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公路桥梁典型病害维修加固手册(通用分册).pdf简介：

《公路桥梁典型病害维修加固手册(通用分册)》是一本专门针对公路桥梁常见病害的维修和加固技术指南。该手册由专业人员编撰，内容涵盖公路桥梁的各种病害类型，如混凝土裂缝、桥梁结构损伤、腐蚀、疲劳、混凝土碳化、挠度增大、墩台倾斜、梁体错位等，并提供了相应的维修和加固方法、技术标准、施工工艺和注意事项。

该手册具有很强的实用性和指导性，不仅适合桥梁工程的设计、施工、管理和维护人员使用，也是桥梁病害诊断和处理的专业参考书。它旨在帮助桥梁工程人员了解和掌握桥梁病害的诊断与防治技术，提高桥梁的耐久性，保障公路交通安全。

该书通常会包含大量的图表、示例和案例分析，帮助读者深入理解各种病害的成因、发展和处理方法。同时，也会提供最新的工程技术研究成果和行业标准，确保维修加固工作的科学性和有效性。

公路桥梁典型病害维修加固手册(通用分册).pdf部分内容预览：

主编单位：浙江省公路与运输管理中心 参编单位：浙江数智交院科技股份有限公司 浙江交工路桥建设有限公司 浙江科技学院 浙江丽中恒工程检测有限公司 浙江公路技师学院 浙江交工高等级公路养护有限公司 主要编制人员：娄亮赵明朝叶奂袁家幸翟青金辉陈亮崔军张晓锋 蒋昌平吴中鑫于鹏吕国忠潘竺兰娄畅丰李渊商雪枫 陈振华王利彬柳国军李栋张鹏谢远泽孙婧 参与审查人员：汪银华、颜东锋、潘学政、朱奕勤、李伟平

1.1.1桥梁维修加固前应对桥梁技术状况、承载能力进行必要的检测 为桥梁维修加固设计和施工的依据，

1.1.1桥梁维修加固前应对桥梁技术状况、承载能力进行必要的检测和评定，作 为桥梁维修加固设计和施工的依据。 1.1.2桥梁维修加固方案应进行安全、技术、经济、社会效益综合比选。 1.1.3桥梁典型病害维修加固设计原则上采用一阶段施工图设计，必要时可根据 需要在施工图设计中增加相应的技术方案比选内容。 1.1.4桥梁维修加固施工作业应尽量减少对当地交通、环境的影响，施工单位应 按有关规定制定预案，项目管理单位负责审查，并检查督促预案落实情况。 1.1.5规模较大或技术复杂的桥梁维修加固工程可根据需要开展技术咨询、过程 监测等第三方服务。 1.1.6本手册适用于浙江省各等级公路桥梁典型病害维修加固工程的设计与施 工，对桥梁其它病害的处治亦可作为参考。 1.1.7公路桥梁典型病害维修加固除应符合本手册的规定外，尚应符合国家、行 业现行相关标准、规范的规定。

1.2.1根据公路桥梁常规病害维修加固工程特点，原则上可分为检测、项目建议 书、可行性研究、设计、施工、工程验收与评定等阶段制定公路桥梁维修加固的工 作程序

1.2.2对于修复养护类的桥梁维修加固工程，由桥梁管养单位根据桥梁检查情 况，提出项目建议JC∕T 748-2010 预应力与自应力混凝土管用橡胶密封圈，由上级主管部门审批后，列入工程计划。 1.2.3对于技术复杂、对当地交通和坏境影响较大或投资规模较大（5000万元以 上）的桥梁维修加固项目前期工作应开展工程可行性研究。 1.2.4对于列入桥梁维修加固计划的桥梁在开展设计工作前，应在桥梁定期检查 的基础上，对桥梁病害进行全面核查。 1.2.5桥梁典型病害维修加固工作对交通有影响的，应进行交通组织设计，以保 障工程实施期间的交通通行和施工作业区安全。 1.2.6应建立桥梁典型病害维修加固电子档案及相关信息化内容。 1.2.7桥梁典型病害维修加固主要工作流程如下所示：

本章节主要介绍混凝土结构出现裂缝、锈胀露筋、表观缺损等病害的常规处 治，涉及结构受力的补强及加固措施详见其他相关章节。

混凝土裂缝可分为结构性裂缝和非结构性裂缝。结构性裂缝是由外荷载引起的 裂缝，其裂缝的分布及宽度与外荷载有关，这种裂缝的出现，预示着桥梁结构承载 力可能不足或者存在其他严重问题；非结构性裂缝是由变形引起的裂缝，如温度变 化、混凝土收缩等因素引起的裂缝，对桥梁的承载能力影响较小；两种裂缝对结构 耐久性都有影响，因此均需要进行处理。混凝土构件裂缝应分析其成因，根据裂缝 的类型确定修补的方法、选择修补材料与时机，对于结构性裂缝还应经过计算分析 确定结构加固方案。

结构性裂缝的形成机理与结构受力相关，后续章节将结合不同结构形式进行针 对性分析。本节主要对非结构性裂缝进行分析，典型的有梁板纵横向裂缝、斜裂 缝、混凝土收缩裂缝、网状裂缝等。 1病害特征 1）顶底板、腹板水平纵向裂缝 此类纵向裂缝通常表现为长度不一，断断续续的不连续，裂缝宽度也没明显从 大到小的规律。

3）网状裂缝 主要分布在大体积混凝土表面，分布呈现片状交错杂乱，也称龟裂。

(a）箱梁内顶板网状裂

1）顶底板、腹板水平纵向裂缝 （1）悬臂现浇箱梁新老混凝土收缩徐变不一致，特别是合拢段现浇后。 （2）顶、底板横向弯矩过大，无横向预应力、箱梁横向弯曲空间效应、板厚 偏小，横向配筋不足，箱梁内外温差过大产生温度应力等原因。 （3）此外，也可能由箱梁横向弯曲空间效应与内外温差应力使腹板内侧或列 则产生较大的竖向应力、箱梁横向刚度不足，畸变应力影响，竖向预应力不足等原 因引起。 （4）此类纵向裂缝，部分是沿预应力钢束或钢筋的裂缝，可能是混凝土保护 层过薄导致。 2）收缩裂缝 大多是脱模、养护等原因所致；如保护层过厚，混凝土收缩和温差也会导致； 比外如果箱梁分层浇筑的构件也容易导致。 3）网状裂缝 主要原因可能是在施工期间，浇筑桥墩砼后拆除模板过早或未能及时采取养护 措施，由于混凝土的水化热温度和外部气温的温差过大而产生的表面裂缝。另外可 能是桥墩混凝土养护期不足或养护措施不到位而由混凝土干燥收缩而引起的裂缝。 4）整体箱梁横隔板的发散裂缝 主要是大体积现浇混凝土和人洞导致局部应力集中所致，

2.1.2处治方法及设计要点

1填充 填充法又称填充密封法、凿槽法，是沿裂缝将砼开凿成V型沟槽，然后嵌填修 补材料，以达到恢复结构耐久性、整体性及防水性的目的。填充材料采用聚合物砂 浆，材料性能指标详见混凝土表面缺陷处理中聚合物砂浆材料要求。

3混凝土构件裂缝封闭

4涂装 对于龟裂等数量较多、宽度较小的不规则网状裂缝，为避免空气中的水汽、 氯 离子等进入混凝土结构内部，可采取混凝土防护涂装进行保护，提高结构耐久性。

2.1.3施工要点及质量要求

0.2MPa以上的压缩空气清除裂缝打磨范围，沿缝长范围内用丙酮进行洗刷，擦清 表面。 （2）标注灌胶底座的位置 根据裂缝的宽度，确定灌胶底座的间距和位置，在裂缝端部、裂缝交叉处和裂 缝较宽处设置灌胶嘴，并做好标志，灌胶底座的粘贴间距为20～40cm。 （3）埋设灌浆嘴 调和灌胶底座粘结胶，将灌胶底座按标注位置顺缝粘贴在裂缝表面，并适当用 力下压底座使底部粘结胶部分溢出，并包住注胶底座边缘。 （4）封缝 对压浆区域的裂缝，无论缝宽大小，原则上都应同时封闭，以防裂缝相互贯通 而跑气跑胶。沿缝长先涂一层基液，等基液初凝后，再抹上一层胶泥，并除气泡抹 平，等胶泥初凝后，表面用基液涂刷二遍。 （5）密封检查（气检） 等封缝材料固化后，沿缝涂刷一层肥皂水，并从灌浆嘴中通入气压为0.2MPa 的压缩空气，检查缝的密封效果。对漏气部位进行补封处理。 (6）配浆 浆液配制：根据现场施工的实际情况，进行化学灌浆的配置，其安全性能指标 应符合《混凝土结构加固设计规范》的规定。

（7）灌浆 往专用低压灌注容器中注入事先计算好的灌浆量悬挑脚手架施工方案.doc，逐一将低压灌注容器

灌浆嘴进行注浆；观察胶水注入量，加压后前2小时每20分钟观察一次并作记 录，若注射器中的胶水注完立即补充胶水并判断是否与预先计算灌浆量是否有出 入；加压24小时后拆除注射器，记录最终注胶量； 2）质量要求 （1）混凝土裂缝修补应符合下列基本要求： ①裂缝修补所用材料的品种、性能、规格等应符合相关技术规范的规定并满足 设计要求。 ②应按设计要求对混凝土表面进行处理，含水率应与修补材料的使用要求相适 应。表面封闭时基面应清洁、密实、坚固；灌胶时裂缝两侧基面应清理出密实新鲜 混凝土，表面应清洁、干燥。 ③在裂缝交叉点、端部及宽度较大处应设灌胶嘴，且在封缝胶固化后应检查其 气密性，应无漏气。 ④修补工艺、顺序应符合设计要求。

（3）混凝土裂缝修补外观质量应符合下列规定：

①应无漏封闭或漏灌胶的裂缝。 ②裂缝封闭的表面应平整，无裂缝、脱落，粘贴物表面应无气泡、空鼓。 ③灌浆嘴应清除，封缝胶应无大块堆积和流挂。 3裂缝封闭 1）施工要点 （1）裂缝调查及标注 对裂缝进行全面的调查，现场核实裂缝数量、长度、宽度等，并对裂缝编

做好记录，绘制裂缝分布图。 （2）表面处理 对混凝土构件的裂缝，可用砂轮机、钢丝刷等工具，清除表面灰尘、白灰、浮 渣及松散的污物，露出混凝土新面，用毛刷蘸松香水、酒精等有机溶剂，沿缝两侧 50mm宽度擦拭干净并保持干燥。 (3）封缝 裂缝封闭采用环氧树脂材料，其材料性能应符合《公路桥梁加固设计规范》的 相关规定，按照产品说明书要求配兑环氧树脂封缝胶，抹一层厚1mm左右，宽 50mm的环氧树脂胶泥，抹胶泥时应防止产生小气孔和气泡，要刮平整，保证封闭 可靠。 2）验收要求 （1）混凝土裂缝修补应符合下列基本要求： ①裂缝修补所用材料的品种、性能、规格等应符合相关技术规范的规定并满足 设计要求。 ②应按设计要求对混凝土表面进行处理，含水率应与修补材料的使用要求相适 应。表面封闭时基面应清洁、密实、坚固。 ③修补工艺、顺序应符合设计要求

注：项次1封闭面积不满100m²者，按100m²

（3）混凝土裂缝修补外观质量应符合下列规定： ①应无漏封闭或漏灌胶的裂缝。 ②裂缝封闭的表面应平整，无裂缝、脱落，粘贴物表面应无气泡、空鼓DQH-01标准下载， 4保护涂装 1）施工要点

程中应做好施工记录；施工措施采用登高车、吊篮、安全绳等设备，使用前应严格 检查设备的安全性能。 施工时应遵循先上后下，先点后面的原则，滚涂方向和行程长短均匀一致， 按井字形纵横交错滚涂，相互重叠，使涂膜厚度均匀，要求厚度合适，注意不要流 挂、漏涂、发花等。施工过程中注意作业面的清洁，防止灰尘等污物落在尚未表干 的涂层上。 2）质量要求 （1）混凝土涂装施工质量控制与检查 ①施工过程中，应对每一道工序包括混凝土表面处理、各道涂层施工等进行认 真检查并通过验收。 ②应按设计要求的涂装道数和涂膜厚度进行施工，以控制涂层的最终厚度及其 均匀性。 ③涂装过程中应随时注意涂层湿膜的表面状况，当发现漏涂、流挂、变色、针 孔、裂纹等情况时，应及时进行修复处理。每道涂装施工前应对上道涂层进行检 查，上道涂层检查合格后才能进行下一道涂层施工。 ④涂装后应进行涂层外观目视检查。涂层表面应厚度和色泽均匀、无气泡、无 针孔、裂缝等缺陷。 ③混凝土涂层应在混凝土表面清洁、干燥的条件下施工。 ③涂装现场温度、环境和相对湿度必须满足涂料适应的范围才能进行施工，并 故好涂装环境条件的记录。 （2）涂层验收 ①涂层施工完成后，由监理工程师组织进行验收。验收宜在涂装完成后14d内 进行，可按涂层分项、分部工程进行验收。 ②涂层分项工程分为：材料（涂料、稀释剂、修补腻子）、表面处理、涂装、 涂层厚度、涂层粘结强度等。 ③涂层验收时涂装施工单位至少应提交各种涂料出厂合格证或质量检验文件、 进场涂料质量检验文件、各分项工程验收文件及其它涉及涂层质量的相关记录。