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房装修改造、车站流向调整（安装）工程拆除工程施工方案简介：

房装修改造、车站流向调整（安装）工程拆除工程施工方案是一种详细的施工计划，主要用于指导在进行房屋装修改造、车站设施调整或新设备安装过程中，如何安全高效地进行拆除工作。以下是其简介：

1. 项目背景和目标：首先，方案会明确项目的基本信息，如施工地点，改造或拆除的范围，以及预期的目标（例如，旧设施的拆除，新设施的安装等）。

2. 安全措施：方案会详细列出所有必要的安全措施，包括个人防护装备的使用，现场的消防和急救设施，以及应急预案等，以防止在拆除过程中发生意外。

3. 拆除程序：按照从高到低、从大到小的原则，详细描述拆除的步骤和顺序，确保在拆除过程中不破坏周边结构或设施。

4. 设备和工具：列出将要使用的设备和工具，包括拆除工具、吊车、运输工具等，并确保所有设备处于良好的工作状态。

5. 环保措施：针对拆除产生的废弃物处理，制定环保策略，如分类收集、合理处置，以减少对环境的影响。

6. 时间表与进度：制定详细的施工时间表，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制。

7. 验收标准：明确拆除完成后，新设施安装前的验收标准，确保施工质量。

8. 团队分工：明确各个阶段的负责人和参与人员，确保团队协作顺畅。

这个施工方案是整个工程的重要组成部分，它确保了拆除工作的有序进行，同时保证了施工人员和公众的安全，以及项目的顺利进行。

房装修改造、车站流向调整（安装）工程拆除工程施工方案部分内容预览：

编制人：

复核人：

建筑装修工程施工合同示范文本审核人：

监理单位：广东至艺工程建设监理有限公司

审查人：

建设单位：广州铁路（集团）建设项目管理中心

审批人：

广州东站住房装修改造、车站流向调整（安装）工程

拆除工程施工方案审批表

1.拆除工程概况…………………………………………1

2.施工方法及技术要求…………………………………2

3.劳动力组织计划………………………………………6

4.主要施工机械设备……………………………………6

5.文明施工现场管理措施………………………………7

6.安全保障措施…………………………………………8

广州东站站房装修改造、车站流向调整（安装）工程是对运营中的广州东站进行装修改造及功能调整、设备安装。改造过程中涉及许多拆除工作，涉及的拆除工程主要有如下几个特点：

1.1.拆除范围广：主要包括首层原广深线候车室、售票厅、行包房及部分扶梯、电梯、楼梯；二层现有售票厅及部分扶、电梯及楼梯；三层广九候检厅既有售票处，广九段办公区，深圳公安办公区及部分扶梯、楼梯；四层国内旅客高架候车室、广九联检大厅、候车厅、相关口岸办公区及部分扶梯、楼梯；五层部分办公用房、活动中心、食堂及部分扶梯、楼梯等。

1.2.拆除专业多：拆除工程主要包括土建、水电、通风空调、设备、通信等专业的拆除工作，施工中需处理好各专业拆除工作的交叉与配合。

1.3.涉及单位多：拆除范围内的建筑属不同单位，如广九（海关、边检）、车站、楼管所、铁城物业、东群实业及各签约经营的商铺。

1.4.安全要求高：由于拆除工程是在保证车站的正常运营及旅客的进出安全的前提下进行的，并且广州东站是一个交通枢纽及窗口单位，故拆除工程的施工必须采取切实可行的安全措施，确保施工全过程的安全。

2.施工方法及技术要求

2.1.1.拆除流程：初步调查→围蔽→详细调查→分专业拆除。

2.1.2.初步调查阶段，根据施工图，对施工场地进行初步调查，调查主要包括：场地所属单位、场地内的水电、消防、通讯等专业管线的所属单位、围蔽场地是否影响旅客进出的通道及乘车、候车的场所。

2.1.3.围蔽改造部位阶段：围蔽采用φ50mm的钢管作主要结构材料，下部用螺丝头固定在坚实的地面上，钢管上部顶住大梁底，调节下部的螺丝头，可把钢管牢固的竖向固定形成围蔽结构网。必要时上下各在楼板上打膨胀螺栓，再与钢管焊接，确保围蔽结构牢靠。围蔽结构网的下部2m高采用绿色的玻纤瓦围蔽，2m高以上采用防火加厚全新的安全网围蔽到梁底、板底，整个围蔽美观大方，与车站环境融为一体。

2.1.4.详细调查阶段调查内容包括：

2.1.4.1.拆除的内容及位置属那些单位，拆除工程开工前与之取得联系，征求其意见，取得其书面同意。

2.1.4.2.对既有各种管线设备现状的使用功能情况、拆除后的影响，调查分析清楚，以防影响车站的正常运作及旅客的安全。

2.1.4.3.对拆除内容及工程量进行现场调查、汇总，经监理及甲方签字认可后，方可拆除。

2.1.5.分专业拆除阶段：各专业按其相关要求进行拆除，拆除施工中注意各专业的协调配合，避免相互影响。

2.2.各专业的施工方法及技术要求

2.2.1.土建拆除：包括墙体、楼地面、楼板结构、楼梯、吊顶及门窗等。

2.2.1.1.墙体拆除

墙体拆除面积约有5200m2，由于是在运营中的车站内施工，只能人工拆除，而不能采用挖土机、推土机等大型设备。

拆除前用水适当淋湿墙体，防止粉尘污染。

拆除从上往下进行，禁止朝有人的方向挥动大锤，以防伤人，对于高度大的墙体搭设操作架进行拆除。

2.2.1.2.地面水泥砂浆结合层块料面层的铲除

由于块料面层破除后要重新做面层，故原块料面层及基层一定要铲除干净，以防新做面层松动及空鼓。

2.2.1.3.原结构楼板、楼梯拆除

原钢筋混凝土楼板、楼梯拆除工作量约有1250m3，结合本工程进度要求及防止损坏原主体结构，计划采用机械切割技术进行拆除。切割前请设计、监理、建设单位人员做好现场鉴定工作。

2.2.1.4.吊顶、门窗拆除

吊顶拆除之前，要截断吊顶上方的水源及电源，以防漏电伤人及防止碰坏喷淋头等引起消防事故，根据施工要求搭设可移动的操作架对吊顶板进行拆除，然后拆除龙骨。

门窗拆除先拆除门扇、窗扇，然后拆除门框及窗框，对于电动门窗系统，要先截断电源，方可进行其它的拆除。

2.2.2.1.拆除顺序：截断水源电源→构配件拆除→支路拆除→干路拆除。

2.2.2.2.拆除注意事项

拆除之前，确保水源、电源已截断，以防漏电伤人及发生消防事故。

由于该工程层高较大，故拆除要利用可移动的操作平台，对于重量较大的金属管道可使用拉链葫芦进行拆卸。

对于可重新利用的水电材料，要集中放置集中保管。

2.2.3.通风空调拆除

2.2.3.1.拆除顺序：风管及冷凝水管道拆除→设备及附件拆除→支吊架的拆除。

2.2.3.2.拆除注意事项

在设备拆除之前，要截断设备电源，然后拆除设备附件。通风管道及冷凝水管道拆除时，分段拆除。

拆除时，采用麻绳绑扎好，麻绳吊在滑轮上，在确保麻绳及滑轮受力在安全范围内的情况下，方可拆除吊支架，然后慢慢松动滑动，让风管冷凝水管徐徐下落。

根据设备重量选择与之匹配的手动拉链葫芦，选定能承受设备重量的葫芦悬挂点，把葫芦吊钩挂在设备最佳起吊位置，在确定葫芦已受力平稳后，松开螺丝，然后把设备吊起30cm，确定受力平稳后，把吊架拆除，然后把设备慢慢降下。

2.2.4.其它专业性拆除

其它专业如电梯、扶梯等拆除，由于专业性极强，需聘用专业队伍来进行拆除。拆除施工前，要求专业队伍提交专项拆除方案。

根据工程量相对集中的特点，拆除高峰期各劳动力安排如下：

一般土建拆除工班 30人

特种作业工班 15人

特殊土建拆除工班 20人

水电拆除工班 30人

通风空调拆除工班 25人

本拆除工程点多面广、工期紧，为确保优质高效完成本工程，我单位将配置足够的机械设备以满足工程施工的需要，主要施工机械设备如下表：

5.文明施工现场管理措施

5.1.合理布置现场，做到材料、机械设备摆放科学合理。

5.2.对进场作业人员要求统一着装，配戴东站派出所统一制作的工作卡。

5.4.尽可能选用噪音较小、振动较低的施工机械，并采取必要的屏蔽、铺底措施，减少施工作业、机械运转对办公人员的干扰。

5.5.保持清洁卫生，预防传染病。

5.6.建立文明施工奖惩制度DB33／T 1214-2020 建筑装饰装修工程施工质量验收检查用表标准.pdf，调动员工积极性。

6.1.对进场作业人员要进行三级安全教育，工班长必须坚守现场指导作业。

6.2.坚持使用安全“三宝”。（安全帽、安全带、安全网）。

6.3.搭设操作平台及操作架的材料要严格检查，必须在专职安全员、工班长会同架子工检查验收合格后方可使用。设立内部自检验收安全记录。

6.4.对通道、过道、出入口等处应设置安全挡板、防护罩、防护网，确保高空落物伤人及损坏设备财产。设置足够的警示标志，划定安全范围。

6.5.动用明火时要办理动火证路面宽度24.5m行车道4条说明及CAD图（总说明书、路线、路基及排水、路面及排水、小桥、涵洞），严禁在站内、施工场地抽烟、生火，各施工点配备足够的灭火器材。

6.6.现场用水、用电派专人管理，任何人不得私拉乱接。

6.7.所有用电机械设备要按“一机一闸一漏”原则配置。专人负责，操作人员必须持证上岗。