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某预应力混凝土简支t梁大桥(实施)施工组织设计t简介：

预应力混凝土简支T梁大桥施工组织设计是一个详细的工程计划，它主要包含了以下几个关键部分：

1. 项目概述：首先，会介绍项目的基本信息，如项目名称、地点、桥梁的长度、跨度、设计荷载等，以及项目的主要施工内容——T梁的预制和安装。

2. 设计与技术：包括桥梁的设计方案，如T梁的结构形式、预应力系统的设计、材料选择等。还会介绍施工过程中需要用到的关键技术，如预应力张拉、梁体吊装等。

3. 施工准备：包括场地平整、临时设施搭建、施工图纸审查、施工队伍组织和培训、施工设备采购等。

4. 预制T梁：详述T梁的预制工艺，如模板设计、混凝土调配、养护等步骤，以及质量控制措施。

5. T梁吊装：制定详细的吊装方案，包括吊装设备的选择、吊装路径规划、安全措施等。

6. 预应力施工：介绍预应力筋的张拉过程，包括张拉设备、张拉顺序、张拉控制等。

7. 桥面及附属设施施工：如桥面铺装、栏杆安装、桥梁排水系统、照明系统等。

8. 质量与安全：强调质量管理体系的建立，以及施工过程中的各种安全防护措施。

9. 施工进度计划：根据施工流程制定详细的施工进度表，包括关键节点的完成时间。

10. 环境保护与施工组织：阐述如何在施工过程中减少对环境的影响，以及施工组织和管理措施。

11. 应急预案：针对可能出现的问题和风险，制定相应的应急预案。

这个施工组织设计是指导整个项目顺利进行的重要文件，确保了工程的安全、质量和进度。

某预应力混凝土简支t梁大桥(实施)施工组织设计t部分内容预览：

⑵ 穿入预应力钢材:钢筋穿入前，螺丝端杆的丝扣部分应用水泥袋纸等包缠两三层并用细铅丝扎牢或用套筒保护，防止受损。

⑶ 钢绞线束、穿心式千斤顶的张拉操作步骤和方法：

在穿束前先将锚具圆锚环用电焊固定在构件预埋铁板上。锚具的位置应与孔道中心对正，焊接时可用木塞固定其位置，以保证位置准确。对曲线孔道，当端头面与孔道中心线不垂直时，可在锚环下另加斜垫板调整准确。穿束时地下室混凝土施工方案，将每一束内的各根预应力钢材顺序编号，在构件两端对号检查，防止其在孔道内交叉扭结。将清洗过的夹片，按原来在锚具中的片号依次嵌入预应力钢材之间。此时注意当预应力钢材为螺纹钢筋时应将其两条纵肋放在两夹片的空隙间，不可将其夹在夹片中，否则容易造成钢筋滑动。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使其夹紧预应力钢材，但夹片外露长度应整齐一致。

（b） 安装千斤顶。将预应力钢材束穿入千斤顶，锚环对中，并将张拉油缸先伸出2~4cm，再在千斤顶尾部安上垫板及工具锚，将预应力钢材夹紧。为便于松开销片，工具锚环内壁可涂少量润滑油。

先张拉受压区，再张拉受拉区。张拉曲线预应力钢材时，宜从 两端进行；也可从一端张拉，但须在另一端张拉补足应力。

使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。同时注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐（一般差3mm时不会明显影响夹持力）；张拉至初应力时，作好标记，作为测量伸长值的起点。

按规定程序张拉至规定吨位或换算的油压值，并测量预应力钢材的伸长值以校核应力。

在保持张拉油缸调压阀阀口开度不变的情况下向顶压缸供油，直至需要的预应力。在顶压油缸的过程中，如张拉油缸超过最大张拉力规定时，应使张拉油缸适当降压。

在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸缓满回油，完成油缸回油动作。

打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。

当预应力钢材较长、千斤顶一次张拉行程不能满足预应力要求时，可将顶压油缸回油，用小钢针插入夹片缝隙，再将张拉油缸回油，取出夹片，找出原因后重新张拉。

T梁的后张法预应力混凝土 ，在预应力张拉完毕后均须向孔道内压满水泥浆，以保证预应力钢材不锈蚀并与构件混凝土联成整体。压浆工作宜在张拉完毕后尽早进行，一般预应力混凝土构件，在张拉完毕、停10h左右、观察预应力钢材和锚具稳定后，即可进行。

压浆采用活塞式灰浆泵。压浆前应先将灰浆泵试开一次，运转正常并能达到所需压力时，才能正式开始压浆。压浆时灰浆泵的压力一般 应取0.5~0.7MPa。孔道或输浆管道较长时，压力应稍加大，反之可小些。压浆前应用压力水冲洗孔道，压力水从一端压入，从另一端排出。一般每一孔道宜于两端先后各压浆一次。两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度，一般宜为30~45min。对泌水率较小的水泥浆，当通过试验证明可达到饱满时，也可采取一次压浆的方法。对曲线孔道和竖向孔道，应由最低点的压浆孔压浆，又最高点的排气孔排气和泌水。

压浆后应立即检查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。

压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土温度不得低于5°C，否则应采取保温措施。当气温高于35°C时，压浆宜在夜间进行。

水泥浆应按规定制作试块，以检查其强度。压浆中途发生故障、不能连续一次压满时，应立即用压力水冲洗干净，故障处理后再压浆。

h．安全技术和注意事项：

（a）操作高压油泵人员应戴护目镜，防止油管破裂时或接头不严时喷油伤眼。

（b）高压油泵与千斤顶之间所有连接点、紫铜管的喇叭口或接头必须完好无损，并应将螺母拧紧。

（c）张拉时，构件两端不得站人，并应设置防护罩。高压油泵应放在构件端部的两侧；拧紧螺母时，操作人员应站在预应力钢材位置的侧面。张拉完毕后，稍等几分钟再拆卸张拉设备。

（d）雨天张拉时，应搭设防雨棚，防止张拉设备淋雨；冬季张拉时，张拉设备应有保暖措施，防止油管和油泵受冻、影响操作。

（e）孔道压浆时，掌握喷浆嘴的人必须戴护目镜、穿水鞋、戴手套。喷嘴插入孔道后，喷嘴后面的胶皮垫圈须压紧在孔洞上，胶皮管与灰浆泵须连接牢固。堵压浆孔时应站在孔的侧面。以防灰浆喷出伤人。张拉地区应有明显标记，禁止非工作人员进入张拉场地。

梁片压浆强度达到要求后，用40T龙门吊机移梁堆放，存梁期不超过三个月，开始架梁。

j. 运梁平板车梁体运输梁片纵向移运采用自制运梁平板车。运梁平板车见运梁平板车示意图。

T梁安装采用双导梁架桥机架设，该架桥机具有可自动横移梁，不需墩台横移梁等优点，可架设最长60m的混凝土梁。梁片运输采用运梁平车完成。

安装施工工艺流程见图29。

双导梁架桥机作业流程见图30。

双导梁安装T梁施工主要步骤如下：

① 架桥机组件及行走轨道、运梁平车等使用汽车运输至施工现场。在桥头路基上铺设架桥机行走轨道，纵向长60～100m，横向长10m，同时铺设T梁堆场至桥头的运梁轨道。

架桥机组装后应进行试运行和试吊，以检查油路、电路、行走等部位，确认架桥机状态完好后，方可在桥墩上就位，进行梁片架设。

③ 使用龙门吊将梁片移装在运梁平车上，采用慢速卷扬机牵引，通过轨道运梁、喂梁。梁体在平车上应加以固定。

④ 梁体喂到架桥机后由架桥机天车起吊，沿纵向把梁体移至桥跨处，然后架桥机沿横向轨道整体移动，将梁体吊放就位。

⑤ 梁体就位前应按设计进行支座放样，并用环氧树脂将支座固定于支承垫石上。每跨梁体架设安装完毕后，应及时施工梁体间的横向联接结构，以提高梁体的整体承载能力。

预制梁、板安装施工工艺框图（图29）

双导梁架桥机作业流程示意图（图30）

本工程桥面系施工主要包括湿接缝施工、先简支后连续体系的转换、护栏、桥面铺装施工和伸缩缝安装等工序。

梁间湿接缝混凝土采用吊模法施工。梁体架设前将预制梁顶面、翼板湿接缝处、端横隔板侧面和预制梁张拉端端面混凝土表面凿毛，最好在浇注T梁后及时进行。待一孔梁架设完成后，安装湿接缝模板，用水将连接部位冲洗干净，焊接横隔板钢筋及连接纵向湿接缝钢筋，连接筋要焊接（绑扎）牢固。逐跨现浇纵向湿接缝和湿接缝范围内的横隔板砼。现浇混凝土要添加减水剂、微膨胀剂，且振捣密实，养护至现浇混凝土达到设计强度时，方可拆除吊模。

（2）连续段砼施工及体系转换

安装模板和焊接连续梁接头钢筋，逐墩浇注连续段砼。绑扎好桥面钢筋，现浇顶面负弯矩区面桥面板砼。连续段的混凝土现浇采用吊模法施工，梁体架设前把端头凿毛，连接筋按设计绑扎、焊接好，清除杂物，并用高压水冲洗。浇注现浇段混凝土要添加高效减水剂、膨胀剂，且振捣密实。

桥面预应力混凝土连续段施工在浇注前按设计预埋波纹管，并加以固定，待一期浇注的桥面砼铺装段强度达到设计强度85%时作桥面负弯矩施作预应力钢绞线张拉，钢束为两端张拉，每次张拉一股，张拉顺序按设计顺序，对称张拉，张拉方法及质量控制同T梁预制后张法一致，张拉完成后及时对孔道进行压浆。桥梁结构连续施工程序见图31所示。

当张拉完毕，逐孔浇注剩余部分的桥面混凝土铺装。待一期浇注的桥面混凝土铺装段强度达到设计强度后，从一联的中心对称逐孔拆除临时支座，永久支座进入工作状态，形成结构连续体系。

护栏施工采用定型木模立模，机械拌制混凝土灌注，人工立模浇注。浇注时按设计预埋护拦钢板和螺栓，待混凝土强度达到要求时进行防护拦施工。采用定型木模板，砼施工认真振捣，保证砼外光内实。

桥面系施工前先检验梁顶面标高，保证铺装厚度，如铺装厚度远不能满足设计要求厚度，则查找原因并上报监理研究解决。桥面系所有新旧砼结合面都应凿毛处理并冲洗干净。桥面铺装一般要求保持梁面粗糙洁净。同时必须认真完成图纸要求的横向联结钢板焊接后才可进行桥面铺装工作，以免后焊接的钢板引起桥面水泥砼在接缝处发生裂缝。

桥面铺装前，检查伸缩缝的预留槽口，预埋筋的埋设，预埋排水及照明管线等，只有经过全面细致的检查并检查合格后进行砼浇注。

桥面铺装采用滑模摊铺技术，摊铺前将梁体顶面特别是剪力槽内的杂物清理、冲洗干净，以便铺装层混凝土与梁体结合牢固。按设计绑扎桥面钢筋，并预留保护层。摊铺混凝土用振动梁滑动摊铺、整平，配以平板振捣器振捣密实，浇筑混凝土时注意左右幅度外侧预留泄水孔。桥面铺装砼应保证规定的横坡，平整度必须达到规范允许的偏差范围内，整平和振捣措施必须达到规范要求。采取覆盖洒水的方法养护。

桥面防水是桥梁工程的重要组成部分，防水效果的好坏将直接影响桥梁的使用寿命，为保证施工质量，制定下述施工工艺。

在桥梁施工时保证顶面平整，无凹凸不平、蜂窝及麻面处。一米长靠尺检查，不平整处不得超过5mm。在防水层施工前进行平整度检查，对不合格处进行处理GB51303-2018 船厂工业地坪设计标准.pdf，处理时使用高强水泥砂浆。高强砂浆中加入高效粘合剂。

用硬扫帚和钢丝刷清理待做防水桥面，桥面处理、清理完成后检查桥面是否干燥，如不干燥则用电热吹风机吹干，直至表面无水汽。本地区降雨量偏多，防水基层的干燥工作应作为重点来对待。

所有材料均铺设完成并检查无误后进行封边作业。防水层完成24小时后方可进行桥面铺装细石砼施工。

该桥面铺装设计为C50防水砼，施工时严格按照防水混凝土施工技术要求执行。浇筑后及时养护。砼养护是桥面铺装的关键环节，严格按规范的要求施工并进行养护。

① 伸缩缝安装前先检查钢构件的外观要光洁、平整，不能变形扭曲，必须符合相关要求。

② 伸缩装置的中线与桥梁的中心线应重合，使其顶面标高与设计标高相符，并与桥面横坡一致。

③ 伸缩缝是全桥的最后一道重要工序，在桥面沥青砼铺装施工前，将伸缩缝预留槽位置用砂袋填起，桥面铺装结束后，清除砂袋GCG103-2008-05 城市轨道交通工程预算定额 第五册 轨道工程.pdf（无水印 带书签），使用砼切缝机将预留槽边缘切割整齐。之后整理伸缩缝预埋筋，整体吊入伸缩缝（缝间距需按安装时的平均气温调整），精细调整，调整好后用点焊临时固定，固定好后进行钢筋的焊接，自检合格后报请监理工程师检查，检查合格后，浇筑砼。砼浇筑时注意振捣密实，特别注意其表面抹光工作。养护采用覆盖洒水方法，在养护期内严禁受载。

图31 T梁结构连续施工程序示意图

第五章．各分项工程的施工顺序和施工进度计划