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空腹式连拱桥工程施工方案简介：

空腹式连拱桥是一种常见的桥梁结构形式，其特点是桥身内部有空腔，主要优点是减轻自重，提高桥梁的跨越能力，同时也有利于施工和维护。以下是空腹式连拱桥的一般施工方案简介：

1. 设计阶段：首先，根据桥梁的使用要求、地质条件、交通流量等因素，设计出具有合理受力结构的空腹连拱桥。设计会包括拱的形状、尺寸、材料选择等。

2. 场地准备：施工前，需要对施工区域进行详细地形调查和地基处理，确保地基承载力满足设计要求。

3. 预制拱肋：在工厂内预制桥的拱肋，通常采用预应力混凝土，以实现结构的预应力和减轻重量。

4. 现场吊装：将预制的拱肋运到施工现场，使用起重机进行吊装。根据设计，一般先吊装主拱，然后逐步安装两侧的副拱。

5. 桥面安装：拱肋安装完毕后，开始在空腔内铺设桥面板和桥面系统，包括桥面铺装、排水系统等。

6. 桥台施工：桥台是连接拱桥和道路的主要部分，要根据设计进行施工，确保桥台与拱桥的连接稳固。

7. 质量检测：施工过程中及完成后，进行严格的结构安全和质量检查，确保桥梁符合设计和施工规范。

8. 交通组织：施工期间，需要对交通进行有效管控，确保行人和车辆安全。

9. 养护与维护：桥建成投入使用后，需要定期进行养护和维护，确保桥梁的长期安全。

以上是一个基本的空腹式连拱桥施工方案，实际施工过程中还需根据具体工程条件进行调整。

空腹式连拱桥工程施工方案部分内容预览：

五、管道铺设和接口施工

待管道基础施工结束经验收合格后才能组织管道铺设工作。管道进场后，质检人员应及时检查管道的质量，若存在质量问题坚决退货。在基座基础砼强度达到规范要求时，才能下管，下管时D600管及以上采用PC200挖机下管，D600以下管采用手拉葫芦予以就位。

排管前清扫基础污泥，管道铺设的标高以放样标高为准，稳管垫块应涂抹水泥砂浆，窨井底板离承口的管端或尾部距离大于25㎝时应加设管枕及枕板。

钢筋砼承插管采用柔性接口，“O”型橡胶圈连接，橡胶圈在管道铺设前先套好。承插管第一节铺设定位完毕，在管中拴一道钢丝绳，然后铺设第二节管道，将插口插入上一节管道承口，用管枕（涂润滑剂）作为临时支座，然后用钢丝绳将上一节管道承口的钢丝绳与本节管道的1/2承口处绑好，用手拉葫芦绷紧，使管道缓慢滑入前一节的承口内。确保橡胶圈入凹槽内，无扭曲现象。最后按设计要求对接口进行处理。

安装时不得带动已安装好的管节，务求做到相连管节对准中心，标高符合要求平远奶源基地项目土方及边坡工程施工方案.doc，管节垫实稳定，承口与插口的间隙小于规范要求，拉力放松时管节无回弹现象，若不合格则重排。

井底板浇筑后，及时进行定位工作，然后进行井体的砌筑，砌筑前，先将砖块湿润，砌筑时砂浆要饱满，要防止出现通缝。井体粉刷压光、无空鼓现象，粉刷后井体表无色差，井体棱角挺括、顺直，井内几何尺寸符合设计要求。

雨水井施工时，支管应随砌随安。检查井盖板在现场预制，井顶标高应与路面齐平。检查井砌筑砂浆采用机械拌和，砂浆要有良好的和易性，做到现拌现用。

砌体材料为标准粘土砖，砌筑前一天必须冲水湿润，应有足够的含水量。井室砼基础完成达到一定强度后才可摆砖砌筑，并按井室长宽模数相应摆砖，内外上下错缝，四周或圆井360°均必须分层同时砌筑，不留直槎或斜槎。砂浆采用挤揉法砌筑方法，以确保砌体防水性能。

当井室的高度模数达到规范标准高度时，才可进行内外粉刷，粉刷一般以二次成活，保持平整并有足够的厚度。

当有预留支管的井室在砌筑前必须先得到了解，当到设计标高时予以预留，其标高、方向、留口或留管位置正确复核，避免翻工浪费。

管道施工后，均应按规范进行闭水试验，试验时应有监理人员监督，试验所测数据符合规范要求后方可进行沟槽回填。

当有设计要求或规范规定的管道均需作闭水试验。检查井砌体及粉刷强度达到要求时，进行灌水作闭水试验。闭水以井号段或若干井号段为单位，灌水采用水泵或有条件时放入自来水即可，但水头高度必须达到上游管顶以上不少于2米之要求，如井筒不够高时可用临时筑高或其他加压方式解决，总之符合规范要求。

注水24h后观测其实际渗水量测得合格率为准，并作好记录并有有关签证认可。

沟槽回填前先选好合格土源，将槽底杂物清除干净，严禁带水回填，以免出现“弹簧土”。填土应在管座砼强度达到5Mpa以上时，方可进行。回填时要求在管道两侧对称均匀进行，并分层进行，每层厚度不大于30㎝，并分层夯实，填土夯实应夯夯相连，不得漏夯。管道两侧回填土密度为90%，管顶50㎝以内回填土密实度为85%，管顶50㎝以上按路基要求回填。

本座桥梁为1号桥，是五跨空腹式连拱桥，全长128.2m（共五跨2×17+2×21+26m），桥宽38m，基础采用DN1500、DN1200钻孔灌注桩，其中桥台钻孔灌注桩为120㎝，桥墩钻孔灌注桩为150㎝，下部采用重力式桥台和桥墩，上部承重结构采用两铰钢筋混凝土空腹式主拱，主拱上面采用腹拱。

围堰施工（桩基施工）→基坑排水→测量放样→承台混凝土浇筑→拉杆施工和河底铺砌→桥台和桥墩工→台后回填一半→主拱施工→主拱以上梁施工→腹拱安装→台后全部回填施工→桥面系施工。

根据施工总平面地形图的分析，多年平均最高水位标高暂定为4.0 m，围堰设计标准考虑多年平均最高水位加安全超高0.5m确定，围堰顶高程暂定为4.5m。

根据当地水文、地形地质、防渗、当地材料和交通要求等条件，综合比较决定，道路桥梁两侧围堰就地取材采用粘土围堰，围堰宽度为2.5m。为了减少回填土方量，加快施工进度，采取打松木桩的加固措施，两侧用毛竹片和塑料彩条布封堵，中间回填粘土。纵向松木桩间距为600mm，并在围堰顶的竖向木桩外侧设松木桩系梁纵向加强连接，横向用Ф8钢筋与竖向木桩拉结，竖向木桩平均长度为5m，梢径D120mm，要求竖向木桩打入河床以下最少1m。其断面和平面布置详见围堰施工平面总布置图。

梢径D120mm，5m长的竖向木桩，施工采取人工配合船运PC200挖掘机打入土中。其挖掘机打桩的工艺流程为：

1）船运挖掘机就位；

2）选择正确桩长的松木桩，并扶正松木桩，桩位按间距600mm布置；

3）将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至软基中；

4）按压稳定后，用挖斗背面击打桩头，直到没有明显打人量为止，确保松木桩垂直打人持力层；

5）严格控制桩的排距和纵向间距，确保软基的处理效果；

6）竖向桩打完一段后，用Ф8钢筋与竖向木桩拉结，梢径D120mm水平木桩纵向与竖向桩之间采用马蝗钉固定；

7）经检查满足设计要求后，进行下一个循环的打桩施工阶段。

8）回填堰体粘土，人工从端头进占施工，要求分层分段进行填筑。

基坑水估算水量大约有26000m3，围堰施工完成后，安装两台高压离心泵对基坑水进行强排。

为保证围堰内基坑在施工期间无积水，在基坑上、下游侧结构物外较低部位各布置一个1m×1m×0.5m集水坑，并采用2″潜水泵排入外河道。若实际施工渗流较大时，考虑再增设集水坑和排水设施。

桥梁主体结构施工完成，具备通水条件后，拆除桥梁上、下游侧的围堰，围堰拆除方量约3342m3。围堰拆除采用抓斗船将木桩拨出，挖泥船将堰体装船弃料运至业主指定弃料场，也可以配合河道清淤同时进行。

（1）打桩平台及埋设护筒：钻孔灌注桩施工平台采用木平台。高度应符合规范要求，护筒采用钢护筒，内径大于桩径至少20cm，护筒无内向突出物，稳定不变形。

（2）钻机就位：移动钻机，使钻头中心与桩位中心重合，钻机就位准确，水平稳固。

（3）泥浆制备：本工程采用原土孔内造浆，无特殊情况不专门制浆。

（4）钻进成孔：钻进速度应根据土质情况，孔径、孔深等的大小确定，在淤泥质粘土中不宜大于1m/min，在较硬土层中以钻机无跳动、电机不超荷为准。钻孔中应充满泥浆，且其顶面始终高出筒外水位1.0m以上，以保证一定的压力稳定钻孔。

（5）第一次清孔：钻进到设计孔深后，将钻具提高，距孔底10～20cm，慢速回转，大泵量冲孔，停泵测量孔深，达到设计孔深才能提钻。

（6）下钢筋笼：钻孔完毕，经验收合格后，下钢筋笼。钢筋笼事先制作运至钻孔旁，由卷扬机吊起钢筋笼，调直、慢放入孔内，其顶部由吊筋焊于钻机上，将钢筋笼固定在孔口。

（7）下导管：导管由≥250mm的管节组成，接头装卸方便，连接牢固，带有密封圈密封，保证不漏水透水，根据设计长度连接导管，吊起缓慢放入孔内。

（8）二次清孔：利用导管将新鲜泥浆输入孔内，循环清孔，清孔时泥浆比重控制在1.15以下，直到孔底沉渣达到规范要求为止。

（9）灌注砼：砼采用商品混凝土。水下混凝土采用导管法灌注，清孔后，立即接好储料斗，将隔水塞下到导管内水面处固定。按配合比拌制砼，将砼装入储料斗，等其储满后拔出隔水塞，砼流入导管内，埋住管底部。尽快不间断地连续浇注砼，提升导管时，防止钢筋笼被拔起，浇捣过程中，导管埋入砼内2～6m。砼浇注高度至少高出设计桩顶0.5 D，保证截掉后的桩顶砼具有良好的质量。

钻孔灌注桩施工工艺流程框图

拉杆下地基处理采用6m长的木桩，梢径D140mm，纵横向以70×60㎝布置，总共3744根。施工采取人工配合PC200挖掘机打入土中。其挖掘机打桩的工艺流程为：

（2）选择正确桩长的松木桩，并扶正松木桩；

（3）将挖掘机的挖斗倒过来扣压桩至软基中；

（4）按压稳定后，用挖斗背面击打桩头，直到没有明显打人量为止，确保松木桩垂直打人持力层；

（5）严格控制桩的间距和打入深度，确保软基的处理效果；

（6）经检查满足设计要求后，进行下一个循环的打桩施工阶段。

（7）打桩完成一段后，及时回填块石垫层，待人工压实稳定再浇筑100mmC15素混凝土。

本工程土方开挖工程量共计12865.28m3，其工作内容主要是桥台挖土方，施工首先进行清表开挖，将开挖区域内含草皮、树根的表土除保留必需的耕植土，自卸汽车全部外运至业主指定的弃土场地。

土方开挖采用PC200挖掘机自上而下分层进行开挖，建基面以上30cm采用人工开挖、整平。槽内采用排水沟结合集水坑方式排水，排水沟设在基坑底两侧，间隔10m左右设置一集水坑，安装4〞潜水泵进行排水。

基础开挖施工中应经常进行测量控制，防止超挖，并应保持边坡、基面的平整。

基面清理平整后，及时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时GB 51346-2019-T标准下载，必须做好基面保护，复工前应再检验，必要时必须重新清理。

2、桥台、墩身和拱上侧墙施工

根据施工技术规范要求，灌注桩顶标高应予加高度，以保证在凿除桩头松散砼后，桩顶标高和质量能符合设计要求。桩顶予加高度一般为0.5～1.0m，于基坑土方开挖时凿除。 凿桩头采用风镐，根据桩头顶标高从上到下凿除，作业时多加注意，防止损坏桩身。

钢筋在钢筋加工厂统一加工，运至现场绑扎。注意设置好钢筋保护层，钢筋加工绑扎严格按施工图纸及《钢筋砼施工规范》要求施工、验收。

墩身和桥台模扳模扳采用组合钢模板或竹胶合大模板，拱上侧墙采用定型木模板，支撑采用方木搁栅，脚手架钢管支承。

模板，用钢管做加固支架。立模特别注意桩位准确，结构的垂直度用经纬仪校核，防止错位。模板之间用螺栓固定，拼装准确，外侧用钢管脚手架支承固定，并配备缆风锚固。

混凝土采用商品混凝土，砼由泵车直接入仓，用插入式振捣器分层振捣密实，分层厚度30cm，梁上表面用木抹子找平。待砼浇筑完后 12～18h内及时养护预应力后张法无粘结钢绞线施工方案，并经常保持湿润。

根据本工程的特点，主拱施工采用“满堂拱架现浇”施工方案。其施工工艺：强化拱架基础→用扣件式钢管搭设拱架→在拱架上立模板→绑扎钢筋→输送泵输送混凝土入模→完成拱片拱架现浇全过程。