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T梁后张法预应力张拉、压浆、封端施工方案简介：
T梁后张法预应力施工是一种常见的桥梁建设方法，主要用于预应力混凝土结构中。下面是T梁后张法预应力张拉、压浆、封端的一般施工方案简介：
1. 张拉： - 预应力筋的张拉通常在T梁预制完成后进行。首先，预应力筋通过台座或桥梁预留孔道（通常为钢束）布置。 - 张拉设备（如千斤顶）将预应力筋逐渐拉伸，以产生预应力。张拉过程中会进行应力监测，确保达到设计要求的张力。 - 张拉后，预应力筋需通过锚具固定，并进行预应力的释放。
2. 压浆： - 张拉完成后，需要在预应力孔道内灌注高强度的水泥浆，也就是预应力压浆。压浆的目的是封闭孔道，防止水分和杂质进入，同时将预应力筋锚固。 - 压浆通常采用压力泵进行，压浆过程中需控制压力和速度，以确保浆体均匀填充孔道。 - 压浆后，需要养护一段时间，使浆体硬化，形成可靠的预应力结构。
3. 封端： - 压浆完毕后，需对预应力孔道的两端进行封端，防止压浆体流出，同时保护预应力筋不受腐蚀。 - 封端材料通常为水泥或其他耐腐蚀材料，通过特殊设备（如压浆嘴或封端器）进行安装和密封。 - 封端后，还需进行外观检查和强度测试，确保封端质量。
总的来说，T梁后张法预应力施工需要精确控制每个环节，以确保预应力的传递效果和结构的稳定性。同时，施工过程中需严格遵守相关规范和标准，确保施工安全和质量。
T梁后张法预应力张拉、压浆、封端施工方案部分内容预览：
3《公路桥涵施工技术规范》
4《公路工程质量检验评定标准》
5《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》
湖南省高速公路施工组织设计范本(355页)30m、40m连续、连续刚构T梁
T梁后张法预应力张拉是在T梁砼达到设计强度的90％以上并且养生14天后进行的预应力张拉。其工艺流程见《张拉工艺流程图》。
1.检查锚孔质量，对锚垫板进行清洁处理。
2.对孔道的长度进行复核，以确定每束钢绞线的下料长度。下料长度＝孔道设计长度+1.6m。
3.钢绞线都是以盘条提供的，在使用前进行预张拉，以减少钢绞线的构造和松弛损失，便于等长控制。
4.下料时采用砂轮切割机切割，对下好的钢绞线编束，每隔1.5m左右绑扎一道。穿束前将钢绞线的两端头用砂轮打磨光滑，再用胶布包扎好端头后并按图纸要求编号，以便穿束时对号查找。
5.穿束前采用无油污的高压风清理孔道内污物或积水，以确保孔道清洁、畅通。
6.对油压表和千斤顶进行配套标定，其系数≯1.05，控制在1.03以下。油压表精度采用1.6级，最大读数比施工需要读数大50％。千斤顶内摩阻力和锚圈口摩阻率要经过试验测定，锚具使用前对偏差进行检查，并经过探伤合格后方可使用。
7.在张拉前再次对梁体进行全面检查，梁体外表无缺陷，梁体砼强度达到设计强度的90％以上，且养生14天。
6.1 钢束伸长值计算
由于孔道长度大于30m，为了克服和减少孔道摩阻力，以防止过大偏心压力导致梁体出现较大的侧弯，因而在钢束张拉时采用双向张拉工艺，应力应变双控，其理论伸长值ΔL按下式计算：
ΔL——预应力筋的理论伸长值（mm）；
L——预应力筋的长度（mm）；
Ap——预应力筋的截面面积（mm2）；
Ep——预应力筋的弹性模量（N/mm2）；
PP——预应力筋平均张拉力（N）；
张拉实际伸长值按ΔL＝ΔL1+ΔL2计算，式中ΔL1——从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）；ΔL2——初应力以下的推算伸长值（mm），采用相邻级的伸长值。
设计张拉控制应力fpk＝1860×0.75＝1395MPa。40m和30mT梁的单端伸长值见表1和表2，各级荷载的伸长值见附表。
40mT梁的张拉顺序为：N2→N3→N1→N4、N5，N4、N5同时张拉；30mT梁的张拉顺序为：N2→N3→N1。张拉钢束的布置如图所示。
40mT梁截面图 30mT梁截面图
6.3.1 千斤顶就位
在承力架上安装手动倒链，将穿心千斤顶起吊到张拉钢束的位置，锚环对准锚垫板，再次检查工作锚是否破裂和损伤，如有则及时更换。然后将钢束梳理，分股分别穿入工程锚和工具锚中，装好夹片。
T梁两端同时先对千斤顶主缸充油使钢束略为拉紧，同时调整锚圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线相吻合，注意使每股钢束受力均匀。当钢束达到初应力15％（30mT梁初应力设为10％）时，用石蜡画线作为伸长值初读数，并借以观察有无滑丝情况发生。
采用两端同时逐级加压的方法进行张拉。40mT梁N4、N5同时张拉。两端千斤顶的升压速度应接近相等，当两端达到最大张拉控制应力时，用对讲机联系，并继续供油维持控制应力不变，持荷2min，然后两端回油、卸荷、量取伸长值，做好张拉记录，并与计算理论伸长值进行对比。如果量得的伸长值与计算伸长值之差≤±6％时，即可进入下一道工序。如果达不到此值，需查找原因予以处理。其张拉工序为：
0→15%（10%）σK→30%（20%）σK→50%σK →σK→锚固（持荷2min）。
同时注意每一钢束的回缩量，如果两端之和大于8mm时，及时检查锚具、夹片，每一钢束的断滑丝根数不能多于1根，而且每片梁的断滑丝根数不得超过该片梁额断面钢束总数的1％。梁体的起拱度误差，不大于设计拱度的1％。
当张拉控制应力达到稳定后，打开高压油泵截至阀，使张拉泵油压缓慢降至零，活塞回程，锚具夹片随之自动跟进锚固。锚固后锚塞外露量＞3mm。
锚具外钢绞线的切割。当预应力钢束张拉结束，经检查并确认合格后，将锚具外多余钢绞线在离锚环外3～4cm处用砂轮切割机切除，同时确保夹片不会受热而失锚。
压浆前用无油高压风清理孔道内的杂物或积水，确保孔道通畅，同时观察有无串孔，如有串孔则两孔同时压浆。
压浆方法。当钢束张拉完毕后，压浆作业必须在钢束张拉后24h内进行。压浆顺序自下而上逐孔进行。一片梁应连续完成压浆，其压浆方法采用二次压浆工艺。压浆压力控制在0.6～0.8MPa内，压浆从T梁的两端最低孔道开始进行。第一次压浆从甲端压入直到乙端压浆孔流出浓浆（喷出时间≮11S）时，用堵头堵住乙端压浆孔，甲端继续压浆，待灰浆压力达到0.6～0.8MPa并保持压力1～2min，而且检查各部无漏浆现象时再将甲端的阀门关闭。待第一次压浆后40min后再次从乙端再进行第二次压浆，重复第一次压浆步骤。第二次压浆完成40min后拆除压浆管道，对下一孔进行压浆作业。当一片梁压浆完成40min后，拆除压浆管道，并对梁片继续进行洒水养护。压浆所用水泥每批需做6组试件，分别采用标准养护和同条件养护，测定其强度，以便作为质量评定依据和移梁、运梁、吊梁的依据。对每次孔道压浆情况及时填写《预应力管道压浆记录表》。
当孔道压浆结束后立即将梁端的水泥浆冲洗干净，并将梁端再次凿毛后，对设计要求有封锚端的，在绑扎钢筋和安装模板时，需妥善固定，以免在浇筑混凝土时因模板走动而影响梁长。为了控制梁长不超限，端部封锚混凝土端面位置，按设计图纸的位置内移5mm，两端共计10mm。封端的砼强度不低于梁体砼强度客货共线国铁I级铁路扩能改造站场、道路、桥梁、隧道、涵洞工程施工组织设计(中建)（29P）.doc，颜色和梁体一致。24h后拆模，覆盖土工布洒水养护至符合要求。
1操作人员必须持证上岗，挂牌作业。
2.张拉现场设置明显标志，与该工作无关人员严禁入内。
3.张拉平台及施工架搭设结实牢固。
4.千斤顶带压工作时，正面不能站人，且不可拆卸液压系统中任何部件。压浆泵使用时雅阁按安全操作规程进行。压浆人员穿水鞋，戴防护眼睛。
5.已张拉完而未压浆的梁，严禁剧烈震动，以防预应力钢束断裂而酿成事故。
6.在张拉过程中，认真检查油表读数的准确性，以便复核张拉伸长值。
7.千斤顶在安装就位过程中，控制好与钢束、锚垫板在同一轴线上GB／T 11062-2020标准下载，以免发生断、滑丝、
8.严格控制压浆过程，确保压浆密实。