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济南市贤文路道路排水工程施工组织方案简介：

济南市贤文路道路排水工程施工组织方案部分内容预览：

每回填一层，都要采用人工将素土摊平，使每层土都接近水平。每次还土厚度应控制在虚厚30cm以内。

沟槽回填土夯实方法：沟槽底部小于50cm的采用蛙式电夯，具备条件的，用轻型振动压路机压实。上部大面积回填土的应用大型压路机压实。

每层土夯实后，测定其压实度，使用环刀法和贯入法测定。沟槽土方回填完毕后，使沟槽上土面略呈拱形，其拱高一般为槽上口宽度的1/20，常取15cm。

GB∕T 35470-2017 轨道交通工程用天然钠基膨润土防水毯2、检查井及雨水口施工

本工程雨、污水检查井包括圆形检查井与矩形检查井。施工工艺如下：

a、清理基础表面，复核尺寸、标高是否符合设计要求；

b、按设计要求选用合格机制普通粘土砖，并将砖湿润，灰缝齐整；

c、准备砂浆，按照设计给定的砂浆配合比上料，拌制。控制好拌制时间，使砂浆拌合均匀，做到随拌随用。

A、在已安装完毕的排水管的检查井位置处，放出检查井中心位置线，按检查井半径摆出井壁砖墙位置。

B、在检查井基础面上，先铺砂浆后再砌筑，一般圆形检查井采用全井24墙砌筑。采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，以减少沙浆用量。每层砖上下皮竖灰缝应错开。砌筑圆形检查井时，随砌筑随检查弧形尺寸。确保检查井尺寸、井壁垂直。

C、井内踏步，须随砌随安随座浆，埋入深度不得小于设计规定。踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前，不得踩踏。

D、排水管管口伸入井室30mm，当管径大于300mm时，管顶应砌筑拱圈加固，以减少管顶压力，当管径大于或等于1000mm时，拱圈高应为250mm；当管径小于1000mm时，拱圈高应为125mm；

E、砖砌圆形检查井时，随砌随检测检查井直径尺寸，当需收口时，若四面收进，每次收进应不超过30mm；若三面收进，则每次收进最大不超过50mm。

F、砌筑检查井的预留支管，应随砌随安，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求。管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管口宜用低标号砂浆砌筑，封口抹平。

砌筑检查井、井室和雨水口的内壁应用原浆沟缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝应严密。勾缝用水泥砂浆的砂子应过筛。

检查井、井室及雨水口砌筑安装至规定高程后，安装井圈，盖好井盖。

本工程雨水口主要包括双箅偏沟式雨水口与四箅偏沟式雨水口，其中双箅偏沟式雨水口带沉淀坑。

雨水口施工在水稳施工后进行，水稳处理采用空压机破除人工配合清理，要求采取必要的保护措施，以防止油料洒漏污染。切断面清理垂直，必要时边壁用砼补齐。

①雨水口支管要在第一层无机料摊铺完基本达到密实度之前进行，这样既可以保证道路基础的整体性，又可以保证雨水口支管的覆土厚度。

②在砌筑立缘石的同时砌筑雨水口,高程应比周围设计面层低3cm ,且一步砌到位,支管坡度不小于0.01，铺设完毕后，使用无机料回填夯实。

③偏沟式雨水口布置于车行道立沿石内侧，深0.7～1.0m，其支管应在做土路床时按设计高程预埋，确定雨水口位置，在其层完成后挖槽，长边与路立缘石内边重合。

④雨水口用砖砌筑，井墙随砌筑刮平缝，每砌30cm将墙外围槽回填夯实，井口高程应比设计路面高程低3cm。砌筑完毕用1: 2水泥沙浆勾缝。

（3）检查井及雨水口施工时的注意事项

①雨季砌井或雨水口，在管道铺设后，井身应一次砌起。

②检查井或雨水口的周围回填土前应检查下列各项，并应符合要求：

A、井壁的沟缝抹面和防渗层应符合质量要求；

B、井盖的高程应在+5mm以内；

C、井壁同管道连接处应严密不得漏水；

A、土方开挖前，首先进行现场地面测量，绘出横断面图报送监理工程师确认、批准。土方开挖采用挖掘机、推土机配合施工。按设计纵横高程整修路床，按路宽测量放线施工。

B、土方开挖采用挖掘机按照设计横断面整幅开挖，不得超挖，槽底预留碾压沉降量，用推土机推出路床。路床在成型之前对土方开挖路床以下土质进行土层性质及天然密度等进行判断和试验，在得到试验数据后，报请监理工程师进行验证，如发现土层与原地质资料有较大出入时，及时联系设计单位进行联合验收，以保证土方开挖满足设计要求。

C、开挖路床面以下土质不良时，按设计图纸或按照监理工程师批准的回填材料和回填方法进行回填和压实。

D、与挖方路床同时施工的边沟、边坡均按设计要求施做，并保证临时排水与现有排水沟渠连通，挖除的土方按指定的地点整齐堆放，用做土方平衡，多余的土方外弃。

E、施工工艺及注意事项：

a、开挖要严格按图纸自上而下地进行，不得乱挖或超挖，禁止用爆破法施工土方，严禁掏底或掏洞开挖。

b、注意对图纸未出示的地下管线、缆线和其它构造物、历史文物等的保护，一旦发现上述情况立即报告监理工程师，并停止作业等待指示，妥善处理后方可施工。

d、所挖土的质量符合路堤填土质量要求时，如果适用填料被非适用填料污染，则不能用于路基填筑。

e、弃土堆放时不得影响正常交通，并防止污染和阻塞既有周围渠道和天然水流。

本工程路基开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方法。松石和强风化岩石，可用作路基填料，采用带油锤挖掘机配合自卸车施工；坚石采用台阶法爆破施工。

路基填方是本工程的重点控制内容。为减少工程造价应尽量利用路基挖方作填方材料。路基填筑施工方法如下：

路基填筑前用推土机原地整平并辗压密实，进行检测。当地面横坡大于1：5时，采用人工挖成宽度不小于1m的台阶。同时做好路堤两侧排水沟工程，防止地表水浸泡基底。

本工程路基填料主要来源于外运土方和部分路基挖方。以挖掘机配合汽车运输施工为主，辅以摊铺、碾压设备施工。每层填料应做到粒径，类别一样，填料变化时，应设过渡层，层厚控制在25cm左右，每种填料填筑总厚度不小于0.5m。每5000m3取样进行试验，土质填料须进行颗粒分析，液限和塑限，有机质含量和击实试验，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。

填筑时先进行试验段施工，通过现场试验确定压实设备的最佳组合方式、行走路线、辗压遍数和辗压速度、每层填料的松铺厚度，材料的含水量（土质）等。

路堤填筑应遵循：每段从最低地方开始，分层平行填筑，先填边，后填心，推土机粗平，平地机细平，重型振动压路机碾压。施工中严格遵守四区段（填筑区段、平整区段、碾压区段、测定区段）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、撒水或晾晒、机械碾压、检测签证、整修成型）的顺序施工。路堤填筑宽度每侧加宽0.3m，摊铺整平时，从边线堆料开始，补足路肩后，再摊铺路堤核心部分，检平时按路面横向设计坡度进行，以利排水。摊铺厚度不应大于试验值，碾压从路基边线开始，逐渐向路堤中心靠拢，沿线路纵向行车碾压，压实遍数按试验数据办理，每层填筑完毕经检测合格并报请监理工程师核查签认后，进入下道工序。

路基填筑完工后，检测路基面的中心线位置和标高，路基宽度、平整度、横坡坡度、边坡坡度，合格后方可进行边坡防护工程的施工。

a、碾压时前后两次轮迹须重叠20～30cm。

b、地面横坡不陡于1:10～1:5时应将表土翻松压实，再进行填筑；地面横坡陡于1:5时，应将原地面挖成不小于1m宽度的台阶，台阶顶面作成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。

c、路面基床以下填筑高度小于0.8m地段，压实度不得小于96%；路面基床以下填筑高度为0.8～1.5m的地段，其压实度不小于94%；大于1.5m的地段其压实度不小于93%。

填石路堤中石料符合设计和规范要求，石料强度不得小于15Mpa，且石料的最大粒径不超过层厚的2/3。利用强风化石料或软质岩石填筑路堤，当用重型压路机或夯锤压实时，石料可能被碾压成碎屑、碎粒，这类石料应测定CBR值，符合要求时才准许使用，以保证路堤填筑压实后的浸水整体强度和稳定性要求。

填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的不易风化硬质的石料码砌，当设计无规定时，按规范要求填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不得小于1m；当高度大于6m时，码砌厚度不得小于2m。

填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.45m。

逐层填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石填筑，石屑找平。当石料级配差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里填入石碴、石屑、中粗砂，再用压力水将其冲入下部，反复数次，使空隙填满。当人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。

填石路堤的填料如其岩石性相差悬殊GB∕T 50942-2014 盐渍土地区建筑技术规范，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。

填石路堤采用分层填筑、分层压实的方法施工。填筑路堤前规划好作业程序及机械作业路线，并选一约150～200m长地段进行现场压实试验，填石路堤的各层压实均应使用激振力大于50T的重型压路机分层进行，每层铺填厚度和碾压遍数均应通过压实试验确定。现场压实试验一经监理工程师批准，其有关控制数据即应成为施工必须遵循的依据。压实度可由压实遍数控制。达到规定压实度后要用大型冲击夯实机碾压。压实遍数以使路基达到紧密状态，减少沉降，且以最终沉降量不超过2mm的遍数来控制。

用推土机进行初步推碾整平作业后，采用重型（50t以上）振动压路机压实，宜先压两侧后压路中间，纵向平行反复碾压。

（1）本工程灰土碎石施工在现场拌和，施工用土尽量利用施工挖方土，拌和严格按设计配合比施工，达到最佳含水率，且拌合均匀，色泽调和，碎石含量达到40%。

尽量使用本工程的挖方土，塑性指数控制在15～20之间，土中的大颗粒不大于15mm，过15mm的筛。

③碎石：采用合格的机制碎石。

现场拌和，人工配合机械摊铺，严格控制压实前平整度。

a、测量人员定点放线，放出路的中心线和两侧边线，并在中心线及两侧边线每10m设一桩，在桩上标明设计高程，施工人员根据测量人员提供的高程数据架设钢丝作为摊铺时的高程引导线，以便摊铺机施工，支好后经测量人员复测，校核无误后方可施工摊铺。

b、摊铺前，应检查确认路基质量。当路基的质量不符合要求DB51∕T 2796-2021 沥青路面就地热再生技术指南，不得摊铺灰土碎石。