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公路施工专项施工方案参考范本简介：

公路施工专项施工方案是一种详细的工作计划，它针对公路建设项目中的特定施工环节或任务，详细规划了施工方法、步骤、安全措施、质量控制等内容。参考范本通常会包括以下部分：

1. 项目概述：对项目的基本信息进行介绍，如项目名称、地点、规模、施工内容等。

2. 施工目标与任务：明确施工的具体目标，如道路的长度、宽度、路面类型等，以及需要完成的具体施工任务。

3. 施工方法与技术：详细描述将采用的施工技术、设备和材料，以及施工流程。

4. 施工组织与管理：包括施工组织架构、人员配置、施工进度计划、施工质量管理等。

5. 安全与环保措施：包括施工过程中的安全预防措施、应急预案，以及对环境的保护措施。

6. 风险评估与控制：对施工过程中可能遇到的各种风险进行评估，并提出相应的预防和控制措施。

7. 质量控制与验收标准：明确施工过程中的质量控制标准和验收标准。

8. 应急处理预案：对可能发生的突发事件，如恶劣天气、设备故障等，制定应急处理措施。

9. 施工进度计划：详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期。

10. 预算与成本控制：施工成本预算，以及成本控制策略。

以上就是一个公路施工专项施工方案参考范本的基本结构，具体的内容可能因项目的不同而有所差异。在编写时，应确保方案的科学性、可行性，并符合相关法律法规和行业标准。

公路施工专项施工方案参考范本部分内容预览：

4．1．1一切电器设备、架空线路等安拆工作，必须是有证且熟悉电工操作的人员进行，任何其他人员一律不得擅自安拆。严禁各电路、分电、分器设备等超标用电，以杜绝由于超负荷引起的各种安全事故。

4．1．3露天的配电箱其箱底离地面应符合规范要求（60㎝），装置牢固，配电箱应有防雨和漏电装置，金属外壳必须接地装置，经常性检查电器设备和线路，尤其是移动性电缆线，经检查无损伤后方可使用，在使用时也应注意保护，电器设备如闸刀、开关、插座、漏电装置等有损坏或失灵的必须停止使用，待修整后方可使用。

4．1．3加强用电管理，制定值班制度，每天33小时内必须至少有一位持上岗证的熟练电工在工地值班，随叫随到，防止事故发生。电工操作应按操作规程施工，上岗时必须随带所必须的防护用品《再生骨料混凝土耐久性控制技术规程 CECS385：2014》，严禁带电操作，同时必须普及职工安全用电和触电抢救知识，清除隐患、杜绝事故。

4．2．1认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和本投标人有关的安全管理制度，保证职工在施工生产过程中的安全与健康。

4．2．3建立各级各类人员的安全生产责任制，形成完善的安全保证体系，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进行安全教育。

4．2．3严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须戴好安全帽，本工程施工作业必须戴好安全帽，桩机四周必须设安全标志、严禁违章指挥、违章作业。

4．2．4加强施工现场的安全防护设施，保持良好、安全、文明的施工条件。如交叉工程施工时设置必要的警示牌、警示灯等。

4．2．5严格实行逐级安全技术交底制度，开工前技术负责人将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向项目负责人、工长详细交底，项目负责人或工长向班组长进行书面安全技术交底，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。

4．2．6施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，建立严格的检查制度。如工地使用的中小型机械、起重设备的安全装置、限位装置等。

4．2．7加强安全生产检查，并和生产安排结合起来，加强日常的安全检查活动，发现安全隐患立即停止其作业

4．3．1各种机械设备操作人员必须持证上岗，按操作规程进行操作，严禁无证操作，且要定机定人操作。辅助作业人员必须经安全技术培训后上岗。

4．3．2中、小型机具等，整机安装要平衡牢固，轮轴要有防锈措施，工作场地排水良好，各种传动部分防护要齐全，传动离合器、制动器要灵活可靠，开关、机械操作手把绝缘必须良好，接地保护要安全、可靠，电源上均应安装漏电保护装置。机貌要整洁。

4．3．2全体工地人员应协助搞好工地治安工作，做好防火、防盗工作，爱护国家和集体的公共财产。

5．1．1在施工现场周围设置醒目的文明施工标语，以取得行人和附近居民的谅解和支持。

5．1．3保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通。并做到在施工中无管线事故，无重大工伤事故。

5．1．4泥土、砂石严禁抛向施工场外，违者调离施工现场，并以经济手段处罚。

5．1．6材料应严格按施工平面布置图分类堆放，堆放整齐，堆放不超标准，堆料场地不作它用。

5．1．7对本工程所使用的各种机械设备，特别是大型机械设备进行定期保养，使各种机械设备运转正常，不发出各种异样的声音，以降低噪音，同时夜间9点以后尽量不进行施工，以免影响周围单位人员的休息，根据实际情况必须在夜间加班施工的，必须提前到环保部门办理有关手续，且在夜间施工时，应尽量避免产生大的施工噪音，噪音控制在40分贝以下。

5．1．8多余的废料采用自卸汽车运出，自卸车的后斗挡板应关紧，并遮盖蓬布以免沿途卸漏而污染环境，同时在本工程出口处，垫好麻带防止车轮将泥土带出工地，雨天要特别注意。

5．1．9施工临时排水，严禁直接排水至附近河道，必须经过沉淀井沉淀后方可排入附近河道。

5．1．11每天施工结束后，及时清扫现场，使现场干净，并及时将材料堆整齐。

6．1．1健全管理制度，采取合理的工作激励措施，提高员工的工作积极性。

6．1．3合理安排总体施工计划，做好施工项目工序的衔接工作。

6．1．3配备足够性能良好的机械设备和足够的工作人员。

6．1．4在施工过程中多总结施工经验，合理改进施工方法。

真空联合堆载预压施工专项方案

本施工形式是利用真空预压和堆载预压两种荷载同时作用，促使土体中的孔隙水加速排出，降低土中孔隙水压力，增加有效应力，从而使土体在较短时间内完成排水固结，更好地完成软土地基前期沉降，降低高速公路工后沉降，满足地基承载力要求。 一般使用于填土较高、软土深厚的涵洞、通道路段和桥头路段。

本施工方案编制的依据：

2.2施工图设计文件，施工图设计技术交底

2.3现行部颁《公路路基施工技术规范》《公路软基路堤设计与施工规范》

2.4现行部颁《公路工程质量检验评定标准》

2.5现行部颁《公路工程安全技术操作规程》

2.6其他有关技术操作规程

3.1真空预压段塑料排水带已施工完成，通过监理检验合格后，按设计要求已埋设。

3.2真空预压所需的无纺土工膜、密封膜、排水滤管、真空泵、中细砂、粘土等材料已进场，并已报监理检验合格。

3.3设备：施工设备采用水射泵，同时根据工程实际情况备用更换设备。设备进场运输拟采用东风15吨大货车，配备汽车式起重机。

3.5进度计划：进场，安装真空管、真空机，挖密封沟，铺密封薄膜等准备工作约需要12天；试抽真空到80KPa需12天，抽真空预压90天，卸荷30天。整个工艺要求约142天

4.1真空预压设计要求

4.1.1真空预压的范围：根据工后沉降标准和纵向沉降变化率确定纵向处理；横向处理至两侧边坡坡角外一米。

4.1.2膜内真空度：最低膜内设计真空度必须大于等于80Kpa。

4.1.3平均固结度：加固区要求达到的平均固结度为80%以上。

4.1.4塑料排水带：布置形式与材料要求同塑料排水带处理方式。

4.1.6排水管：真空预压中排水管既起传递真空压力的作用，也起水平排水的作用，分主管和滤管两种。主管采用直径为7.5cm的管壁上无孔洞的硬PVC透水管（YTG75Z），管壁厚度4mm，环刚度≥4kN/m2,在加固区内沿纵向布置2条。为便于在施工现场联结，滤管采用直径为7.5cm硬PVC花管（YTG75L），管壁厚度4mm，环刚度≥4Kn/m2,要求滤管管壁按正三角形开孔，每隔5cm钻一直径8~10mm小孔并且外包250g/m2透水滤布，滤管在加固区内沿横向布置，间距≤6m。

4.1.7真空泵：真空泵采用射流真空泵。为确保真空预压法预压荷载分布均匀和连续预压，开始抽真空压力上升和稳定初期，根据加固总面积按每套7.5KW真空泵设备可控面积为1000~1500m2确定总的抽真空设备数量，施工中压力稳定一段时间后保证膜内最高真空度的前提下，可停一部分泵并采取各泵交替运转的方法，但停泵数不得大于总泵数的1/3~1/2。

在实施真空预压和堆载预压联合加固时，为缩短时间，二者基本同步进行，即膜下真空度稳定在80KPa以上5~10d后，进行堆载预压，开始真空联合堆载预压。堆载采用等载预压，预压时间一般为6个月，在实际施工中可根据实测情况进行调整。

4.2真空联合堆载预压施工工艺

为了确保地基在较短的预压时间内达到加固效果，其施工工艺流程如下：

4.2.1清表，场地平整。基本做到中间略高，四周稍低，一般高出1%~2%即可，然后铺设30cm沙砾层，打设塑料排水带，埋设观测仪器。

4.2.2滤管铺设。滤管布置采用双排鱼刺形，在保证真空预压（真空度大于等于80kPa）效果的前提下，布管方式可进行适当调整。滤管埋入沙砾垫层中，两相邻滤管之间应采用软接头并连接牢固，以适应抽真空作业过程中地基的变形和防止接头脱开。在滤管上铺设20cm沙砾覆盖层，并要防止尖利物露出砾面而刺穿密封膜。

4.2.3开挖密封压膜沟。密封沟可根据需要，选择机械挖沟或人工挖沟。密封沟的必须超过加固区边线的可透水土层，一般情况可设置为1.5m以上。

4.2.4密封膜铺设。由于密封膜系大面积铺设施工，一般预压面积在1000~2500m2。为避免局部热合不好、搭接不够及老化等问题，按先后顺序铺设一层无纺土工布、二层密封膜、一层无妨土工布。铺膜前应认真清理平整排水垫层，拣除贝壳及带尖角石子，填平打设塑料排水带时留下的孔洞，每层膜铺好后应认真检查及时补洞，待其符合要求后再铺下一层。密封膜的铺设应在白天进行，按顺风向铺设，且风力不宜超过5级。铺设时密封膜的展开方向应与包装标明的方向一致。密封膜长和宽应超过加固区两侧边线，且每边不少于3~4m密封膜应埋入到密封沟内的不透水的粘土层中。密封沟的回填料应采用不含杂物的粘土，且应回填实。

4.2.5真空泵安装、管路安装。射流泵在安装前应进行试运检查，空抽时必须达到98kPa以上的真空吸力DBJ50∕T-346-2020 无障碍设计标准，安装时要保持平稳，且与滤管连接牢固后才可接通电源。

真空管路，实际加固区与射流真空泵间连接的管路，它不仅向膜内传递真空压力，而且是排水的主要通道。因此，要求真空管路应具有满足总排水量需要的过水断面，能承受径向压力，真空管路间的各连接点需严格进行密封处理，以保证真空度在管内不损失，并使排水畅通。另外，为避免膜内真空度在停泵后很快降低，在真空管路中应设置止回阀和截门，当预报停泵时间超过24小时，则应关闭截门。

4.2.6真空预压压力稳定至设计要求值以上5~10d后开始堆载，加载时第一层填土的松铺厚度不宜小于40 cm，不得强振碾压，再加上其下土质较软等原因密实度要求不能过高，一般要求压实度为885~90%。

4.2.7构造物路段在预压期满后二次开挖，再进行构造物施工。

4.3真空联合堆载预压施工监测

由于在真空预压加固中的荷载是靠降低膜下的大气压力来实现的，而该荷载与常规的实物荷载相比有很大的不同JC∕T 2230-2014 建筑与生活设施用自限温电加热带，具有很大的可变性，不容易保持稳定，荷载会随时发生变化，必然影响加固效果。因此施工监测是加固过程中必不可少的重要环节，其中包括对真空度的监测、变形观测。