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河岸高桩施工组织设计简介：

河岸高桩施工组织设计是针对在河流沿岸进行高桩基础施工的详细规划和管理方案。它主要包括以下几个部分：

1. 工程概况：对项目的基本信息进行阐述，如项目名称、地理位置、设计规模、施工内容（如高桩的数量、类型、位置等）等。

2. 施工准备：包括施工前的场地准备、设备准备、人员配置、技术培训、图纸会审等。

3. 施工方案：详细描述高桩的施工工艺流程，如桩基开挖、桩身制作、桩基打入、接桩等步骤，以及施工技术参数的确定。

4. 安全措施：针对高桩施工可能遇到的危险因素，如高空作业、水上作业、机械操作等，制定相应的安全措施和应急预案。

5. 进度计划：根据施工内容和工程量，制定详细的施工进度计划，包括各阶段的开始和结束时间，以及关键节点的控制目标。

6. 质量控制：阐述如何确保桩基的施工质量和安全，包括原材料检验、施工过程监控、质量检测等。

7. 环保与文明施工：强调施工过程中的环保要求，如噪音控制、废水处理、废弃物管理等，并提出文明施工的具体措施。

8. 应急处理：预设可能出现的问题及解决方案，如天气变化、设备故障、安全事故等的应对措施。

总的来说，河岸高桩施工组织设计是确保项目顺利进行、保证工程质量、提高施工效率的重要文件。

河岸高桩施工组织设计部分内容预览：

模板安装经监理验收通过后，开始钢筋的绑扎。由于现浇横梁的钢筋都比较简单，施工时主要是要注意钢筋的数量及预埋件的安装位置。

d.现浇横梁砼浇注

钢筋绑扎通过验收后，开始砼的浇注。由于现浇横梁的砼方量不大，现浇横梁砼的搅拌与陆上预制空心板统一安排活动中心框架结构毕业设计(含计算书、图纸)，砼采用手推车运至现场浇注，为保证砼的质量，整个砼浇注过程中相关各工种要有人现场值班。

e.现浇横梁的砼强度达到75%后，横梁的模板就可以拆除，每拆除完一根横梁的模板后，履带吊机配合震动锤开始回收该跨的施工材料。

现浇横梁模板拼装见下图：

4.2.4.引桥空心板预制

六座引桥的空心板预制共348块，其中钻孔灌注桩上部安装的数量为216块，具体的规格及数量如下表：

根据现场的地形及六座引桥的分布，5#~6#引桥与1#~4#引桥没有施工道路相连，因此选用两个施工场地作为空心板的预制，1#预制场地预制1#~4#引桥的空心板，2#预制场地预制5#~6#引桥的空心板。两个预制场地都设于靠近道路的某个合适场地上。

由于预制构件的数量较多，预制构件的周转期需要10天左右，为满足施工的进度要求，1#预制场地配置10条的生产线，每条生产线可施工4~5块的空心板。2#预制场地的数量可以减半，每个预制场地配置有各自的钢筋加工场、模板加工场及搅拌设备。空心板预制的施工流程及机械设备配置如下：

模板制作 混凝土拌制

钢筋加工绑扎模板安装混凝土浇注养护、转堆

拌和系统：四台0.4m3自落式混凝土搅拌机；

15t轮胎吊机一台；

15t平板车二辆；

风电焊、D40插入式振捣棒等配套设施；

钢筋在车间开料加工好，运送到现场，直接在底模上绑扎成形。

底模：底模采用C20混凝土结构，四周边上铺设φ20mm左右的透明软塑料管作止浆用，防止构件裙脚漏浆。底模两侧预埋[10槽钢作侧模支撑用。如下图：

侧模及封头板：侧模全部采用整片式钢模板或定型钢模板拼制，中间空心部分采用冲汽胶囊内胆形成，冲汽胶囊由厂家定做。端头有冲汽胶囊部分采用木模板。加工套数为6套。

脱模剂：采用柴油、石腊、滑石粉按一定配合比混合而成。

c. 混凝土浇注

混凝土由拌和机供应，手推车运送到现场。混凝土入仓根据各构件特征，制作手推车的上料支架，砼直接用手推车入仓。D40插入式振捣棒振捣密实，人工抹面。

构件混凝土强度达到设计强度的70％后，即可进行转堆作业，转堆用45t汽车吊机将构件吊到平板车上，到堆场后再由20t汽车吊机堆放。采用多点支垫，堆高3~4层。堆放时做好标示，便于安装时出运，堆场场地应平整并压实。

空心板预制每天完成3~4块，四个月内全部完成。

4.2.5.陆上空心板安装

所有陆上安装的空心板都在陆上预制场地预制。在现浇横梁及预制空心板的强度达到100%强度满足设计要求后，即可进行预制空心板安装工作。由于重量最大的空心板约11.5t，安装采用拼装20吨双导梁式架桥机施工，配以龙门吊和运梁平车。安装施工时，注意构件规格及位置的准确性，避免返工情况的出现，空心板的安装应符合图纸及规范范的要求。

a.空心板安装的施工流程如下；

引桥空心板采用20吨龙门吊及20吨双导梁架桥机配合安装。导梁移至安装跨后，将中、后支墩的行走轮系统转向90度，放下前支墩。空心板用轮胎吊及20t平板车运至引桥根部，通过龙门吊将空心板置于运梁小车上，沿轨道将梁运到安装跨的后方，然后由架桥机上的平车起吊空心板通过架桥机导梁移至安装跨，安装的位置由横移小车控制，确定位置准确后安装。如此重复，安装完一跨后，中、后支墩行走轮系统转向90度，前移导梁至下一安装跨。导梁前移时，将上横梁等移至后端，并加平衡压重，收起前支腿缓慢前行，以确保安全。加长铺设运梁小车轨道，进行下一跨的安装工作，直至全部安装完成。

桥侧最外边梁安装由于位于架桥机导梁下，无法一次性安装就位，且受梁间距影响，施工时须先将最外边梁安放，然后进行滑梁、横移安装就位后，才进行中梁一次性安装。空心板安装示意图如下：

4.2.6.现浇面层砼施工

在整座引桥的空心板安装完成后，开始进行面层砼的浇注。施工的顺序是由引桥端部向岸边施工，具体的施工方法如下：

b.测量放样：首先对整个主梁顶面的实际标高进行全面的复测，以便采取措施，保证面板层厚度比较均匀一致，不小于设计厚度。测量定出模板安装高度。

c.钢筋绑扎架立砼浇注通道：按照图纸的规格和数量绑扎钢筋，超过12m的钢筋需要采取搭接的方法绑扎，搭接长度为35d。浇注混凝土前架设混凝土运输机具的通道，避免机具碾压钢筋网发生变形、变位，使钢筋网位置始终保持在距引桥面有保护层的距离，并使其在假缝的地方要连续通过。

d.浇注混凝土：混凝土采用Ｃ30混凝土，由砼搅拌机拌制，手推车运输到现场浇筑，浇注混凝土前，对主空心板顶面淋水，在梁顶潮湿时浇混凝土：一是利于主梁于铺装混凝土紧密结合，二是对主梁降温，降低混凝土水化热减少混凝土收缩。尤其夏天，除对砂石淋水降温外，避开酷暑时间而选择在傍晚时候开始浇注混凝土，同时搭设好防雨遮荫棚。混凝土采用 30插入式振动棒与平板振动器交叉振捣密实。

4.3.1 预应力方桩预制

本工程的桩基础除栈桥部分的钻孔灌注桩外，尚采用C45的600mm×600mm预应力空心钢筋混凝土方桩,共2065.61m3/196根。其中渔政东海基地一期工程，在栈桥深水区撑墩和千吨级码头上，共1115.83 m3/108根；中心渔港工程，在栈桥深水区撑墩上共949.78 m3/88根。主要工程量及规格如下表：

a. 预制场地选择及机械设备配备

根据现场情况，预应力钢筋砼空心方桩600mm×600mm共196根，安排在我单位在附近租用的专业预制场内进行预制。预制场共布置4条预应力桩生产线，每条线可使用长度为100米，可同时预制2～3根桩，每条线周转为3天，平均每月预制100根桩左右。详见现场预制场平面布置图。

根据本工程实际情况，预制场拟配备以下机械设备

b. 施工工艺流程

预应力混凝土预制方桩施工工艺流程见预制方桩施工工艺流程图图所示。

(a) 模板工程

模板采用定型钢底模和钢侧模。空心部分根据桩长订购直径为φ330mm的充气胶囊，预应力桩桩尖加钢桩靴。

钢筋加工、对焊 校核张拉机具

钢筋绑扎 调整初应力

安放钢筋骨架

清理台座 吊装侧模板 入胶囊 施加预应力

及安装联合器

胶囊充气



安装桩顶、桩尖模板

（安装压钢筋卡）

水泥、砂、石、水、减水剂 搅拌砼 浇筑砼 制砼试块

胶囊放气、拔出

拆模、养护

出运 转堆 脱模 编号 放松、切断预应力筋

养护 压试块，砼抗压强度达70%

预制方桩施工工艺流程图

为了防止胶囊在砼振捣作用下而导致上浮，沿胶囊通长方向按设计要求布置胶囊固定钢筋并与钢筋骨架固定牢固。

模板在砼浇注前要认真检查DB14／T 1664-2018标准下载，确保模板安装的允许偏差满足规范要求。

在砼浇注过程中，配备木工值班，检查模板有无变形、支顶松动现象，确保模板在施工过程中符合要求。

拆模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受到损坏时，方可拆除（一般宜在浇注完后24小时进行，胶囊放气及拨出时间应在砼确保其不因胶囊放气而发生沉陷及出现裂缝为准），一般约在砼浇注后2～3小时进行。

T／CBMF 95-2020标准下载 (b) 钢筋工程

钢筋原材料必须有出厂检验合格证书，加工前必须按规范分批量抽样试验。检验合格后方可使用。

主筋搭接采用闪光对焊。为了保证对焊接头质量，施焊前，必须对每个焊接工人每种钢筋的焊接产品按规范取样进行抗拉、冷弯试验，不合格者，取消其焊接资格。闪光对焊的接头应定期分批进行外观检查和机械性能检验，以保证焊接质量。