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C35砼水泥路面施工方案简介：

C35混凝土是一种高强度混凝土，其立方体抗压强度标准值达到了35MPa，适用于高速公路、城市快速路、主干道等重交通路面的施工。以下是C35混凝土路面施工的一般方案简介：

1. 施工准备：首先，需要对路基进行彻底的检查和处理，确保其平整、坚实，无松散、沉陷等问题。然后，设计并确定混凝土的配合比，考虑强度、耐久性、工作性和经济性等因素。

2. 混凝土搅拌：在搅拌站中，按照设计的配合比将水泥、骨料、水和添加剂等原材料混合均匀，搅拌出高质量的混凝土。

3. 浇筑：使用混凝土泵或运输车将混凝土输送到施工现场，按照设计的厚度和宽度均匀地浇筑在路基上。施工过程中要注意控制混凝土的摊铺速度和厚度，保证混凝土的密实性。

4. 振动压实：使用振动振捣棒或振动平板机对混凝土进行振实，消除气泡，提高混凝土的密实度。

5. 养护：混凝土浇筑后，需要进行保湿养护，通常采用覆盖塑料薄膜、洒水养护等方式，保证混凝土的早期强度增长。

6. 硬化定型：经过一定时间的养护，混凝土强度达到设计要求后，进行切割和修整，形成所需的路面形状和尺寸。

7. 防滑与耐磨处理：根据需要，可以对路面进行防滑和耐磨处理，增加路面的使用寿命。

8. 质量检查：施工完成后，进行严格的质量验收，包括强度、平整度、抗滑性能等各项指标。

以上是一个基本的施工方案，具体施工过程中还需要根据现场条件和施工规范进行调整。

C35砼水泥路面施工方案部分内容预览：

（c）交通组织保证措施

1、项目部设置交通协管办公室，随时掌握施工现场内外的交通信息，发现问题及时到达现场排除障碍、疏导交通，并设置专职交通疏导人员。

2、与交警部门协商，对S210省道上施工段进行限制（如加设减速带，警示标志提醒等），以保证来往车辆行驶畅通，并配合交警部门做好五一、十一黄金周和元旦、春节假期的交通疏导工作，保持密切联系、取得他们的支持和帮助。

3、根据不同的施工高峰期,分别与当地交警部门协商制定具体的社会交通疏导方案,并制定交通示意图，做好公示与交通疏导GB／T 29614-2021 硫化橡胶 多环芳烃含量的测定.pdf，交通疏导距离不少于50米，对通行转弯部位安排专人疏导、指挥，并做好警示标志及夜间警示灯。如遇恶劣天气将增加值班人员，确保行人及车辆安全。

4、施工区域内经常洒水、清扫，不准堆放任何材料。在冬季施工期间,专人负责清扫、养护,保证道路正常通行6、如需材料外进，材料将尽量安排在夜间10：00以后进场，以避免造成交通拥堵。

7、钢筋、模板等材料根据进度要求，在现场有堆放场地的前提下尽量提前进场。

（d）现场交通安全文明保证措施

1、在道路施工段每30米设置一个交通导向牌，便于司机方便绕行或减速行驶。

2、与材料运输厂家明确交通运输道路，并对进出现场的方向进行确定，且在夜间10：00后交通流量较小时进场。

3、项目经理部将成立3人组成的专职交通疏导队，设立交通疏导员，统一服装配戴袖标及对讲机，路交叉口交通协管人员联络，尽量错开车辆密集进入时段，另有一人疏导现场车辆的开行方向，其余两人在交叉口进行指引，确保车辆的畅通运行，并负责过往车辆的安全防护组织工作。

4、严禁车辆在场内抢行，并杜绝司机因车辆互相干扰而发生口角，避免车辆在主干道上长时间滞留。

5、进行交通疏导时，设置必要的路障、适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全设施，标志牌包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准道路标志等，以保护本工程人员和公众的安全。

6、夜间施工工地应具备满足施工和出行需要的良好照明。应按规定设置警示灯，确保车辆通行安全

7、当工程施工可能会对道路交通产生干扰时，在醒目位置设警告信号。

2、施工安全应紧急预案

为了做好项目一旦发生生产安全事故后的紧急救援工作，减少事故的人员伤亡和经济损失，并防止事故进一步扩大；充分的发挥各职能部门、施工队的作用，根据国家《安全生产法》，建立应急救援体系，特制定本预案。

加强对施工过程的安全管理，及时、妥善、有条不紊地处理好突发事故，确保施工生产和人身安全，确保对省S210线公路改建工程的影响降到最底。

2、现场应急指挥机构的组成

组 员： 康小阳、刘建文、刘玢、谭德秉

（1）、各应急救护小组

组员：康小阳、刘建文、刘玢、谭德秉

现场救护小组救护原则：第一时间对现场负伤人员进行救援，调动一切可以调动的人员、救援物资进行救援工作，并及时对道路进行清理、恢复正常通行。

主要职责：在工程施工期间要确保现场配有必要的急救药物，在事故发生时，第一时间将事故情况通知总指挥长，并及时采取措施，调度医疗救援资源，并控制事态的发展，避免造成更有的损失。

（2）、事故处理、调查小组

组员： 廖智林、卢炳利

主要职责：在第一时间对发生事故的工程情况进行分析、得出处理方案，并组织现场施工人员进行工程处理工作，并得出事故原因报告。

（3）、 现场保护、善后工作组

主要职责：确保在事故中负伤人员得到有效救治、事故工程得到有效控制后，组织对事故进行善后处理工作，对在事故中负伤的人员家属进行有效的安抚安慰工作，控制所造成的社会不良影响。

主要职责：对确定的救援方案中需要的救援物质进行调配，确保救援物资第一时间分发到救援现场。

（1）、一旦发生如下情形生产安全事故：工程失事事故、机械事故、工程中发生重大自然灾害或地质灾害引发人员伤亡、重大的火灾。应急救援指挥部开始运作，安全事故应急预案即开始启动。

（2）、项目重大事故应急指挥部组成及职责

（3）、应急预案启动后，指挥部人员无特殊情况不准请假。

正、副指挥长负责召集项目部应急救援指挥部会议，部署应急工作，制定和采取应急措施，指挥部成员负责完成以及会议交办的各项分工任务，确保政令畅通。

组织事故调查，了解事故情况，及时进行事故的上报工作:

分析事故人员，提出事故处理意见；

协助做好善后处理工作。

分析事故原因，提出遏制事故进一步扩大的措施，如事故对S210线道路改建工程行车造成影响，首先组织人员、机械设备疏通，确保其行车安全。

组织对事故单位的技术资源；负责应急设备的调动，使事故区域尽早恢复；

因设备原因引起事故的，应协助查明原因，及时上报；

提出恢复生产、生活的措施和方法。

参加事故调查，了解事故情况，参与提出事故处理意见；

负责应急时的后勤工作；

负责应急资金的调动，满足处理相关事故和抢险救援资金的使用要求，确保事故及时得到处理；负责资金的调配，使事故区域尽早恢复。

（1）、当事故发生后，项目部应立即成立事故抢险指挥部，调动所在地人员或设备立即投入进行事故抢险，紧急隔离或切断重大危险源（电）。

（2）、项目部应第一时间向分局及当地有关部门报告事故发生的事实，并立即启动紧急预案，投入紧急抢救中。

（3）、事故发生后，项目部应及时向当地安全生产监督局、工会、公安部门（如属中毒事故，还应向卫生部门）报告。与医院取得联系，以得到地方政府和各方力量的支持和帮助。

（4）、事故抢险所用的设备和人力，在附近工地所进行调动的，各施工队应以大局为重，不得推诿，更不得阻挠。

（5）、事故抢险期间，项目部事故应急指挥部办公室实行24小时值班，做好各项应对准备。

（6）、事故发生时，要全力抢救被困人员，应尽快取近的方式救助伤员，使之在最短的时间内伤员得到妥善医治，减少人员伤亡和财产损失。

10、事故调查、处理、抢险工作的评价

（1）、在现场抢险工作完成后，应立即开展事故的调查、分析工作，查明事故原因，分清事故责任，拟定防范措施，提出对责任人的处理意见。

（2）、项目部应向有关部门书面汇报事故经过，并初步分析事故的原因；

（3）、事故调查报告由质量安全部牵头拟定，深入剖析事故的原因，找出安全管理上的薄弱环节。

（4）、对事故负有责任的各级人员，应进行严肃地批评、教育、处罚或处分，触犯刑法的，应交由司法机关处理。

（5）、、事故抢险工作结束后建筑工程建筑面积计算规范(GB／T 50353-2013)图解（中国建设工程造价管理协会2015年6月版）.pdf，应进行必要的总结性评价。

11、生产和生活的恢复

（1）、在现场抢险工作完成后，项目部应及时负责安排好生产和生活的恢复工作。

（2）、对因事故原因无法工作的人员应及时进行调整，对破坏的设备应及时进行维修、更新，及早恢复正常的生产和生活秩序。

（3）、为预防各类安全事故的发生，项目部应加强管理，增加安全投入，认真检查，消除隐患，杜绝事故，确保安全。

养护按照规定要求进行细心养护，并养护达到规定天数后，经监理工程师批准方可开放交通。

辽2015J701 常用门窗.pdf十五、砼路面施工工艺流程图

路面面层检测项目检测方法