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土方开挖及护坡工程施工方案（改）简介：

土方开挖及护坡工程施工方案，是一种针对地质条件复杂、地形地貌多变的工程项目，进行土壤挖掘和边坡保护的具体实施方案。它的主要内容包括以下几个方面：

1. 项目背景与目标：首先，明确项目地理位置、地质条件、设计要求和施工目标，如开挖深度、规模、精度等。

2. 地质调查与分析：对施工区域的地质、水文、气候等因素进行详细调查，以便了解土壤性质、稳定性及可能存在的风险。

3. 施工方案设计：根据地质调查结果，设计合理的土方开挖方法（如挖掘机开挖、人工挖掘、分层开挖等），并规划护坡结构（如植被护坡、混凝土护坡、土工格栅护坡等）。

4. 施工流程：详细列出土方开挖的步骤，如测量放线、基坑开挖、排水降水、边坡稳定检查等，并设定时间节点。

5. 安全与质量管理：设定安全操作规程，预防土方开挖过程中的滑坡、塌方等风险，同时制定质量管理措施，确保工程质量。

6. 环保与文明施工：考虑到环境保护，制定降尘、降噪、废水处理等环保措施，同时强调施工过程中对周边环境和居民的影响，确保文明施工。

7. 应急预案：针对可能发生的突发事件，如暴雨、地质灾害等，制定应急救援和处理方案。

总的来说，土方开挖及护坡工程施工方案是一个综合性的施工计划，旨在确保工程的顺利进行和边坡的稳定性，同时兼顾安全、质量、环保和进度。

土方开挖及护坡工程施工方案（改）部分内容预览：

本工程地段原武建筑机械厂，因此在挖土区域内基本无地下障碍物。但在挖土施工过程中遇到不明障碍物等特殊情况时应及时与业主方及时联系，将情况及时汇报，判断原因后再继续挖土作业。

土方开挖前，认真查阅工程地质勘探报告、图纸及相关资料，了解开挖区域的地质情况，明确施工过程中的难点和重点，做到心中有数。

根据现场情况配备挖土机械，本工程挖土机械选用铲斗容积1.1立方米的履带式反铲挖土机（用于大开挖）。其特点：操作灵活，挖土深度深，回转角度大，可装车，甩土，并配备装载推土机（置于弃土区）配合施工，及配备一定数量的东风自卸车。施工机械：挖土机2台自卸车8辆。

地表面要清理，基本保持平整，做好基础周围排水坡度，在施工区域外边缘1.0m做硬地面及砖砌300×300（沟内水泥砂浆抹面）的防水沟，防止地表水流入基坑内。基坑内设砖砌300×300排水沟；设4个集水井洪大服装大厦工程施工组织设计.doc，集水坑600×600×600。

在开挖前，建筑物位置的标准轴线桩、标准水准抄平桩及挖掘边距线必须经过复测检查，由现场技术员为主办理预检手续。由建设单位牵头，由市规划部门对建筑物位置，包括城市建筑红线，进行验线。基础控制桩布置图见附图。

施工现场东西两端安设照明灯，以便于夜间作业。

4.2施工工艺：施工组织设计规定，施工方案采用机械开挖方案人工清理坑底。

根据基础平面图，基础条基预留800mm宽作为施工操作工作面，根据本工程技术报告，边坡分为9种类型。1、2、5剖均为一次斜坡，3、4、6、7、8、9剖采用阶梯式挖土。现场自然标高平均为－1.7m，人防地下室外围基础垫层底标高为－6.2m～－7.6m。总体挖土安排是先全面机械挖土至底板底(即标高－5.65m)，板底100mm厚C15防水素混凝土垫层高度由人工挖掘。这其中包括地梁较多的部位一次挖土到位，汽车运走。然后测量员测量放线，撒出承台、排水坑、积水池、地梁位置线，再使用铲斗容积为0.28立方的小铲挖机作业。

为防止挖掘过程中扰动老土，本工程考虑留置200mm人工清底层，机械开挖时，要配合少量人工清土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留200mm土层人工开挖，以防止超挖。

人工挖掘坑底200mm土之前，由测量组配合抄出距槽底200mm平线，承台4个角钉小木桩，撒上灰线；梁每隔2.5m打一个小木桩，用灰线标出梁线；在挖至接近坑底标高时，用标尺随时以小木桩上平棱该坑底底标高，最后由一端轴线或中心线引桩位拉通线，由工长检查坑边尺寸，最后清除坑底浮土，修底铲平。凡是出现大石块或枯井之类，应清理干净，用级配砂石分层填实。

开挖放坡的土，按施工方案设计的坡度施工。1、2、5剖面挖机从坡顶面向下挖，余土在基坑内开挖；3、4、6、7、8、9剖面采用分层开挖，挖机停在坡顶地面，向下开挖，挖至中间平台外边线。按设计要求，6、9剖面基坑中应预留60～80cm厚的土体，待支护达到一定的强度后方可进行开挖。见如下示意图：

基槽内基底必须符合设计的粘质粉土持力层土质，不得扰动基底土质。

4.4.1定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得碰及，并定时测量和校核其平面位置、水平标高是否符合设计要求。定位标准桩和标准点要定期复测和检查。

4.4.2测量工要随时测量，避免超挖，保证槽底土壤不被扰动。

4.4.3严格按照施工方案施工，挖掘机按照所放灰线进行开挖，同时按照设计要求放坡，避免塌方。

4.4.4夜晚施工时，应根据需要在施工场地设置照明设施，在危险地段设置明显警示标志。做好四周围栏防护工作。

4.4.5如遇到地下水降不到位时，应停止挖土。

4.4.6派驻安全检查员，负责机械挖土有关安全事项检查。

4.4.7坑间挖土必须小心操作，严禁挖斗碰桩，严禁挖斗代替人工清底。

4.4.8土堆场边缘倒入的土要及时归拢，严禁堆土占路及路上有散土，要保持道路畅通干净。

本工程采用机械大开挖，1＃挖机为2台，东、西方向同时由北向南开始挖土。坡顶挖完后，2＃挖机2台在中心岛区域由轴北车道入口开挖。

挖土机械选用履带式反铲挖土机，自卸汽车运土，边挖土边控制标高，挖土标高控制在设计标高以上200mm留着人工清土，挖到那里清到那里。设有专人指挥，基底间尽可能用人工边挖边清土。

设计要求基础持力层为粉质粘土层，若基础开挖过程至基础底面标高处未见粉质粘土层，基底有机质土或杂填土应全部挖去。超挖宽度等同于超挖深度，超挖部分不得用挖土回填，应按设计要求回填。

在挖土机开挖的同时，做好排水沟，便于排水。

在开挖的过程中，邀请甲方监理及质检人员现场验收挖土的位置、质量等。挖土标高控制在底板的底部。

土方堆放：根据施工平面布置，基坑两测都无法存放土方，所以土方全部运出。

根据本工程地质勘探报告显示土质一般，该场地为长江一级阶地后缘湖积地段，现地势较低洼。本场地基坑开挖深度范围内的土层主要由－1层杂填土；－2素填土；－3淤泥；－1粉质粘土；－2粉质粘土；－1粉质粘土；－2粉质粘土。拟建场地地下水主要表现为上层滞水，其赋存于上部（1－1）层杂填层、（1－2）层素填土，水量有限而不稳定，且分部不连续，主要接受大气降水及地表散水的补给，以蒸发为主和侧向渗漏的方式排泄。

如在超深部位中出现渗水流砂现象，其施工方法为：在垂直坡面楔入直径为10－12mm，长为40－60cm插筋，纵横间距1m，上铺20号铁丝网，然后再在铁丝网上抹2.5~3.5cm厚M5水泥砂浆（配合比为水泥：砂子＝1：1.5），表面抹光，防止流沙对下部施工的影响。对流沙洞眼要先用砖块封堵，及用快干水泥让其先凝固，才能进行垫层及水泥砂浆胎膜粉刷施工。

承台四周、基础梁两侧均采用砖胎膜，砖胎膜内用M5水泥砂浆粉刷，省去模板施工的不便，及防止边坡塌方及下雨后泥浆流入基坑。而砖胎模作为挡土墙可以防止此类不利因素的发生。

挖土放坡

240 砖胎模

基坑明沟300×300

500

300

300 300 基坑C15混凝土垫层

开工前认真查看勘探报告、图纸，做好各级技术准备和技术交底工作。掌握好挖土标高。

放线过程中及时撒白灰线，将基槽开挖下口线测放到槽底，及时控制开挖标高。

挖土过程中，配备足够的人工。每台挖土机每台班配备4人，随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内。

开挖边坡时GB／T 40514-2021 电除尘器.pdf，尽量采取沟端开行。挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。坚持先修坡后挖土。

本基础承台均为大体积混凝土施工，采用C35防水混凝土，抗渗等级为0.8MPa。大体积混凝土施工，选在夜间施工，降低温差和减少温度应力。应根据连续浇筑、分块施工的要求，在后浇带处断开。混凝土浇筑采用机械振捣，每点振捣时间一般以20s～30s为宜，还应视混凝土表面呈水平不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准；振捣时要避免碰撞钢筋、管道、预埋件。为了保证新浇筑的混凝土有适宜的硬化条件，防止在早期由于干缩而产生裂缝，大体积混凝土浇筑完毕后，应在12h内加以覆盖塑料薄膜并浇水养护，养护天数不少于14d。

开工前要做好各级安全交底工作。在施工前必须对班组进行交底，班组长要对下属操作工人进行交底。

使用挖土机等机械挖土时，启动前应检查离合器等，经空车试运转正常后再开始作业。挖土前要先发信号，挖土机旋转半径内不得有人。装土时，任何人都不能停留在装土车上。

在挖土边缘用钢管做两道护身栏杆。危险地段，要设立警示牌。夜间设立红色标志灯。

坑边1米不得堆土、堆料，停留机械，堆土高度不得超过1m。

人员上下必须从专用爬梯上下。

对基坑、井坑的边坡应随时检查（特别是雨后），如果发现边坡有裂缝、疏松等危险征兆《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》CECS146：2003.pdf，应立即采取措施。