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南京长江四桥各分部分项工程施工方案研究简介：
南京长江四桥，又名龙潭立交桥，是南京市内跨越长江的重要桥梁之一。其施工方案研究主要包括以下几个部分：
1. 桥梁设计：首先，需要对桥梁的结构形式进行设计，可能采用的是斜拉桥或者悬索桥等形式，考虑到长江的水文条件、风力影响以及交通流量等因素，选择最合适的桥型。
2. 基础施工：长江四桥的施工需要面对复杂的地质条件，可能涉及到深水基础的挖掘，可能采用钻孔桩、沉管法等方法。研究方案会涉及到如何保证基础的稳定性和承载力。
3. 主体结构施工：包括桥梁的主体结构建设，如主塔、主梁的预制和安装，以及斜拉索或悬索的制作和安装。这需要精确的施工技术和设备，如龙门吊、塔吊等。
4. 桥面施工：包括桥面铺装、防护栏杆、照明设施、交通标志等的安装，以及防撞设施的设计和施工。
5. 环保和安全：施工方案还需要考虑到环境保护，如减少噪音和尘土污染，以及施工安全，包括应急预案的制定和演练。
6. 工期和成本控制：研究施工方案时，也需要考虑如何在保证工程质量的前提下，制定合理的工期计划和成本控制策略。
以上都是南京长江四桥施工方案研究的主要内容，具体方案会根据工程实际条件和国家相关规范进行详细设计和实施。
南京长江四桥各分部分项工程施工方案研究部分内容预览：
（1）放样：在墩顶上按设计图纸标出支座位置的十字线，并测出高程。
（2）支座安装前，清理垫石顶面，清凿并刷洗干净预留孔。
（3）用丙酮或酒精清洗支座各相对滑移面，擦洗干净支座其它部件。
（4）支座安装上、下各部件纵横向精确对中。当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各部件错开的距离根据计算确定。
（5）锚固砂浆采用与垫石等强度的环氧树脂砂浆油田化学剂有限公司宿舍楼雨季施工方案.doc，配方由实验确定。砂浆初凝前，插进地脚螺栓并带好螺母，待砂浆完全凝固后再拧紧螺母。
（6）支座安装除满足标高要求外，两个方向的四角高差不得大于2mm。
（7）支座上座板与梁体一同浇筑，通过螺栓固定。
模板的好坏是现浇箱梁质量好坏的关键，模板必须有足够的强度和刚度。外模、底模、内模均选择采用15～18mm厚高强覆膜竹胶合板(以下称竹胶板)，竹胶板具有刚度大、韧性强、质量轻、施工方便等优点，通过已往的类似工程使用经验，竹胶板效果良好，特别是利用其韧性强的特点作为现浇箱梁的曲线段侧模，浇筑出来的混凝土弧线圆顺无棱角。底模及内顶模上铺地板革，拆装缝拼装时用橡胶带塞紧。模板安装顺序为先铺设底模，侧模，待底板与腹板钢筋绑扎好后再安装内模。
底模安装：竹胶板铺设，当支架安装并调整好后，清除龙骨上的杂物，将已加工好的竹胶板底模按设计拼装，保证接缝严密、平整无错台，调整后用小钉将底模固定在龙骨上，接缝用玻璃胶密封抹平。
侧模安装：事先进行箱梁边线测量放样，并在底模上用墨斗弹出边线，按照边线进行安装侧模。侧模的加固采用撑拉结合的方式，在侧模外部的顶和底分别采用钢丝绳拉紧，钢丝绳的另一端连接在工作台的龙骨上；同时在侧模外部的顶和底分别采用方木进行支撑，保证侧模稳定、牢固。
内模安装：箱梁腹底板钢筋施工完毕后，进行内模安装。内模用竹胶模板，型钢模架，做成可调式支撑，腹板内外模间设上下两排拉杆，拉杆纵向间距0.8m。每箱内模分段安装，事先按照现浇箱梁底板混凝土的设计厚度加工内模底板钢筋支架，按梅花状布置，将内模座落在该支架上，调整内模达到要求后，安装拉杆固定。
端模安装：箱梁混凝土为分联现浇梁段，每联两端均需制作端模板，端模板用竹胶模板。封端混凝土在预应力施作完成，管道压浆之后立模、浇筑。
支设模板同时，要按照设计要求设置通风孔，梁端顶面需设置30mm宽、60mm高的槽口，预埋螺栓，待桥梁全部架设完成后安装伸缩缝。在每跨内模顶部距离跨端1/4跨距处（此处弯矩最小）开一个60cm×90cm进人孔，以便拆除内模。
4、钢筋及钢绞线加工及安装
普通钢筋及钢绞线加工时抓住四个环节：①钢绞线与钢材的试验（物理试验与化学试验）；②钢材和钢绞线严格下料尺寸；③钢筋焊接严把质量关；④钢筋按图加工成平面和立体骨架。
预应力钢筋混凝土箱梁中普通钢筋既有受力筋又有架立钢筋，形状复杂，数量多，首先将普通钢筋制成平面或立体骨架，骨架在模具上制做，焊接牢固，主筋骨架之间、骨架与斜筋之间采用双面焊，焊缝长度不小于设计要求的钢筋直径的5倍，以免在吊装过程中变形。
绑扎钢筋：按设计图纸绑扎钢筋，钢筋接头应采用闪光对焊和搭接焊，闪光对焊的有关要求按照《钢筋焊接及验收规程》的规定执行。钢筋的绑扎应符合以下规定：
①、钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可用点焊焊牢。
②、除设计的特殊规定者外，梁中的箍筋应与主筋垂直。
③、箍筋的未端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎牢。
④、箍筋的接头(弯钩迭合处)、在梁中应沿纵向后方向交叉布置。
⑤、绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。
⑥、绑扎钢筋时要按设计要求精确布置预应力孔道的钢筋网片。
⑦、底板泻水孔预埋的塑料管要与主筋固定牢靠。
⑧、顶板进人孔要按设计要求预留，并予以加强布置钢筋。
(2)、分层测量、画线、绑扎，焊钢束定位筋
普通钢筋绑扎成骨架后，根据各预应力钢束的座标和曲线要素，首先在骨架的箍筋上测量划线，并点焊定位筋，然后在定位筋上绑扎钢束的导向筋。
(3)、分层分束绑扎波纹管
本标段预应力钢束孔道采用预埋波纹管成孔，波纹管分为塑料波纹管和金属波纹管两种类型。其中塑料波纹管从厂家直接采购，金属波纹管则采用厚度不小于0.3mm、宽度50mm的优质钢带，在现场用卷管机自行卷制。卷成的波纹管为双波纹，具有足够的强度和刚度，并经过水密性检验合格后才能用于工程中。波纹管的长度一般为8～10m，在现场用接头波纹管将各段波纹管联接起来。波纹管的接长采用内径比通长波纹管外径大5mm的波纹管进行套接，接缝处用封口纸包裹2～3层，长度不小于20cm，防止漏浆。
①、根据设计图纸中提供的预应力管道坐标，放出波纹管的位置控制点。
②、梁体钢筋骨架与定位网片绑扎好后，将波纹管穿入定位网片的设计位置并确保其定位准确（定位网片沿桥向每50mm设置一道），在任何方向的偏差在距跨中4m范围内不得大于4mm，其他部位不得大于6mm，并经检查校正后予以固定，确保在混凝土浇筑过程中波纹管不上浮、不压弯、不左右移动。拐点处要保证定位准确，线形圆顺。波纹管与钢筋有冲突的地方，可适当移动钢筋的位置。
③、固定锚具、预留排气孔：按设计图纸上的要求，安装锚垫板与螺旋筋，锚垫板与端头模板要固定牢靠，并注意端头锚垫板与波纹管中心必须垂直，波纹管与锚垫板的连接处用封口纸密封，以防止浇筑混凝土过程中砂浆进入波纹管与锚垫板内，排气孔与波纹管连接处也封口纸用胶带密封。
(4)、分层、分号进行钢束编束和穿束
①、钢绞线采用7ф5高强度、低松弛预应力钢绞线，标准强度为Ryb=1860Mpa，EP=1.95×106MPa，公称直径15.2mm，锚具、锚垫板等均采用系列配套。钢绞线下料时根据设计要求的孔道长度加张拉、锚固长度下料，然后进行编束，施工时注意以下问题。
——锚具采用设计规定的锚具。
——钢绞线有出厂合格证，并分批验收，每批不大于60t。
——钢绞线束进场后须经复试合格后方可使用。
——钢绞线表面必须无锈、油垢等杂质，表面不得有划痕，不能有断丝，钢绞线束下料时要注意安全。
——钢绞线下料：钢绞线在平整、无水、清洁的场地下料，下料长度等于孔道净长加构件两端张拉长度，下料时钢绞线的一端先用铁丝扎紧，用砂轮机切割，切口必须平整，线头不散。
②、编束：编束时必须使纲绞线相互平行，不得交叉，沿长度方向每隔2～3m用铁丝捆扎一道，并给钢绞线编号。
③、穿束：穿束在浇筑混凝土后、张拉前进行，钢绞线端头做成锥形，防止在穿束过程中钢绞线划破波纹管而造成孔道堵塞。钢绞线穿束采用穿孔器或卷扬机。
(5)、安设钢束灌浆孔和排气孔
当预应力钢束就位后，在每一钢束的两端和曲线的最低处安设灌浆孔，在每一钢束曲线最高处安设排气孔。
(6)、安设钢束的锚垫板和钢筋网
为了提高锚下混凝土的抗压强度，在设置螺旋筋的部位可设3～6层钢筋网予以加强。
绑焊箱梁顶板钢筋注意以下问题。
——在设置进人孔的位置作好加强筋的预埋和结构钢筋的接茬布置。
——桥面拦杆等预埋钢筋的插接按设计要求，不能漏埋漏设。
5、箱梁混凝土的浇筑与养护
(1)、在浇筑混凝土前，对钢筋、模板进行验收，检查时特别注意波纹管、预埋件的位置，以及波纹管表面是否有孔洞，如有孔洞必须用胶带密封，以防浇筑混凝土时砂浆漏进波绞管内，检查合格后报监理工程师检查，监理工程师检查合格后方可浇筑混凝土。
(2)、混凝土的拌合：拌和采用自拌混凝土，混凝土的配合比通过试验确定，其各项性能指标要能满足设计及施工规范要求，在拌和时，应按理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土的实际需要的各种材料量，水、水泥、外加剂的用量准确到±1％，粗细骨料的用量准确到±2％（以质量计）。减水剂采用粉剂型，在施工前14～18小时预先配制成所需浓度的溶液，粉剂在溶液中得以全部溶解均匀，不得有沉淀或结块，为了充分发挥减水剂的作用，在拌合时溶液用后添法。
(3)、混凝土的运输：混凝土用混凝土搅拌运输车运送至现场。
(4)、混凝土浇筑：混凝土浇筑采用混凝土泵车，浇筑采用斜向分段，水平分层的方法浇筑，其工艺斜度以25°～35°为宜，分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的时间不得超过初凝时间，振捣采用插入式振捣器，振捣上一层混凝土时，应插入下一层混凝土5～10cm，振捣时以混凝土表面不再显著下沉，表面泛出灰浆为止，不得过振，也不能漏振。
(5)、振捣时要注意不触及波纹管和锚具,混凝土浇筑过程中要派专人检查模板连接、固定螺栓和支撑是否有松动和脱落，如有异常情况，必须停止浇筑混凝土，抓紧处理。
(6)、混凝土浇筑完毕，箱梁表面予以覆盖，并进行洒水养护，洒水次数以混凝土表面潮湿为度。养护天数当环境相对湿度小于60%时洒水养护14天。箱梁的内室降温较慢，适当采取通风措施，并自然养护7天以上。炎热天气时逐段覆盖洒水养护。
《污水排入城市下水道水质标准 CJ343-2010》(7)、必须注意预埋件的预埋工作。
(1)、拆内模封进人孔
内模应在混凝土强度达到设计强度的60%后，由进人孔进去拆除内模及支撑，由进人孔运出。运完后封闭进人孔。
侧模应在混凝土强达到设计强度的50%，能保证其表面及棱角不因拆模受损，方可进行。
混凝土张拉及压浆完成后，混凝土强度能安全地承受其自重和外加施工荷载时，即可拆除支架、底模。拆除的顺序：先拆除每跨中间部分，然后由中间向两边（支座处）对称拆除，使箱梁逐渐受力，防止因突然受力引起裂纹等。拆除碗扣式支架时，按上述顺序先去掉楔型木，然后松动顶部系杆，取下楔木、模板，再拆除支架。拆侧模：箱梁腹板混凝土强度达到设计强度的95％可拆除侧模。
CJ∕T 142-2001 城市供水 锑的测定7、预应力连续箱梁浇筑顺序
连续箱梁浇筑顺序以招标图纸要求每一施工段进行一次连续浇筑组织施工，由于本标段连续箱梁每联较长、混凝土圬工量较大，因此必须设计合理的浇筑顺序和采取特殊技术措施，才能确保连续箱梁的混凝土浇筑质量。浇筑采用两台混凝土泵车，每台泵车配备足够数量的混凝土搅拌运输车，保证混凝土泵车输出混凝土基本连续，输出混凝土指标一般为40～45m3/h，保证混凝土浇筑全程时间控制在7～8小时内。