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南水北调总干渠某北段与铁路交叉工程某铁路箱桥施工组织设计简介：

南水北调总干渠北段与铁路交叉工程的某铁路箱桥施工组织设计，是一份详细规划和管理施工过程的文件，主要包含了以下几个关键部分：

1. 项目概述：简要介绍项目背景、地理位置、桥梁类型（铁路箱桥）、工程规模、建设目标等基本信息。

2. 施工目标：明确施工的主要目标，如确保南水北调干渠的正常运行，保证桥梁的结构安全和使用功能，以及工期和质量要求。

3. 施工准备：列出施工前的准备工作，如设计图纸审查、施工队伍组建、设备采购、材料储备、现场勘查等。

4. 施工方案：详细描述箱桥的建设方案，包括施工工艺流程、结构施工方法、质量控制措施等。

5. 安全管理：制定严格的安全管理措施，包括施工人员安全培训、安全规章制度、应急预案等，以保障施工过程的安全。

6. 交叉施工管理：针对与铁路的交叉施工，制定详细的协调计划和施工顺序，确保铁路运输的正常进行和施工进度。

7. 工期和成本控制：设定合理的施工进度计划，以及成本预算和控制措施，以确保项目按期、按预算完成。

8. 环保与文明施工：强调环境保护和文明施工的重要性，如减少噪音、尘土污染，保护周边环境。

9. 后期维护与验收：规划桥梁交付后的维护及验收工作，保证桥梁的长期稳定运行。

这只是一个简要的介绍，实际的施工组织设计会更加详细和复杂，涵盖更多的技术、经济、法律、环保等方面的内容。

南水北调总干渠某北段与铁路交叉工程某铁路箱桥施工组织设计部分内容预览：

（三）施工组织机构设置

若我单位中标承建本工程，将成立“南水北调中线xx工程总干渠焦作xx总干渠xx至xx线铁路桥项目经理部”，项目经理部下设工程技术部、安全质量部、计划财务部、中心实验室和办公室六个职能部门，并根据各施工任务分别配备如下施工队伍：主体施工作业一队、主体施工作业二队；顶进作业一队、顶进作业二队；综合工程作业一队、二队。

《城市轨道交通接触轨供电系统技术规范 CJJ/T198-2013》1)项目部主要职能部门管理职责

主要管理人员及部门的主要职责划分表

2)项目管理机构人员设置表：

3)各施工队工作任务分配：

主体施工作业队先进行主体预制的施工，随后顶进作业队进行新建箱桥的顶进施工作业、综合工程作业队的施工贯穿整个工作的始末。在最短的时间内完成本工程施工任务。施工队伍配备表如下：

（四）项目管理机构人员组成表及组织框图

项目管理机构人员组成表

根据招标文件要求，并结合本工程的实际情况，本工程计划于xx年10月15日，xx年11月15日全部工程竣工。

（1）进场施工准备:xx.10.15～xx.10.21

（2）桥体基坑土方开挖：xx.10.22～xx.11.5

（3）底盘及润滑层施工: xx.11.6～xx.11.25

（6）防水层、保护层施工及开始养护：xx.3.31～xx.4.4

（7）挖孔桩施工：xx.4.5～xx.5.4

（8）线路加固：xx.5.5～xx.5.14

（9）桥体架空顶进施工恢复线路: xx.5.15～xx.7.13

（10）箱桥两侧回填土及注浆加固：xx.7.14～xx.8.2

（11）收尾工程等：xx.8.3～xx.8.17

（13）线路两侧出入口箱涵制作：xx.9.2～xx.10.16

（14）箱桥两侧回填土及注浆加固：xx.10.17～xx.10.31

（15）收尾工程等：xx.11.1～xx.11.9

（12）竣工验收：xx.11.10～xx.11.15

（1）提高对施工准备期的重视程度，从实施性施组编制、“四通一平”、控制桩复测、图纸审核、原材料进场的检验和试验、征地拆迁、机械调转、调试等多角度、全方位的统筹考虑，尽早安排，以缩短施工准备期的时间。

（2）顶进安排原则：及早挖基、快速预制顶进，设备高效精良，工序紧凑平行，措施及时可靠，安全优质提前。

（3）选择安全、可靠、经济、合理的施工方案，优化资源配置，实现快速、连续、均衡生产。在保证施工安全的前提下，根据各种施工条件安排合理的掘进速度，均衡施工。

（5）充分考虑施工现场的复杂情况及施工中不可避免的相互干扰和影响，施工进度及工期安排同现场具体实际情况相结合，具有可实施性。

四、工程进度网络计划图

1）结构主体预制及后背施工

在总体施工进度计划中，主体预制是本工程工期上的控制工程和质量上的重点工程；该项工程能否按期完工直接影响到本标段能否按期完工。

施工进度影响到整个工程的施工进度，所以架空顶进工程是工期的控制工程。

根据上述分析，本标段关键线路确定为结构主体预制及后背的施工和架空顶进工程。

第四章 主要工程项目施工工艺及方法

以满足业主期望为目标，深刻理解本标段工程特点、重点与难点，按照“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，制定本工程的施工方案。

建立完整的工程质量管理体系和控制程序，明确工程质量目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施，施工过程严格进行质量管理与控制，确保工程达到优良质量标准。

根据业主对本合同段工程工期要求，合理配置资源，使各项分部工程施工衔接有序，充分利用本项目的资源，以确保总体施工计划的实现，确保总工期。

根据本合同段工程特点，吸收类似工程的施工技术、管理方法等成熟经验，施工方案可靠性高、可操作性强，确保工程安全、优质、快速地建成。

顶进施工工艺流程见“顶进框架涵施工工艺流程图”。

由于本工程为既有线施工，沿线有电力电缆等管线通过，诸多地下隐蔽物位置不明确，因此开工前，应对现场范围内的地下结构物、通信信号、电力电缆等设施进行详细调查，并采用电缆探测仪进行全面的探测，同时我方还将在施工区域周围采取人工挖探沟的方法进行电缆探测，以确保挖孔桩及基础开挖施工时地下信号电缆等设施的安全。对于探明的地下电缆等设施，我方将主动配合产权方做好管线改移和保护工作。

二、挖孔桩及桥涵主体施工

由于本工程铁路为路堑，为防止土体塌方桥体两侧土质情况根据需要设置护坡桩，根据工程现场条件按照设计要求，采用人工挖孔桩施工。

人工挖孔桩采用现浇C30混凝土护壁的方法施工。具体施工工艺如下：

放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁砼→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦(卷扬机或木辘轳)→安装吊桶、照明、活动盖板等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节模板、支第二节护壁模板(放附加钢筋)→浇筑第二节护壁砼→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放砼溜筒(导管)→浇筑桩身砼(随浇随振)→桩顶位置。

　　在场地三通一平的基础上，依据物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(即第一步)的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。桩位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。

2、开挖第一节桩孔土方

开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。每节的高度要根据土质好坏、操作条件而定，一般0.9m～1.2m为宜。

3、支护壁模板附加钢筋

为防止桩孔壁坍方，确保安全，成孔要设置钢筋砼(或砼)井圈。当桩孔直径不大，深度较浅而土质又好，地下水位较低的情况下，也可以采用喷射砼护壁。护壁的厚度要根据井圈材料、性能、刚度、稳定性、操作方便、构造简单等要求，并按受力状况，以最下面一节所承受的土侧压力和地下水侧压力，通过计算来确定。

护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。

第一节护壁高出地坪150～200mm，便于挡土、挡水，桩位轴线和高程均要标定在第一节护壁上口，护壁厚度一般取100～150mm。

桩孔护壁砼每挖完一节以后要立即浇筑砼。人工浇筑，人工捣实，砼强度一般为C20，坍落度控制在80～100mm，确保孔壁的稳定性。

5、检查桩位(中心)轴线及标高

每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足要求。

第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固。

7、安装电动葫芦或卷扬机

在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。

8、安装吊桶、照明、活动盖板

在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。

井底照明必须用低压电源(36V、100w)、防水带罩的安全灯具。桩口上设围护栏。当桩孔深大于20m时，要向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相呼应，切实预防安全事故的发生。

当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。要日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，要先采用统一降水的措施，再进行开挖。

桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，要掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。

9、开挖吊运第二节桩孔土方(修边)，从第二节开始，利用提升运土，桩孔内人员要戴好安全帽，地面人员要拴好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。

桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下要垂直平顺，修整孔壁。

10、先拆除第一节支第二节护壁模板(放附加钢筋)

护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。模板上口留出高度为100mm的砼浇筑口，接口处要捣固密实，强度达到1MPa时拆模，拆模后用砼或砌砖堵严，水泥砂浆抹平。 

TB 10426-2019 铁路工程结构混凝土强度检测规程.pdf11、浇筑第二节护壁砼

砼用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。砼可由试验室确定掺入早强剂，以加速砼的硬化。

12、检查桩位中心轴线及标高

以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。

13、逐层往下循环作业，将桩孔挖至深度，清除虚土，检查土质情况，桩底要支承在设计所规定的持力层上。

桩底可分为扩底和不扩底两种情况。挖扩底桩要先将扩底部位桩身的圆柱体挖好GB／T 41091-2021标准下载，再按扩底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成的要求；如设计无明确要求，扩底直径一般为1.5～3.0d，扩底部位的变径尺寸为1:4。

成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定，做好记录，办理隐蔽验收手续。

钢筋笼放入前，在主筋上每隔3～4m左右设一个φ20耳环，作为定位垫块；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，要立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，要采用单面焊接，接头数按50％错开，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。