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水稳基层试验段施工方案简介：

水稳基层试验段施工方案主要是针对在道路建设中，使用稳定土（如水泥稳定土、石灰稳定土等）作为基层施工前的试验性施工环节。以下是其基本步骤和要点：

1. 项目概述：首先，明确项目的目标，包括预期的基层厚度、材料配比、施工工艺等。试验段主要是为了验证施工方法和技术参数是否适用于大规模施工。

2. 施工准备：清理试验路段，确保地基平整，无杂物，且能满足基层施工的压实度要求。准备好所需的施工设备和材料，如摊铺机、振动压路机、搅拌设备等。

3. 施工工艺：按照设计要求，将水泥或石灰与适宜的骨料进行拌合，形成稳定的混合料。然后用摊铺机将混合料均匀摊铺在路基上，用振动压路机进行初步压实。接着，进行整平和二次压实，确保基层的密实度。

4. 质量控制：施工过程中，严格控制混合料的含水量和压实度，定期进行试验段的压实度检测，记录数据。同时，对施工工艺、设备运行状况等进行监控。

5. 数据分析：施工完成后，对试验段的性能进行评价，如强度、平整度、稳定性等，分析是否达到设计要求。如果满足，可推广到其他施工段；如果不满足，需要调整施工参数或改进工艺。

6. 调整优化：根据试验段的施工结果，对施工方案进行必要的调整和优化，以便在后续的施工中取得更好的效果。

总的来说，水稳基层试验段施工方案是一个严谨的试验和验证过程，目的是确保施工质量和工程的稳定性。

水稳基层试验段施工方案部分内容预览：

2、确定混合料的松铺系数

3、确定标准施工方案。主要包括以下几点：

DB65／T 4057-2017标准下载A、合适的拌和机械、拌和方法；

B、混合料摊铺方法和适用机械；

C、混合料含水量的控制方法；

D、整平和整形的合适机具和方法；

E、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度；

F、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；

4、确定每一作业段的合适长度。

1、水泥：采用双峰海螺牌P.C32.5水泥，水泥初凝时间为3h以上，终凝时间为6h以上，安定性合格。3d、8d强度指标均要达到规范要求并符合国家标准GB175—1999的规定。

2、碎石：就芙蓉石料、枫坪镇大石山采石场采购，石料清洁无粘土块等有害物质，基层碎石分0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5mm～19mm、19～37.5mm四种规格分别堆放，最大粒径不超过37.5mm（方孔筛）。各项指标均达到JTJ034—2000及补充技术规范要求。

3、水：使用洁净不含有害物质的饮用水。

（二）、混合料的组成设计

混合料的设计已在监理工程师确认合格的试验室进行，已按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》中规定的标准方法进行试验。原材料的试验项目根据技术规范的规定进行检验。混合料的组成设计符合《公路路面基层施工技术规范》的有关规定。具体设计配比：水泥：碎石=5：100，其中碎石比例为：0～4.75mm占30%、4.75～9.5mm占20%、9.5mm～19mm占25%、19～37.5mm占25%。

1、厂拌的设备现已设置在三角村大石山采石场旁，已按监理工程师的要求进行安装检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。

2、拌和站采用两台750型强制式拌和机，配置三个石料仓和一个水泥灌，采用自动补水器加水，设计拌和能力为每小时800T，拌和质量由试验室和拌合机操作人员共同控制。

3、在正式拌制混合料之前，必须先调试所有的设备，按照试验室提供的配合比控制冷料斗的给料速度，控制水泥输送泵的送料速度和水泵水流阀门的大小，使混合料符合配合比，其含水量比最佳含水量大0.5%，同时尚应根据运距、施工气候等情况调节含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量略大于最佳含水量。

（四）、混合料的运输、铺筑、整形、碾压

A、根据我们所设水稳拌和站位置，同时考虑到混合料运距及摊铺能力，并根据将来施工的具体情况，再进行详细调节安排，保证拌和、摊铺及压实作业的连续性。

B、装车时，保证车斗内装载高度均匀，以防离析；在必要时混合料运输加盖蓬布，以防止雨淋和水分散失，保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量达到最佳。

C、运输混合料的自卸车，在已完成的铺筑层表面上通过时，速度要缓，禁止急刹车，以减少不均匀碾压或者破坏表层强度；拌和好的混合料要尽快运到现场摊铺，拌成的混合料堆放时间不宜超过24h,最迟不得超过72h。

A、水稳基层设计厚度为180mm，在摊铺前将底基层浮灰及松散部分清除干净，适当洒水湿润，可在底基层清除浮灰后喷洒水泥净浆（按水泥质量记：1.0～1.5kg/m2）。水泥净浆稠度以能洒布均匀为度，洒布长度以不超过摊铺机前30m～40m为宜。

B、混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行，并使混合料按规定的摊铺厚度的匀地摊铺在要求的宽度上。

C、施工机械配置：采用2台RP951型摊铺机，1台20T单钢轮振动压路机，1台胶轮压路机及2台挖掘机配合。施工时保证运输能力与摊铺机的生产能力互相协调，减少停机待料现象。

D、标高控制：由全站仪放出道路中心线控制线型，弯道段进行加密，配2名专业测量工程师现场采用水准仪进行标高控制及跟踪复核。

F、摊铺作业时，确定专门技术人员对已铺的基层进行标高和厚度的跟踪控制，根据检测结果对摊铺机传感器进行微调，以保证施工质量。

G、在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，并做好修边、整形、拍实工作，以保证边缘直顺密实。

本试验段拟采用两种碾压方式：

第一种（前100米内试验）：先用一台单钢轮压路机在基层全宽内进行静压1～2遍，后振动碾压4～5遍，再用胶轮压路机碾压2遍收光，直至达到规定要求的压实度。

第二种（后100米内试验）：先用一台单钢轮压路机在基层全宽内进行静压1～2遍，后振动碾压2～3遍，再用胶轮压路机碾压3～4遍收光，直到达到规定要求的压实度。

A、以上两种碾压方式及具体碾压遍数根据试验段的成果进行最终确实。

B、碾压时，直线形横坡路段，应由从低到高碾压，超高路段应由内侧路肩向外侧路肩、由低至高碾压，碾压时碾压轮横向错半轮，初压时压路机行走速度为1.5～1.7km/h，后采用1.8～2.2km/h,密实度增大后可适当增大碾压速度，做到压路机不在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水稳层表面不受破损，压实后表面平整无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散现象，且断面正确，横坡路拱与面层一致，压实度符合规范要求。

A、碾压过程中应适当洒水，使水稳表面始终保持潮湿，炎热天气混合料表面水份蒸发过大时，使用人工及时翻开并换填新的混合料，使其达到质量要求。碾压成型后进行压实度的检测。

B、碾压段长度应根据拌和、运输、摊铺能力进行调整，并以拌和至摊铺碾压终了不超过4小时进行调节。

（五）、横、纵向接缝处理

A、用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2小时或工作班结束，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。

B、将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，方木应垂直路中线。

C、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应高出方木几厘米。

D、将混合料碾压密实。

E、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾可碎石和方木除去并将底基层清扫干净。

水稳层施工应尽量避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，在应斜接，并按下述方法处理：

A、摊铺时，方木或钢模板的高度与水稳层的压实厚度相同。

B、混合料拌和结束后，靠近支撑木或钢模的一部分，应人工进行补充拌和，然后整形和碾压。

C、养生结束后，将方木或钢模板拆除。

（六）、混合料的松铺系数的确实

松铺系数暂定1.27（即松铺厚度为23cm），通过试铺确定。

1、成立防汛抢险队，施工时现场预备充足塑料布，用于突然降水时将水泥稳定混合料覆盖。为防止降水雨淋，水泥稳定混合料施工要及时碾压成活。

2、到雨季时使设计排水系统能够与现况排水系统连通。使施工现场排水系统畅通，以免雨水浸泡。

3、运送车辆要采用封闭车箱。

4、基层施工前要监听天气预报DB37／T 3890.1-2020 新型智慧城市建设指标 第1部分：市级指标，避开阴雨天施工。

5、如到场水泥稳定混合料在未碾压前被雨淋，需全部清除，重新换料施工。

6、雨季施工要严格控制水泥稳定混合料的含水量，高温天气含水量可适当高于最佳含水量1.5%，阴雨天气含水量可适当低于最佳含水量1.0%。

（八）、交通管制及养生

A、每一段水稳层碾压完成并经过压实检查合格后，应立即开始养生。

B、考虑到现场条件因素，拟采用土工布覆盖洒水养生，每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间做到始终保持稳定层表面潮湿。

C、养生期不少于7天，养生期间严格封闭交通，尽量避免施工车辆在养生层上通行，概于此段车流量大无法进行交通封闭施工，本标段宜采用留一侧通车、一侧摊铺的方法进行全线摊铺TCECS 892-2021标准下载，同时配备多名人员进行施工现场管制。