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高速公路桥梁支架安全专项施工方案简介：

高速公路桥梁支架安全专项施工方案，是针对高速公路上桥梁支架施工过程中的安全措施和管理方法的详细规划。这种方案主要包括以下几个方面：

1. 施工前准备：对桥梁支架的设计、材料、施工工艺进行深入研究，确保符合相关规范和标准，同时对施工环境、地质条件、气候因素等进行详细评估。

2. 专项施工技术：针对桥梁支架的特殊性，如高处作业、大型构件吊装、预应力施工等，制定出安全的操作流程和应急预案，确保施工过程中的安全。

3. 安全管理：设立专门的安全管理机构和人员，实施严格的现场安全管理，包括施工人员的安全培训、安全防护设施的配备、安全检查和隐患排查等。

4. 应急措施：制定详细的应急救援计划，包括火灾、坍塌、人员伤亡等可能发生的紧急情况的应对措施，以减少安全事故的发生。

5. 质量控制：强调施工过程中的质量监控，确保桥梁支架的结构安全，符合设计要求。

6. 后期维护：对于桥梁支架的维护和监测，也需要在施工方案中有所考虑，以确保桥梁的长期稳定运行。

总的来说，高速公路桥梁支架安全专项施工方案旨在通过科学的管理方法和严谨的技术措施，保障施工过程的安全，确保桥梁建设的质量和人员的生命安全。

高速公路桥梁支架安全专项施工方案部分内容预览：

=148599kPa=149MPa＜[σ]=200MPa

故高强螺栓满足强度要求。

DLT 2242-2021标准下载1)由螺帽压力产生的反力矩M1=u1N1×L1

u1=0.15钢与钢之间的摩擦系数

M1=0.15×119×0.015=0.268KN.m

2)M2为螺栓爬升角产生的反力矩,升角为10°

M2=μ1×N′cos10°×L2+N′sin10°×L2

[式中L2=0.011 (L2为力臂)]

=0.15×119×cos10°×0.011+119×sin10°×0.011

=0.269(KN·m)

M=M1+M2=0.268+0.269=0.537(KN·m)

=53.7(kg·m)

所以要求螺栓的扭紧力矩M≥55(kg·m)

（3）抱箍体的应力计算：

1）、抱箍壁为受拉产生拉应力

拉力P1=12N1=12×119=1428（KN）

抱箍壁采用面板δ16mm的钢板，抱箍高度为0.5m。

则抱箍壁的纵向截面积：S1=0.016×0.5=0.008(m2)

σ=P1/S1=1428/0.008=178(MPa)＜1.3[σ]=182MPa

τ=（1/2RA）/（2S1）

=（1/2×1144）/（2×0.008）

=35.7MPa<[τ]=85MPa

σW=（σ2+3τ2）1/2=（1782+3×35.72）1/2

=177MPa<1.3[σW]=188MPa

（四）、支架搭设要求：

（1）、施工操作架搭设:在处理好的地基上，沿盖梁周边25cm处搭设双排钢管脚手架，距墩柱边缘40cm处设置内立杆，立杆纵距150cm，横距180cm，步距180cm。支架纵向每3～5根立杆设置1排剪刀撑，周边各设1道剪刀撑。剪刀撑要求下撑地、上顶天并布置于立杆外侧，并在墩柱位置处每5排高锁墩柱一道，且保证每个墩柱高不小于3道，以增加支架的整体稳定性。

（2）、施工人行道：视墩柱高低设置，1～3米高墩柱本桥拟采用在立杆内侧每40cm锁一道钢管作为施工人员上下专用爬梯。3～15米高墩柱采用在钢管架内侧设专用人行道，人行道搭设利用原施工操作架立杆作立杆，每1米加设横杆1根，其上沿人走方向直铺3块竹架板并用铁丝固定于钢管上，竹架板上每40cm锁一道钢管作防滑条。人行道两侧按要求设两道护手栏杆并挂满蓝色安全立网。

（3）、施工操作平台架：每一道工序操作平台架都必须铺满竹架板且不小于2层，竹架板下横钢管不小于4根。在操作平台上四周设置两排护手栏杆并按要求挂满蓝色立网。

（4）、工字钢托架：在浇注墩柱时距柱顶以下0.9～1.2m处采用内径为φ150PVC 管预埋置在墩柱内，拆模后形成预留孔洞，然后插入φ140碳棒，两端各伸出30cm作为工字钢的支承牛腿。在牛腿上架设可调专用千斤顶, 千斤顶上安45a工字钢，上铺14#槽钢，间距30cm。槽钢上铺盖梁组合钢底模。

1）、 pvc管预埋及砼补强：在墩柱钢筋安装完成后，根据盖梁底标高预埋穿碳棒pvc塑料管。塑料管安装利用现有墩柱箍筋上、下加以固定，防止砼浇筑时塑料管上浮。为防止盖梁砼浇筑时碳棒处受压部分应力集中，在塑料管下砼受压部分采用竖向安3根长1.0米，直径Φ25钢筋进行砼受压部分补强。

2）、千斤顶安装:根据盖梁荷载130.28*12.5=1628.5KN=163吨,由4个千斤顶承受即每个千斤顶为41吨,拟选用70～100吨千斤顶.在碳圆上安装千斤顶调至事先刻划好的高度并固定。

3）、工字钢安装、调平：采用25吨吊车配合人工进行安装，安装时先将一端固定于碳圆上，然后将另一端缓缓放于碳圆上，并用铁丝固定于墩柱钢筋上，细调至事先刻划好的高度上，再用直径14mm 拉杆,在事先准备好工字钢预留孔锁上不小于3道拉杆,固定两侧工字钢（两端各一道，中间一道计3道）。

4）、钢模由模具厂按国标生产，成模后的垂直度、同心度、强度、刚度、稳定性等都能达到设计要求。

5）、埋设托架式支架的适用情况和施工注意事项：

预留孔宜用空心钢管,其内径宜比钢锭直径大1 cm 左右以便穿管,钢锭悬臂长度应足以支设大横梁,一般可将钢锭上的托板与横梁、大小横梁互相焊接牢固。如墩柱钢筋间距比预留孔小,可将钢筋向两边稍弯并局部加配钢筋。应在墩柱混凝土有一定强度后(一般不少于设计值的70 %) ,才能搭设支架模板和浇灌盖梁混凝土。采用埋设托架式支架,施工时应按计算挠度值设预拱度,并应搭设足够宽度的操作面(一般每边不小于1 m ) 和周边护栏(高度不小于1. 2 m) ;各种支架的护栏边,都应满挂密目安全网,以防止高空坠落。

五、施工准备和部署及现场布置

（1）、安全施工组织机构

本施工标段工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目 的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。安全施工组织机构见《安全施工组织机构框图》。

安 全 施 工 组 织 机 构 框 图

各级工程管理部门和人员，应贯彻“管生产必须管安全”的原则，对本单位安全工作负施工管理和技术管理的责任。

A、根据“五同时”的原则在编制实施性施工组织设计、施工方案的同时，必须编制安全设计或安全技术措施，经审查批准后认真贯彻实施。

B、负责临时设施设计文件的编制或审查，并组织现场安全技术鉴定；

对采取编制新技术、新工艺及技术复杂工程进行施工生产时，负责提出施工设计及工艺设计和相应的施工安全技术措施，层层进行技术交底。特殊复杂工程由各级总工程师主持交底。

C、根据施工技术安全规则，制定施工（生产）安全细则，并根据生产发展、技术进步随时加以补充。

E、参加安全检查和事故调查处理，对事故原因提出技术分析，对安全隐患和预防事故提出整改措施，防止同类事故重复发生。

F、按照施工（生产）技术要求和物资供应计划，供应的各种设备和材料必须符合设计规定的安全技术要求和质量标准，并负责必备的技术、质量合格证件。

G、机电设备、交通车辆的选型、购置，要充分考虑其安全性能，保证安全运行。负责监督小型机具、机电设备、车辆的安装调试、验收使用、维护保养，直至报废的全过程安全管理工作。

H、定期组织机电设备、车辆安全大检查，组织或参与交通事故和机械事故调查处理，按照“四不放过”的原则，制定防范措施，防治事故发生。

脚手板选用木、竹材料制作，厚度不小于5cm，每块重量不宜大于30公斤。

（1）、杆件的焊接应在专用工装上进行，各焊接部位应牢固可靠，焊缝高度不小于3.5mm，其组焊的形位公差应符合下表的要求

（2）、立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。

（3）、立杆与立杆连接的连接孔处应能插入Φ12mm连接销。

（4）、在碗扣节点上同时安装1—4个横杆，上碗扣均应能锁紧。

（5）、构配件外观质量要求：

1）、 钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；

2）、铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净。

3）、冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；

4）、各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺陷；

5）、构配件防锈涂层均匀、牢固。

（三）、施工现场准备:

1、搭设前的准备工作　　

（1）、搭设前，单位工程负责人应按脚手架搭拆方案的要求，对架子工进行安全技术交底，弄清构造特点，环境条件，按照<<建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范>>（ＪＧＪ１３０－２００１）中构造要求，决定脚手架步距等等，具体施搭设步骤；　　

（2）、材料准备：对进场的钢管、扣件、脚手架、安全网等进行检查验收；　　

（3）、搭设场地准备：根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准<<地基与基础工程施工及验收规范>>（ＪＢＪ２０２）做好脚手架地基与基础的施工要求，坚实平整，不积水，砼硬化。经验收合格后，按方案的要求放线定位；　　

（4）、架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。必须戴好安全帽、佩安全带、必须穿鞋，严禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内，扎紧衣袖口，领口以及裤腿口，以防钩挂发生危险。　　

2、搭设过程中的质量和安全要求　　

2021一级建造师重点笔记《水利水电工程管理与实务》（1）、扣件式双排钢管脚手架搭设一般顺序是：里立杆→外立杆→小横杆→大横杆→扫地杆→脚手片→防护栏杆和踢脚杆→安全网；　　

（2）、脚手架必须配合施工进度搭设，保证搭设过程中和稳定性；　　

（3）、脚手架搭设中累计误差超过允许偏差，难经纠正，每搭完一步脚手架后，按规定校步距、纵距、横距、立杆的垂直度；　　

（4）、竖立杆时应由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时，也必须两人配合；　　

（5）、当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时，应停止脚手搭设作业。雨、雪后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施； （6）、非操作层脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层脚手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，每平方米的堆放不得超过３００kg，工作完成后及时清除干净；　　

（7）、脚手架搭设后由施工企业组织分段验收（一般不超过３步架），办理验收手续。验收表中应写明验收的部位，内容量化，验收人员履行验收签字手续。验收不合格和，应在整改完毕后重新填写验收表。脚手架验收合格并挂合格牌后方可使用。　　

（1）、支架拆除前应由单位工程负责人召集有关人员对架子工程进行全面检查与签证确认，结构物施工完毕，且不需要使用时办公楼高支模施工方案，脚手架方可拆除；　　

（2）、拆除脚手架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒；　　

（3）、长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外；