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格尔木市人民路施工组织设计简介：
格尔木市人民路施工组织设计部分内容预览：
a.向驻地监理工程师报送“水泥稳定砂砾开工报告单”，经同意后进行施工。
b.土基、砂砾垫层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻地监理工程师检验，签字认可后，进行水泥稳定砂砾基层的施工。
c.各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。
d.水泥稳定砂砾基层施工前进行铺筑试验段。
a.恢复中心线，每10m设标桩DL／T 1789-2017 光纤电流互感器技术规范，桩上划出基层设计标高和基层松铺厚度。
松铺厚度=压实度×松铺系数
b.中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度。
中心站集中拌和法施工，集中拌和时主要掌握下列要点：
a.粒料的最大尺寸符合要求。
c.混合料的含水量略大于最佳值，使混合料运输到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。
d.根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。
e.运输设备采用备有覆盖设施及四角密封的自卸汽车，以保证连续摊铺。
a.在铺筑段两侧挂标高控制线，以控制基层厚度和宽度。
b.尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时控制每车料的数量基本相同。
c.用摊铺机来摊铺混合料，摊铺机不能铺到的地方人工用自卸汽车把混合料运到现场，用人工摊铺、整平。
d.根据松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.30~1.35），严格控制卸料距离。派专人指挥卸料，避免料多或不够。
e.人工或机械整平时，消除粗、细集料离析现象。
a.用人工整平、整型。
b.摊铺完一段后立即用12T以上光轮或振动压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型。
c.对局部低洼处，用齿耙将其表层耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼“的方法找平。
d.在整型过程中，严禁任何车辆通行。
e.整型后立即用12t以上压路机、重型轮胎压路机或振动压路机碾压。碾压时应控制车速、由近向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。
在碾压过程中，水泥稳定砂表面做到始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，则及时补洒少量水。如在碾压过程中如有松散、起皮现象，及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使其达到质量要求。
a.压实后检查压实度，待合格后立即开始养生。采用洒水车洒水进行养生，每天洒水次数视气候而定。整个养生期间始终保持稳定层表面潮湿，不时干时湿。洒水后，注意表层情况，必要时再用两轮压路机压实。
b.养生期不少于7d，养生期间封闭交通。
c.养生期结束，立即进行沥青砼面层的铺筑。
(1)透层油采用沥青洒布机喷洒，喷洒时要保持均匀。
(2)透层油所用沥青材料必须符合规范规定的要求。
(3)洒透层油时，应注意保护土工格栅的平整与完整性。
(4)如遇大风或降雨时不得浇洒透层油。
(5)气温低于10℃时，不进行透层油浇洒。
(6)浇洒时按设计用量一次浇洒均匀，当有遗洒时，用人工补洒。
(7)浇洒透层油时，严禁车辆，行人通过。
(8)当局部地方有多余的透层沥青，予以清除。
(9)透层洒布后尽早做下一工序—沥青砼面层。
施工前准备工作包括选择确定料源及材料质量检查,混合料配合比检验与调整,基层的检验与修整等项工作。
根据施工运输路线的长短和所采用的运输工具，沥青砼拌合场地选择我公司沥青综合加工厂拌合站，足以满足施工需求。
②材料准备及其性能检验
选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料分类堆放。做好配合比设计报送监理工程师审批。
计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。
对进入拌和机冷、热料仓的各种材料进行取样筛分试验、试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配合比的要求，以确定各种材料比例，供拌和机控制使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量，但不低于目标配合比所确定的最佳沥青用量的底限。
拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。
沥青砼施工前对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求、表面有无松散、平整度是否满足要求，对不达标段进行处理。
施工前首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：
①根据沥青砼路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
②通过试铺确定上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；
③确定摊铺温度、速度、宽度、找平方式、碾压顺序、遍数等；
④确定松铺系数、接缝方法等；
⑤验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量；
⑥全面检验材料及施工质量；
⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；
⑧确定施工产量、作业段长度，制定施工进度计划。
在试验段的铺筑过程中，认真做好记录分析，及时与业主、监理工程师或工程质量监督部门联系，检查试验段铺筑质量。铺筑结束后，将各项试验内容提出试验总结报告，取得主管部门的批复后作为施工依据。
①放样：测量放样是沥青砼路面施工的一项重要工作，根据设计图纸放出中心线及边线，在外边线外侧0.3m~0.5m处每隔5m~10m钉边桩进行水平测量，拉好测准线，画好边线。按虚铺厚度在主侧石上弹出路边虚铺高程，保证路边平整度和顺畅的纵坡，防止积水。
对测量放样必须经常进行复核。包括沥青砼摊铺压实过程，要做勤测、勤核、勤纠偏。
②钢桩定位：距摊铺机熨平板端20cm左右处钉钢桩，各桩之间保持直线，牢固钉入之后套管，调整托杆方向，使托杆指向路边方向，垂直于路中心线，将高程测在托杆上，合格后拧紧顶丝。在起点和终点桩外5m处另加钉一桩，做为支撑桩，防止准绳移位之用。
③机械就位：根据虚铺厚度，将标准厚的垫木置于熨平板下前端对齐，做好摊铺准备工作。
（4）沥青砼的拌合、运输、摊铺及碾压
沥青砼拌合采用间歇式带有自动控制性能的拌合机拌制，并对集料进行二次筛分，准确地控制温度、拌合均匀度、计量准确、稳定。
施工用沥青砼混合料运输采用干净有金属底板的载重大于12t的自卸翻斗汽车运送，车槽内不粘有机物。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆备有覆盖设备，且车槽四角密封坚固。
沥青砼运输车辆的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机有料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺。
a.摊铺采用带有自动找平及振捣夯实功能的LT1200型沥青砼摊铺机摊铺，用两侧的传感器通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。
b.对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制摊铺机无法摊铺的地方，经监理工程师批准后采用人工铺筑混合料。
c.供料车向料斗中卸料，保证储料斗和搅刀分布宽度内备有足够供摊铺的混合料;当混合料溢出料斗外，落在行轮前面时，迅速清除放回料斗内，保证摊铺速度均匀。
d.摊铺遇到检查井、雨水口处，暂用钢板覆盖，而后人工处理；
e.摊铺出现误差时，随时通知司机修正各项操作钮；相邻两幅摊铺带至少搭接10cm，并用热料填补纵缝空隙，使接茬处混合料饱满，防止开裂。
a.在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。
b.压实工作按试验路段确定的压实设备的组合及程序进行，并备有经监理工程师批准的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。
c.压实分初压、复压和终压三个阶段。
初压：摊铺后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130°~140°，初压采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机。初压后检查平整度和路拱，必要时进行修整。
复压：复压紧跟在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成。先用振动压路机碾压3~4遍，再用轮胎压路机碾压4~6遍，使其达到压实度。
终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹。
接缝是沥青砼路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会影响行车的舒适性。因此，应特别认真做好接缝施工。
纵向施工缝：采用在摊铺机摊铺后立即用静态钢轮压路机以静压力进行碾压，碾压连续进行，直至接缝平顺而密实。
横向施工缝：由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，做成一道横缝，横缝与摊铺方向大致成直角，严禁采用斜接缝，在下次摊铺前，在上次行程未端涂刷适量粘层沥青注意设置整平板高度，为碾压留出预留量。
⑥放行：沥青混合料面层温度降至大气温度时，即可放行
（1）放线：按校准正确的路边线加钉道牙边线桩，控制标高和曲线圆顺度。
（2）铺筑侧平石下水泥稳定砂砾基层。
（3）现浇砼带基：按放线尺寸支模板浇筑砼带形基础。
（4）安砌：在铺筑好的砼基础上铺2厘米1：2水泥砂浆，按放线位置和高程安砌道牙住宅楼六层砖混施工组织设计，橡皮锤敲打牢固、平稳。
（5）现浇护帮：安砌完毕后及时支搭模板砼填筑、振捣密实。
（6）勾缝：道牙位置和高程、顺直度等符合要求后，进行砂浆勾缝，并将缝边扫干净。
（7）洒水养护：对护帮及缘石缝进行洒水养生。
根据路的线型和设计宽度做出铺砌方案，经甲方和监理批准、认可后,用经纬仪做好纵向基线的测设,然后铺砌。保证基础密实、砌块平整RB／T 029-2020 检测实验室信息管理系统建设指南.pdf，纵、横向直顺、无翘曲、空鼓。
施工步骤：平整人行道基础—铺筑水泥稳定砂砾—安装乙型道牙—浇筑C20砼垫层—用2cm水泥砂浆安砌步砖—树池板安装。