，28天内禁止重车行走。

根据昆枢指挥部对工期的要求及中铁八局线下工程的施工进度，我项目部进过仔细研究后确定工期为2010年5月中旬至2010年8月底（网络计划图见附图1）。为了保证优质、快速、安全地完成本合同段的施工任务，特制定以下措施确保工期：

1、加强施工前期资金的投入

为了确保工程如期完工，我公司进场后立即抽调资金作为对本工程前期周转金，随着工程的进展，考虑到业主支付周期与我公司对本工程施工计划进展情况，我们还准备好足够的流动周转资金，随时投入本工程的资金运转，确保工程顺利进行。

2、充分做好施工前期准备工作

组织工程技术人员对工程环境及条件作详细调查，充分掌握第一手资料，对本合同段的地质状况、水电、道路分布情况做出一个全面的评价和分析，对工程所需地方材料的供应以及机械设备，人员进入施工现场的途径做出详尽的计划和必要的落实，并与沿线地方单位或政府建立联系，以获得地方各部门在工程所需的材料供应方面及一些交通设施的使用方面的全力支持，从面确保本工程开工后，即可迅速投入现场的前期准备工作，及早建立和开辟施工场区。

3、加强人员、机械设备的投入

投入足够数量与素质优良的技术、管理人员以及施工机械、测量、质检设备，提高机械化施工水平，并加强机械设备养护及操作，加强维修人员的管理，以提高机械设备的完好率和利用率，促进工程进度。

4、加强工程科学计划管理

1）、充分分析工程的环境因素，把握工程重点、难点，详细计算劳动生产率，综合考虑气候因素，严密编制季、月度各分项工程施工进度计划，提出年、季、月生产指标，全面逐级落实生产任务，树立超前生产计划意识。对计划进度实行奖惩制度，关键工序不能按时完成实行重罚。同时在编制计划时充分分析施工方法、工艺生产流程，合理编制有序生产计划，对自然的突发性因素影响生产，提前有思想准备，在物资、资金、机械、人力方面做好充分保证应变突发性阻碍生产的措施。

2）、在施工总体安排上，考虑冬季、雨季、农忙季节的影响，制定必要的季节性施工措施，并经监理工程师批准，争取延长有效工作时间。

3）、合理安排和充分利用好有效作业日外的每一个作业天，合理安排不利季节的施工项目，变不利施工日为有效施工日提高工作效率，促进工程施工顺利进展。

4）、采用平行交叉流水作业法，使各工序紧密连接。

5）、充分调动职工积极性，对工程实行目标管理，层层落实承包制

6）、尊重科学、尊重实验砌筑工程专项施工方案.doc，质量第一，安全生产，严字当头，强化施工人员的质量意识，使全体施工人员正确理解质量与进度的辩证关系以质量求速度，以速度求效益，以安全促生产。

7）、本公司将采取有效的经济手段和其他措施，在农忙季节期间，动员农村职工坚守生产岗位，为按期完成本合同段的施工任务做贡献。

1、准备好雨季施工材料和防护材料，以备遮盖新浇筑砼和水泥等材料。

2、铺垫好通道，疏通好现场排水。

3、做好安全防护、检查供电线路防止触电漏电、做好脚手架防滑。

4、雨季施工坚持“两及时”，遇雨及时检查，发现问题尽快解决；雨后及时整改，遇有险情尽快处理。

5、好填筑层面排水坡，使其表面无积水，严格控制填料的含水量，必要时进行晾晒处理，达到最佳含水量时方能进行压实作业。

6、施工中遇雨水时，要立即停工，对已摊铺的路段要及时碾压。经检验不合格时，应予返工处理。对雨淋后不合格混合料要予弃置，不得使用。

7、配备充足的防洪、防汛物资和器材融创集团机电材料进场检查标准 52P.pdf，成立防洪组织，制定防洪措施。服从业主和地主政府对防洪工组的统一安排和调动。