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双桥双环路工程施工组织设计内容简介：

双桥双环路工程施工组织设计是用于指导大型基础设施建设项目实施的详细计划，主要包括以下几个方面的内容：

1. 项目概述：介绍工程的基本情况，如项目名称、地理位置、工程规模、设计标准、建设目标等。

2. 工程地质与水文：对施工区域的地质、水文条件进行详细分析，以便制定合理的施工方案。

3. 施工组织设计：包括施工总体布局、施工进度计划、主要施工方法和工艺、施工机械设备配置等。

4. 主要工程量：列出工程的主要分项工程量，为施工估算和成本控制提供依据。

5. 施工流程与工序：详细描述各项施工活动的先后顺序、工作内容和操作流程。

6. 质量控制：包括施工质量目标、质量管理措施、质量检验与验收制度等。

7. 安全管理：制定安全操作规程、应急预案、安全教育与培训计划，确保施工安全。

8. 环保与文明施工：包括施工过程中的环境保护措施、噪音控制、废弃物处理等，以实现绿色施工。

9. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工网络图和里程碑计划。

10. 资源配置：包括人力、物力、财力等资源的合理分配和使用计划。

11. 施工成本预算：对施工过程中的成本进行预测和控制，以实现项目成本目标。

以上内容是双桥双环路工程施工组织设计的基本框架，具体内容可能根据项目的具体情况进行调整。

双桥双环路工程施工组织设计内容部分内容预览：

1．与业主签订合同、及时与监理及地方政府取得联系，租用临时用地，组织人员和机械设备进场，修建各项临时设施；

2．接收并复核设计文件，进行交桩、复测、控制测量和施工放样；

3．编制实施性施工组织设计；

4．建立工地试验室，进行材料试验选定等工作；

5．进行市场调查DB51／T 2678-2020标准下载，编制材料需求和采购计划，组织材料进场；

6．组织人员进行岗前教育、施工培训，熟悉工程内容，明确工期与质

量目标；熟悉合同条款，掌握监理程序；

7．完善各项管理制度和管理办法，建立各种台帐，明确安全、环境保

8．分工明确、责任到人、确保按时开工。

第二节 道路土方工程施工

1、为充分利用现场挖方合格的土，用于回填，减少现场的土方倒运和外购页岩土。K1+700—K2+000段道路土方挖填对比见下图。

K1+700—K2+000段路基土方挖填对比示意图

（1）从图中K1+700—K2+000段主要以填方为主，该段挖、填平衡后余10335m3

除去道路面层结构挖方，能利用作道路填方的土石不多,该段道路填方占全段道路道路填方的60%，可已说本工程除去路面结构挖方外，可用于道路填方的土不多，因此，在道路路基土石方施工中要合理计划安排有限土资源的利用，保证道路填方在各层区间有符合质量要求的回填材料。

（2）由K2+000—K2+290段路基土方挖填对比示意图上可以看出，该段挖、填平衡后欠土石填方：612m3,除去道路面层结构挖方，能利用作道路填方的土石大致平衡。

K2+200—K2+290段路基土方挖填对比示意图

（3）本工程总计土方开挖量为：36839m3，其中土方：14180m3；石方；22659m3总计回填方量为47786m3总，借方量为10947m3。

（4）在本标段K1+700～K1+800段和K2+000～K2+280段，以填方为主，在此段两段的区段则是以填方为主，所有的挖方尽可能利用于路基回填压实，施工中要认真仔细的计划周密，在保证路基填筑质量的前提下合理利用道路挖方。

（5）施工中的素土要安排场地堆放，市政道路建设需要大量的素土，如绿化种植土、雨、污管沟槽的回填等都需要大量的素土。

路基土方开挖应与雨水管道沟槽开挖结合施工，采用挖掘机挖土，自卸汽车运输。其施工工艺见下图。

道 路 土 方 开 挖 施 工 工 艺 框 图

复测导线点、水准点、核对控制桩，根据现场现况增设控制桩，测量原地面标高绘制开挖断面图。对路线开挖边线进行放样，测量结果应记录并整理整好后提交监理工程师审查批准。

施工前，修建临时排水沟设施，临时排水设施与永久性排水设施相结合，保证施工期间路段排水畅通。

道路填筑前进行地表清除，开挖台阶，原地面压实等处理工作。施工严格按照设计图纸和技术规范的要求进行，充分发挥专业化、机械化施工的优势，积极采用新技术、新工艺、新方法，实现挖、装、运、卸、平、压、测一条龙作业，确保工程质量和进度。在农田、路面填方高度大于1m 时，在清除杂草、树根等后直接碾压，然后再进行分层回填压实至路床高度；若路面填方高度小于1m 时，应将表面腐殖土换填素黄土，换填深度0.3m。

路基填筑采用分区段分层填筑，推土机摊铺粗平，平地机精平，自行式振动压路机压实，按“三阶段、四区段、八流程”工艺纵向全幅填筑。

路 基 土 方 填 筑 施 工 工 艺 框 图

采用推土机或平地机清除地表腐植土及杂物，人工配合推土机清除所有树根，用装载机或挖掘机配合自卸汽车运至指定弃土场，并堆放有序。对不适宜的填料彻底清理干净，不留隐患；对局部较深低洼地段不适宜材料，用挖掘机清除至符合要求的范围为止。

在原地面清表工作结束后，测量班及时恢复路基的中桩和施工边桩，填方边桩应比设计宽度宽出30～50cm，人工用石灰划线标明，以便指导施工。

a．填方施工前根据填料及压实机具选择长度不小于50m(半幅路基)的路堤段进行碾压工艺试验。

b．采用推土机配合人工精平，振动压路机先静压后振压(行驶速度不大于4km/h)，先慢后快，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，纵向重叠1～1.5m，派专人记录碾压遍数。

c．检测采用环刀法、灌砂法结合核子密度仪检测，当用核子密度仪检测接近设计值时，用环刀法、灌砂法检测，直至达到设计要求。记录压路机碾压遍数、行驶速度等参数。

d．通过试验段确定各种机械设备的最佳组合及工作能力、填料的最佳含水量、填料的松铺厚度、松铺系数以及压实机械型号、行进速度、压实遍数等。

e．试验结果结果报监理工程师批准后再作为控制标准，指导后续工程施工，确保路基填筑质量。

f．开工前根据路堤填筑高度与压实试验工艺参数，计算出分层层数，并绘出分层施工图。

g．施工时必须认真按试验取得的工艺参数控制好松铺厚度、含水量及机械行进速度等。

根据路堤基底的土壤性质和基底地面的自然环境状态，同时按照设计要求等，采取相应的方法与措施对基底进行处理。

(1)路堤填土高度小于80cm 时，先清除地表土，土质基底将表面翻松30cm，然后整平压实，压实度不小于95%。

(2)路堤填土高度大于80cm 小于150cm 时，将路堤基底整平处理并在填筑前用自重不小于12—15t、激振力不小于49t 的压路机碾压，其压实度不小于94%。

(3)路堤填土高度大于150cm，基底压实后，压实度不小于92%。

(4)地面自然横坡或纵坡陡于1:5 时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，台阶顶作成4%的内倾斜坡，压实后再进行路堤填筑。

在经过验收合格的基层(或已筑层)上，先按松铺厚度和每车运量标定卸车点位，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，把填料从取土点运至施工路段卸车。为了保证路线边缘压实质量，每侧按设计断面加宽30～50cm 填筑。路床不得用老黄土填筑，大于10cm 的土块必须打碎。

人工配合推土机摊铺，平地机整平。要达到表面平整，并有2%的路拱，层厚均匀。

填料碾压控制在最佳含水量的±2%范围以内进行。对含水量达不到要求的填料：含水量小时，适量洒水。

含水量大时，翻松晾晒或掺拌适量石灰处理，使其达到含水量要求后再进行碾压。

采用振动压路机碾压，碾压时应遵循直线段由外到内、曲线段由内向外，由低向高，纵向进退，先慢后快，先静压后振动的原则。前后两次轮迹重叠40～50cm，纵向重叠1.0～1.5m，并应均匀。具体参数以试验段取得参数为标准。

施工中每层填土压实后，按照规范规定的频率，采用环刀法或灌砂法结合核子密度仪进行现场压实度测定，自检合格后报监理工程师检验签证。未经监理批准，不得进行下一层填筑。核子密度仪使用之前必须现场标定。

路基整修主要为路床顶面，采用人工拉线整修，使路基宽度、横坡度、平整度等达到设计和规范标准，为路面施工创造条件。

2．路基土方施工与雨水管道沟槽开挖回填结合施工，以减少重复工作，避免施工干扰。

3．几种不同性质的土填筑路堤时，将不同填料分层填筑，同种填料的填筑层总厚度不小于50cm，每层顶面整平并做成路拱。

4．路床压实后，做好横向排水坡，避免雨水浸泡路基。

5．严格按设计文件中指定的位置和数量弃土；土方调配尽可能移挖作填。

6．挖方路床施工时，无论为人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。

第三节 涵洞、通廊及管道工程施工

采用挖掘机挖土，挖掘机反铲后退开挖，开挖管沟的土方两侧堆放，便于回填用土。一次开挖至设计沟槽底标高上30cm，不得扰动基底原状土，人工配合清底刷坡。开挖前确定槽底开挖宽度及沟槽底标高，严禁超挖，保证其强度和稳定。雨污水管道沟槽土方开挖施工工艺见下图。

沟 槽 土 方 开 挖 施 工 工 艺 框 图

沟槽开挖前进行施工场地清理工作，包括沟槽顶面和沟槽边临时堆土场地的植被清理及表土清挖。表土清挖深度根据工程场地情况，由监理工程师确定，开挖的表层有机土壤运到监理工程师指定的地方堆放。

接桩、验线复核完毕后，首先应尽快对雨水管沟进行施工测量放样，放出管沟开挖边线，测定管道中线和建立临时水准点，测设检查井位置桩，同时复测原地面标高，确保管顶覆土在50cm 以上，方可开挖管沟，管沟开挖采用人工配合机械施工，测量人员应及时打设控制沟底标高的控制桩。

用挖掘机沿沟槽边线倒退反铲开挖，由沟槽顶面从上至下依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，开挖施工中随时做成一定的坡势，以利排水，避免在边坡稳定范围内形成积水。

开挖土方作回填利用方，施工时就近堆放在沟槽顶面一侧，以免影响管道铺设施工，距沟槽边坡顶面留有1.0～1.5m 安全距离，确保开挖边坡的安全与稳定。

机械开挖过程中准确控制边坡坡线及沟底深度，设计开挖边坡适当预留10～20cm 的修坡余量，采用人工刷坡修整。沟槽底部预留约30cm、采用人工开挖，避免机械开挖扰动地基原状土或造成超挖。

遇到地下管线等隐蔽物时，采用人工开挖，避免由于采用机械开挖损坏地下管线等。

土方开挖完成后JC∕T 627-2008 非对称截面石棉水泥半波板，人工清槽和修坡，按设计要求进行沟槽边坡和基底的修正，达到要求的基底平整度，同时按1:1 放坡将边坡修整达设计要求。

沟槽修坡清槽完成后，先进行施工自检，标高、方位、坡度、断面尺寸等达设计要求后，报请现场监理工程师共同验槽，各方面达设计标准后，经监理工程师检查签证后，进行下道工序。检查若不合格，重新整修直到监理工程师重新复查合格签证。

（1）．开挖沟槽根据土壤类别、土的力学性质确定槽帮坡度，进行土方开挖。

（2）．沟槽开挖过程中，应经常检查管道沟槽边坡的稳定情况，作好原始记录及绘出断面图。

（3）．对于较深沟槽DL／T 1743-2017 带电作业用绝缘导线剥皮器，分层进行开挖，采用人机配合开挖方法。

（4）．开挖沟槽土之前，施工技术人员根据施工环境、施工季节和作业方式，制定安全、易行、经济合理的堆土、弃土、运土、存土方案。