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地铁北站苗木迁移工程施工方案简介：
地铁北站苗木迁移工程施工方案是针对地铁建设过程中需要对周围环境，特别是可能影响到的树木进行迁移的一项详细计划。这个方案一般包括以下几个主要步骤：
1. 项目评估：首先，专业团队会对地铁北站周边的树木进行评估，包括树种、生长状况、对地铁线路的影响等因素，以确定哪些树木需要迁移。
2. 环境影响分析：对迁移可能对树木造成的影响进行详细的分析，包括移植过程中可能对树木根系的损伤、移植后的存活率等。
3. 移植计划：制定详细的移植计划，包括选择合适的迁移时间、迁移方法（如原地移植、吊装移植等）、移植后的护理措施等。
4. 安全措施：考虑到地铁施工的特殊性，会制定严格的安全措施，确保施工过程对地铁建设、行人和环境的影响降到最低。
5. 执行与监控：在施工过程中，会对迁移的树木进行实时监控，确保移植后的树木能顺利生长。
6. 后期恢复：施工结束后，会对迁移区域进行恢复工作，如土壤修复、绿化等，以恢复环境的原貌。
整个方案的目的是在保证地铁建设顺利进行的同时，尽可能减少对生态环境的影响，实现地铁建设和生态保护的和谐统一。
地铁北站苗木迁移工程施工方案部分内容预览：
编号是当移栽成批的苗木时，为使施工有计划地顺利进行，可把栽植坑及要移栽的苗木编上对应的号码，使其移植时可对号入座，以减少现场混乱及事故。
定向是在树干上标出南北方向，使其在移植时仍能保持它按原方位栽下，以满足它对蔽荫及阳光的要求。
为了防止在挖掘时出现或发生树身不稳、倒伏引起工伤事故及损坏树木，因而在挖掘前应对需移植的苗木进行支柱，一般是用3根大戗木，分立在树冠分支点下方，然后再用粗绳将3根戗木和树干一起捆紧，戗木底脚应牢固支持在地面，与地面成60度左右。支柱时应使3根戗木受力均匀，特别是避风向的一面。戗木的长度不定，底脚应立在挖掘范围以外，以免妨碍挖掘工作。
在清理合格的现场，按照规范文件要求，用测绘设备进行放线，确定施工范围、施工布局等。
根据完成的平面放线，在苗木起挖前填隙碎石底基层施工工艺框图，进行种植穴挖掘。
4.1 栽植苗木的坑穴（沟槽）标准
（1）坑穴（沟槽）位置要准确，大小应根据树种、苗木根系、土球大小、土质情况等确定。开挖的坑穴（沟槽）应上下垂直，以免造成窝根或填土不实，影响苗木成活。
（2）坑穴（沟槽）宽度应超出苗木土球或根系横幅30cm以上，深度应超出苗木土球或根系幅15cm以上，以满足种植要求。
4.2 树穴（沟槽）开挖操作方法
（1）以确定的树穴位置为中心或绿篱沟槽中线为中心线，依照标准进行挖掘。
（2）挖掘时，表层土与深层土分别放置，堆放位置以不影响栽植施工为宜。达到深度后在坑穴底部堆成"倒锅底"状，以利裸根苗木根系的舒展。
（3）挖掘的土壤要根据化验结果，进行配方施肥，将肥料、保水剂、药剂等与土壤混匀备用，如不符合栽植要求则要更换种植土。
（4）挖掘时，坑槽边壁要随挖随修，保持上下垂直。
（5）挖穴挖槽时，还应注意对地下管线等设施的保护，确保安全生产。
根据迁移苗木情况，按照冬季施工条件，我们决定采用软材包装移植法。
5.1 土球大小的确定
确定迁移苗木后，可根据树木胸径的大小来确定挖土球的直径和高度。一般来说，土球直径为树木胸径的8—10倍，土球过大，容易散球且会增加运输困难；土球过小，又会伤害过多的根系，影响成活。土球的大小还应考虑树种的不同以及现场的土壤条件，我们会在现场试挖一株，观察根系分布情况，再确定土球大小。
挖掘前，先用草绳将树冠围拢，其松紧程度以不折断树枝又不影响操作为宜，然后铲除树干周围的浮土，以树干为中心，比规定的土球大3—5cm划一圆，并顺着此圆圈往外挖沟，沟宽60—80cm，深度以到土球所要求的高度为止。
修整土球要用锋利的铁锨，遇到较粗的树根时，应用锯或剪将根切断，不要用铁锨硬扎，以防土球松散。当土球修整到l／2深度时，可逐步向里收底，直到缩小到土球直径的l／3为止，然后将土球表面修整平滑，下部修一小平底，土球就算挖好了。
土球修好后，应立即用草绳打上腰箍，腰箍的宽度一般为20cm左右，然后用蒲包或蒲包片将土球包严，并用草绳将腰部捆好，以防蒲包脱落，然后即可打花箍：将双股草绳一头拴在树干上，然后将草绳绕过土球底部，顺序拉紧捆牢，草绳的间隔在8－lOcm，土质不好的，还可以密些。花箍打好后，在土球外面结成网状，最后再在土球的腰部密捆l0道左右的草绳，并在腰箍上打成花扣，以免草绳脱落。土球打好后，将树推倒，用蒲包将底堵严，用草绳捆好，土球的包装就完成了。
苗木的吊运工作也是苗木移植中的重要环节之一。吊运的成功与否，直接影响到树木的成活、施工的质量以及树形的美观等。
我们采用起重机吊装法：
目前我国常用的是汽车起重机，吊运软材料包装的或带冻土球的树木时，为了防止钢索损坏包装的材料，我们采用粗吊带并捆绑棉被，因为钢丝绳容易勒坏土球。先将吊带的一头留出lm多长结扣固定，再将吊带分开，捆在土球的由上向下3/5的位置上绑紧，然后将带子的两头扣在吊钩上，在吊带与土球接触处用木块垫起；轻轻起吊后，再用另一根吊带套在树干下部，也扣在吊钩上即可起吊。这些工作做好后，再开动起重机就可将树木吊起装车。
树木装进汽车时，使树冠向着汽车尾部，土块靠近司机室，树干包上柔软材料放在木架或竹架上，用软绳扎紧，土块下垫一块木衬垫，然后用木板将土球夹住或用绳子将土球缚紧于车厢两侧，再在树冠及土球表面覆盖草帘子，以防止苗木在运输过程中受冻或水分过分散失。
在运输前，应先进行行车道路的调查，以免中途遇故障无法通过，行车过程中押运员应站在车厢尾一面检查运输途中土球绑扎是否松动、树冠是否扫地、左右是否影响其它车辆及行人，同时要安排押运员手持绝缘长竿，不时挑开横架空线，以免发生危险。
7.1 换土并施放基肥
栽植时树穴底部应放基肥并填入适当种植土，使中部略微突起，注意树木朝向，创造最佳观赏面。
将苗木的土球放入种植穴内，使其居中；再将树干立起，扶正，使其保持垂直；然后分层回填种植土，填土后将树根稍向上提一提，使根群舒展开，每填一层土就要将土插紧实，直到填满穴坑，并使土面能够盖住树木的根颈部位，初步栽好后还应检查一下树干是否仍保持垂直，树冠有无偏斜；若有所偏斜；就要再加扶正。最后，把余下的穴土绕根颈一周进行培土，做成环形的拦水围堰。
乔木的架扶一定要牢固，以防风吹和沉降引起根球移动而损伤根系，影响整个工程的整体效果。采用三柱支架固定法，将新移栽树木牢固支撑，以防风吹树冠歪斜，确保根系稳固，促进根系尽快恢复、茁壮生长。所有苗木种植后，均要及时浇水。
7.4 苗木保活技术措施
新移栽树木往往在移栽、运输过程中伤根很多，保持养分和水分的能力都比较差，因此树木移栽后，应采取必要的措施保证树木健壮生长。
浇水：浇水一定要浇透，连续三遍透水后，封窝。
施肥：在树冠外围挖3—4个深50—100cm的穴，施入羊粪、稻草等肥料。有机肥分解可释放热量并增加土壤肥力。结合施肥对植株进行培土，以盖过根颈处为宜，形成一圆锥状的小土丘。
生长素处理：为了促进根系生长，可在浇灌的水中加入0.02％的生长素，使根系提早生长健全。
包裹树干：为了保持树干的湿度，减少树皮蒸腾的水分，要对树干进行包裹。裹干时可用草绳从树基往上密密地缠绕树干，一直缠裹到主干顶分枝点部位，草绳外包裹塑料薄膜用以保温保湿。
根系保护：苗木定植后，根据地质情况，覆地膜或堆土堆保根茎地温。
8.1 养护管理原则
应符合园林植物的生物学栽培特性；
应符合园林绿地的功能要求；
应符合园林艺术景观的要求；
应符合地区园林绿化的自然条件。
（1）园林植物长势强盛，发育良好。
（2）树干均直、树冠丰满、灌丛匀称、结构合理、通风透光。
（3）无明显病枯枝和人为损坏。
（4）绿地无杂质杂物，绿地整洁干净。
（5）高大树木、名贵树种应设树架支撑，甚至护栏保护。
（1）工程竣工验收后，我公司将严格按照《城市绿化一级管理标准》的要求进行管理并设专人负责，确保以后的养护工作顺利交接，达到养护目的。制定详细的养护管理计划及质量保证措施，严格按要求实施，确保工程在保修期间质量合格。
（2）组织养护管理人员认真学习《山东省城市园林绿地养护管理标准》和青岛园林局下发的《青岛城市园林植物病虫害防治标准》等文件。
（3）自觉提高养护管理意识，充分认识养护管理工作的重要性，对养护管理工作，要养成一个自觉维护、自觉修正、自觉提高的好风气。
（6）我公司拥有一流的专业技术人员和不断更新的机械设备，有高度的责任心和荣誉感，在绿化施工中总结出一套科学的绿化栽植管理经验，深知三分栽、七分管，对于园林绿地建设管理的重要性。
根据天气情况连浇水两遍，促使苗木早发芽返青；
定时查看，及时清理更换死亡苗木；
派专人清理苗木四周及地表的杂物；
修剪枯枝和废枝，保证树形优美。
对萌发乔木进行整形、修剪抹芽，保证树形优美；
根据情况半月内打药一次，防止树木病虫害的发生；
及时清理树木周围杂草杂物,确保树木健康生长。
根据天气变化,做好排水防涝工作；
盛夏季节，及时浇水喷水，保证树木生长需求，避免过度蒸腾，引起脱水死亡；
及时清理地表杂物，做到树美、环境美；
定时修剪死枝废枝，清除杂质；
随时监控成都天府生物产业孵化园项目设计-施工总承包四标段施工组织设计，根据情况10天内打药一次,防止树木病虫害的发生。
按工程设计要求，对树木进行整形、修剪工作，最大限度的体现设计意图；
及时清除杂草、杂物，避免病虫害的滋生，根据情况及时打药；
上好越冬水，为树木更好的越冬奠定好的基础；
结合浇越冬水，同时追薄肥一次；
树干涂白，防止害虫入地越冬。
随时清理地表的杂草杂物DLT1075-2016标准下载，减少病虫越冬场所。