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武汉港客运大楼施工组织设计简介：

武汉港客运大楼的施工组织设计是一个详细的规划，它涵盖了整个建筑项目从准备阶段到施工完成的全过程，包括设计、采购、施工、质量控制、安全管理和进度管理等多个方面。以下是一个简要的概述：

1. 项目目标：明确项目的目标，如建设一个高效、安全、舒适的大楼以满足武汉港的客运需求。

2. 设计阶段：施工组织设计会涉及到建筑图纸的详细解读，确定施工方法和材料，确保设计图纸与实际施工的协调一致。

3. 施工准备：包括场地准备、设备和材料的采购、施工队伍的组织和培训、施工方案的细化等。

4. 施工流程：包括基础工程、主体结构、装饰装修等各阶段的施工计划，以及各工种之间的协调配合。

5. 质量与安全控制：严格执行质量管理体系，确保每一道工序都达到规定标准，同时制定安全措施，预防安全事故。

6. 进度管理：通过科学的进度计划和管理，确保工程按期完成，包括关键节点的控制和应急处理措施。

7. 环保与节能减排：在施工过程中，考虑到环保要求，如减少噪音、尘埃和废弃物的产生，以及合理利用资源。

8. 验收与交付：制定详细的验收程序，确保工程达到设计要求并顺利交付使用。

总的来说，武汉港客运大楼的施工组织设计是实现高效、安全、高质量施工的重要工具。

武汉港客运大楼施工组织设计部分内容预览：

（2）劳动组织：承包集团对劳务层实行包工制，并签定劳务合同，明确各自的“责、权、 利”，确保劳务合同的履行。所有参加施工人员，根据工期要求，须分成昼夜两班制作业，按组 建的各作业斑组组织施工。 (3）施工准备工作计划：详见表2.2.13（2）

表2.2.13(2) 施工准备工作计划票

【三）机械设备选择和施工平面布置

壹Z.2.13(3)

GB12959-2008 水泥水化热测定方法主要施工机具需用计划费

生活用地，相应扩大生产用地和生产、生活相对分开的原则布置施工总平面。塔吊按一条综 布置于大楼A轴外侧，生活用房紧靠防汛堤边布置，大楼以东考虑搅拌及材料堆场，具体不 置详见图2.2.13（7）施工平面布置图，

(1)土方开挖。 总体开挖采用机械开挖、人工配合的方法。开挖前，采用人工方法破除甲、乙、丙三区原 有混凝土路面及其基层。甲区（塔楼十字梁部位）土方，根据设计要求，采用反铲挖掘机挖至 基础底标高以上40cm后，人工清至底标高。乙、丙两区独立柱基采用人工挖土。开挖过程中 挖出的杂填土采用机动翻斗车运至场外甲方指定地点，土质较好的亚粘土，采用手推胶轮车 弃于场内，留作回填土。基坑、槽内设置集水井，采用潜水泵有组织排除坑内集水。 (2）桩头处理。 工程桩总数为798概根，直径在0.6～0.8m。桩头破除采用钢模子自上而下逐块劈削的 人工破除方法，钢筋伸人承台的长度，严格按施工验收规范要求。 （3）基础模板、钢筋、混凝土工程。 基础模板：采用定型钢模板，按常规支模法支设。支模顺序：甲区塔楼，乙、丙区基础一次 支模完毕。甲区十字梁交叉处，分两次支模，先支大放脚，后支十字梁。 基础钢筋：按设计图及规范要求施工。绑扎顺序：基础底盘钢筋一十字梁或上底盘钢筋。 基础混凝土：基础混凝土属大体积混凝土，浇灌时须分层进行，层厚不大于30cm，在前 层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇下，成阶梯形向前推进。施工时，采用矿渣水泥，降低水 化热，在满足强度的情况下控制水泥用量，防止混凝土开裂。甲区十字梁基础混凝土分两次 浇灌，先浇大放脚，后浇十字梁。乙、丙两区承台混凝土：承台厚2~3m，设计为双层配筋，为 保证上、下层钢筋位置准确及保护层厚度，采用预制1000×300×300混凝土柱支撑上层钢 筋，混凝土等级与承台一致，或采用短钢管作支撑，间距2500×2500。浇灌分两次进行，第一 次浇至2m.留水平施工缝，设置混凝土柱或钢管支撑，绑扎上层筋，浇灌上部混凝土。 混凝土采用现场搅拌，塔吊或翻斗车运至浇灌点，机械振捣浇筑。 混凝土养护：剪力墙、柱子采取养生液养护，其余结构采取浇水养护。 2.主体工程 （1）模板选型和重要结构支模方法：该工程系现浇框架剪力墙结构，梁、板、柱等构件多， 现浇量大，施工时需准备大量的模板等周转材料。同时，结构复杂，支模难度大，柱有圆形及 矩形截面两种，甲区~×B~E设有剪力墙，且其尺寸在B轴及H~轴方向自下而上逐 渐收紧，各层以8轴向轴方向设有悬挑梁板，最大挑出尺寸4.5m，高度在31.47m；乙区设 有两座螺旋楼梯及椭球形薄壳结构；丙区设有圆形楼梯，半球形薄壳蘑菇亭，屋面为小拱形 薄壳屋面。 根据主体结构特点，本方案拟定选用定型钢模作为梁及矩形柱模板，楼板采用1000× 800×2钢板模，塔楼剪力墙采用电动爬模双模板工艺施工、圆形柱根据截面直径加工成工

具式模板分段支设，如图2.2.13（8)。其他特殊结构采用示模施工。支撑系统采用工具式乡 功能架和钢管相结合的方式。支模材料和支设方式应符合有关规定，

2.2.13(8) 钢筋混澄土圆柱模

1)螺旋楼梯支模工艺：圆弧形螺旋楼梯是一空间结构，其水平投影为一段圆弧，板底中 心线展开线为一根直线，且与水平面交成一定角（不同的纵线与水平面交成不同的定角）。另 一长度为梯宽水平线段，在纵线上指向圆心，并沿纵线移动，其移动轨迹即为底板螺旋面。支 模前根据螺旋楼梯水平投影在地面上放线，按施工图依次定出螺旋标高，具体支模方法采用 钢管支模法：即先在已形成的混凝土地面上标出楼梯内外轮廊线的两段圆弧，将其分成若干 等份，定出钢管支撑基准点，见图2.2.13（9）中A、B、C、D·及A'、B'、C'、D.….根据螺旋 线原理，用圆弧线上的梯级高度，减去弧线处直线步高，以内外弧线上度及高度画出坡高线， 在△aGO及△a'G'O'上量取各基准点的垂直高度（相应的内外侧基点高度相等）。配支撑立 柱时，按各点高度减去楼板混凝土厚度和模板、搁栅、牵杠及垫板等用料尺寸，加上最下一步 地面垫层高度，高度标完后，可在内外圆钢管处加牵杠，考虑到整体刚度问题，在牵杠下适当 部位加短支柱，然后满铺底模板、边模、扎筋、浇混凝土。拆模时，须待混凝土强度达100%设 计强度后，方可拆模。

图2.2.13（9）螺旋楼梯钢管支模法示意图

2）曲线及曲面结构支模措施：曲线形框架和薄壳屋面支模是本工程中的又一施工难点， 本方案将利用微分学原理，采取以小折线代替曲线的方法解决，曲线上分折线段愈多、折线

愈短，则越接近曲线。施工时，先计算出曲线上各控制点的标高，在适当位置定出一原点坐标 0.算出曲线结构底模各定点坐标（x，y)，如图2.2.13(10)，以定点标高进行支模，模板尽可 能选用较窄钢模板，支撑采用钢管，接头拼缝采用木模板。

丙区凹个蘑菇亭由柱子、梁及半径为1800mm的半球 形薄壳亭盖组成，其中曲面结构半球形薄壳亭盖为本部分 施工难点。亭盖支模采用数套圆弧形桁架，如图2.2.13 （11），拼装成亭盖底模，桁架采用钢管支撑。浇混凝土时， 自下而上圈层浇筑，基于亭盖厚度轻薄，浇筑时，机械振捣 应适度或采用人工振搞。 3）梁板工艺：本工程结构层施工部分为现浇整体式梁 板，板厚120mm，高900～1200mm不等。大梁支模采用定 型钢模板，支撑系统采用钢管，侧模采用8铁丝对拉，以 抵抗混凝土侧压力。跨度超过4m的大梁，底模按梁跨的 1%~3%起拱，见图2.2.13（12）。

图2.2.13(11)

楼板结构支模，采用1000mm×800mm×2mm钢板模·支撑系统采用相钢、多功能架区 钢管，见图2.2.13（3）。 支模程序：竖立杆、搭架→安放槽钢→抄槽钢标高→安钢板→检查校正标高一架子加 固。 4)照模工艺：爬模是一项先进的施工技术，在高、大、新、尖结构的剪力墙和柱子上使用T∕CCMA 0085-2019 市政与环卫车辆 作业标志灯，

楼板结构支模，采用1000mm×800mm×2mm钢板模·支撑系统采用相钢、多功能架区 钢管，见图2.2.13（3）。 支模程序：竖立杆、搭架→安放槽钢→抄槽钢标高→安钢板→检查校正标高一架子加 固。 4)照模工艺：爬模是一项先进的施工技术，在高、大、新、尖结构的剪力墙和柱子上使用，

共有明显的经济和社会效益。针对港楼的结构特点，本方案决定在塔楼剪力墙施工中，采用 1987年10月我公司自行研究设计的“单机双爬工艺”，此工艺较目前国内外采用的“单机单 爬工艺“具有工序少、工效高、速度快等优点。

图2.2.13(14)

“单机双爬工艺”爬模装置，主要由爬架系统、动 力系统、模板系统3部分组成。爬架系统由内、外爬 架，挂靴等组成。动力系统由传动螺杆、螺母、摆线 针轮、减速机等部件组成。模板系统由内外模板、模 板支架等组成。其工作原理：以固定在混凝土墙体 外表面的爬升挂靴为支承点，以摆线针轮减速机作 动力，通过螺杆传动，使大架和小架交替上升。其优 点在于外架连同外模板自动爬升，省去了外架搭设 工序，减少了材料垂直运输，其构造示意如图 2.2.13(14)和2.2.13(15)。 ①爬模主要技术参数（表2.2.13（4））：

表2.2.13（4）爬模主要技术参

②爬模组装：组装前，将爬架安装中心线及标 图2.2.13(15) 高，用墨线弹在剪力墙上，后将爬升挂靴按要求固定 于墙体上·其上下间距，用标尺严格控制。爬架与模板系统可在地面拼装GBT 24803.2-2013标准下载，并将动力系统安于 爬架上，随后用塔吊吊装就位，经调试正常后，方可投人使用，流程图如图2.2.13（16）所示

图2.2.13(15)

③平面布置及施工程序：在轴剪力墙外侧设3台爬架，分别编为1、2"、3，轴剪 力墙外侧亦设3台爬架，分别编4”、5”、6”，总计6台。组织爬模施工从第4层开始，按3ml 层整体爬升，主要施工程序：钢筋绑扎→内、外模板安装及校正加固→套管、螺栓预埋→检 查、浇混凝土、养护→内、外模拆退、清理→安挂靴→内外模板爬升→结构施工。 ④爬模施工时应注意的事项：在内模就位及安装固定期间，内墙内侧用钢管扣件按施工 规范搭设混凝土施工架，利用其斜撑，增强模板刚度。 脱模及爬升时间，根据气温高低，一般在混凝土浇完后30小时左右方可将螺栓拆除，将 内外模板脱开，移动支撑架，外模板离开混凝土墙体500mm，安装挂靴及背销，经校正后，将 外模支承移向墙体，距挂靴外侧50mm。避免爬架产生过大偏心力，达到安全顾利爬升。 (2)主体结构钢筋、混凝土工艺：主体钢筋均在现场钢筋房加工制作，竖向钢筋接长采用 电渣压力焊，其余螺纹筋采用闪光对焊，基于本工程结构复杂，钢筋翻样采取两人单独同时 进行，经核对无误后方可交付下料，钢筋制作及绑扎应符合设计及规范要求。 主体混凝土工程量较大，拟定选用四台4001强制式搅拌机作为混凝土搅拌机械。搅拌 混凝土时严格按配合比投料，按操作规程操作，并控制好搅拌时间。 投料顺序：砂→水泥→石子，在料斗投料人机的同时加入全部拌合水搅拌。 基于本工程布筋较密，为提高混凝土和易性，本方案选用外掺F矿粉法，掺人量为水泥 用量的1：%~20%。 混凝土垂直运输选用2台塔吊，辅助5台门架分别设于甲区、乙区、丙区。广场施工采用 门架运输，水平运输选用4台机动翻斗车和200台手推胶轮车。 混凝土浇筑顺序：水平分段原则上按甲、乙、丙3区组织大流水段，甲、丙两区按变形缝 主，后浇梁板。 柱子按2m分段浇筑，同排柱浇筑时从两端向中间推进，避免柱子变形，浇完后停歇1～ 2小时，使混凝土初步沉实后方可浇筑梁板。梁板同时浇筑大梁，按阶梯形向前推进。混凝土 尽可能连续浇筑，必须留施工缝时，应按规范要求留设和对施工缝作必要处理。浇筑混凝土 时应注意保持钢筋位置准确和混凝土保护层控制，发现偏差，及时校正。 (3）主体球形网架施工。 1)网架概况：港楼乙区中央大厅，结构设计采用30m×70m大跨度非对称椭圆形空心 球结点4角锥曲线筒拱网架，目前在国内尚属少见，网架概况如表2.2.13（5）和图2.2.13