资源下载简介

高架桥工程上部构造施工方案简介：

高架桥工程的上部构造施工方案通常包括以下几个步骤：

1. 设计阶段：首先，根据桥梁的使用功能、交通流量、地形地貌等因素，设计出合理的桥型结构，如梁桥、拱桥或斜拉桥等。同时，确定桥面宽度、车道数、人行道、栏杆等具体细节。

2. 基础施工：高架桥的上部结构主要建立在桥墩或塔身上，所以基础施工是首要任务。这包括钻孔桩、沉井、打入桩等不同类型的桩基施工，以及地下连续墙等深基础施工。

3. 桥墩或塔身施工：桥墩或塔身是高架桥的承重结构，一般采用现浇混凝土或预制构件的形式。施工时需确保结构的稳定性和强度，可能涉及到高空作业和吊装技术。

4. 主梁施工：主梁是桥面的主要支撑部分，通常采用预应力混凝土梁或钢梁。施工时可能需要大型的吊装设备，如塔吊，将梁段逐节吊装到位并进行精确对位。

5. 桥面板安装：桥面板一般采用预应力混凝土板或钢桥面板，安装在主梁上，形成桥面。这一步骤需要精细的测量和精确的对齐。

6. 桥面装修和防护：完成基本结构后，进行桥面铺装、栏杆安装、照明设施安装等，以保证桥面的安全和美观。

7. 质量检测和验收：施工结束后，进行全面的质量检查，包括结构强度、平整度、耐久性等，确保高架桥的安全使用。

以上就是高架桥工程上部构造的一般施工流程，具体方案可能因项目规模、技术要求、环境条件等因素而有所不同。

高架桥工程上部构造施工方案部分内容预览：

1) 预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。

2) 预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。

3) 单根钢绞线不允许断丝连续刚构公路—Ⅰ级桥宽20m设计书，单根钢筋不允许断筋或滑移。

4) 同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范的要求。

5) 预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期必须符合设计要求，严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。

6) 预应力钢丝采用镦头锚时，镦头应头型圆整，不得有斜歪或破裂现象。

7) 制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。

8) 千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。

9) 锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。

10) 压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。

11) 孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。

12) 按设计要求浇筑封锚混凝土。

预应力筋表面应保持清洁，不应有明显的锈迹。不符合要求时减1~3分。

1) 所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

2) 梁不得出现露筋和空洞现象。

3) 梁在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度；梁在安装时，支承结构(墩台、盖梁、垫石)的强度应符合设计要求。

4) 梁安装前，墩、台支座垫板必须稳固。

5) 梁就位后，梁两端支座应对位，梁底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。

6) 两梁之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。

1) 混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。不符合要求减1～3分。

2) 混凝土表面不得出现蜂窝麻面，如出现必须修整，并减1~2分。

3) 混凝土表面出现非受力裂缝，减1～3分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。

4) 封锚混凝土应密实、平整，不符合要求时减2～4分。

5) 梁、板的填缝应平整密实，不符合要求时减1～3分。

我部为加快工程进度，保证工程质量，调配了大批机械设备，如下：

主要机械设备表

质量目标：工程一次验收合格率达95％、单位工程优良率达90％以上，确保优质工程。

4.1.2、建立和健全质量管理体系。建立经理部、项目队二级质量管理体系，充分发挥质量管理小组的职能作用，做到责任到人，定点定人定责，实行施工质量挂牌承包，按照设计和规范要求制定各工艺、各工序质量标准，保证施工有标准，检查有依据，使整个施工过程处于均衡、稳定、连续的受控状态，确保各梁体一次达优。

4.1.4、成立各级专门负责工程质量的部门。经理部设质检部，项目队设质检室及专职质检工程师，工班设质检员，负责施工过程中的质量管理和检查，要根据项目的规模、特点制定相应的创优规划和详细的创优措施并成立相应的创优攻关小组。

4.1.5、加强技术学习和质量培训工作。经理部要有计划、有系统的组织参战全体员工学习高速公路有关的技术标准、规定、规程、规则和细则，并进行技术考核及教育培训，全面掌握本岗位的操作规程和质量标准的内容、实施步骤，严格按照“贯标”要求组织施工，确保工程质量。

4.1.7、定期进行质量大检查，积极开展创优竞赛活动。创优规划作为党政工团齐抓共管的一个重要环节，为促进创优规划的实施，要与社会主义劳动竞赛活动结合起来，制定具体措施，实行奖优罚劣，加大奖惩力度，重奖重罚，实行质量否决权，促使人人争先进、班班争样板，以点带面，掀起创优施工高潮。

4.2确保工程质量一般措施

4.2.1、在工程施工期间，为加强管理和认真履行合同义务，按商务投标书附表所报名单委派项目经理和项目技术负责人，保证及时到位并常驻现场进行对本合同工程的管理，并保持其岗位的相对稳定。

4.2.2、本工程在质量管理上实行质量保证金制度。设立质量保证基金、专款专用，以确保工程质量。

4.2.3、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。坚持技术交底，发现问题及时解决。

4.2.5、严格学习和执行公路工程施工和验收规范及公路建设强制性标准；严格执行工程监理制度，公司自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。

4.2.6、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工。

4.2.8、要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。

4.2.9、坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重

要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。

4.2.11、工程用砂浆、砼等应在施工前优选配合比，经监理工程师批准后方可使用。砂浆、砼采用自动计量拌合站拌制，以确保质量。

4.2.12、建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。对质量事故要严肃处理，坚持三不放过的原则进行。

4.2.13、混凝土拌合、运输、入模、捣固、养生必须按规范要求施工。模板支撑牢固，内面平整光滑，尺寸符合设计，中线水平准确。砼捣固密实，做到外光内实，成型美观。灌筑砼时按规定取样制试块，养生后送指定试验室检验。

主要工程材料质量控制框图

4.3桥梁工程上部构造施工质量保证措施

1、梁预制和架设使用专业队伍与技术管理人员，模板采用厂制定型钢模。

A、 T 梁模板的设计与施工必须根据设计图进行必要的刚度、强度和稳定性验算；模型拼装前先检查制梁台座的平整度、螺栓孔及三角垫层等位置尺寸。

B、 模板拼装时必须吻合密实，并认真检查接缝处板面平整度，用角磨除锈机认真清除面板的浮灰，然后均匀地刷脱模剂。

C、 拼装好后必须用标定后的钢尺认真测量各处尺寸以满足设计规范要求，拆模时间根据实验室提供的混凝土实际强度报告决定。

A、到场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收。分批堆放且存储在高于地面的平台、枕木或其他支撑物上，并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。

B、钢筋接头避免在最大应力处设置，并尽可能是接头交错排列，接头间距相互错开距离不小于30d，且不小于500mm。

C、在受拉区，Ⅰ级钢筋绑扎搭接的末端作成180°弯钩，Ⅱ级钢筋绑扎搭接的末端作成90°弯钩，在受压区钢筋直径等于或小于12mm 的光圆钢筋末端及轴心受压构件任何直径的纵向钢筋末端均不设弯钩，但搭接长度不小于30d。

D、同一根钢筋，两接头之间间距不小于1.3 倍搭接长度，绑扎接头与钢筋起弯点之间的间距不小于10d，且接头不得位于最大拉力截面处。

A、梁体混凝土所用的粗、细骨料水泥水及外加剂均符合技术规范要求，并具备相关的实验报告。

B、混凝土每盘所用量必须严格过磅，粗、细骨料其精度需达到2%，水、水泥、减水剂允许误差为各自重量的±1%。

C、不允许用加水或其它办法变更混凝土的稠度，浇筑时坍落度不在规定界限之内的混凝土不得使用，混凝土搅拌时严格控制搅拌时间。

A、施工预应力前，对混凝土构件进行检验，外观尺寸符合质量标准要求，张拉时强度不低于设计强度。

B、穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道畅通、无水分、杂物。

C、预应力钢材可分批分段对称张拉，其张拉顺序符合设计规定，曲线预应力钢材或长度≥25m 的直线预应力钢材，宜在两端张拉，两端张拉一束预应力钢材时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值，进行锚固。

D、预应力钢材在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。

A、压浆时必须根据实验室交付的配合比资料拌制水泥浆，且压浆机必须以0.7mpa 的常压连续进行。

B、为保证压浆质量，压浆分两次进行，两次间隔时间不少于30mm，第二次压浆从梁的另一端进行。

C、压浆前，须将孔道冲洗干净JG∕T 338-2011 建筑玻璃用隔热涂料，压浆时，对曲线孔道和竖向孔道由最低的压浆孔压入，由最高点的排气孔排除。

D、预制梁在孔道水泥浆强度达到设计规定后进行移运和吊装。

A、梁板安装吊装前，必须出具架桥机的说明书及检验合格证明，同时应进行试吊，一般不得用钢丝绳扣直接吊梁，应用型钢及钢板做专用吊架。架桥机安装后应经重载试车检验合格方能正式进行架梁施工。使用吊车施行梁体安装时，吊车起重量须有足够的安全富余。

B、梁体起吊前，相应的边角应用型钢加工专用器具保护或用橡胶皮带衬垫保护，梁体构件应兜底捆绑，保证梁板水平，受力均匀，牢靠，起吊速度要均匀、平稳。构件下放时，必须低速轻放，禁止急快忽慢和忽然制动。梁体禁止斜拉、斜吊。

C、梁体、压浆完成后05YJ3-4 加气混凝土砌墙块墙，且达到设计强度的100%时方可进行吊装。

D、在T 梁安装前注意支座的位置和标高控制，必须对桥梁临时支座垫石进行准确测量放线，并将设计图纸上标明的临时支座中心线位置标在临时支座垫石和橡胶支座上。在T 梁就位前，将橡胶支座准确安放在支座垫石上，支座中心线同支座垫石中心线重合，然后落梁。注意及时安装临时支座，对于临时支座的设置可采用罐砂筒罐砂和放砂或硫磺砂浆来控制设置。